2025三管海事公开题库及答案

2025三管海事公开题库及答案一、单项选择题（每题1分，共40分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.根据《MARPOL73/78》附则Ⅰ，船舶在特殊区域外排放含油污水，其含油量不得超过（）ppm。A.15  B.100  C.50  D.30答案：A2.下列关于船舶舵机液压系统补油柜液位异常下降的说法，最准确的是（）。A.一定是主泵内漏  B.一定是舵杆密封失效  C.可能为系统外漏或执行机构内漏  D.与油温变化无关答案：C3.某散货船装货期间，船舶稳性资料要求GM≥0.30m，实测GM=0.28m，船长应（）。A.继续装货，但降低装货速率  B.立即停止装货并报告公司  C.向港口国申请豁免  D.调整压载水使GM≥0.30m后方可继续答案：D4.根据《STCW公约》，值班驾驶员在夜间发现雷达出现“间接回波”，其最可能的位置在（）。A.本船正横后附近  B.本船正前方  C.本船船尾方向  D.本船正横前附近答案：A5.船舶主柴油机气缸油注油率过低，不会直接导致（）。A.活塞环磨损加剧  B.缸套腐蚀磨损增加  C.排气阀烧蚀  D.扫气箱着火答案：C6.下列关于船舶AIS动态信息更新周期的说法，正确的是（）。A.锚泊船每30s更新一次  B.航速0～14kn的船舶每10s更新一次  C.航速大于23kn的船舶每2s更新一次  D.受限于VTS指令，可延长至180s答案：C7.某轮在黄海中部（非特殊区域）排放经粉碎机处理的食品垃圾，应距最近陆地（）海里以外。A.3  B.12  C.25  D.50答案：B8.船舶空调系统中，热力膨胀阀感温包应安装在（）。A.蒸发器进口  B.蒸发器出口回气管水平段顶部  C.压缩机排气口  D.冷凝器出口液管答案：B9.根据《MLC2006》，海员最短休息时间在任意24h内不得少于（）小时。A.10  B.12  C.14  D.16答案：A10.船舶救生艇筏的“年度检修”应由（）完成。A.大副与大管轮  B.船长指定的持证人员  C.经认可的检修站  D.船级社验船师答案：C11.当船舶进入冷洋面遇“海雾”时，其雾型多属于（）。A.平流雾  B.辐射雾  C.蒸发雾  D.锋面雾答案：C12.下列关于船舶固定式CO₂灭火系统的说法，错误的是（）。A.瓶头阀应设安全膜片  B.释放前必须自动切断被保护处所通风  C.瓶组室温不得高于40℃  D.可仅用手动机械释放装置答案：B13.某轮主机使用劣质高硫燃油，当船舶由热带海域驶入北半球冬季高纬度海域时，应优先调整（）。A.喷油提前角  B.气缸油碱值（BN）  C.燃油加热温度  D.扫气压力答案：B14.根据《IMDGCode》，第4.2类“易自燃物质”的副危险性标志背景色为（）。A.红色  B.蓝色  C.白色  D.上半红下半黄答案：D15.船舶“尾倾”过大对操纵性的主要不利影响是（）。A.舵效变差  B.旋回圈减小  C.航向稳定性提高  D.倒车制动距离缩短答案：A16.下列关于船舶压载水置换“D1标准”的说法，正确的是（）。A.置换率应达到95%的体积  B.仅需在深海完成即可  C.不允许使用溢流法  D.必须采用泵入泵出法答案：A17.船舶发电机并车操作中，若同步表指针顺时针旋转过快，应（）。A.提高待并机频率  B.降低待并机频率  C.提高运行机频率  D.立即合闸答案：B18.根据《SOLAS》，船舶“双向无线电话”应在（）频道工作。A.6  B.13  C.16  D.70答案：C19.船舶“黑箱”VDR的最终记录介质应能抗深海压力，其防护等级至少为（）。A.IP55  B.IP67  C.IP68  D.IPX8答案：C20.某轮在狭水道追越，两船横距仅0.4nmile，根据《COLREG》，追越船应（）。A.鸣放一长声  B.鸣放至少五短声  C.征得被追越船同意并安全通过  D.立即减速至最低维持舵效速度答案：C21.船舶焚烧炉炉膛温度低于850℃时，不得焚烧（）。A.废油  B.塑料  C.食品垃圾  D.油渣答案：B22.下列关于船舶“侧推器”使用限制的说法，正确的是（）。A.船速超过6kn时效率最高  B.船速超过8kn时应锁止桨叶  C.可在任何吃水下使用  D.与主机转速必须联动答案：B23.船舶“电子海图”中，当本船矢量线穿过前方“安全等深线”时，ECDIS会发出（）报警。A.航行  B.导航  C.抗搁浅  D.偏航答案：C24.船舶“油水分离器”15ppm报警装置校验周期为（）。A.每月  B.每季度  C.每半年  D.每年答案：C25.船舶“生活污水”生化处理装置中，鼓风机停转最直接的影响是（）。A.污泥回流中断  B.好氧菌死亡，处理效率下降  C.消毒剂量不足  D.污水泵过载答案：B26.船舶“雷达”出现“多重回波”时，其假回波距离与真回波距离的关系是（）。A.成整数倍  B.成1.5倍  C.无规律  D.相等答案：A27.船舶“固定式泡沫”系统对甲板区域供给泡沫的速率，应不小于（）L/(min·m²)。A.6.5  B.4.5  C.3.5  D.2.5答案：A28.船舶“舵角限位器”通常设置在（）。A.舵柄两侧  B.舵机房内液压管路  C.驾驶台舵轮  D.应急舵操作台答案：A29.船舶“GMDSS”中，A3海区必须配备的通信设备不包括（）。A.MF/HFDSC  B.InmarsatC  C.VHFDSC  D.406MHzEPIRB答案：B30.船舶“主配电板”上的“岸电开关”与“主发电机开关”之间应设（）。A.过载保护  B.逆序继电器  C.机械或电气联锁  D.自动卸载答案：C31.船舶“救生服”在浸入2℃水中，穿着者应在（）小时内体温下降不超过2℃。A.0.5  B.1  C.2  D.6答案：B32.船舶“磁罗经”自差曲线表有效期为（）。A.3个月  B.6个月  C.12个月  D.24个月答案：C33.船舶“主机”运行中，若个别缸排气温度异常升高，而爆发压力下降，可能原因是（）。A.喷油器漏油  B.喷油定时过晚  C.扫气压力过高  D.燃油加热不足答案：B34.船舶“压载舱”涂层破损面积超过（）时，应视为“显著腐蚀”。A.5%  B.10%  C.15%  D.20%答案：B35.船舶“应急消防泵”在船舶横倾15°、纵倾5°时，自吸时间不得超过（）分钟。A.3  B.5  C.7  D.10答案：B36.船舶“垃圾管理计划”必须经（）批准。A.船长  B.船公司  C.船旗国主管机关  D.港口国答案：C37.船舶“固定式气体灭火”系统释放前，应保证被保护处所的门、窗、通风在（）秒内自动关闭。A.10  B.20  C.30  D.60答案：B38.船舶“电子调速器”中，若“速度传感器”断线，将直接导致（）。A.飞车  B.停机  C.转速波动  D.降功率运行答案：B39.船舶“生活区”空调采用双风管系统，其优点不包括（）。A.节能  B.可同时供冷供热  C.噪声低  D.初投资低答案：D40.船舶“油类记录簿”用完后应留船保存（）年。A.1  B.2  C.3  D.5答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）41.下列属于《MARPOL》附则Ⅵ管控的“排放控制区”（ECA）限制物质有（）。A.SOx  B.NOx  C.PM  D.Ozone  E.CO₂答案：ABC42.船舶“主柴油机”拉缸征兆包括（）。A.缸套冷却水出口温度升高  B.活塞冷却油出口温度升高  C.扫气箱温度升高  D.排气温度降低  E.曲轴箱油雾浓度升高答案：ABCE43.船舶“雷达”ARPA目标交换（TargetSwap）可能发生在（）。A.两船快速交叉  B.目标船突然减速  C.本船剧烈改向  D.目标船被岛屿遮挡后重新出现  E.雨雪干扰答案：ACD44.船舶“固定式CO₂”系统管系检验项目包括（）。A.液压试验  B.畅通试验  C.气密试验  D.吹通试验  E.爆破试验答案：BCD45.船舶“应急电源”必须向以下设备供电（）。A.航行灯  B.应急消防泵  C.舵机  D.救生艇机  E.无线电设备答案：ABE46.船舶“压载水管理计划”（BWMP）应包括（）。A.压载水置换程序  B.沉积物管理  C.船员职责  D.培训记录  E.岸上接收设施清单答案：ABCD47.船舶“救生艇”降落区域应满足（）。A.纵倾≤10°  B.横倾≤20°  C.无突出障碍物  D.夜间照度≥50lx  E.远离推进器答案：ABCE48.船舶“主配电板”主开关跳闸原因可能为（）。A.逆功率  B.欠压  C.短路  D.过载  E.超速答案：ABCD49.船舶“电子海图”中，以下属于“导航报警”的是（）。A.偏离计划航线  B.进入禁航区  C.本船航向突变  D.到达转向点  E.安全等深线穿越答案：ABDE50.船舶“油水分离器”排油监控记录应包含（）。A.时间  B.船位  C.含油量  D.排放量  E.大气压答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）51.船舶“救生艇”每周应进行一次“仅立即可用”检查，可由三副代替船长完成。（）答案：√52.船舶“焚烧炉”可焚烧含多氯联苯（PCB）的滤油元件，只要炉温高于1200℃。（）答案：×53.船舶“雷达”性能监视器（PM）可以检测接收机灵敏度下降。（）答案：√54.船舶“主柴油机”喷油器启阀压力调低，会使燃油雾化质量提高。（）答案：×55.船舶“固定式泡沫”系统对机舱的泡沫液供给速率应≥8.5L/(min·m²)。（）答案：√56.船舶“生活污水”生化处理装置污泥龄越长，出水水质一定越好。（）答案：×57.船舶“磁罗经”自差记录簿应由船长和驾驶员签字确认。（）答案：√58.船舶“GMDSS”中，A4海区可用HFDSC替代Inmarsat完成所有功能。（）答案：√59.船舶“应急消防泵”排量不得小于25m³/h，且射程≥12m。（）答案：√60.船舶“AIS”静态信息可通过VHFDSC信道自动更新。（）答案：×四、简答题（每题5分，共30分）61.简述船舶“主柴油机”扫气箱着火的原因及应急处理措施。答案：原因：1.活塞环磨损或断裂导致燃气下窜；2.过量气缸油积聚；3.燃烧不良，碳粒沉积；4.长期低负荷运行。应急：1.立即降速或停车；2.切断该缸燃油，加强扫气箱冷却；3.用固定灭火系统或便携式灭火器灭火；4.火势控制后检查缸套、活塞环、扫气箱清洁度；5.必要时更换受损部件并重新调整气缸油注油率。62.说明船舶“雷达”出现“雨杂波”时，驾驶员应如何调节雷达以获得清晰目标。答案：1.适当减小增益（Gain），使杂波斑点刚好消失；2.启用“FTC”（微分电路）抑制近程雨雪；3.使用“RainClutter”旋钮，顺时针增强抑制；4.选用S波段（10cm）雷达，穿透力更强；5.调整“脉冲宽度”，使用长脉冲增加目标回波强度；6.结合ARPA跟踪，利用矢量区分真实目标；7.视觉瞭望与雷达互补，避免过度依赖。63.船舶“固定式CO₂”系统释放前，值班人员需完成哪些安全检查？答案：1.确认火灾处所人员已全部撤离并关闭所有开口；2.切断该处所通风机及防火挡板；3.停止燃油泵并关闭速闭阀；4.确认CO₂瓶组室温正常（<40℃），压力表读数正常；5.检查释放控制箱保险销已拔除；6.清点瓶数与系统图相符；7.通知驾驶台做好释放准备；8.鸣放警报，确保人员远离喷嘴区域。64.描述船舶“压载水”置换“溢流法”的操作要点及优缺点。答案：操作：1.从海底门泵入清洁海水，使压载舱连续溢流，至少三倍舱容；2.保持流速防止沉积物扬起；3.监控压差避免结构过载；4.记录时间、船位、舱号、流量。优点：操作简单，无需额外压载泵，结构受力小。缺点：耗时长，需3倍舱容，能耗高；对海面污染风险大；不适合恶劣海况；沉积物清除效果差。65.船舶“应急发电机”启动失败，常见原因有哪些？答案：1.启动电池电压不足或电解液低；2.燃油柜速闭阀误关或油路堵塞；3.启动马达碳刷磨损或电磁阀故障；4.环境温度低，柴油蜡化；5.预润滑不足，轴承卡死；6.控制回路保险丝熔断；7.超速、低油压保护误动作；8.空气启动系统压力不足或阀门泄漏。66.说明船舶“AIS”信息被“spoofing”攻击的识别与应对。答案：识别：1.本船ECDIS/AIS显示异常船名、MMSI；2.目标船位与本船雷达回波不符；3.大量假目标突然出现且矢量不合理；4.岸台VTS提示信息冲突。应对：1.立即切换雷达跟踪，交叉验证；2.记录假目标参数，截屏保存；3.报告公司、岸台及主管机关；4.关闭AIS发射，仅保留接收模式（如允许）；5.使用InmarsatC或VHF向附近船舶核实；6.事后向IMO全球AIS数据库提交异常报告。五、案例分析题（共20分）67.某5000TEU集装箱船，夏季载重线28200t，当前排水量26800t，由上海洋山港驶往洛杉矶。航行至北纬35°、东经150°附近，二副发现：