2025年机动车检测工(技师)资格证考试题库附答案(含各题型)

2025年机动车检测工(技师)资格证考试题库附答案(含各题型)一、法律法规与职业道德1.【单选】依据《中华人民共和国大气污染防治法》，机动车排放检验机构伪造排放检验结果且拒不改正的，生态环境主管部门应处以（）罚款。A.5万元以上10万元以下B.10万元以上20万元以下C.20万元以上50万元以下D.50万元以上100万元以下答案：C2.【单选】检验检测机构资质认定（CMA）证书有效期届满，需要延续的，应当提前（）向发证机关提出申请。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：C3.【单选】机动车检测工在上线检测过程中发现车辆有明显漏油现象，正确的处理流程是（）。A.继续完成检测并出具报告B.暂停检测，告知车主整改后复检C.让车主签免责协议后继续D.直接判定不合格并收取全额费用答案：B4.【多选】下列哪些行为属于《检验检测机构监督管理办法》中规定的“不实检验检测报告”情形（）。A.未依据标准规定的程序实施检验B.未使用规定的仪器设备C.数据明显偏离正常范围却未复测D.检验项目缺项但报告标注“符合”答案：ABCD5.【判断】机动车排放检验机构可以将采样探头交由车主自行插入，只要最终数据合格即可。答案：错误6.【填空】依据《道路交通安全法实施条例》，营运载客汽车5年内每年检验____次，超过5年的每____个月检验1次。答案：1；67.【简答】简述机动车检测工在发现车辆存在私自改装灯光系统时的处置义务与法律后果。答案：检测工应立即停止上线检测，记录改装部位并拍照存档，书面告知车主恢复原状后复检；如仍强行要求检测，机构可拒绝并报告交管部门，车主将被处以200元以上500元以下罚款并责令恢复原状。8.【案例分析】某检测机构为吸引客户，推出“交费包过”套餐，技师甲在明知车辆制动不合格情况下仍出具合格报告。事后引发交通事故。请分析甲、机构负责人及机构本身应承担的行政、刑事及民事责任。答案：技师甲构成提供虚假证明文件罪，处5年以下有期徒刑并处罚金；机构负责人属直接主管人员，按共犯论处；机构被吊销CMA证书，没收违法所得并处5倍以上10倍以下罚款；民事赔偿由机构与甲承担连带责任，赔偿金额以事故实际损失为基数。二、机动车结构与运行原理1.【单选】下列关于缸内直喷（GDI）发动机描述正确的是（）。A.喷油压力通常为3~5barB.易产生进气阀背面积碳C.空燃比恒定在14.7:1D.必须使用节气门控制负荷答案：B2.【单选】装备48V轻混系统的车辆，在制动能量回收过程中，电机主要工作在（）象限。A.电动第一象限B.发电第二象限C.发电第四象限D.电动第三象限答案：B3.【单选】关于CVT变速器“钢带打滑”故障，最准确的检测方法是（）。A.读取节气门开度B.测量主从动带轮油压C.观察发动机转速与车速比值D.检查冷却液温度答案：C4.【多选】下列哪些因素会导致涡轮增压器出现“迟滞”现象（）。A.排气背压过高B.进气温度传感器信号漂移C.旁通阀膜片破裂D.三元催化转化器堵塞答案：ACD5.【判断】柴油机EGR率越高，NOx排放越低，但颗粒物排放必然升高。答案：正确6.【填空】混合动力汽车动力电池SOC允许工作范围通常设定为____%至____%，以延长寿命。答案：20；807.【简答】解释“废气再循环（EGR）”对汽油机抑制爆震的作用机理。答案：EGR将部分惰性废气引入燃烧室，降低混合气氧浓度与比热比，使燃烧速度下降、最高燃烧温度降低，从而抑制末端混合气自燃，减少爆震倾向。8.【计算】某1.6L自然吸气发动机在3000r/min时实测进气歧管真空度为48kPa，大气压101kPa，求气缸内循环充气效率（取标准空气密度1.225kg/m³，实际进气密度0.78kg/m³）。答案：ηv=实际进气密度/理论最大密度=0.78/1.225=63.7%。三、检测设备与标准应用1.【单选】依据GB38472018，柴油车自由加速法检测时，每次加速前发动机怠速持续时间应不少于（）s。A.5B.10C.15D.20答案：B2.【单选】使用底盘测功机进行WLTC循环测试，当量惯量设定误差应不超过标称值的（）。A.±1%B.±2%C.±5%D.±10%答案：B3.【单选】对OBD诊断仪进行功能性检查时，若车辆通讯协议为CAN500k，诊断仪应首先发送的帧ID为（）。A.0x7DFB.0x7E0C.0x7E8D.0x7FF答案：A4.【多选】下列哪些项目属于安检机构GB72582017对乘用车空载制动率合格要求（）。A.轴制动率≥50%B.整车制动率≥55%C.驻车制动率≥15%D.左右制动力差≤24%答案：ABC5.【判断】使用不透光烟度计前，必须预热至内部温度达到70℃并稳定，否则零点漂移会超标。答案：正确6.【填空】依据GB182852018，双怠速法高怠速转速允差为制造厂规定转速的____%。答案：±2007.【简答】说明五气分析仪在每次检测前进行泄漏检查的具体步骤与合格标准。答案：封闭取样探头入口，启动采样泵，30s内HC读数下降应小于20×10⁻⁶；或关闭泵后5min内HC、CO、NO读数上升分别小于10×10⁻⁶、0.01%、10×10⁻⁶。8.【综合应用】某安检站滚筒反力式制动台每年需进行标定，已知标准杠杆比1:10，挂重200kg，力传感器额定输出2mV/V，供桥电压10V，实测输出19.8mV，计算该点示值误差，并判断是否合格（规程允差±3%）。答案：理论输出=200×9.8×10=19600N；额定输出=2mV/V×10V=20mV；实测19.8mV对应19600N，示值19600N；误差=(1980019600)/19600=1.02%＜3%，合格。四、排放控制与故障诊断1.【单选】国六b汽油车OBD对失火监测的最低识别条件是（）。A.1缸累计失火2%B.1缸累计失火1%C.任意缸累计失火1%且可能损坏催化器D.任意缸累计失火0.5%答案：C2.【单选】柴油车SCR系统出现“尿素结晶”故障，最直观的诊断手段是（）。A.读取NOx传感器PPM值B.检查尿素泵电流C.拆检喷嘴观察白色沉积物D.执行压差传感器零点标定答案：C3.【单选】下列关于汽油颗粒捕集器（GPF）压差传感器信号波形描述正确的是（）。A.怠速时压差随时间线性上升B.再生时压差瞬时下降C.再生后压差基线比再生前低D.传感器信号为频率调制波答案：C4.【多选】导致NOx排放超标的发动机硬件因素有（）。A.EGR阀卡滞在常闭B.高压油泵泄压阀磨损C.涡轮增压器叶片断裂D.燃油箱碳罐电磁阀常开答案：ABC5.【判断】国六OBD要求催化器劣化模型阈值必须小于1.75倍标准限值。答案：正确6.【填空】当SCR系统实际平均转化效率低于____%且持续____s，MIL灯点亮并存储P0404。答案：70；3607.【简答】说明利用冻结帧数据（FreezeFrame）快速定位间歇性混合气过稀故障的思路。答案：读取冻结帧中的燃油修正值、负荷、转速、进气压力、车速及冷却液温度；若长期修正＞+25%、短期修正＞+20%，且负荷较低、进气压力低于正常值，则锁定进气系统泄漏；结合冻结帧车速为0可判断故障发生在怠速，重点检查真空管、节气门后密封垫、曲轴箱通风阀。8.【故障排除实例】一辆2023年款2.0LGDI乘用车，行驶5万km，车主反映油耗升高、冷启动冒黑烟。读取数据流：燃油高压45bar（目标50bar），短期修正12%，长期修正18%，喷油脉宽1.8ms，前氧传感器0.1V，无失火。请给出最可能的故障点与验证方法。答案：高压油泵泄压阀内漏导致油压不足，ECU被迫减少喷油脉宽仍混合气偏浓，氧传感器持续输出低电压。验证：夹断回油管后油压可升至55bar，黑烟消失，说明泄压阀失效，更换高压油泵。五、安全与职业健康1.【单选】检测车间地面应设置导电地坪，其表面电阻值应控制在（）。A.10³~10⁵ΩB.10⁵~10⁷ΩC.10⁷~10⁹ΩD.10⁹~10¹¹Ω答案：A2.【单选】操作底盘测功机时，必须佩戴的安全防护用品不包括（）。A.防砸鞋B.防割手套C.护耳器D.防静电手环答案：D3.【单选】当车间内CO浓度达到（）ppm时，检测工必须立即撤离并启动排风。A.25B.35C.50D.100答案：C4.【多选】下列哪些属于检测车间“5S”管理中“整顿”阶段的具体措施（）。A.标线定位尾气分析仪B.贴标识区分合格与待检车辆C.每日点检灭火器压力D.制定设备维护周期表答案：AB5.【判断】使用移动式举升机时，只要四个支臂触点接触车辆即可启动上升，无需预检查。答案：错误6.【填空】依据《职业病防治法》，检测站应为接触噪声≥____dB(A)的作业人员配备护耳器并每年进行____检查。答案：85；听力7.【简答】说明柴油车自由加速法检测时，检测工如何防止吸入高浓度碳烟颗粒。答案：站在侧风向，佩戴N95以上防尘口罩与护目镜；使用遥控油门拉线，保持2m以上距离；检测完毕立即启动强制排风系统