铁路交通行业信号工面试考核内容

2026年铁路交通行业信号工面试考核内容一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）题1：铁路信号系统的主要功能不包括以下哪项？A.保障行车安全B.提高运输效率C.直接进行货物装卸D.优化线路资源分配题2：CTCS-3级列控系统采用的核心技术是？A.电气集中联锁B.计算机联锁C.无绝缘轨道电路D.动态轨道电路题3：信号工在巡检中发现某轨道电路分路不良，可能的原因是？A.分路绝缘节损坏B.接触网电压异常C.车轮踏面变形D.信号机灯泡烧毁题4：铁路信号机显示绿色灯光时，表示的含义是？A.准许列车按规定速度通过信号机B.准许列车在限速条件下运行C.提示列车注意前方有障碍物D.禁止列车通行题5：信号工在操作联锁设备时，必须遵循的原则是？A.优先考虑个人便利B.严格执行规章制度C.减少操作步骤以提升效率D.根据经验灵活调整题6：高速铁路信号系统对轨道电路的要求不包括？A.高可靠性B.低阻抗特性C.宽频带传输D.抗电磁干扰能力题7：信号工在应急处置时，首先应采取的措施是？A.立即向上级汇报B.停止所有相关设备操作C.疏散现场人员D.尝试自行修复故障题8：铁路信号设备中，道岔表示器的常见故障包括？A.显示颜色异常B.机械卡滞C.电路短路D.以上都是题9：CTCS-2级列控系统的主要应用场景是？A.高速铁路B.客运专线C.普速铁路D.以上都是题10：信号工在夜间巡检时，应重点检查的项目不包括？A.信号灯光亮度B.电路绝缘状态C.车站广播系统D.道岔转换灵活性二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）题11：铁路信号系统的主要组成部分包括哪些？A.信号机B.轨道电路C.联锁设备D.通信系统E.供电设备题12：CTCS-3级列控系统的特点有哪些？A.基于无线通信B.采用冗余设计C.支持移动闭塞D.依赖人工干预E.具备故障导向安全功能题13：信号工在处理道岔故障时，需要注意的事项包括？A.确认道岔位置正确性B.检查锁闭装置状态C.避免强行解锁D.及时通知调度部门E.记录故障现象题14：轨道电路故障的常见原因有哪些？A.绝缘破损B.接触不良C.电压波动D.外部干扰E.设备老化题15：信号工在培训新员工时，应重点讲解的内容包括？A.操作规程B.应急处置流程C.设备维护方法D.联锁原理E.通信联络要求三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）题16：信号机显示红色灯光时，表示列车可以安全通行。（×）题17：CTCS-2级列控系统与CTCS-3级系统在原理上完全相同。（×）题18：信号工在操作联锁设备前，必须确认作业命令的合法性。（√）题19：轨道电路分路不良时，信号机会自动显示红灯。（√）题20：信号工在巡检时，可以随意触碰设备部件以测试其状态。（×）题21：CTCS-3级列控系统采用连续无线数据传输方式。（√）题22：道岔表示器故障时，联锁系统仍能正常工作。（×）题23：信号工在应急处置时，必须遵循“先救人后保设备”的原则。（√）题24：轨道电路的绝缘节间距与列车速度无关。（×）题25：信号工在培训时，可以省略理论讲解直接进行实操训练。（×）四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）题26：简述CTCS-3级列控系统的基本原理。题27：列举三种常见的信号设备故障类型及其处理方法。题28：解释“故障导向安全”在铁路信号系统中的意义。题29：简述信号工在夜间巡检时的注意事项。题30：说明信号工与调度部门之间的沟通要点。五、论述题（共2题，每题10分，合计20分）题31：结合实际案例，分析铁路信号工在应急处置中的关键作用。题32：探讨CTCS-3级列控系统对铁路运输效率和安全性的提升效果。答案与解析单选题题1：C（货物装卸是装卸作业站的功能，与信号系统无关）题2：D（CTCS-3采用无线通信技术，核心是移动闭塞和冗余设计）题3：A（分路绝缘节损坏会导致轨道电路分路不良）题4：A（绿色灯光表示准许列车通过）题5：B（操作联锁设备必须严格执行规章制度）题6：C（高速铁路信号系统对轨道电路要求窄带传输，而非宽频带）题7：B（优先停止设备操作以防止次生故障）题8：D（以上均为道岔表示器常见故障）题9：C（CTCS-2主要应用于普速铁路）题10：C（广播系统与信号设备无关）多选题题11：A、B、C、E（通信系统是辅助部分，非核心组成）题12：A、B、C、E（CTCS-3依赖人工干预，属于CTCS-2特性）题13：A、B、C、D（记录故障是必要步骤，但非注意事项）题14：A、B、D、E（电压波动不属于轨道电路故障主因）题15：A、B、C、D（通信联络要求属于实操层面，非培训重点）判断题题16：×（红灯表示禁止通行）题17：×（两者原理不同）题18：√题19：√题20：×（触碰设备可能造成损坏或误操作）题21：√题22：×（道岔表示器故障会导致联锁失效）题23：√题24：×（间距与列车速度相关）题25：×（理论讲解是实操的基础）简答题题26：CTCS-3级列控系统基于无线通信，通过移动闭塞技术实现列车间隔控制，采用冗余设计确保系统可靠性，通过应答器实时传输列车位置和线路状态信息，实现精准的安全防护。题27：常见故障类型包括：①信号机显示异常（如灯光熄灭、颜色错误）；②轨道电路分路不良（绝缘破损）；③道岔故障（机械卡滞、表示错误）。处理方法包括：检查电源、更换灯泡、修复绝缘、调整道岔锁闭装置。题28：故障导向安全是指当信号系统发生故障时，自动进入最安全的状态（如显示红灯、限制列车运行），避免事故发生，是铁路信号设计的基本原则。题29：夜间巡检需注意：检查信号灯光亮度、确认道岔位置正确、测试轨道电路分路状态、留意设备异响或异常气味、做好防滑措施。题30：沟通要点包括：及时汇报故障信息、确认作业命令、避免误传指令、记录沟通内容、保持清晰简洁。论述题题31：案例：某次因雷击导致信号机失灵，信号工迅速切换备用信号机并通知调度，避免列车冲突，体现其应急处置能