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工业遗存改造研究的国内外文献综述国外研究现状国外工业遗存面向文创园改造的最早起源是美国纽约苏荷艺术区。苏荷原本是美国19世纪最集中的铸铁工厂与工业区,由于美国进入后工业时代,其工业生产功能遭受闲置而废弃。五六十年代,美国纽约出现了一大批艺术家,因为低廉的租金与足够大的空间而聚集于此,在美国政府提出“以旧整旧”改造的政策背景下,前身为铸铁工业区的苏荷与艺术的浪漫主义完美融合,渐渐发展成为集艺术、居住、商业、娱乐为一体的综合性社区,被誉为“艺术家的天堂”。苏荷的成功改造,为工业遗存面向文化创意产业方向改造再利用开启了先河。进入七十年代,美国英国德国意大利等国都开始大范围地探索将工业遗存改造为文化创意产业园区,到90年代趋向成熟成为主流趋势,工业遗存改造类的项目由于其节约经济成本、达到资源再利用的优势,在欧美建筑项目中占比达到八成,这一时期以来出现了众多优秀改造案例。表2-1国外工业遗存类文创园著名案例(来源:作者自绘)改造年份名称原功能1964年美国旧金山吉拉德里广场巧克力厂、毛纺厂1969年鱼雷工厂艺术区鱼雷工厂1973年美国纽约苏荷工业区铸铁工厂1974年日本仓敷阿依比广场纺织厂1976年加拿大温哥华格兰维尔岛工业区半岛1980年洛杉矶酿酒厂艺术村酿酒厂1980年德国鲁尔重工业区工业区1984年英国曼彻斯特科技园区工业区1988年菲亚特灵格托工厂灵格托工厂1989年德国柏林奥古斯特大街审讯中心1991年德国北杜伊斯堡景观公园炼钢厂1994年东京立川公共艺术区军事基地1997年卡尔斯鲁厄艺术与传媒中心兵工厂1998年意大利都灵工业遗址改建公园米其林工厂2001年雅达利托尔托纳旧工厂2007年德国多特蒙特钢铁厂2011年德国杜伊斯堡重工业工厂2013年瑞典Bungenäs石灰石仓库石灰石仓库在街道方面,西方对于街道的研究主要集中于20世纪60年代以后。街道的演变经历了交通不发达的雏形阶段、工业时期以交通运输为主的阶段、后工业社会强调回归人性化街道设计的阶段。在现代思潮指引下的超级尺度型城市更新打破了街道的公共生活属性的背景下,西方学者通过函数计算、GIS空间分析、指标体系评等方法,从街道肌理布局、活力品质、街道环境等角度对多优秀街道案例的研究,奠定了街道空间设计应当回归“以人为本”的大基调,指出街道脉络对城市活力建设的重要意义。表2-2街道研究相关著作(来源:作者自绘)时间人物理念著作1961简·雅各布斯从保持城市多样性和活力的角度提出“人本主义”,主张通过功能混合、缩小街区尺度等措施,恢复街道作为城市活力载体的主体地位。《美国大城市的死与生》[[][]简·雅各布斯,金衡山译.美国大城市的死与生[M].南京:译林出版社,2005.1961刘易斯·芒福德街道空间影响着城市活力,呼吁城市应打造具有公共生活功能的街道环境。《城市发展史》1964鲁道夫斯基完整的街道是协调的空间,将街道视作城市的客厅、沃土和温床。《人的街道》[[][]BernardRudofsky.StreetsforPeople:APrimerforAmericans[M].Washington:VanNostrandReinholdCompany.19821971扬·盖尔主张从人的活动对物质环境的要求出发,探讨提升空间活力、丰富社会活动的思路和方法。《交往与空间》1979芦原义信街道是当地居民在漫长的历史中建造起来的,其建造方式同自然条件和人有关。《街道的美学》[[][]芦原义信.街道的美学[M].天津:百花文艺出版社.20061982唐纳德·阿普尔亚德认为街道城市环境中最重要的部分,社交活动会随着机动交通的增加而减少。《居住性街道》1993阿兰·雅各布斯针对城市街道的元素、平剖面、空间布局模式等特征,总结优秀街道的设计因素。《伟大的街道》1998约翰·蒙哥马利在英国机动交通主导下的城市扩张与建设中,尝试融入传统欧洲城市的步行空间模式。MakingaCity:Urbanity,VitalityandUrbanDesign
1999鲍斯文彻底、详细地对旧金山三条街道的交通水平进行分析对比,研究其对居民交往活动、舒适程度的影响。《对宜居街道的再探讨》(LivableStreetsRevisited)2004克利夫·芒福汀讨论了街道、广场及建筑物的布置、设计和细节在城市规划中的作用与意义。《街道与广场》2005斯蒂芬·马歇尔解析城市街道网络结构形态规律,以街道作为城市设计基础的设计理念。《街道与形态》[[][]马歇尔.街道与形态[M].北京:中国建筑工业出版社.2011国内研究现状国内对于工业遗存改造再利用的趋势出现较晚,发展速度也较慢。受“退二进三”政策的影响,我国于90年代出现了工业遗存类文创园的改造模式。最早的案例为北京798,改造方式类似于纽约苏荷艺术区,也是由艺术家自发聚集发展而成。2003年被美国《时代》周刊评选为全球最有文化标志性的22个城市艺术中心之一。随着北京798的成功改造,其他城市工业遗存类文创园的改造也纷纷兴起,如上海的苏州河艺术仓库区,青岛100、成都东郊记忆等等。我国2005年文化创意产业园区超过100个,2014-2018年数量保持在2500个左右,2018底年数量达到2599个。表2-3国内工业遗存类文创园部分案例(来源:作者自绘)改造年份名称原功能2000年北京798国营718电子厂2000年上海苏州河艺术仓库区仓储建筑群2003年上海8号桥上海汽车制动器厂2004年深圳华侨城创意文化园“三来一补”工业厂区2005年无锡北仓门生活艺术中心蚕丝仓库2006年青岛创意100青岛刺绣厂2006年上海E仓上汽集团的零配件仓库2007年北京尚8文化创意产业园北京市电线电缆总厂2008年杭州之江文化创意园双流水泥厂2008年南通1895文化创意产业园油脂厂2009年成都东郊记忆红光电子管厂从2019我国文化创意产业聚集分布图来看,我国现有文创产业主要聚集于东部沿海地区。从内陆的文创产业发展情况来看,成都市可以作为中西部文创产业发展的代表。因此,选取成都市的工业遗存类文创园街道空间进行研究,可以为内陆城市的文创园发展模式提供一定的参考。图2-1中国文化创意产业聚集分布图(来源:《中国文化创意产业集聚区分布图2019》)国内关于工业遗存类文创园的直接文献资料较少,工业遗存在研究中通常被称为旧厂房、老厂区、老仓库等,通过检索“工业遗产类创意产业园”、“旧厂房”、“文化创意产业”等关键词可得知大概的研究情况。从图1-5中可以看出,关于工业遗存类文创园的相关研究整体研究接近于持续上升的趋势,由此可看出该类改造模式越来越受到关注。在这些文献中,出现了对园区建筑空间活力、保护及设计策略、改建技术、后期评估、环境设计等众多方向的研究,其中以空间研究和策略研究为主,论述了工业遗存面向文化创意产业园改造再利用的优势、策略、前景、具体技术手法等,但是对于工业遗存类文创园内部街道空间研究还是成果还是较少,缺乏针对这一改造模式的系统性街道设计策略研究。图2-2近年来工业遗存类文创园相关文献数量变化趋势(来源:自绘)国内的城市居住区经历了闾里制、里坊制、街巷制、邻里单位制、社区制,因此街道空间模式发展同样漫长,可分为古代和近期来进行分析。古代街道设计可追溯到早期集权专制为皇权服务的封建社会,由《周礼·考工记》中所载的“国中九经九纬,经涂九轨,环涂七轨,野涂五轨。环涂以为诸侯经涂,野涂以为都经涂”,介绍了我国早期都城营建中街道的布局方式及尺度。古代街道空间可以以唐朝中后期为节点,分为前期封闭和后期开放两个时期。唐朝以前,城市居住形态沿用闾里制、里坊制,街道主要是为皇权所服务并且有专门的吏卒管理,居民的出行受到限制,因此此时社会活动难以在街道上发生。到唐朝中后期,这种封闭的街道制度与经济发展产生了冲突,居民们为了商品交易自发凿开隔离的坊墙,促使了街巷制的建立,由此街道开始成为交往集聚的社会性空间。图2-3周王城图图2-4里坊制(来源:《周礼·考工记》)(来源:唐长安平面图)我国近代针对街道空间设计的研究起步较晚。近代工业的发展对交通的需求日益增长,街道设计走上了同西方城市一般的以交通为优先布局的城市基础建设方向,以车为本的城市街道空间与人的社会性活动需求的矛盾日益凸显,可持续性发展的街道环境开始成为研究重点。通过对近年来街道相关文献的梳理,研究方向可大概分为街道空间探讨和具体设计策略两大类。街道空间方面的研究又可往下进行细分。①从文化视角去着手研究街道空间的场所精神、历史与文脉传承。丁奇以北京核心区街道为例探讨了如何在当下城市街道空间中融入老北京的历史文化底蕴,恢复原本北京老城街道的文化艺术魅力。[[]丁奇,陈曦.北京市西城区规划单元划定的探索——基于单元划分的街区整理[J].艺术教育,2021(04):222-225.]②从营造空间活力角度去研究街道,陈喆等人提出将中心地理论中的“中心地”概念转化为城市中的“活力点”,借助行人活动分析总结空间组织原则。[[]丁奇,陈曦.北京市西城区规划单元划定的探索——基于单元划分的街区整理[J].艺术教育,2021(04):222-225.[]陈喆,朱航杰.基于建筑现象学的北京市美丽乡村深化设计策略及评价研究[J].建筑与文化,2020(01):68-71.在街道设计策略层面,王建国院士在《城市设计》一书中描写了一系列针对街道和广场等公共空间的特定设计方法,提出了关于道路空间的比例、界面、铺装、绿化及相关设施等设计要素,并重点阐述了步行街区的设计。[[]王建国,城市设计[M].北京:中国建筑工业出版社.2009[]王建国,城市设计[M].北京:中国建筑工业出版社.2009街道适应性的应用主要涉及了街道空间小气候、街道环境、街道模式分析、数据评估等方面。通过引入适应性的概念来分析问题,可以从局部出发对街道进行小尺度的调整与改变,从而提升街道使用者的舒适感体验。表2-4街道适应性相关研究(来源:作者自绘)年份题名作者梗概2014小城镇传统街道风貌文化旅游适应性更新设计研究
[[][]谭宏霞.小城镇传统街道风貌文化旅游适应性更新设计研究[D].重庆大学,2014.谭宏霞引入适应观的概念,构建了小城镇传统街道适应性改造更新原则与方法,提炼了小城镇传统街道风貌的更新优化策略。2015青岛历史街区街道环境的保护与适应性更新研究[[][]党琪.青岛历史街区街道环境的保护与适应性更新研究[D].西安建筑科技大学,2015.党琪作者对青岛观海山历史街区进行了综合分析,归纳总结出能适应历史街区自身特点的更新措施,提出了关于街道环境保护与适应性更新的建议。2017共享街道的理论与实践在中国的适应性思考[[][]吴挺可,黄亚平.共享街道的理论与实践及在中国的适应性思考[A].中国城市规划学会,2017:10.吴挺可,黄亚平从共享街道概念的渊源与普及、重要特征及设计要素、实施效果等方面出发,思考共享街道在我国运用的适应性问题。2019宜居街道评估指标体系和数据适应性分析[[][]陈军,高湛,孙伟.宜居街道评估指标体系和数据适应性分析[A].中国城市规划学会城市规划新技术应用学术委员会.,2019:9.陈军,高湛,孙伟在梳理活力街道、步行街道和完整街道评估等指标体系的基础上,构建了宜居街道评价指标体系,并分析强调了数据源应和评估体系相适应。2019基于夏季小气候效应的杭州街道适应性设计策略研究[[][]杨小乐,金荷仙,彭海峰,.基于夏季小气候效应的杭州街道适应性设计策略研究[J].风景园林,2019,26(02):100-104.杨小乐,金荷仙,彭海峰,陈楚文通过对街道朝向、界面、植物结构及种类等元素的研究,提出街道空间小气候适应性设计策略,从而营建舒适健康的城市街道空间。2020“千层饼”模式与适应性分析在街道景观设计中的应用[[][]韩桑.“千层饼”模式与适应性分析在街道景观设计中的应用——以上海市御桥路街区景观提升项目为例[J].中外建筑,2020(07):148-149.韩桑通过“千层饼”模式与土地适用性分析对街道场地进行宏观分析与整体设计,为景观规划设计提供依据。国内外研究现状分析通过对现有相关研究进行梳理,可以看出现有的研究成果难以针对性地提高工业遗存类文创园街道空间适应性,其主要原因可以归结为以下两个方面:(1)对于现有工业遗存类文创园的研究,多把注意力放在园区主体建筑,园区街道只是被视为连接各部分的辅助性存在,从而忽略了功能定位转变后的园区街道适应性探讨。工业遗存类文创园的盈利模式通常为收取租金来使得资金回流,因此,研究重点往往放在能快速形成收益的建筑主体本身,导致建筑空间与主体功能完成了更新置换,而无法带来直接收益的街道却未完成相应的更新。部分研究关注到了工业遗存类文创园的公共空间,但并未对园区街道空间的适应性展开细致的研究。(2)对于街道的相关研究,多在分析城市街道、小镇街道、生活街道等街道模式,暂未把工业遗存类文创园区街道作为一种单独的街道类型进行针对性、系统化地研究。而工业遗存的街道通常为了提高生产率、降低运输成本而设计,其尺度由工厂规模、运输车辆的通行量、货物类型等因素决定。相对于文创活动而言,该类型的街道呈现出的尺度过大、空间过于单一等工业特点,使其难以适应文创功能,因此需要对该类型街道空间进行分析探讨。工业遗存类文创园同时承载的多种功能是由园区建筑主体与街道空间共同承载的。简·雅各布斯曾将街道描述为城市的主要公共区域,是城市最重要的器官,并且提出“如果一个城市的街道看起来非常有趣,那这个城市也会非常有趣;如果一个城市的街道看起来很无聊乏味,那么这个城市也会无聊乏味”[[][]简·雅各布斯,金衡山译.美国大城市的死与生[M].南京:译林出版社,2005:48.参考文献[1]克利夫·芒福汀著,张永刚译.街道与广场(第二版)[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.赛迪顾问发布《城市更新系列-2019中国工业遗存再利用路径与典型案例白皮书》[2]简·雅各布斯,金衡山译.美国大城市的死与生[M].南京:译林出版社,2005.[3]王建国,城市设计[M].北京:中国建筑工业出版社.2009[4]DouglasJ.Buildingadaptation[M].Routledge,2006.[5]DalzielR,Qureshi-CortaleS,BattleT.AHouseintheCity.HomeTruthsinUrbanArchitecture[M].RIBAPublishing,2012.[6]BlythA,WorthingtonJ.Managingthebriefforbetterdesign[M].Routledge,2010.[7]黒川纪章.黑川纪章城市设计的思想与手法[M].第一版.覃力译.北京:中国建筑工业出版社,2004年[8][挪]诺伯格·舒尔茨.施植明译.场所精神——迈向建筑现象学[M].武汉:华中科技大学出版社,2010[9]林崇德.发展心理学[M].北京:人民教育出版社,2015:220-222[10]陈东林.三线建设:离我们最近的工业遗产[J].中国国家地理,2006,(6):98-109.[11]陈喆,马水静.关于城市街道活力的思考[J].建筑学报,2009(S2):121-126[12]陆伟,王思源,顾宗超.需求与行为导向下的住区生活性街道研究[J].新建筑,2019(04):18-22.[13]姜圳.乡村民宿设计中场所精神的营造研究[D].北京林业大学,2019.[14]李朕鑫.场所视角下的公共建筑空间形态设计研究[D].湖北美术学院,2019.[15]田骁祎.成都市文化创意产业园外部公共空间适应性研究[D].西南交通大学,2017.[16]许凯,孙彤.
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