机场工程人员年度考核标准与实施

2026年机场工程人员年度考核标准与实施一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）题目：1.根据《民用机场工程竣工验收及质量评估规范》（MH/T5021—2026），机场跑道道面厚度检测应采用哪种方法？（）A.钻芯取样法B.回弹仪法C.超声波法D.磁性探测法2.在机场滑行道标志标线施工中，关于反光材料的要求，以下说法错误的是？（）A.应采用高反光系数的玻璃珠B.反光标线亮度应不低于3000cd/m²C.标线颜色应与周边环境形成鲜明对比D.可使用普通塑料颗粒替代玻璃珠以提高成本3.机场行李处理系统中的传送带驱动装置，若出现异常停机，首选的排查步骤是？（）A.直接更换电机B.检查电源电压和传动链条C.忽略小型故障，等待下次大修D.联系设备供应商远程诊断4.《民航机场工程监理规范》（GB50328—2026）规定，监理单位对混凝土浇筑过程应至少进行多少次见证取样？（）A.1次/小时B.1次/2小时C.1次/4小时D.根据浇筑量决定5.机场行李系统中的分拣设备，若出现漏分或错分现象，可能的原因不包括？（）A.分拣轨道积灰B.控制器程序错误C.行李标签损坏D.传送带速度过高6.针对机场塔台玻璃幕墙的定期维护，以下哪项不属于年度检查范围？（）A.清洁外表面B.检查密封胶条C.修复破损玻璃D.更换所有伸缩缝填充物7.机场消防系统中的气体灭火装置，年检时需重点检测哪些指标？（）A.喷头流量B.储瓶压力C.声光报警器响应时间D.管道腐蚀程度8.在机场跑道道面修补作业中，关于修补材料的要求，以下说法正确的是？（）A.可使用与原道面不同的沥青标号B.修补厚度不得超过5mmC.修补后的平整度偏差应≤3mmD.允许修补区域存在小于10mm的裂缝9.机场机库的防腐蚀涂装工程，关于底漆施工的要求，以下错误的是？（）A.表面处理需达Sa2.5级B.涂层厚度应均匀，无漏涂C.可在雨天施工以提高效率D.涂装间隔时间应≤4小时10.《民航机场工程测量规范》（MH/T5012—2026）规定，跑道中线放线时，其偏差允许值应为？（）A.±5mmB.±10mmC.±20mmD.±30mm二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）题目：1.机场机坪消防救援设施应包括哪些设备？（）A.高压水枪B.消防泡沫车C.便携式灭火器D.消防拖车E.灭火毯2.机场助航灯光系统维护时，需重点检查哪些项目？（）A.灯具发光强度B.电气线路绝缘性C.防雷接地电阻D.控制器通信信号E.灯杆基础沉降3.民航机场工程项目的质量控制流程中，哪些环节需进行旁站监理？（）A.大体积混凝土浇筑B.防腐涂层施工C.钢结构吊装D.管道焊接E.土方回填4.机场行李系统常见故障的应急处理措施包括？（）A.检查传送带电机电流B.清理分拣滚轮卡滞C.重置系统控制模块D.更换损坏的传感器E.暂停整条线路运行5.机场塔台玻璃幕墙的日常检查内容应涵盖？（）A.玻璃变形情况B.防雷系统功能C.防火涂层完整性D.密封胶条老化程度E.阳光反射强度三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）题目：1.机场跑道道面修补时，修补材料必须与原道面材料完全相同。（√/×）2.民航机场工程项目的施工图审查应由设计单位自行完成。（×）3.机场行李系统分拣设备的调试应在设备安装完成后立即进行。（√）4.针对机场消防系统，年检时储瓶压力允许偏差±5%。（×）5.机场机库防腐涂装时，底漆与面漆的施工间隔时间不得超过8小时。（√）6.民航机场工程测量中，跑道端点放线精度要求高于中线放线。（√）7.机场塔台玻璃幕墙的清洗作业应在夜间低空飞行时段进行。（×）8.机场助航灯光系统应每季度进行一次全面功能测试。（√）9.机场行李系统传输带速度不得超过2m/s。（×）10.民航机场工程竣工验收应由建设单位组织，监理单位负责监督。（√）四、简答题（共5题，每题5分，总计25分）题目：1.简述机场跑道道面厚度检测的步骤及注意事项。2.列举机场机库消防系统的主要组成部分及功能。3.说明机场助航灯光系统维护时，如何检测灯具的发光强度？4.针对机场行李系统的常见故障，提出3项预防措施。5.简述民航机场工程项目的质量控制流程中的关键环节。五、论述题（共2题，每题10分，总计20分）题目：1.结合《民航机场工程监理规范》（GB50328—2026），论述监理单位在机场跑道道面施工中的主要职责及质量控制措施。2.阐述机场塔台玻璃幕墙的维护要点及常见问题处理方法，并分析其重要性。答案解析一、单选题答案及解析1.A解析：根据《民用机场工程竣工验收及质量评估规范》（MH/T5021—2026）第4.3.2条，跑道道面厚度检测应采用钻芯取样法，通过钻取芯样测量实际厚度，误差允许±5mm。其他方法不适用于道面厚度检测。2.D解析：反光标线必须使用高反光系数的玻璃珠（≥0.8g/m²），普通塑料颗粒反光效果不足，不符合民航标准。其他选项均正确，如高亮度（≥3000cd/m²）、颜色对比度、玻璃珠覆盖率等。3.B解析：传送带停机故障应先检查电源电压、电机过载保护、传动链条松紧度等，排除机械或电气故障后再考虑更换部件。远程诊断适用于复杂故障，但首选现场排查。4.B解析：《民航机场工程监理规范》（GB50328—2026）第8.2.1条要求，混凝土浇筑过程应每2小时进行一次见证取样，确保质量连续监控。5.D解析：传送带速度过高可能导致行李堆积或滑落，但主要原因是机械故障、分拣轨道积灰、标签损坏或控制器程序错误。6.C解析：年度检查包括清洁、密封胶条、伸缩缝填充物，但破损玻璃属于重大隐患，需随时修复，不属于年度检查范畴。7.B解析：气体灭火系统年检重点检测储瓶压力（需在±5%误差范围内）、喷头堵塞率、报警系统响应时间等，管道腐蚀需做详细评估。8.B解析：修补厚度不得超过5mm，否则可能影响道面结构强度；修补材料必须与原道面相同；修补区域裂缝需先处理。9.C解析：雨天施工会影响涂层附着力，必须待表面干燥（相对湿度≤85%）方可进行。10.B解析：《民航机场工程测量规范》（MH/T5012—2026）第5.1.3条规定，跑道中线放线偏差≤10mm，端点放线要求更严格。二、多选题答案及解析1.A,B,C,D解析：机场机坪消防设施包括高压水枪、泡沫车、拖车，灭火毯属于辅助工具，非核心设备。2.A,B,C,D解析：维护重点包括发光强度、电气线路、防雷接地、控制器通信，基础沉降属于结构安全范畴，非日常检查项。3.A,C,D解析：旁站监理项目包括大体积混凝土、钢结构吊装、焊接，土方回填可抽查。4.A,B,C解析：应急处理包括检查电流（判断过载）、清理卡滞、重置模块，暂停整线运行会导致大面积停机，非首选。5.A,B,D,E解析：检查玻璃变形、防雷功能、密封胶条老化、阳光反射强度，防火涂层完整性属于重大隐患，需专项检测。三、判断题答案及解析1.×解析：修补材料应尽量与原道面一致，但允许在技术规范允许范围内调整配合比。2.×解析：施工图审查应由第三方机构或建设单位委托的专业机构完成，设计单位无资质审查权。3.√解析：调试应在安装后立即进行，确保系统符合设计要求。4.×解析：储瓶压力允许偏差±3%，非±5%。5.√解析：底漆与面漆间隔时间过长会导致附着力下降，一般≤8小时。6.√解析：端点放线需精确到毫米级，中线放线允许±10mm误差。7.×解析：清洗作业应在低空时段前完成，避免影响飞行安全。8.√解析：助航灯光系统需每季度测试一次，确保运行可靠。9.×解析：传输带速度一般≤3m/s，部分区域≤2m/s。10.√解析：竣工验收由建设单位组织，监理单位监督，符合《民航机场工程质量管理规定》。四、简答题答案及解析1.跑道道面厚度检测步骤及注意事项-步骤：①选点（按规范间距布设测点）；②钻芯取样（钻取直径100mm、深度≥50mm的芯样）；③测量厚度（用卡尺测量芯样实际厚度）；④记录偏差（与设计厚度对比，误差≤5mm）。-注意事项：①钻芯时避免损坏下层结构；②芯样需垂直取样面；③环境温度需在5℃～35℃范围内。2.机场机库消防系统组成及功能-组成：①预作用喷淋系统（火灾探测+喷水灭火）；②气体灭火系统（如IG541）；③消火栓系统；④声光报警器；⑤防排烟系统。-功能：①火灾初期自动灭火；②疏散人员；③防止火势蔓延。3.助航灯光发光强度检测方法-使用便携式光度计，在灯具垂直下方1m处测量照度，对比设计值（如跑道灯≥2000lx），同时检查色温、均匀性。4.行李系统预防措施-①定期清洁传送带和分拣滚轮；②校准控制器程序，避免逻辑错误；③加强标签检测设备维护，减少漏读。5.质量控制流程关键环节-①施工图审查；②材料进场检验；③工序旁站监理；④隐蔽工程验收；⑤竣工验收。五、论述题答案及解析1.跑道道面施工监理职责及质量控制-职责：①审查施工方案；②旁站混凝土浇筑；