国开学习网《道路工程》形考1-4答案

国开学习网《道路工程》第一次形考答案1.现代交通运输由（五）种运输方式组成。A.三B.四C.五D.六2.在《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中，将公路按照使用任务、功能和适应的交通量共分为（五）个等级。A.三B.四C.五D.六3.（高速公路）为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。其年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路4.（一级公路）为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。其年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路5.我国规定道路平面线形圆曲线的最大半径不宜超过（10000）m。A.1000B.5000C.10000D.200006.在《公路路线设计规范》中，采用数学上的（回旋线）作为缓和曲线。A.抛物线B.双曲线C.回旋线D.双柳线7.平面线形中同向及反向曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，规定同向曲线间的最短直线长度宜不小于（600）m。A.200B.300C.600D.8008.在道路纵断面设计中，（视距要求）是凸形竖曲线的最主要的控制要素。A.径向离心力冲击B.道路等级C.行驶时间D.视距要求9.在道路纵断面设计中，竖曲线要满足行车视距要求，这里的视距主要指的是（停车视距）。A.超车视距B.会车视距C.停车视距D.错车视距10.在道路纵断面设计中，竖曲线的最小长度一般是以设计速度按（3s）行程确定。A.2sB.3sC.4sD.5s11.三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。（√）A.√B.×12.二级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道。（×）A.√B.×13.高速公路设计时，单车道宽应为3.5m。（×）A.√B.×14.一级公路作为干线公路时，设计速度宜采用100km/h或80km/h。（√）A.√B.×15.交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量，不能够确定其具体数值。（×）A.√B.×16.直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的组成要素。（√）A.√B.×17.简述缓和曲线的作用？（便于驾驶员操作方向盘；驾驶舒适，减小离心力变化；利于超高、加宽缓和段过渡；利于美观，与环境相结合）A.便于驾驶员操作方向盘B.驾驶舒适，减小离心力变化C.提高路线通行效率D.利于超高、加宽缓和段过渡E.不受地形约束F.利于美观，与环境相结合18.简述公路平、纵线形组合设计原则？（应能在视觉上自然诱导驾驶员的视线，并保持视觉的持续性；平面与纵断面线形的技术指标大小均衡；选择合适的合成坡度；注意与周围环境相配合）A.应能在视觉上自然诱导驾驶员的视线，并保持视觉的持续性B.平面与纵断面线形的技术指标大小均衡C.平面与纵断面线形的技术指标大小要有一定差别D.选择合适的平均坡度E.选择合适的合成坡度F.注意与周围环境相配合

国开学习网《道路工程》第二次形考答案1.为使车流流畅，一般规定辅助车道长度在分流端为（1000m；600m；600m），最小为（）；在合流端为（）。A.1000m；600m；600mB.800m；600m；600mC.1000m；600m；800mD.800m；600m；800m2.平面交叉右转弯车道的设计速度不宜大于（40km/h；20km/h），左转弯车道的设计速度不宜大于（）。A.20km/h；20km/hB.40km/h；20km/hC.20km/h；40km/hD.40km/h；40km/h3.对X形交叉口和交叉角大于（75°）的T形交叉口，路脊线通常是对向行车轨迹的分界线，即行车道的中线。A.70°B.75°C.80°D.85°4.当平面交叉口为非机动车专用路交叉口时，路缘石转弯半径可取（5~10m）。A.5~10mB.4~8mC.3~6mD.2~4m5.关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1:1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有（①③④⑤）。A.①③④⑤B.①②③④C.②③④⑤D.①②③④⑤6.贫混凝土基层的水泥剂量不宜大于（13%）。A.10%B.13%C.15%D.18%7.在硅酸盐水泥熟料中，掺入石膏的作用是（缓凝）。A.促凝B.提高产量C.具有微膨胀性D.缓凝8.沥青玛蹄脂碎石SMA是一种典型的（骨架密实结构）。A.悬浮密实结构B.骨架密实结构C.骨架空隙结构D.悬浮空隙结构9.硅酸盐水泥中，加入石膏作为缓凝剂主要是控制（铝酸三钙）的水化反应速度。A.铝酸三钙B.铁铝酸四钙C.硅酸三钙D.硅酸二钙10.水泥混凝土外加剂掺量一般不超过水泥质量的（5%），但它能按照某些要求改善混凝土性能。A.1%B.5%C.10%D.15%11.二灰稳定土中的二灰是指（石灰和粉煤灰）。A.石灰和粉煤灰B.水泥和粉煤灰C.火山灰和粉煤灰D.石灰和火山灰12.为了保证交叉口排水流畅，设计时至少应有一条道路的纵坡背向交叉口以外。（√）A.√B.×13.立体交叉常用于行车速度高和交通量大的干线道路上。（√）A.√B.×14.我国公路用土分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。（√）A.√B.×15.粗粒土包括砾类土和砂类土，其中砾类土既含有一定数量的粗颗粒，又含有细颗粒，是修筑路基的最好材料。（×）A.√B.×16.路基的平衡湿度状况可依据路基的湿度来源分为潮湿类路基、干燥类路基和中湿类路基。（√）A.√B.×17.引起路基湿度变化的湿源有哪些？（降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水）A.降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、冻融水B.降水、地面水、地下水、毛细水、冻融水、薄膜移动水C.降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水D.降水、地面水、地下水、冻融水、水蒸气凝结水、薄膜移动水18.简述半刚性基层材料的优缺点？（具有一定的板体性、刚度、扩散应力强；抗变形能力低，强度增长需要一定龄期；不耐磨；抗拉强度、抗疲劳性强，良好的水稳定性）A.具有一定的板体性、刚度、扩散应力强B.抗变形能力低，强度增长需要一定龄期C.不耐磨D.耐磨E.抗拉强度、抗疲劳性强，良好的水稳定性F.抗拉强度、抗疲劳性差，较差的水稳定性

国开学习网《道路工程》第三次形考答案1.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（60mm）。A.200mmB.60mmC.20mmD.5mm2.路堑边坡坡率的确定方法主要是（工程地质法（经验法））。A.工程地质法（经验法）B.力学法C.直线法D.Bishop法3.设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（边沟）。A.排水沟B.截水沟C.边沟D.渗沟4.下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（粘性土）。A.粉性土B.粘性土C.砂性土D.蒙脱土（重粘土）5.在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（回弹模量）。A.切线模量B.割线模量C.回弹模量D.弯拉模量6.路基干湿类型分为（干燥、中湿、潮湿）。A.干燥、一般、中湿、潮湿B.干燥、中湿、潮湿、过湿C.干燥、中湿、潮湿D.干燥、潮湿、过湿7.砂性土路堤的稳定性验算通常采用（直线法）。A.圆孤法B.直线法C.换算法D.递推法8.必须进行陡坡路堤稳定性验算的地面横坡坡比是等于或陡于（1:2）。A.1:3B.1:5C.1:4D.1:29.挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（静止土压力）。A.静止土压力B.主动土压力C.无土压力D.被动土压力10.路堤坍散的主要原因是（路堤的边坡过陡）。A.路基施工时压实不够B.地基的承载能力不足C.路堤的边坡过陡D.土方施工不正确11.增加挡土墙抗倾覆稳定性的方法不包括（设置倾斜基底）。A.展宽墙趾B.设置倾斜基底C.改变墙面及墙背坡度D.改变墙身断面类型12.以下属于路基边坡矿料防护设施的有（护面墙）。A.种草B.护面墙C.护坡D.铺草13.地面横坡为（1:5～1:2.5）时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m。A.缓于1:5B.1:5～1:2.5C.陡于1:2.5D.陡于1:214.某公路位于山区，公路填方边坡高度为9m，地基为碎石土，地基承载力经试验测定为200kPa，拟采用挡土墙进行路基支挡，应采用（重力式挡土墙）。A.重力式挡土墙B.半重力式挡土墙C.悬臂式挡土墙D.扶壁式挡土墙15.路面设计一般要求路基处于（干燥或中湿状态）。A.过温状态B.潮湿状态C.中湿或潮湿状态D.干燥或中湿状态16.以下为最常用的一种边坡形状是（直线形）。A.直线形B.曲线形C.折线形D.台阶形17.公路路基边坡的形式有（直线形；折线形；台阶形）。A.直线形B.折线形C.抛物线形D.台阶形18.表征土基强度与刚度指标有（回弹模量；压缩系数）。A.回弹模量B.孔隙比C.压缩系数D.加州承载比19.路基的典型断面形式都有哪些，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？（路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水位地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计；半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡结合处的处治技术；路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量容易控制，施工时应注意填料的选用与压实）A.路堑：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量容易控制，施工时应注意填料的选用与压实B.路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水位地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计C.半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡结合处的处治技术D.路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量容易控制，施工时应注意填料的选用与压实E.路堤：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡结合处的处治技术F.半填半挖：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水位地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计

国开学习网《道路工程》第四次形考答案1.我国现行路面设计规范采用（轴重为100kN）的单轴双轮组作为设计荷载标准。A.轮重为100kNB.轴重为100kNC.轮重为200kND.轴重为200kN2.在沥青路面气候分区指标中一般采用工程所在地最近（30）年内气象数据。A.10B.20C.30D.503.下列（沥青混合料类）材料的力学性质更依赖于温度和加荷时间的影响。A.颗粒类B.无机结合料稳定类C.沥青混合料类D.以上均可4.一般规定石灰或石灰粉煤灰稳定类材料的路面结构设计强度龄期为（180d）。A.90dB.120dC.150dD.180d5.对于半刚性基层材料稳定料粒类，三种材料的干缩变形大小顺序正确的是（石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类）。A.石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类B.石灰稳定类>石灰粉煤灰稳定类>水泥稳定类C.水泥稳定类>石灰稳定类>石灰粉煤灰稳定类D.石灰粉煤灰稳定类>石灰稳定类>水泥稳定类6.基层用土一般可分为细粒土、中粒土和粗粒土，其中描述错误的是（粗粒土的最大粒径小于31.5mm）。A.细粒土最大粒径小于9.5mmB.中粒土小于19mm的颗粒含量不少于90%C.粗粒土有砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等D.粗粒土的最大粒径小于31.5mm7.对基层用土的液限和塑性指数要求描述错误的是（对于塑性指数为15~20的黏性土，均宜用水泥稳定）。A.水泥稳定细粒土的液限不应超过40B.在实际工程中，宜选用塑性指数小于12的土C.对于塑性指数为15~20的黏性土，均宜用水泥稳定D.石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数为12~20的黏性土8.（击实试验）是我国确定路基土及路面材料最大干密度的主要方法。A.击实试验B.振动试验C.加州承载比试验D.马歇尔试验9.下列不属于路面基层施工工艺流程控制的是（配比设计控制）。A.拌和B.摊铺C.养生D.配比设计控制10.无机结合料稳定类结构层宜在春末或夏季施工，施工期最低气温应在（5℃）以上。A.-5℃B.-3℃C.0℃D.5℃11.沥青类柔性基层中密级配沥青稳定碎石基层的公称最大粒径要大于（26.5）mm。A.1.9B.24C.26.5D.31.512.（路面预防性养护）指在不增加道路结构承载力的前提下，对结构完好的道路或附属设施有计划地采取雾封层、碎石封层、微表处等具有费用效益的措施，以达到保养道路系统、延缓损坏、保持或改进道路功能状况的目的。A.路面预防性养护B.小修保养工程C.中修工程D.大修工程13.道路养护工程按其工程性质、规模大小、技术程度划分为路面预防性养护、小修保养、中修、大修和改善五类，其中改善工程是指（对道路工程设施因不适应交通量和载重需要而分期逐段提高技术等级，或通过改善显著提高其通行能力的较大工程项目。它通常是由省级道路管理机构或地（市）级道路管理机构根据批准的计划和设计预算来组织实施或招标完成的工作）。A.对道路工程设施进行预防性保养并修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态。它通常是由养护管理单位在年度小修保养定额经费内（日常养护经费），按季度或月度安排计划和完成的工作B.对道路工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固，以恢复原状的小型工程项目。它通常是由养护管理单位按年度（或季度）安排计划并组14.《公路技术状况评