航空公司机务工程师面试技巧与题目

2026年航空公司机务工程师面试技巧与题目一、单选题（每题2分，共10题）考察方向：航空知识、故障判断、安全规范1.题目：以下哪种情况下，飞机液压系统可能无法正常工作？A.液压油位过低B.液压泵损坏C.液压管路泄漏D.以上都是答案：D解析：液压系统依赖油液传递动力，油位过低、泵故障或管路泄漏都会导致系统失效。2.题目：某架波音737NG飞机，驾驶舱告警显示“EICAS：WINGANGLEOFATTACKCHART”，可能的原因是？A.飞机进入尾流区B.飞机接近失速速度C.飞机进行大侧风起降D.以上都可能是原因答案：D解析：该告警与迎角保护相关，尾流、失速风险或侧风都会触发。3.题目：以下哪种工具最适合用于检查飞机轮胎气压？A.内窥镜B.轮胎气压计C.扳手D.万用表答案：B解析：轮胎气压计是专用工具，其他选项无法直接测量气压。4.题目：飞机进行APU启动前，必须确认哪个系统已正常工作？A.发动机引气系统B.涡轮增压器（CAT）C.液压系统D.电气系统答案：D解析：APU启动依赖飞机电气系统供电，其他选项是启动后的辅助系统。5.题目：某架空客A320飞机，前轮刹车温度超过限制，可能的原因是？A.刹车片磨损B.刹车系统漏油C.飞机连续起降频繁D.以上都可能是原因答案：D解析：刹车过热与磨损、漏油或频繁起降有关。6.题目：飞机进行发动机滑油检查时，发现滑油乳化，最可能的原因是？A.滑油变质B.发动机进水C.滑油滤清器堵塞D.发动机过热答案：B解析：乳化现象通常由水分混入滑油导致，常见于进水故障。7.题目：以下哪种情况下，飞机需要执行“双放”（双轮放下）检查？A.主起落架轮胎更换B.主起落架减震器维修C.前起落架收放系统测试D.以上都需要答案：D解析：任何起落架系统维护后，均需检查双轮放下功能。8.题目：飞机进行MEL（MinimumEquipmentList）操作时，必须确保？A.备用设备可替代故障设备B.飞机性能不受影响C.机务人员持证上岗D.以上都需确保答案：D解析：MEL操作需满足安全标准，包括设备替代和性能限制。9.题目：某架飞机进行电子飞行仪表系统（EFIS）维护时，发现显示异常，可能的原因是？A.视频卡故障B.数据总线中断C.飞行控制计算机（FCC）故障D.以上都可能是原因答案：D解析：EFIS故障可能由硬件或软件问题导致。10.题目：飞机进行鸟撞检查时，重点关注？A.窗户破损B.发动机叶片损伤C.航向指示器偏移D.以上都需检查答案：B解析：鸟撞最易损伤发动机叶片，其他部位损伤相对较轻。二、多选题（每题3分，共5题）考察方向：系统知识、故障排查、应急处理1.题目：飞机进行空调系统维护时，必须检查哪些部件？A.空气滤清器B.空调组件（ACSC）C.空调bleed气管路D.空调控制活门答案：A、B、C、D解析：空调系统涉及多个部件，需全面检查。2.题目：某架飞机进行发动机维护后，启动失败，可能的原因包括？A.启动拉杆未拉出B.燃油系统堵塞C.点火系统故障D.发动机控制单元（FADEC）故障答案：A、B、C、D解析：发动机启动失败可能由多个系统问题导致。3.题目：飞机进行液压系统维护时，需注意哪些安全事项？A.液压油泄漏处理B.使用专用接地线C.防止液压油接触皮肤D.检查液压泵压力答案：A、B、C解析：液压系统维护需重点关注安全防护。4.题目：飞机进行导航系统维护时，需检查哪些设备？A.全球定位系统（GPS）接收机A.自动定向仪（ADF）C.甚高频全向信标（VOR）接收机D.飞行管理系统（FMS）软件答案：A、B、C、D解析：导航系统涉及多个设备，需全面检查。5.题目：飞机进行电气系统维护时，需注意哪些故障排查步骤？A.检查保险丝熔断B.测量线路电压C.检查继电器状态D.检查接地线路答案：A、B、C、D解析：电气系统故障排查需系统全面。三、判断题（每题1分，共10题）考察方向：安全规范、操作流程、行业知识1.题目：飞机进行发动机试车时，必须确保排气管路通畅。答案：正确解析：排气管堵塞会导致废气倒流，引发安全隐患。2.题目：飞机进行轮胎换位时，必须使用专用扳手紧固轮毂螺母。答案：正确解析：非专用工具可能导致螺母松动。3.题目：飞机进行MEL操作时，可以无限期延长飞行时间。答案：错误解析：MEL操作有严格时限，超限需恢复标准配置。4.题目：飞机进行鸟撞检查时，轻微凹陷无需处理。答案：错误解析：鸟撞可能导致结构损伤，需全面检查。5.题目：飞机进行液压系统放油时，必须使用防静电工具。答案：正确解析：液压油易燃，防静电措施可避免火灾。6.题目：飞机进行电子设备维护时，必须使用防静电手环。答案：正确解析：静电可能损坏电子元件。7.题目：飞机进行发动机滑油更换时，必须等待完全冷却。答案：正确解析：高温滑油易烫伤，且更换效果不佳。8.题目：飞机进行起落架收放测试时，必须确保所有轮舱门关闭。答案：正确解析：轮舱门未关闭可能导致收放故障。9.题目：飞机进行空调系统维护时，必须使用专用清洁剂。答案：正确解析：普通清洁剂可能腐蚀空调部件。10.题目：飞机进行导航系统测试时，必须使用专用测试台架。答案：正确解析：普通设备无法模拟真实飞行环境。四、简答题（每题5分，共4题）考察方向：故障分析、维修流程、应急处理1.题目：某架飞机进行发动机维护后，启动时出现“N1慢车”告警，可能的原因有哪些？答案：-启动拉杆未完全拉出-燃油流量不足-点火系统故障-发动机控制单元（FADEC）软件错误解析：N1慢车告警通常与动力输出不足相关，需检查多个系统。2.题目：飞机进行前轮刹车过热维护时，需采取哪些措施？答案：-检查刹车片磨损情况-检查刹车系统漏油-调整刹车压力-避免频繁短距起降解析：刹车过热需综合检查并优化使用习惯。3.题目：飞机进行电子飞行仪表系统（EFIS）黑屏维护时，需检查哪些部件？答案：-视频卡和背光模块-数据总线连接-飞行控制计算机（FCC）-电源分配单元（PDU）解析：EFIS黑屏需检查硬件和软件。4.题目：飞机进行液压系统泄漏检查时，需使用哪些工具？答案：-液压油检漏仪-高压空气枪（吹扫管路）-螺纹紧固扳手-液压油样分析设备解析：液压泄漏检查需多种工具配合。五、论述题（10分）考察方向：综合能力、问题解决、行业经验题目：某架飞机在执行跨区域飞行后，返回基地时发现空调系统无法正常制冷，同时驾驶舱显示“CabinTempHigh”，请分析可能的原因并提出排查步骤。答案：1.可能原因：-空调组件（ACSC）故障-空调bleed气管路堵塞或泄漏-冷却剂不足或泄漏-空调控制活门卡滞-外部环境温度过高导致超负荷2.排查步骤：-检查空调系统滑油油位和冷却剂水平-使用空调测试台架检查ACSC功能-检查bleed气管路压力和泄漏-测试空调控制活门动作-