沥青混凝土路面施工技术说明

沥青混凝土路面施工技术说明沥青混凝土路面凭借强度高、稳定性佳、耐久性强及行车舒适性优异的特点，在公路与城市道路工程中得到广泛应用。其施工质量直接决定路面的使用性能与寿命，需严格遵循规范流程，精准把控各环节技术要点。以下从施工准备、材料要求、施工工艺、质量控制及常见问题处理五个维度展开说明。一、施工准备阶段（一）场地与环境准备施工前需对基层进行全面处理，彻底清理表面浮土、杂物，检查基层平整度、压实度及强度是否满足设计要求。若基层存在松散、坑槽等缺陷，应采用同级配材料修补并压实。随后依据设计图纸，在基层上准确测设路面中心线、边缘线及高程控制点，设置钢桩或挂线，确保摊铺厚度与高程符合设计标准。同时，施工需避开雨天、大风（风速＞5m/s）及极端高温/低温天气，环境温度宜在5℃以上，以保障沥青材料性能稳定。（二）设备与人员准备施工设备需提前调试，检查沥青拌合站、摊铺机、压路机（含钢轮、胶轮）等设备性能，确保拌合计量准确、摊铺行走平稳、压实振动/静压功能正常。运输车辆需配备保温毡布，防止沥青混合料温度损失。人员方面，需对施工班组进行技术交底，明确各工序操作要点（如拌合时间、摊铺速度、压实遍数）及质量标准，特殊岗位（如拌合操作员、摊铺机手）需持证上岗。（三）技术准备配合比设计需结合工程等级、气候分区及交通量，通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳油石比、矿料级配。例如，重载交通路段可选用改性沥青，提升混合料高温稳定性。正式施工前，需选择200-300米长的试验段，验证施工工艺参数（拌合温度、摊铺速度、压实工艺），优化施工方案并形成技术总结，为后续施工提供依据。二、原材料技术要求（一）沥青结合料沥青标号需根据气候分区选择，南方高温地区宜用较稠的沥青（如AH-70），北方低温地区宜用延度大的沥青（如AH-90）；重载或山区路段可采用SBS改性沥青，提升抗车辙与抗裂性能。沥青需满足针入度、延度、软化点等指标要求，改性沥青还需检测弹性恢复、离析等参数，确保黏结性与耐久性。（二）集料粗集料宜采用石灰岩、玄武岩等碱性石料，压碎值≤28%，洛杉矶磨耗损失≤30%，针片状颗粒含量≤15%，洁净无泥土、杂质，与沥青的黏附性≥4级（或通过水煮法试验）。细集料优先选用机制砂，天然砂用量不宜超过细集料总量的20%，含泥量≤3%，棱角性（流动时间）≥30s，保障混合料嵌挤结构。矿粉采用石灰岩磨制，细度（0.075mm通过率）≥75%，亲水系数＜1，塑性指数≤4，确保与沥青的胶结作用。（三）添加剂必要时添加抗剥落剂（如消石灰、胺类化合物）提高集料与沥青黏附性，或添加纤维稳定剂（木质素纤维、聚酯纤维）防止沥青析漏，增强混合料整体性。三、施工工艺要点（一）沥青混合料拌合拌合时需严格控制温度，集料烘干温度为160-180℃，沥青加热温度为150-170℃，混合料出厂温度为155-175℃（改性沥青混合料可提高10-20℃），超过195℃的混合料应废弃。拌合时间需合理，干拌时间≥5s，湿拌时间≥30s，确保矿料与沥青充分裹覆，无花白料、结团现象。同时，需实时监控拌合料级配偏差，通过调整冷料仓流量或更换筛网，保证矿料级配符合设计要求。（二）混合料运输运输车辆车厢底部与侧面需涂抹隔离剂（如柴油：水=1:3），装料前预热车厢，装料后覆盖双层保温毡布，运输时间≤30min（夏季）或≤60min（冬季）。卸料时车辆应缓慢倒车，避免撞击摊铺机，卸料过程中毡布不得掀开，防止温度过快损失。（三）摊铺作业摊铺采用机械作业，速度控制在2-6m/min，保持匀速、连续。熨平板预热温度≥100℃，摊铺厚度通过垫木或传感器控制，松铺系数根据试验段确定（通常为1.15-1.35）。纵向接缝采用热接缝，相邻摊铺带重叠5-10cm；横向接缝采用平接缝，在已铺路段末端切割整齐，涂刷粘层油后，用新混合料覆盖预热，摊铺机起步时熨平板略抬，避免拉裂路面。（四）压实工艺压实遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则，初压采用钢轮压路机静压1-2遍（速度1.5-2.0km/h），复压采用钢轮振动+胶轮压路机组合（速度2.5-4.0km/h），终压采用钢轮压路机静压1-2遍（速度3.0-5.0km/h）。压实温度需严格控制，初压温度≥130℃（改性沥青≥150℃），复压温度≥110℃（改性沥青≥130℃），终压温度≥90℃（改性沥青≥110℃），禁止低温过度碾压。路缘石、检查井周边等特殊部位，需采用小型压路机或振动夯补压，确保压实度达标。四、质量控制措施（一）关键检测指标压实度采用钻芯法检测，压实度≥96%（重载路段≥97%），通过马歇尔密度法或理论最大密度法评定。平整度用3m直尺检测，最大间隙≤3mm；或用连续式平整度仪，标准差σ≤1.2mm（高速公路）。厚度通过钻芯检测，总厚度允许偏差-5mm，上面层允许偏差-3mm。抗滑性能检测构造深度≥0.55mm（高速公路），摆值≥45BPN。（二）过程控制要点原材料进场时，每批次沥青、集料需检测针入度、级配、含泥量等指标，不合格材料严禁使用。施工过程中，实时监测拌合料温度、摊铺厚度、压实遍数，采用无核密度仪等设备快速检测压实度，发现问题及时调整。路面成型后，禁止车辆通行直至温度降至50℃以下；雨季施工时，未压实的混合料应及时覆盖，防止雨水浸泡。五、常见问题及处理方法（一）泛油泛油多因沥青用量过多、级配偏细或压实过度。轻微泛油可撒布3-5mm石屑，碾压稳定；严重泛油需铣刨表层，重新铺筑沥青混合料。（二）裂缝横向裂缝多因低温收缩或基层反射，可采用灌缝胶灌缝，宽度＞5mm时需开槽灌缝。纵向裂缝多因摊铺接缝处理不当，可切除裂缝两侧30cm范围，重新铺筑并加强压实。（三）车辙车辙源于沥青混合料高温稳定性不足或交通重载作用。轻微车辙可铣刨表层后加铺薄层罩面；严重车辙需铣刨至基层，重新铺筑抗车辙混合料（如SMA或高模量沥青混合料）。（四）松散松散多因沥青与集料黏附性差、压实度不足或水损害。需清除松散部分，涂刷粘层油后补铺新混合