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2025年新版水运历练习题及答案一、单项选择题(每题1分,共30分。每题只有一个正确答案,请将正确选项字母填在括号内)1.根据《国内水路运输管理条例》,从事省际普通货船运输业务的企业,其自有船舶运力最低应不少于()。A.5000总吨B.10000总吨C.15000总吨D.20000总吨答案:B2.2024年7月1日起生效的《船舶能耗数据和碳强度管理办法》规定,5000总吨及以上中国籍国际航行船舶应于每年()前向海事管理机构提交上一年度改进措施实施情况报告。A.3月31日B.4月30日C.5月31日D.6月30日答案:C3.在长江口深水航道内,一艘吃水11.5米的集装箱船与一艘吃水7.8米的散货船对遇,根据《长江口深水航道通航安全管理规定》,下列说法正确的是()。A.集装箱船应主动避让散货船B.散货船应主动避让集装箱船C.两船各自向右转向D.由VTS中心指定避让答案:B4.依据《港口国监督程序》(2023版),当PSC官员对船舶实施扩大检查时,初检中发现的缺陷代码“17”代表()。A.救生设备B.消防措施C.载重线D.防污染答案:A5.某内河油船2025年4月申请换证检验,其《内河船舶适航证书》有效期届满日期为2025年6月18日,则船检机构最早可在()实施换证检验。A.2025年2月18日B.2025年3月18日C.2025年4月18日D.2025年5月18日答案:B6.根据《2025年全球船用燃油限硫令实施方案》,中国籍国际航行船舶在进入海南沿海控制区时,可使用的替代措施是()。A.仅可使用硫含量≤0.1%m/m的燃油B.仅可使用岸电C.经认可的闭式脱硫塔D.开式脱硫塔答案:C7.一艘2024年1月交付的沿海自航工程船,其《最低安全配员证书》核定的轮机部最低配员为()。A.轮机长1人、值班机工1人B.轮机长1人、大管轮1人C.轮机长1人、大管轮1人、机工1人D.轮机长1人、大管轮1人、机工2人答案:A8.依据《船舶安全监督选船标准(2025版)》,下列船舶中优先检查等级为“II”的是()。A.首次抵达中国港口的外国籍散货船B.12个月内被滞留2次的油船C.被举报存在重大缺陷的集装箱船D.被东京备忘录列为“高风险船”答案:A9.2025年,某航运公司拟开辟“洋山—釜山”集装箱班轮航线,应向()提出申请。A.交通运输部水运局B.上海市交通委员会C.上海海事局D.中国船级社答案:A10.根据《内河船舶船员适任考试和发证规则(2024修订)》,一类三副适任证书申请人年龄不得超过()周岁。A.55B.60C.65D.70答案:B11.某国际航行船舶2025年3月在美国长滩港被PSC滞留,原因是“应急消防泵压力不足”,该缺陷对应的ISM代码为()。A.10108B.13101C.14601D.15111答案:D12.依据《船舶油污损害民事责任保险实施办法(2025年修订)》,载运2000吨持久性油类的中国籍船舶,其强制保险额度为()特别提款权。A.100万B.200万C.357万D.451万答案:C13.2025年,某省际客船公司申请新增运力,其最近三年内发生较大等级以上责任事故()次及以上将被一票否决。A.1B.2C.3D.4答案:A14.根据《港口收费计费办法(2024版)》,外贸集装箱船在长江内河港口使用拖轮,基准费率上浮不超过()。A.5%B.10%C.15%D.20%答案:B15.一艘2025年建造的500TEU集装箱船,其EEDI参考线值为15.2g/t·nm,实测EEDI为13.8g/t·nm,则该船能效设计指数满足()。A.阶段0B.阶段1C.阶段2D.阶段3答案:D16.依据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,内河船舶载运第4.1类危险货物,其积载类为()。A.AB.BC.CD.D答案:B17.2025年,某航运公司拟将一艘2005年建造的散货船改为集装箱船,改装后船舶类型改变,应向()申请附加检验。A.船籍港海事局B.中国船级社C.省级船检机构D.交通运输部答案:B18.根据《船员条例(2024修订)》,中国籍船舶在境外发生船员死亡事件,船长应在()小时内报告就近中国驻外使领馆。A.12B.24C.48D.72答案:B19.2025年,某国际航行船舶使用电子证书,其证书真伪验证应通过()平台。A.eNavigationB.GISISC.IMO电子证书验证D.船旗国官网答案:C20.依据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,船舶污染事故等级分为()级。A.3B.4C.5D.6答案:B21.2025年,某沿海液货船申请签发《船舶卫生证书》,检查依据为()。A.SOLASB.MARPOLC.IHRD.MLC答案:C22.根据《长江保护法》,2025年1月1日起,长江干流及重要支流禁止运输()类危险化学品。A.剧毒B.易制爆C.持久性有机污染物D.上述全部答案:D23.一艘2025年交付的邮轮,其乘客定额为1800人,按照《国际邮轮运输管理暂行规定》,应至少配备()名专职医护人员。A.1B.2C.3D.4答案:B24.依据《船舶检验管理规定(2025年修订)》,船舶检验机构出具虚假检验报告,对直接负责的主管人员处以()罚款。A.1万元以上3万元以下B.3万元以上10万元以下C.10万元以上30万元以下D.30万元以上答案:C25.2025年,某航运公司申请绿色港口补贴,其船舶靠港使用岸电的用电量需达到上年本港挂靠航次总用电量的()及以上。A.20%B.30%C.40%D.50%答案:B26.根据《国际海运危险货物规则(4020版)》,UN编号3077对应的是()。A.固体散装危险废物B.对环境有害的固态物质C.有机过氧化物D.感染性物质答案:B27.2025年,某外籍船舶在宁波港被查出使用硫含量0.65%m/m的燃油,海事机构应依据()进行处罚。A.《大气污染防治法》B.《海洋环境保护法》C.《防治船舶污染海洋环境管理条例》D.《国内水路运输管理条例》答案:C28.依据《船舶安全营运和防止污染管理规则(NSM)(2025修订)》,公司“指定人员”必须具有()以上航海资历。A.船长或轮机长B.大副或大管轮C.二副或二管轮D.无强制要求答案:A29.2025年,某省际客滚船申请夜间航行许可,其夜航设备最低配备标准由()制定。A.交通运输部B.省级交通主管部门C.船籍港海事局D.中国船级社答案:B30.根据《船舶检验技术规则(2025版)》,内河船舶生活污水排放的生化需氧量(BOD5)限值为()mg/L。A.25B.50C.100D.150答案:B二、多项选择题(每题2分,共20分。每题有两个或两个以上正确答案,多选、少选、错选均不得分)31.下列哪些证书属于《国内航行海船法定检验技术规则(2025)》规定的“安全证书”范畴()。A.船舶适航证书B.船舶载重线证书C.船舶防止油污证书D.船舶吨位证书答案:A、B、C32.2025年,某国际航行船舶申请签发《国际能效证书》,需要提交的资料包括()。A.EEDI技术案卷B.船舶能效管理计划(SEEMP)C.建造检验报告D.船级社符合声明答案:A、B、C、D33.依据《船舶压载水管理监督办法(2025年修订)》,下列哪些情况可免除压载水置换要求()。A.船舶仅在内河航行B.压载水已在公海置换C.船舶使用岸基压载水处理系统D.船舶压载水全程密封不排放答案:A、D34.2025年,某航运公司建立安全管理体系(SMS),下列哪些文件属于“强制性程序文件”()。A.船舶报告程序B.应急部署表C.船舶维护程序D.船员培训计划答案:A、C35.根据《港口国监督程序(2023版)》,PSC官员可采取的“更详细检查”触发因素包括()。A.船舶被举报B.初检发现重大缺陷C.船舶类型为高风险D.船舶12个月内被滞留2次答案:A、B、C、D36.2025年,某省际客船申请新增运力,其诚信评价指标包括()。A.安全事故记录B.违法违章记录C.旅客满意度D.船舶能效水平答案:A、B、C37.依据《船舶油污损害民事责任保险实施办法》,下列哪些船舶必须投保()。A.载运2000吨散装持久性油类的中国籍海船B.载运1000吨散装非持久性油类的中国籍海船C.载运2000吨散装持久性油类的中国籍内河船D.载运500吨包装危险货物的中国籍海船答案:A、C38.2025年,某国际航行船舶申请签发《国际防止空气污染证书》,其检验范围包括()。A.氮氧化物排放B.硫氧化物排放C.臭氧消耗物质D.挥发性有机化合物答案:A、B、C、D39.根据《内河船舶船员适任考试和发证规则(2024)》,下列哪些情形应注销船员适任证书()。A.船员死亡B.船员丧失民事行为能力C.船员被吊销证书D.船员年满65周岁答案:A、B、C40.2025年,某沿海液货船申请安装岸电系统,其接口标准应符合()。A.IEC/ISO/IEEE800051B.国标GB/T51398C.船级社指南《船舶岸电系统检验指南(2025)》D.港口企业标准答案:A、B、C三、判断题(每题1分,共10分。正确打“√”,错误打“×”)41.2025年1月1日起,中国籍国际航行船舶可使用电子证书替代纸质证书,但船员适任证书仍需纸质原件。()答案:×42.根据《长江保护法》,长江口深水航道属于“长江干流”范畴,禁止运输剧毒化学品。()答案:√43.2025年,某航运公司船舶在渤海湾发生一般等级污染事故,公司应在1小时内向交通运输部报告。()答案:√44.船舶EEDI值越低,表示能效设计水平越差。()答案:×45.2025年,某外籍船舶在厦门港使用开式脱硫塔,海事机构可责令其关闭系统并转换低硫油。()答案:√46.根据《船舶检验管理规定》,船舶检验机构可将其检验业务转包给其他社会机构。()答案:×47.2025年,中国籍国际航行船舶配备的电子海图系统(ECDIS)必须兼容“北斗”定位信号。()答案:√48.2025年,某省际客船夜间航行时,船长必须持有有效的“客船特殊培训合格证”。()答案:√49.2025年,船舶使用甲醇燃料,可免除硫氧化物排放监测。()答案:×50.2025年,船舶通过“海事一网通办”平台可申请同时办理国籍证书、最低安全配员证书和电台执照。()答案:√四、案例分析题(共20分)案例一(10分)2025年4月12日,中国籍散货船“海昌”轮(总吨29998,建造日期2012年)由澳大利亚黑德兰港装载铁矿石驶往唐山港。4月20日,该船在宁波港接受PSC检查,被发现:1.应急消防泵在10分钟内未能达到0.25N/mm²压力;2.机舱一部手提灭火器缺失;3.船舶《垃圾管理计划》未更新至2025版;4.船员餐厅冰箱存放过期食品。PSC官员据此对该船实施滞留,并开具缺陷代码15111、13101、12133、19101。问题:(1)指出上述缺陷分别对应的公约条款及性质(重大/一般)。(4分)(2)船方在限定期限内完成整改后,PSC官员应如何解除滞留?(3分)(3)若船东对滞留决定不服,可采取哪些救济途径?(3分)答案:(1)15111—SOLASII2/10.2.1.2.2,重大;13101—SOLASII2/10.3.2.2,一般;12133—MARPOLAnnexV/9,一般;19101—MLC2006/3.2,一般。(2)船方应提供纠正证据(照片、检测报告、新计划文本等),PSC官员登轮复查确认缺陷已纠正并关闭缺陷后,签发《解除滞留通知书》。(3)船东可在收到滞留通知后30日内向作出决定的海事机构上一级机关申请行政复议,或向海事法院提起行政诉讼;亦可先复议后诉讼。案例二(10分)2025年6月,某省际客滚船公司申请新增1艘2000客位/500米车道客滚船,计划运营“上海—舟山”航线。公司提交材料显示:1.公司2023年发生1起较大责任事故,死亡2人;2.公司现有运力为2艘1998年建造客滚船,平均船龄26年;3.公司拟新建船舶设计航速20节,配备双燃料主机(LNG/柴油),EEDI低于参考线30%;4.公司已取得安全管理体系(DOC)覆盖客船;5.公司承诺新建船舶使用岸电比例不低于50%。问题:(1)根据《国内水路运输管理规定》,该公司新增运力是否会被一票否决?说明理由。(3分)(2)若公司申请绿色优先审批,需满足哪些量化指标?(4分)(3)新建船舶投入营运前,公司需向哪些部门申请哪些证书?(3分)答案:(1)不会。较大事故发生在2023年,已过3年追溯期,且仅1起,未达“一票否决”标准。(2)船舶能效水平优于参考线20%以上;使用替代燃料比例≥30%;靠港岸电使用率≥50%;船舶噪声、氮氧化物、硫氧化物排放满足最严格阶段要求;公司诚信评价为A级。(3)需向交通运输部申请《船舶营业运输证》、向船籍港海事局申请《船舶国籍证书》《最低安全配员证书》、向中国船级社申请《客船适航证书》《国际载重线证书》《防止油污证书》《国际防污染证书》《国际吨位证书》《安全管理证书(SMC)》。五、论述题(20分)题目:结合2025年最新政策,论述“航运公司如何在‘双碳’目标下实现高质量绿色发展”。要求:观点明确,论据充分,逻辑清晰,字数不少于800字。答案要点:1.顶层设计与战略:将碳减排纳入公司战略,制定“碳达峰、碳中和”路线图,明确阶段性目标(2025年单船碳排放强度较2020年下降5%,2030年下降15%,2040年实现船队碳中和)

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