航空维修管理- 课件11 维修大纲

航空维修管理第四章

ChapterFour1系统和动力装置分析2飞机结构分析3飞机区域分析4飞机维修大纲维修大纲第四章维修大纲系统和结构的MSG-3分析学习重点飞机维修大纲的制订MSG-3：维修工作类别和维修工作间隔维修任务任务合并航空器的基础维修方案维修大纲，也叫维修要求或维修技术规程，是保持航空器持续适航的基本文件，是由工业指导委员会组织和指导，任务组制订，维修审查委员会（适航管理当局）审查、批准或认可的主要持续适航文件之一；是航空器承运人用于制订初始维修方案和工卡的主要依据。MaintenanceReviewBoardReportMRBR1.保持航空器设计的固有安全性和可靠性；2.在航空器的装备出现性能恶化时，通过做维修大纲中规定的任务，将其安全性和可靠性恢复到固有水平；3.通过维修大纲制订，发现装备系统中安全性、可靠性差的项目，并对其提出重新设计的要求；4.在完成大纲中规定的维修任务时，所用的维修费用最少。维修大纲的主要作用第一章：前言第二章：检查间隔第三章：维修大纲通用规则第四章：系统和动力装置维修大纲第五章：结构检查大纲第六章：区域检查大纲第七章：L/HIRF检查大纲及附录部分维修大纲的内容经过MSG-3的分析后，即可确定系统所包含的所有重要维修项目的任务和间隔；另外，为了便于维修方案的编写和打包，一般在其结果中还包括了区域位置任务参考等内容；为了便于维修项目和维修任务的管理，一般还需要对主要维修项目进行编号，形成MRB任务编号。系统和动力装置部分系统和动力装置部分飞机结构部分相对而言比较复杂，所以在结构维修大纲中所包括的内容也比较多。主要有为了便于维修任务管理的任务编号，进行维修检查任务时的接近方式说明，检查结构所处的位置说明等。飞机结构部分飞机结构部分飞机区域部分主要进行的是各个区域表面的检查任务，但是还包括非重要维修项目、非重要结构项目及非重要HIRF项目的MSG-3分析结果；另外，为了便于任务打包盒维修方案的安排，一般还需要把系统、结构、HIRF部分的一般目视检查任务转移到区域完成，所以在区域检查大纲中，其表格中除了进行任务号、接近方式、区域号、间隔的描述外，还需要填写参考号。飞机区域部分飞机区域部分HotSectionInspection维修大纲（MRBR）解决了什么时间做什么任务的问题，但是并没有说明完成这些维修任务的需要工时，更没有确定进行维修任务时的接近方式和口盖说明，还有一些诸如润滑要求等方面的要求需要确定。维修计划文件（MPD），是航空器制造厂为了帮助航空公司和用户尽快制订符合运行规章要求的维修方案而以维修大纲为框架编写的指导性维修技术文件，便于航空公司按照该文件更好地执行维修大纲。维修性反映了航空器维修是否迅速、有效和经济的固有设计属性，所以其定义为系统在规定条件下和规定时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力。显然，维修性的好坏，其评价指标主要包括可达性、可拆卸性、标准化、简化设计、防差错设计、模块化设计、测试性、人素工程等。维修性与维修工时维修性与维修工时维修工时是维修计划文件中的一个重要内容，它主要受航空器维修性、维修设备和维修人员的技术水平等的影响，有着重要的作用。维修性与维修工时首先，维修工时的多少决定了维修任务量的多少，直接影响到维修任务的安排和维修人员的确定与计划；其次，维修工时还成为评价航空器维修性的依据，如果同样类型的航空器，其总的维修工时相对比较少，则说明进行维修任务的项目少，进行维修任务的间隔比较长，同时，也表示在完成同样的维修任务时所花费的维修时间比较少；最后，通过维修工时分析还便于发现航空器中维修性设计差的项目，为进行维修性改进设计提供技术数据支持MaintenanceRevi