2025法律职业资格海事诉讼考试题及答案

2025法律职业资格海事诉讼考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填在括号内）1.根据《海事诉讼特别程序法》，下列哪一情形不属于海事法院专属管辖？（）A.船舶碰撞损害赔偿纠纷B.海上货物运输合同纠纷C.船舶抵押借款合同纠纷D.船员劳务合同纠纷【答案】D【解析】《海事诉讼特别程序法》第3条明确海事法院对船舶碰撞、海难救助、海上货物运输等纠纷享有专属管辖，但船员劳务合同纠纷可由普通法院受理，除非争议标的与船舶优先权相关。2.甲轮在公海与乙轮发生碰撞，乙轮船旗国为巴拿马，甲轮船旗国为利比里亚，双方均在中国港口设有常设代表机构。中国海事法院行使管辖权的连结点不包括：（）A.碰撞发生后乙轮最先抵达中国港口B.甲轮在中国港口被扣押C.双方协议选择中国法院管辖D.碰撞造成中国公民死亡【答案】D【解析】依《海事诉讼特别程序法》第6条，公海碰撞管辖连结点包括扣押地、最先到达地、船籍港、被告住所地及协议管辖，但不包括单纯的人身伤亡国籍因素。3.关于海事请求保全中的“船舶活扣押”，下列说法正确的是：（）A.允许船舶继续营运但不得转让或设定抵押权B.必须提供100%的担保金C.仅适用于国内航线船舶D.裁定后应立即对船舶实施物理查封【答案】A【解析】“活扣押”即限制处分不限制使用，依据《海事诉讼特别程序法》第21条及《最高人民法院关于扣押与拍卖船舶的若干规定》第8条，目的是降低保全对航运的影响。4.某船东因船舶修理费未付，修船厂向海事法院申请拍卖该船。拍卖成交后，下列债权中应优先于修船厂留置权受偿的是：（）A.船员工资债权B.港口规费债权C.船舶抵押权担保的借款债权D.船舶污染海洋环境损害赔偿债权【答案】A【解析】《海商法》第25条明确船员工资属于船舶优先权，优先于留置权与抵押权，污染损害亦属优先权但顺位次于工资。5.依据《海事诉讼特别程序法》关于简易程序的规定，下列哪一情形不得适用简易程序？（）A.被告明确承认原告诉讼请求B.案件标的额人民币400万元C.双方同意适用简易程序D.案件事实清楚、权利义务关系明确【答案】B【解析】简易程序标的额上限由最高人民法院确定，现行标准为300万元以下，400万元超出范围。6.中国海事法院对一起海上保险代位求偿案件行使管辖权，其最主要依据是：（）A.保险合同签订地在中国B.保险事故发生在中国港口C.被保险人住所地在中国D.保险人已在中国实际赔付被保险人【答案】B【解析】保险代位求偿以原事故管辖为基准，《海事诉讼特别程序法》第7条将事故地列为管辖连结点。7.关于海事强制令，下列说法错误的是：（）A.可依申请责令被请求人作为或不作为B.申请人必须提供充分担保C.强制令裁定作出后立即生效并可强制执行D.强制令可适用于即将发生的损害【答案】B【解析】《海事诉讼特别程序法》第51条仅要求“可以”责令提供担保，而非“必须”，法院视情形裁量。8.一艘外轮在中国领海触礁漏油，造成渔区污染。渔业协会代表渔民提起公益诉讼，其起诉主体资格依据为：（）A.《民事诉讼法》第55条B.《海洋环境保护法》第114条C.《海事诉讼特别程序法》第86条D.《最高人民法院关于审理海洋自然资源与生态环境损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》第2条【答案】D【解析】海洋环境公益诉讼司法解释明确渔业协会等组织可依据授权提起生态环境损害赔偿诉讼。9.甲轮因船载危险品泄漏被海事局强制打捞，打捞费用人民币5000万元。打捞公司向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金，下列关于基金设立的说法正确的是：（）A.打捞费用属于限制性债权B.船东可在基金设立后申请终止所有财产保全C.基金数额按《1976年海事索赔责任限制公约》计算D.打捞公司作为行政机关无权参与基金分配【答案】C【解析】中国已加入1976年公约并提高限额，打捞费用属非限制性债权，基金设立不当然解除财产保全，行政机关可依法索赔。10.在一起共同海损纠纷中，理算书认定船东分摊价值为3000万元，货主分摊价值为7000万元，共同海损损失总额为1000万元。若货主已提供共同海损担保，船东未提供，理算完毕后船东拒不分摊，货主可向中国海事法院提起：（）A.共同海损分摊之诉B.船舶优先权催告程序C.海事赔偿责任限制基金设立程序D.船舶拍卖清偿程序【答案】A【解析】共同海损分摊争议属海事法院受案范围，适用《海事诉讼特别程序法》第10条。11.关于船舶优先权催告程序，下列哪一期间为除斥期间？（）A.优先权产生之日起一年B.船舶拍卖公告之日起六十日C.法院裁定准予拍卖之日起三十日D.债权登记期限届满之日起七日【答案】A【解析】《海商法》第29条规定优先权一年不行使消灭，该期间为除斥期间，不适用中止中断。12.某外籍船舶在中国港口被扣押后，船东未在法定期限内提供担保，海事法院裁定拍卖。拍卖公告应使用的语言为：（）A.中文B.中英文对照C.中文或船旗国官方语言D.国际海事组织官方语言【答案】B【解析】《最高人民法院关于扣押与拍卖船舶的若干规定》第18条要求中英文对照公告，保障境外权利人知情权。13.依据《海事诉讼特别程序法》关于送达的规定，对境外当事人通过中华人民共和国缔结的国际条约规定方式送达，自送达文书发出之日起满多少日视为送达？（）A.3个月B.6个月C.9个月D.12个月【答案】B【解析》第80条规定条约送达满6个月视为送达，除非当事人确认实际收到。14.在一起多式联运合同纠纷中，海运段发生货损，收货人向中国海事法院起诉。关于法律适用，下列说法正确的是：（）A.必须适用中国《海商法》B.当事人协议选择《汉堡规则》有效C.若起运地在中国，强制适用《维斯比规则》D.若提单载明“首要条款”适用《海牙规则》，中国法院应优先尊重当事人选择【答案】D【解析》中国未加入《汉堡规则》，但允许当事人协议并入；若提单首要条款明确适用《海牙规则》，法院一般予以尊重，除非违反中国强制性规定。15.关于海事仲裁与诉讼的衔接，下列哪一情形中国海事法院应裁定驳回起诉？（）A.被告在首次开庭前提交仲裁协议B.仲裁协议约定伦敦仲裁C.仲裁条款约定“先仲裁后诉讼”D.原告主张仲裁条款无效【答案】C【解析》“先仲裁后诉讼”条款被《仲裁法》第26条视为无效仲裁协议，法院可继续审理；若被告在首次开庭前提交有效仲裁协议，法院应驳回起诉。16.一艘中国籍渔船与外籍货轮在专属经济区发生碰撞，渔船沉没，1名船员死亡。渔船船东向海事法院起诉索赔，其主张的精神损害赔偿金额最高可支持：（）A.人民币5万元B.人民币10万元C.人民币20万元D.不予支持【答案】D【解析》中国海事司法实践对船员死亡案件仅支持财产性损失，精神损害赔偿于法无据。17.关于船舶碰撞责任比例认定，下列证据中证明力最高的是：（）A.船长的海事声明B.VTS雷达记录C.船员证言D.船载AIS数据【答案】D【解析》AIS数据客观不可篡改，证明力高于主观陈述；VTS记录虽客观但可能因信号遮挡不完整。18.甲轮依航次租船合同承运乙公司货物，途中因船员错误操作导致货损。乙公司向甲轮索赔，甲轮主张责任限制。下列哪一损失甲轮可限制赔偿责任？（）A.货物延迟交付造成的市场跌价损失B.船上其他货主因共同海损牺牲提出的分摊C.港口当局对船舶污染的罚款D.船员人身伤亡赔偿【答案】A【解析》市场跌价属限制性债权；罚款、共同海损分摊及人身伤亡均非限制性债权。19.依据《海事诉讼特别程序法》关于涉外证据的规定，境外形成的证据应当：（）A.经所在国公证即可B.经中国驻外使领馆认证即可C.经公证并认证或办理条约证明手续D.无需任何手续【答案】C【解析》第83条规定境外证据应经公证认证或履行条约证明手续，对方当事人无异议除外。20.某轮因拖欠燃油款被供油商申请扣押，船舶拍卖后价款不足清偿全部债权。下列债权中受偿顺位最靠后的是：（）A.船舶抵押权担保的银行借款B.船员工资C.港口使费D.燃油款【答案】A【解析》依《海商法》第25条，抵押权顺位次于优先权，燃油款属留置权，优先于抵押权。21.关于海事担保的“充分性”审查，法院主要考虑：（）A.担保人信用评级B.担保金额是否覆盖请求及利息C.担保人国籍D.担保函格式是否美观【答案】B【解析》最高人民法院关于海事担保司法解释第5条明确以金额覆盖请求及利息为核心。22.在一起海上货物运输合同纠纷中，提单载明“运费到付”，但收货人提货时拒绝支付运费。承运人向海事法院申请留置货物，法院支持留置的前提条件是：（）A.提单已转让B.运费债务已到期C.承运人仍占有货物D.以上均是【答案】D【解析》留置权成立需债务到期、占有货物且债权与货物属于同一法律关系，提单转让不影响运费债务。23.依据《海事诉讼特别程序法》关于审理期限的规定，普通程序一审案件应在立案之日起：（）A.3个月内审结B.6个月内审结C.9个月内审结D.12个月内审结【答案】B【解析》第134条规定6个月审限，可经本院院长批准延长6个月。24.关于船舶碰撞过失比例判定，下列适用法则为：（）A.过错责任原则B.严格责任原则C.公平责任原则D.无过错责任原则【答案】A【解析》船舶碰撞适用过错比例原则，《海商法》第169条明确按过失程度比例承担。25.某外轮在中国沿海发生海难事故，船东向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金。法院裁定准许后，债权人未在公告期间申请债权登记，其法律后果为：（）A.债权消灭B.丧失在基金中受偿权利C.仍可随时起诉D.可申请恢复登记【答案】B【解析》未在公告期间登记债权视为放弃在基金中受偿，但实体债权不消灭，可另行起诉。26.关于海事证据保全，下列说法正确的是：（）A.只能在诉讼中提出B.必须提供等额担保C.可责令被请求人提交船舶文书D.裁定后不可复议【答案】C【解析》诉前证据保全可行，担保由法院裁量，裁定可复议一次，法院可责令提交船舶文书。27.甲轮与乙轮在雾中相撞，甲轮航速18节，乙轮航速12节，两船均配备ARPA雷达但未标绘。法院认定双方均有过失，责任比例最可能为：（）A.甲轮80%，乙轮20%B.甲轮60%，乙轮40%C.甲轮50%，乙轮50%D.甲轮30%，乙轮70%【答案】A【解析》超速与未系统标绘构成重大过失，航速更高的甲轮通常承担主要责任。28.依据《海事诉讼特别程序法》关于小额诉讼的规定，下列案件可适用小额诉讼的是：（）A.船舶碰撞纠纷，标的额8万元B.海上人身伤亡赔偿，标的额12万元C.船员劳务报酬，标的额5万元D.共同海损分摊，标的额20万元【答案】C【解析》小额诉讼标的额上限为省级平均工资50%，约5万元，且限于简单金钱给付案件。29.某轮因机舱爆炸沉没，船东宣布推定全损，保险人赔付后取得代位求偿权。保险人向第三方责任人索赔的诉讼时效为：（）A.自爆炸发生之日起1年B.自保险人赔付之日起1年C.自保险人知道应负责任人之日起1年D.自爆炸发生之日起2年【答案】D【解析》海上保险代位求偿适用《海商法》第257条2年时效，自原事故日起算。30.关于海事法院执行程序，下列说法错误的是：（）A.可拍卖被执行人名下光船租赁船舶B.可冻结被执行人船舶燃油补贴C.可对被执行人法定代表人限制高消费D.可扣押被执行人光船租赁的第三方船舶【答案】D【解析》光船租赁船舶所有权属第三人，不得因承租人债务扣押，除非第三人书面同意。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些请求属于船舶优先权担保的海事请求？（）A.引航费B.港口规费C.船舶营运中人身伤亡赔偿D.船舶抵押权担保的主债权【答案】A、B、C【解析】《海商法》第22条明确引航费、规费、人身伤亡属优先权，抵押权不属优先权。32.海事法院受理船舶污染损害赔偿纠纷时，可适用哪些国际公约？（）A.1992年国际油污损害民事责任公约B.2001年国际燃油污染损害民事责任公约C.1976年海事索赔责任限制公约D.1989年国际救助公约【答案】A、B【解析》中国加入1992CLC与2001BUNKER，对油污与燃油污染直接适用；责任限制与救助公约不直接规定污染赔偿标准。33.关于海事赔偿责任限制基金设立程序，下列哪些说法正确？（）A.基金数额按船舶吨位计算B.基金可分期缴纳C.基金设立后债权人不得申请扣押船舶D.基金设立不免除责任人个人财产责任【答案】A、C【解析》基金一次缴足，设立后解除船舶扣押，但限额赔偿外仍可对个人财产执行。34.下列哪些证据可在船舶碰撞纠纷中通过海事证据保全方式固定？（）A.VDR数据B.AIS记录C.船长夜航命令簿D.船员微信聊天记录【答案】A、B、C【解析》VDR、AIS、夜航命令簿属船舶文书，可保全；微信记录不属法定船舶文书。35.依据《海事诉讼特别程序法》关于涉外送达的规定，可采用下列哪些方式？（）A.条约送达B.外交送达C.电子邮件送达D.公告送达【答案】A、B、D【解析》电子邮件需受送达人同意，否则不属法定方式。36.下列哪些情形下，海事法院可裁定终结船舶拍卖程序？（）A.申请人撤回拍卖申请B.船舶灭失C.第三人提出执行异议成立D.拍卖成交价低于优先权债权总额【答案】A、B、C【解析》成交价低不影响继续拍卖，除非无人竞买流拍。37.关于共同海损理算，下列哪些损失可列入共同海损？（）A.船舶避难港修理费B.货物卸载重装费C.船员工资在避难港额外停留期间D.承运人迟延交付违约金【答案】A、B、C【解析》违约金属违约责任，不属共同海损。38.下列哪些主体可向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金？（）A.船舶所有人B.船舶承租人C.船舶经营人D.船舶保险人【答案】A、B、C【解析》保险人可代位限制赔偿，但非基金设立申请人。39.依据《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国海事诉讼特别程序法〉若干问题的解释》，下列哪些案件可由船舶所在地海事法院管辖？（）A.船舶权属纠纷B.船舶抵押借款纠纷C.船舶修理合同纠纷D.船员劳务合同纠纷【答案】A、B、C【解析》船员劳务一般依被告住所地，除非涉及优先权。40.下列哪些行为可能导致船舶优先权消灭？（）A.优先权产生之日起满一年不行使B.船舶灭失C.船舶被法院拍卖D.债务人提供充分担保【答案】A、B、C【解析》提供担保不导致优先权消灭，仅暂停行使。三、案例分析题（共30分）41.（本题15分）中国A公司所属“华星”轮满载集装箱从青岛港驶往长滩港，途中与利比里亚B公司所属“OceanLord”轮在东海海域发生碰撞，“华星”轮右舷破损进水，船长宣布共同海损并驶往上海港避难，发生救助费、修理费、卸载重装费共计人民币3000万元。A公司委托理算师理算，认定共同海损牺牲1000万元，共同海损费用2000万元，船货分摊价值分别为6000万元与9000万元。货主C公司认为碰撞系“OceanLord”轮单方过失，拒绝分摊共同海损。A公司向上海海事法院起诉C公司要求分摊共同海损1200万元。问题：（1）上海海事法院对本案是否具有管辖权？（2）若C公司主张碰撞对方全责，法院应如何审查？（3）若法院认定“OceanLord”轮负100%过失，C公司是否仍需分摊共同海损？【参考答案】（1）具有管辖权。依据《海事诉讼特别程序法》第10条，共同海损分摊纠纷属海事法院专属管辖，共同海损理算地、航程终止地上海港位于上海海事法院辖区。（2）法院应就碰撞责任进行实体审理，可追加“OceanLord”轮为第三人，依据船舶碰撞过失比例判定。（3）C公司仍需分摊。共同海损成立与碰撞过失分属不同法律关系，除非C公司能证明损失系A公司不可免责过失所致，否则货主应先分摊后向责任方追偿。42.（本题15分）中国D银行与E公司签订船舶抵押合同，E公司将其所属的“海富”轮抵押给D银行，担保贷款人民币8000万元，并在巴拿马登记处办理抵押登记。后E公司因经营困难未能还贷，D银行向广州海事法院申请扣押并拍卖“海富”轮。拍卖成交价为人民币1亿元。拍卖前，F公司依英国伦敦仲裁裁决对E公司享有普通债权5000万元，并向法院申请参与分配；G公司主张其为“海富”轮光船承租人，对该轮享有留置权，要求优先受偿修理费1500万元；H公司主张其为船舶优先权人，请求支付船员工资800万元。问题：（1）广州海事法院对伦敦仲裁裁决的债权是否应予分配？（2）G公司光船承租人的留置权能否成