道路交通安全（第2版）课件 6-3：交通事故统计分析

道路交通安全河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通事故统计分析李锐授课提纲1.事故分类统计分析2.事故统计分析指标3.事故统计分析方法4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY2/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY分类统计方法道路交通事故统计分析：对交通事故进行的调查研究活动。目的：查明交通事故总体的分布状况、发展动向及各种影响因素对交通事故的作用和相互关系，以便从宏观上定量认识交通事故的本质和内在规律。交通事故统计资料的汇总多使用分类统计方法，常见的四种形式如下：3/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY分类统计方法1）按地区分类：按交通事故的发生地区进行分组统计汇总。全国性的统计资料多按省市分组；国际性统计资料多按国别分组。4/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY分类统计方法2）按时间分类：按交通事故的发生时间进行分组统计汇总。从按时间分类的统计结果可明显看到交通事故随时间变化的动态情况。5/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY分类统计方法3）按质别分类：按交通事故统计对象的属性不同进行分组统计汇总。如按车辆类型、事故原因、伤亡人员类型、道路状况、天气条件等进行的统计汇总。6/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY分类统计方法4）按量别分类：按统计对象的数值大小进行分组统计汇总。如按照交通事故直接经济损失的数额、肇事驾驶员的年龄、车速等进行的分类统计汇总。7/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY分类统计方法

除了上述4种分类统计汇总方法外，在实际应用中还常用复合分类汇总方法，常见形式有：时间与地区的复合，即各地不同月份的事故统计；质别与地区的复合，即各地不同路面上的事故统计。8/22交通事故统计分析授课提纲1.事故分类统计分析2.事故统计分析指标3.事故统计分析方法4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标由于事故的复杂性，需要用一系列指标才能反映出交通事故总体各方面的数量特征，并揭示其内在规律性。统计分析指标一般包括：绝对指标、相对指标、平均指标、动态指标等。10/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标绝对指标是用来反映交通事故的总体规模和水平的绝对数量。根据所反映的时间状况不同，绝对指标可分为时点指标和时期指标。前者是反映某一时刻上的规模和水平，后者则反映某一时间间隔的累积数量。我国目前交通安全管理上常采用的绝对指标包括交通事故次数、受伤人数、死亡人数、和直接经济损失，即交通安全四项指标。A交通事故次数B受伤人数C死亡人数D直接经济损失11/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标相对指标是通过对交通事故中有关指标进行对比而得到的。利用相对指标可深入认识交通事故的变化程度、内部构成、对比情况及事故强度，还可以将一些不能直接对比的绝对指标放在共同基础上进行分析比较。相对指标可分为结构相对数、比较相对数和强度相对数。A结构相对数B比较相对数C强度相对数12/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标结构相对数比较相对数强度相对数结构相对数是部分数与总数之比，通常用于事故质别分组中，用以表明各类构成占总数量的比值。例如交通事故总数208起，其中机动车事故131起、非机动车事故77起，则他们的结构相对数分别为63%和37%。比较相对数是同一交通事故现象在同一时期内的指标数在不同地区之间的比较值或同一总体中有联系的两个指标值的相对比。比如，1995年美国交通事故受伤人数与死亡人数的相对比为81:1强度相对数是两个性质不同但有密切联系的绝对指标间的相互对比值，用以表现交通事故总体中某一方面的严重程度。例如交通事故死亡人数与机动车保有量之比、交通事故死亡人数与人口总数之比等。13/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标平均指标即为平均数，是交通事故总体一般水平的统计指标，通常用来表明某地或某段时间内平均事故状况。为进一步认识交通事故在时间上的变化规划，需要一些动态分析指标，在交通事故统计分析中，常用的动态分析指标有动态绝对数、动态相对数和动态平均数。在此我们重点介绍“动态相对数”，其他两类动态指标请同学们课后自学。01动态绝对数02动态相对数03动态平均数14/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标动态相对数是同一事故现象在不同时期的两个数值之比，动态相对数指标主要有事故发展率和事故增长率。（1）事故发展率：是本期数值与基期数值之比，用以表明同类型事故统计数在不同时期发展变化的程度。事故发展率又可分为定基发展率和环比发展率两种。定基发展率是本期的统计数与基期统计数的比率：环比发展率是本期的统计数与前期统计数的比率：式中：

Fc——本期统计数；

Fg——基期统计数。式中：

FB——前期统计数。15/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标（2）事故增长率：事故增长率表明事故统计数以基期或前期为基础净增长的比率，分为定基增长率和环比增长率。定基增长率是定基增减量与基期统计数的比率，即：环比增长率是环比增减量与前期统计数的比率，即：16/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标交通事故率是表示一定时期内，一个国家、某一地区或某一具体道路地点的事故次数、伤亡人数、机动车数量、运行里程等的相对关系。根据计算方法和用途的不同，可分为亿车公里事故率、人口事故率、车辆事故率、综合事故率等。1）亿车公里事故率亿车公里事故率是国际上广泛应用的一种事故率指标，其值越小，说明交通安全状况越好。式中：

RV——1年间亿车公里事故次数或伤、亡人数；

D——全年交通事故次数或伤、亡人数；

V——全年总计运行车公里数。17/22交通事故统计分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY统计分析指标2）综合事故率综合事故率是万车事故率与万人事故率的几何平均值，综合考虑了人与车两个方面的因素。式中：

R——综合事故率，也称死亡系数，即一年间或一定时期内交通事故死亡率；

D——全年或一定时期内事故死亡人数；

V——机动车拥有量；

P——人口数。2）综合事故率式中：

R——综合事故率，也称死亡系数，即一年间或一定时期内交通事故死亡率；

D——全年或一定时期内事故死亡人数；

V——机动车拥有量；

P——人口数。18/22交通事故统计分析授课提纲1.事故分类统计分析2.事故统计分析指标3.事故统计分析方法4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY按时间分布交通事故统计分析的方法主要有统计表法和统计图法。统计表法：按照不同的分析目的，将统计分析的结果编成各种表格的分析方法，其中包括各种必要的绝对指标和相对指标。统计图法：则是利用一些几何图形将统计数字或计算出的统计指标形象化，从而反映事故现象的数量关系和发展趋势。这部分内容较为简单，在此不展开介绍。20/22交通事故统计分析授课提纲1.事故分类统计分析2.事故统计分析指标3.事