扳金技师考试题及答案解析

2026年扳金技师考试题及答案解析一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.在汽车车身修复中，使用钎焊修复车门加强板时，应优先选用哪种钎料？A.紫铜钎料B.铝基钎料C.铜锌钎料D.镍基钎料2.检查钣金修复后的车门密封性时，常用的测试方法是？A.视觉检查B.喷涂泡沫剂C.使用听诊器D.磁吸力测试3.在修复碰撞受损的A柱时，应优先考虑哪种修复方法？A.拉拔修复B.焊接修复C.更换新件D.冷弯校正4.钣金修复中，使用拉拔机修复凹陷面板时，应注意什么？A.拉拔力过大可能导致面板开裂B.拉拔后无需进行打磨平整C.拉拔前需涂覆防锈剂D.拉拔后可直接上漆5.检查车身结构强度时，常用的测量工具是？A.卷尺B.水平仪C.结构强度测试仪D.钳形尺6.在修复车身面板时，使用凹陷修复液的主要作用是？A.防锈防腐B.消除凹陷C.增强硬度D.改善外观光泽7.修复车门铰链时，应优先检查哪个部件？A.铰链轴B.铰链座C.铰链润滑剂D.铰链螺丝8.在使用激光焊接修复车身时，应注意什么？A.激光功率过高可能导致焊缝过热B.激光焊接无需预热C.激光焊接适用于所有金属材质D.激光焊接后无需进行检测9.检查车身修复后的漆面厚度时，应使用什么工具？A.千分尺B.漆膜仪C.钢丝刷D.电位差计10.修复车门异响时，应优先检查什么？A.铰链润滑B.密封条C.车门锁D.车身结构变形二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.修复碰撞受损的车门时，可能需要检查哪些部件？A.铰链B.密封条C.玻璃升降器D.加强板E.防盗锁2.使用凹陷修复液修复面板时，应注意哪些事项？A.修复液需均匀涂抹B.修复后需进行打磨C.修复液不可过量使用D.修复前需清洁面板E.修复后需立即上漆3.激光焊接修复车身时，可能遇到的问题有哪些？A.焊缝过热B.焊缝不均匀C.车身变形D.钎料残留E.焊接强度不足4.检查车身修复后的密封性时，可能使用哪些方法？A.喷涂泡沫剂B.水压测试C.真空测试D.听诊器E.视觉检查5.修复车身面板时，可能需要使用哪些工具？A.拉拔机B.钎焊枪C.打磨机D.水平仪E.结构强度测试仪三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.钣金修复后，所有凹陷都可以使用凹陷修复液修复。2.激光焊接比传统焊接更适用于修复车身薄板。3.车门密封条损坏会导致车门异响，但与车身结构无关。4.使用拉拔机修复车门面板时，无需进行预加热。5.车身修复后的漆面厚度应均匀，无明显差异。6.钎焊修复车身加强板时，钎料选择对修复质量影响不大。7.检查车身结构强度时，只需目测即可。8.修复车门铰链时，应优先检查铰链轴的磨损情况。9.车身修复后的漆面厚度超过200微米时，无需进行检测。10.使用凹陷修复液修复面板后，无需进行打磨平整。四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.简述钎焊修复车身加强板的步骤。2.如何检查车身修复后的密封性？3.修复车门异响的常见原因有哪些？4.简述使用拉拔机修复凹陷面板的注意事项。5.解释钎焊修复与焊接修复的区别。五、论述题（共1题，10分）结合实际案例，论述钣金修复中如何平衡修复质量与成本控制。答案解析一、单选题答案解析1.D.镍基钎料解析：钎焊修复车身加强板时，镍基钎料具有优异的耐腐蚀性和强度，适合汽车行业应用。2.B.喷涂泡沫剂解析：喷涂泡沫剂是检查车门密封性的常用方法，通过观察泡沫是否均匀分布可判断密封性。3.A.拉拔修复解析：A柱碰撞受损时，拉拔修复能有效恢复其形状，且成本较低，优先考虑。4.A.拉拔力过大可能导致面板开裂解析：拉拔修复需控制力度，过大会导致面板变形或开裂。5.C.结构强度测试仪解析：结构强度测试仪可精确测量车身修复后的强度，确保安全性能。6.B.消除凹陷解析：凹陷修复液通过化学反应使面板回弹，消除凹陷。7.A.铰链轴解析：铰链轴磨损是导致车门异响的常见原因，优先检查。8.A.激光功率过高可能导致焊缝过热解析：激光焊接需控制功率，过热会导致焊缝质量下降。9.B.漆膜仪解析：漆膜仪可精确测量漆面厚度，确保修复质量。10.A.铰链润滑解析：车门异响常由铰链润滑不足引起，优先检查。二、多选题答案解析1.A.铰链、B.密封条、D.加强板解析：车门修复需检查铰链、密封条和加强板，确保功能正常。2.A.修复液需均匀涂抹、C.修复液不可过量使用、D.修复前需清洁面板解析：均匀涂抹、适量使用、清洁面板是修复液使用的关键。3.A.焊缝过热、B.焊缝不均匀、E.焊接强度不足解析：激光焊接常见问题包括焊缝过热、不均匀及强度不足。4.A.喷涂泡沫剂、C.真空测试、E.视觉检查解析：这些方法可全面检测车门密封性。5.A.拉拔机、B.钎焊枪、C.打磨机解析：这些工具是钣金修复常用工具。三、判断题答案解析1.×解析：凹陷修复液适用于轻微凹陷，严重凹陷需拉拔修复。2.√解析：激光焊接热影响区小，适合修复薄板。3.×解析：车门异响与车身结构变形有关。4.×解析：拉拔修复前需预加热，避免面板开裂。5.√解析：漆面厚度均匀是修复标准。6.×解析：钎料选择对修复质量影响显著。7.×解析：需使用专业工具检测，不可仅凭目测。8.√解析：铰链轴磨损是常见故障。9.×解析：漆面厚度需检测，超过200微米仍需检测。10.×解析：修复后需打磨平整，确保外观。四、简答题答案解析1.钎焊修复车身加强板的步骤-清洁加强板表面；-预热加强板至适宜温度；-涂覆钎料；-进行钎焊；-冷却后检测修复质量。2.如何检查车身修复后的密封性-喷涂泡沫剂检查车门、车窗密封性；-使用真空测试仪检测车身密闭性；-视觉检查密封条是否完好。3.修复车门异响的常见原因-铰链润滑不足；-车门面板变形；-密封条损坏；-铰链轴磨损。4.使用拉拔机修复凹陷面板的注意事项-修复前清洁面板；-控制拉拔力度，避免开裂；-修复后打磨平整；-检测修复后的形状和强度。5.钎焊修复与焊接修复的区别-钎焊无需熔化母材，焊接需熔化母材；-钎焊适用于异种金属，焊接适用于同种金属；-钎焊热影响区小，焊接热影响区大。五、论述题答案解析结合实际案例，论述钣金修复中如何平衡修复质量与成本控制在汽车钣金修复中，平衡修复质量与成本控制是技师的核心任务。以某品牌轿车车门碰撞修复为例：车门凹陷严重，但车主希望控制维修成本。技师首先评估凹陷程度，发现可通过凹陷修复液修复，但需额外打磨平整，成本较低；若直接更换新车门，成本较高。最终选择凹陷修复，同时优化修复流程，减少打磨时间，既保证质量又降低成本。平衡策略包括：1.优先选择高效修复方法：如轻微凹陷优先使用凹陷修复液，严重变形则考虑拉拔修复；2.优化工具使用：