2025年客运道路事故应急救援联合演练方案

2025年客运道路事故应急救援联合演练方案2025年10月15日9:0012:00，在G320线K123+500段（某省际交界路段，双向四车道，雨天路滑易发生侧滑）开展客运道路事故应急救援联合演练。演练模拟场景为：某运输公司一辆核载55人、实载48人的大型普通客车（车牌号：XXA1234）由A市驶往B市，行至G320线K123+500段时，因驾驶员雨天未降低车速，车辆遇湿滑路面失控侧翻至路侧排水沟，车体严重变形，2名乘客被甩出车外（1人昏迷、1人下肢开放性骨折），3名乘客被困车内（1人被座椅挤压胸部、1人手臂被变形车门卡住、1人因安全绳缠绕无法移动），油箱底部因撞击出现约5cm裂缝，柴油缓慢泄漏至排水沟（模拟泄漏量约200升），无起火但存在挥发气体聚集风险。9:00，事故发生，驾驶员（预演人员）立即拨打110报警，同步通过车载GPS系统向所属运输公司安全部报告，描述“车辆侧翻、多人受伤、燃油泄漏”等关键信息；运输公司安全部接报后3分钟内（9:03）向属地交通运输局应急办、市应急管理局指挥中心报送事故信息。9:05，市应急指挥中心接110转警，立即启动《市道路交通事故应急救援预案》Ⅲ级响应，通过应急指挥平台同步调度公安交警、消防救援、卫生健康、生态环境、交通运输、气象等部门及属地政府赶赴现场，通知市医疗急救中心、保险公司（预演合作单位）参与救援。9:10，市交警支队直属大队首批警力（5人2车）抵达现场，划定警戒区域（以事故车辆为中心，双向各500米设置反光锥桶及警示标志），对G320线K120+000至K126+000段实施临时交通管制，协调高速交警对相邻高速出口进行车辆分流，利用无人机巡查后方5公里路况，通过交通广播、可变情报板发布“G320线K123段发生事故，建议绕行S201线”提示。9:15，市消防救援支队特勤大队（15人3车：1辆抢险救援车、1辆泡沫消防车、1辆防化洗消车）抵达，现场指挥员通过生命探测仪确认车内3名被困人员位置，利用液压破拆工具组（扩张器、剪切钳）对变形车门、车顶实施破拆（优先打开侧窗扩大救援通道），同步使用防爆风机对泄漏区域进行强制通风；1名消防员着防化服携带防爆泵对泄漏柴油进行临时围堰（用沙袋在排水沟下游5米处筑坝），防止污染扩散。9:20，市医疗急救中心（8人4车：2辆救护车、1辆急救指挥车、1辆转运型救护车）抵达，现场设立临时医疗点（距事故车辆30米上风向），医护人员按“红黄绿黑”四色法对伤员分类：车外昏迷人员（呼吸微弱、瞳孔散大）标记红色（危重伤），下肢开放性骨折人员（出血可控、意识清醒）标记黄色（重伤）；车内被挤压胸部人员（呼吸困难、烦躁）标记红色，手臂卡阻人员（出血较多、能对话）标记黄色，安全绳缠绕人员（无明显外伤、情绪紧张）标记绿色（轻伤）。对红色伤员立即实施心肺复苏、止血包扎、固定颈椎，黄色伤员进行止血、骨折固定，绿色伤员转移至医疗点观察。9:25，市生态环境局应急监测组（4人2车）抵达，使用便携式气体检测仪对现场柴油挥发气体浓度（检测值：甲烷120ppm、非甲烷总烃80ppm，未达爆炸下限）、土壤及水体（排水沟下游10米、50米）进行采样监测，判定无急性环境风险；指导消防人员用吸油毡（铺设50平方米）、围油栏（设置20米）对泄漏柴油进行吸附回收，收集的废吸油毡装入防漏吨袋（共4袋），由危废处置公司（预演合作单位）现场转运至指定处置场。9:30，市交通运输局协调的2辆应急转运客车（核载55人）抵达，将未受伤乘客（预演志愿者35人）转移至B市客运中心临时安置点，安排工作人员核对乘客信息、发放饮用水及应急物资，同步联系家属告知情况；运输公司安全部人员现场向救援指挥部提供车辆行驶证、驾驶员驾驶证、乘客名单（含联系方式）、车辆保险信息（交强险、承运人责任险）。9:40，消防完成破拆，成功救出3名被困人员并移交医疗组；医疗组确认所有伤员（共5人）处置完毕，9:45由2辆救护车（1辆转运红色伤员、1辆转运黄/绿色伤员）送往市第一人民医院（10公里）、市中医院（8公里），沿途交警开道保障通行。10:00，现场清理组（由属地公路养护中心20人、2辆清障车、1辆洒水车组成）进场，使用清障车将侧翻客车扶正（固定车体防止二次倾倒）、吊装至平板拖车，对路面柴油污染区域用消防泡沫覆盖（50平方米）后冲洗（用水量约2吨），污水通过临时导流槽收集至吸污车（容积5吨），避免流入周边农田。10:30，各参与单位向救援指挥部报告任务完成：交通管制解除（10:40恢复单向通行，11:00完全恢复）、伤员全部转运（9:55抵达医院）、泄漏柴油回收（10:15完成，回收量约180升）、环境监测达标（10:20出具现场检测报告）、乘客安置完毕（10:00转移至安置点）、车辆拖离现场（10:25完成）。11:00，市应急管理局组织复盘会，通过现场执法记录仪、无人机航拍、指挥平台录音等资料，重点梳理信息报送时效性（驾驶员报警至指挥部启动响应耗时5分钟，符合预案要求）、部门协同效率（消防与医疗对接耗时3分钟，较预案目标延长1分钟，需优化现场指挥流程）、救援装备适用性（液压破拆工具在雨天作业无故障，吸油毡吸附效率达90%）、后勤保障情况（应急转运客车15分钟内抵达，符合“30分钟内到位”要求）。11:30，演练总指挥宣布