2025年浙江省交通运输科学研究院招聘考试笔试试题(含答案)

2025年浙江省交通运输科学研究院招聘考试笔试试题(含答案)第一部分公共基础知识（共30题，每题1分，共30分）一、单项选择题（1-20题）1.浙江省“十四五”综合交通发展规划中提出的“123出行交通圈”指的是（）。A.1小时覆盖设区市、2小时覆盖长三角、3小时覆盖全国主要城市B.1小时通达省内主要城市、2小时覆盖长三角核心区、3小时覆盖长三角全域C.1小时覆盖设区市、2小时覆盖省内主要城镇、3小时覆盖长三角核心区D.1小时通达都市区、2小时覆盖全省、3小时通达长三角主要城市答案：D2.根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），高速公路设计速度为120km/h时，同向车道最小间距应不小于（）。A.3.5米B.3.75米C.4.0米D.4.25米答案：B3.下列不属于智能交通系统（ITS）核心子系统的是（）。A.交通信息采集系统B.交通信号控制系统C.道路养护管理系统D.车辆定位导航系统答案：C4.浙江省推进“四好农村路”建设中，“四好”指的是（）。A.建好、管好、护好、运营好B.规划好、建设好、维护好、服务好C.设计好、施工好、验收好、管理好D.投资好、质量好、效率好、效益好答案：A5.交通流理论中，“通行能力”是指在一定条件下，单位时间内道路某断面能通过的（）。A.最大车辆数B.平均车辆数C.高峰小时车辆数D.设计车辆数答案：A6.根据《道路交通安全法》，高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过（）。A.100km/hB.110km/hC.120km/hD.130km/h答案：C7.下列关于交通需求预测“四阶段法”的描述，正确的是（）。A.出行生成、出行分布、方式划分、交通分配B.出行生成、方式划分、出行分布、交通分配C.出行分布、出行生成、方式划分、交通分配D.方式划分、出行生成、出行分布、交通分配答案：A8.浙江省“义新欧”班列的主要运输货物类型是（）。A.生鲜冷链B.高端装备C.小商品及机电产品D.能源原材料答案：C9.城市轨道交通中，“CBTC系统”的中文全称是（）。A.基于通信的列车自动控制系统B.基于计算机的列车运行监控系统C.基于北斗的列车定位系统D.基于大数据的列车调度系统答案：A10.下列属于绿色交通技术的是（）。A.沥青路面再生技术B.隧道LED照明技术C.新能源公交车辆D.以上均是答案：D11.根据《公路项目安全性评价规范》（JTGB05-2015），新建二级公路需在（）阶段开展安全性评价。A.工程可行性研究B.初步设计C.施工图设计D.施工验收答案：C12.交通碳排放主要来源于（）。A.道路施工扬尘B.运输车辆燃油消耗C.交通信号灯电力消耗D.交通枢纽建筑能耗答案：B13.浙江省“1小时交通圈”建设的核心目标是（）。A.实现设区市间1小时高铁通达B.实现都市区内1小时通勤C.实现主要港口1小时集疏运D.实现4A级以上景区1小时可达答案：B14.下列不属于交通大数据来源的是（）。A.手机信令数据B.电子不停车收费（ETC）数据C.气象观测数据D.公交IC卡数据答案：C15.道路线形设计中，“平纵组合”的基本原则是（）。A.平曲线与竖曲线顶点重合B.平曲线长度小于竖曲线长度C.凸形竖曲线与反向平曲线组合D.避免长平曲线与短竖曲线叠加答案：A16.运输经济学中，“边际成本定价”的核心是（）。A.以平均成本为基础定价B.以增加一单位运输量的成本为定价依据C.以市场需求为导向定价D.以政府指导价为基准定价答案：B17.下列关于“交通拥堵指数”的描述，错误的是（）。A.反映道路网整体拥堵程度B.通常以1-10分表示拥堵等级C.仅基于高峰小时交通量计算D.可用于评估交通管理措施效果答案：C18.浙江省综合交通立体网的“三主三副”枢纽城市中，“三副”不包括（）。A.温州B.金华-义乌C.绍兴D.台州答案：C19.智能交通系统中，“V2X”技术指的是（）。A.车与车通信B.车与基础设施通信C.车与一切事物通信D.车与行人通信答案：C20.公路养护中，“预防性养护”的最佳实施时机是（）。A.路面出现结构性损坏前B.路面出现功能性损坏后C.路面破损率超过20%时D.路面养护周期结束时答案：A二、多项选择题（21-25题，每题2分，共10分，少选、错选均不得分）21.浙江省“十四五”综合交通规划提出的“五大工程”包括（）。A.都市区通勤圈优化工程B.港口能级提升工程C.智慧交通融合工程D.绿色交通升级工程答案：ABCD22.交通影响评价（TIA）的主要内容包括（）。A.项目周边交通现状分析B.项目生成交通量预测C.对周边道路服务水平的影响评估D.提出交通改善措施答案：ABCD23.下列属于道路交通安全设施的是（）。A.护栏B.交通标志C.防眩板D.声屏障答案：ABC24.智能公交系统的功能包括（）。A.实时公交定位查询B.智能调度排班C.客流实时统计D.车辆故障自动诊断答案：ABCD25.交通规划中，“多模式交通衔接”的优化方向包括（）。A.缩短不同交通方式间的换乘距离B.统一票务系统C.优化换乘标识引导D.增加换乘等待时间答案：ABC三、判断题（26-30题，每题1分，共5分）26.高速公路设计中，长大下坡路段需设置避险车道。（）答案：√27.交通分配模型中，“用户均衡”假设所有出行者都选择最短路径。（）答案：√28.新能源公交车的碳排放计算仅需考虑运营阶段能耗。（）答案：×（需考虑全生命周期）29.城市快速路应设置中央分隔带，禁止行人和非机动车进入。（）答案：√30.公路项目后评价应在项目通车运营3-5年后开展。（）答案：√第二部分专业知识（共40分）一、简答题（31-33题，每题8分，共24分）31.简述浙江省发展“江海河联运”的优势及意义。答案：优势：浙江省拥有宁波舟山港（全球第一大港）、京杭运河浙江段、钱塘江等江海河连通的天然条件；沿海、内河港口体系完善；长三角经济圈货物运输需求旺盛。意义：降低物流成本（水运成本为公路的1/5-1/3）；减少公路拥堵和碳排放；提升综合运输效率；促进港口与内陆腹地联动发展，服务“双循环”战略。32.列举3种常用的交通流量检测技术，并说明其适用场景。答案：（1）线圈检测器：埋设于路面下，通过电磁感应检测车辆，适用于长期稳定监测（如高速公路主线）；（2）视频检测器：通过摄像头图像识别检测，适用于城市道路交叉口、路段的多参数（流量、速度、占有率）监测；（3）微波雷达检测器：利用电磁波反射检测，适用于多车道、恶劣天气（雨雾）条件下的交通流监测；（4）地磁检测器：通过地磁场变化检测，适用于停车区域或支路的低功耗监测（可选3种）。33.说明“交通拥堵治理”中“需求管理”与“供给管理”的区别及协同策略。答案：区别：需求管理通过调节出行需求（如错峰出行、拥堵收费、公交优先）减少交通量；供给管理通过增加设施供给（如新建道路、拓宽瓶颈路段）提升通行能力。协同策略：短期通过需求管理缓解拥堵（如优化信号配时、推广共享出行），长期通过供给管理完善网络（如建设轨道交通、加密路网）；结合大数据分析需求特征，精准供给（如在需求集中区域优先建设公交专用道）。二、计算题（34题，16分）34.某城市主干路双向6车道（每车道宽3.5米），设计速度60km/h，经查《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），基本通行能力为1800pcu/h/车道（pcu为标准小客车当量）。已知该路段高峰小时交通量为8500pcu/h，方向不均匀系数为0.6（即单向流量占总流量的60%），车道折减系数为0.9（因路边停车影响），试问该路段高峰小时服务水平是否达到“二级服务水平”（二级服务水平下，通行能力利用率≤0.75）？需列出计算过程。答案：（1）单向车道数：6车道/2=3车道；（2）单向基本通行能力：1800pcu/h/车道×3车道=5400pcu/h；（3）考虑车道折减后的实际通行能力：5400pcu/h×0.9=4860pcu/h；（4）单向高峰小时交通量：8500pcu/h×0.6=5100pcu/h；（5）通行能力利用率=实际交通量/实际通行能力=5100/4860≈1.05；结论：利用率1.05＞0.75，未达到二级服务水平。第三部分案例分析（20分）背景资料：浙江省某市是制造业强市，城区人口120万，现状路网以“两横三纵”主干道为主，高峰小时主干道平均车速22km/h（低于30km/h的拥堵阈值）。近年随着新能源汽车产业发展，外来务工人员增加，早高峰通勤流量同比增长15%，主要拥堵点集中在：①主城区与产业园区连接的跨江大桥（双向4车道）；②老城区商业中心周边道路（机非混行，无公交专用道）；③城市快速路与主干道衔接的互通立交（常发性拥堵）。问题：假设你是浙江省交通运输科学研究院的规划人员，请结合该市实际，提出3条针对性的拥堵治理措施，并说明理由。答案（示例）：1.跨江大桥优化：-措施：实施“潮汐车道”，早高峰将1条对向车道调整为进城方向（增加至5车道），晚高峰调整为出城方向；同步设置电子可变标志引导。-理由：方向不均匀系数高（早高峰进城需求大），潮汐车道可灵活分配路权，提升关键节点通行能力（预计提升20%-30%）。2.老城区商业中心改造：-措施：设置公交专用道（覆盖商业中心主要道路），优化交叉口信号配时（增加公交优先相位）；取消部分路边停车位，拓宽非机动车道（机非分离）。-理由：机非混行导致通行效率低，公交优先可提升公共交通吸引力（降低小汽车出行比例）；分离机非可减少冲突，提高整体车速。3.快速路-主干道互通立交改造：-措施：对常发性拥堵的互通进行渠化设计（如增加右转专用道、优化交织区长度）；安装交通感知设备（雷达+视频），实时发布拥堵预警，引导车辆绕行。-理由：互通立交是流量转换节点，渠化可减少交织冲突；动态预警可分散交通流，避免拥堵扩散。第四部分写作题（30分）题目：根据浙江省“十四五”综合交通规划中“打造智慧交通样板”的要求，结合当前智能交通技术发展趋势（如车路协同、交通大数据、自动驾驶等），撰写一份《浙江省智慧交通发展重点方向研究报告》的提纲（要求逻辑清晰、重点突出，包含研究背景、核心方向、实施路径3个主要部分，字数500字左右）。答案（示例）：浙江省智慧交通发展重点方向研究报告提纲一、研究背景1.政策驱动：国家“交通强国”战略、浙江省“数字经济”一号工程对智慧交通提出新要求；2.技术支撑：5G、人工智能、北斗定位等技术成熟，为车路协同、自动驾驶等应用提供基础；3.现实需求：交通拥堵、安全事故、碳排放等问题亟需通过智能化手段解决。二、核心发展方向1.智能基础设施升级：-建设“车路协同”示范路（覆盖高速公路、城市快速路），部署路侧单元（RSU）、边缘计算设备；-推广公路桥梁结构健康监测系统（基于传感器+大数据），提升养护效率。2.交通数据融合应用：-构建省级交通大数据中心，整合公路、铁路、水运、民航等多源数据；-开发“出行即服务（MaaS）”平台，提供“一站式”出行方案（公交、地铁、共享单车等）。3.