2025年高职（汽车检测与维修技术）汽车发动机电控系统检修试题及答案

2025年高职（汽车检测与维修技术）汽车发动机电控系统检修试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.汽车发动机电控系统中，用于检测进气量的传感器是（）A.节气门位置传感器B.进气压力传感器C.空气流量计D.氧传感器2.下列哪个部件不属于电子控制燃油喷射系统的组成部分（）A.喷油器B.火花塞C.燃油泵D.电子控制单元3.发动机电控系统中，点火提前角的控制主要取决于（）A.发动机转速和负荷B.冷却液温度C.进气温度D.以上都是4.氧传感器的作用是检测排气中的（）含量，以调节喷油量。A.一氧化碳B.碳氢化合物C.氮氧化物D.氧气5.电子控制单元（ECU）主要由（）组成。A.输入接口、微处理器、输出接口B.传感器、微处理器、执行器C.输入接口、传感器、输出接口D.微处理器、执行器、传感器6.当发动机冷却液温度过高时，电控系统会采取的措施是（）A.增加喷油量B.减小点火提前角C.提高怠速转速D.以上都有可能7.汽车发动机电控系统中，爆震传感器的作用是（）A.检测发动机爆震B.控制点火提前角C.调节喷油量D.A和B8.下列哪种传感器属于有源传感器（）A.热敏电阻B.霍尔传感器C.光电传感器D.应变片9.发动机电控系统中，怠速控制的目的是（）A.稳定发动机怠速转速B.提高发动机动力C.降低燃油消耗D.减少排放10.空气流量计的信号输入给电子控制单元后，电子控制单元根据该信号确定（）A.基本喷油量B.喷油时间C.点火提前角D.以上都不对11.汽车发动机电控系统中，节气门位置传感器的作用是（）A.检测节气门开度B.控制节气门开度C.调节喷油量D.检测进气量12.电子控制燃油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于（）A.喷油时间B.燃油压力C.喷油器的喷孔大小D.以上都是13.发动机电控系统中，水温传感器的信号用于（）A.修正喷油量B.修正点火提前角C.控制怠速转速D.以上都是14.当发动机处于冷启动时，电控系统会采取的措施是（）A.增加喷油量和点火提前角B.减小喷油量和点火提前角C.增加喷油量，减小点火提前角D.减小喷油量，增加点火提前角15.汽车发动机电控系统中，进气温度传感器的作用是（）A.检测进气温度B.修正喷油量C.修正点火提前角D.以上都是16.电子控制单元对传感器输入的信号进行处理后，输出控制信号给（）A.传感器B.执行器C.电源D.以上都不对17.发动机电控系统中，燃油泵继电器的作用是（）A.控制燃油泵的工作B.保护燃油泵C.提高燃油压力D.A和B18.下列哪种故障可能会导致发动机无法启动（）A.喷油器故障B.火花塞故障C.电子控制单元故障D.以上都有可能19.汽车发动机电控系统中，曲轴位置传感器的作用是（）A.检测曲轴转速和位置B.控制点火时刻C.控制喷油时刻D.以上都是20.当发动机出现故障时，电子控制单元会将故障信息存储在（）中。A.随机存储器（RAM）B.只读存储器（ROM）C.故障存储器D.以上都不对第II卷（非选择题，共60分）21.简答题（共2小题，每题10分）（1）简述电子控制燃油喷射系统的工作原理。（2）说明发动机电控系统中传感器的作用及常见类型。22.分析题（共1小题，20分）某汽车发动机在行驶过程中出现动力不足、油耗增加的现象。经检测，发现空气流量计信号异常。请分析空气流量计信号异常可能导致的原因，并说明如何进行故障排除。23.案例分析题（共1小题，20分）一辆汽车在启动时，发动机抖动严重，且无法正常启动。维修人员检查后发现，火花塞电极严重烧蚀，点火线圈初级绕组断路。请分析火花塞和点火线圈故障对发动机启动的影响，并说明如何进行维修。24.论述题（共1小题，20分）随着汽车技术的不断发展，发动机电控系统越来越复杂。请论述发动机电控系统的发展趋势以及对汽车维修技术人员的要求。答案1.C2.B3.D4.D5.A6.D7.D8.B9.A10.A11.A12.A13.D14.A15.D16.B17.D18.D19.D20.C21.（1）电子控制燃油喷射系统工作原理：传感器检测发动机的各种工况信息，如进气量、发动机转速、水温等，并将信号传送给电子控制单元（ECU）。ECU根据这些信号，按照预设的控制程序计算出最佳喷油量和喷油时刻，然后向喷油器发出控制信号，喷油器根据信号喷油，使发动机在各种工况下都能获得最佳的混合气浓度，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性能。（2）传感器作用：检测发动机的各种工况信息，为电子控制单元提供数据，以便实现对发动机的精确控制。常见类型：空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。22.空气流量计信号异常可能原因：空气流量计本身故障，如内部元件损坏；线路故障，如断路、短路或接触不良；进气系统漏气，导致实际进气量与空气流量计检测值不符。故障排除：首先检查空气流量计线路连接是否正常，有无松动、破损等。若线路正常，可使用诊断仪读取空气流量计数据，观察其数值是否与实际工况相符。若数值异常，可更换空气流量计进行测试，若故障排除，则说明原空气流量计损坏；若仍有问题，需进一步检查进气系统是否漏气。23.火花塞电极严重烧蚀会导致点火能量不足，使混合气不能充分燃烧，从而影响发动机的动力输出，导致发动机抖动。点火线圈初级绕组断路会使点火线圈无法产生足够的高压电，火花塞无法跳火，发动机无法启动。维修时，需更换烧蚀的火花塞，并检查点火线圈初级绕组，若断路，需更换点火线圈或进行维修。同时，还需检查点火系统的其他部件，如高压线、点火控制器等，确保整个点火系统正常工作。24.发展趋势：智能化程度不断提高，能实现更精准的控制；与其他系统如变速器控制系统、车身控制系统等的集成度增加；对排放的控制要求更严格，采用更先进的排放控制技术；新能源汽车的电控系统发展迅