2025年路基路面考试题及答案

2025年路基路面考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.某高速公路路基填料为低液限黏土（CL），其击实试验最大干密度为1.92g/cm³，规范要求路床（0-80cm）压实度不小于96%，则现场检测压实度时，实测干密度应不低于（）。A.1.84g/cm³B.1.88g/cm³C.1.90g/cm³D.1.92g/cm³2.水泥混凝土路面缩缝的主要作用是（）。A.防止因温度降低产生的收缩裂缝B.防止因温度升高产生的膨胀破坏C.增强路面结构整体性D.提高路面抗滑性能3.沥青混合料中，SMA（沥青玛蹄脂碎石）的核心组成特征是（）。A.粗集料骨架嵌挤+沥青玛蹄脂填充B.细集料为主+高沥青用量C.连续级配+低空隙率D.开级配+高透水性4.路基临界高度是指（）。A.路床顶面至地下水位的最小高度B.路基边缘至原地面的高度C.保证路基处于干燥或中湿状态的最小填土高度D.路基中心高度与边缘高度的差值5.半刚性基层材料（如水泥稳定碎石）的最不利养生条件是（）。A.高温高湿B.高温干燥C.低温高湿D.低温干燥6.某二级公路路面设计弯沉值为30（0.01mm），现场实测弯沉值为28（0.01mm），则该路段弯沉检测结果（）。A.合格B.不合格C.需加倍检测D.无法判定7.级配碎石基层的主要功能是（）。A.提供足够的承载力B.扩散荷载并防止反射裂缝C.排水与调节路基湿度D.提高路面抗滑性能8.水泥混凝土路面施工中，胀缝的填缝材料应具备的关键性能是（）。A.高强度B.低弹性C.良好的伸缩性与粘结性D.高耐磨性9.沥青路面抗滑性能的主要检测指标是（）。A.构造深度与摩擦系数B.弯沉值与压实度C.渗水系数与空隙率D.马歇尔稳定度与流值10.软土地基处理中，塑料排水板的主要作用是（）。A.提高地基承载力B.加速孔隙水排出，缩短固结时间C.增加地基抗剪强度D.防止地基侧向滑动11.下列路基病害中，由水损害引起的是（）。A.路基沉陷（非软基）B.路基冻胀C.路基边坡滑塌D.以上均是12.热拌沥青混合料（HMA）的最佳碾压温度范围主要取决于（）。A.沥青标号与环境温度B.集料级配与油石比C.压路机类型与碾压速度D.路面厚度与施工时间13.水泥混凝土路面的横向施工缝应设置在（）。A.胀缝处B.缩缝处C.板厚变化处D.任意位置14.路基边坡防护中，三维植被网的主要作用是（）。A.防止雨水冲刷B.增强边坡土体抗剪强度C.美化环境D.以上均是15.沥青路面车辙的主要类型不包括（）。A.压密型车辙B.失稳型车辙C.磨耗型车辙D.反射型车辙二、填空题（每空1分，共20分）1.路基土的分类依据是颗粒组成、__________和__________。2.路面结构层按功能可分为面层、__________和__________。3.沥青的三大技术指标是针入度、__________和__________。4.水泥混凝土路面的接缝包括胀缝、__________和__________。5.路基压实度检测常用方法有灌砂法、__________和__________。6.半刚性基层的收缩裂缝包括__________和__________。7.沥青混合料的高温稳定性主要通过__________试验和__________试验评价。8.软土地基处理方法中，__________适用于浅层软基，__________适用于深层软基加速固结。9.路面抗滑性能不足时，可采用__________或__________技术改善。10.路基边坡坡度的表示方法为__________，如1:1.5表示__________。三、简答题（每题8分，共40分）1.简述路基干湿类型的划分依据及判定方法。2.水泥混凝土路面缩缝与胀缝在设置目的、构造形式和材料选择上有何区别？3.分析沥青路面产生水损害的主要原因及防治措施。4.半刚性基层沥青路面为何易产生反射裂缝？可采取哪些预防措施？5.简述路基填筑“三阶段、四区段、八流程”施工工艺的具体内容。四、计算题（每题15分，共30分）1.某新建二级公路路基工程，设计填方路段长度为1.2km，路基宽度为12m，原地面横坡为1:5（左高右低）。路基横断面设计如下：路床顶面高程为H，原地面高程在左侧路肩处为H-2.5m，右侧路肩处为H-3.8m（路基中心桩号处原地面高程为H-3.15m）。路基边坡坡度为1:1.5，路床压实度要求95%（最大干密度1.85g/cm³）。（1）计算该路段填方断面面积（单位：m²）；（2）若路基填料天然含水量为12%，土的天然密度为1.90g/cm³，计算完成该路段填筑所需的天然土体积（不考虑沉降与损耗）。2.某高速公路沥青路面结构为：4cmSMA-13上面层（沥青用量6.0%）+6cmAC-20中面层（沥青用量4.5%）+8cmATB-25下面层（沥青用量3.8%）+36cm水泥稳定碎石基层（水泥用量5%）+20cm级配碎石底基层。已知：沥青密度1.02g/cm³，碎石密度2.65g/cm³，水泥密度3.10g/cm³，级配碎石干密度2.20g/cm³。（1）计算1km²路面各结构层的沥青、水泥、碎石材料用量（单位：t）；（2）若基层水泥稳定碎石的压实度要求98%（最大干密度2.35g/cm³），计算基层施工时每平方米需水泥稳定碎石混合料的质量（单位：kg）。五、论述题（每题20分，共40分）1.结合当前交通荷载特点（如重载、渠化交通），论述其对路基路面结构的影响及设计施工中的应对措施。2.比较半刚性基层与柔性基层（如级配碎石基层）的优缺点，并分析其在不同交通等级、气候条件下的适用性。参考答案一、单项选择题1.A2.A3.A4.C5.D6.A7.C8.C9.A10.B11.D12.A13.B14.D15.D二、填空题1.液塑限、有机质含量；2.基层、底基层；3.软化点、延度；4.缩缝、施工缝；5.环刀法、核子密度仪法；6.干缩裂缝、温缩裂缝；7.马歇尔稳定度、车辙；8.换填法、塑料排水板+堆载预压；9.刻槽、加铺抗滑磨耗层；10.高度与宽度之比、边坡高度1m时宽度1.5m三、简答题1.划分依据：路基干湿类型反映路基在最不利季节的湿度状态，直接影响路基强度与稳定性，主要依据路基土的平均稠度（ωc）或路基临界高度（H0）划分。判定方法：①平均稠度法：ωc=（ωL-ω）/（ωL-ωP），其中ω为路基土的平均含水量，ωL为液限，ωP为塑限。根据ωc值分为干燥（ωc≥1.2）、中湿（1.0≤ωc<1.2）、潮湿（0.8≤ωc<1.0）、过湿（ωc<0.8）。②临界高度法：通过实地调查或试验确定路基处于干燥、中湿状态时，路床顶面至地下水位（或地表积水）的最小高度H0，结合实际填土高度H与H0的关系判定。2.设置目的：缩缝防止因温度降低产生的收缩裂缝，胀缝防止因温度升高产生的膨胀破坏。构造形式：缩缝为假缝（不贯通板厚，深度约板厚1/3-1/4），胀缝为真缝（贯通板厚，设传力杆）。材料选择：缩缝填缝材料需具备一定弹性，胀缝填缝材料需高弹性、低压缩性（如橡胶类），且传力杆需涂沥青或套塑料套管。3.主要原因：①沥青与集料粘附性不足（集料含泥量高、沥青抗剥落性差）；②路面空隙率过大（施工压实不足）；③路表水渗入（排水系统失效）；④动水压力反复作用（重载车辆高速行驶）。防治措施：①选用碱性集料（如石灰岩）或添加抗剥落剂；②控制沥青混合料空隙率（4%-6%）；③完善路面排水（设置路拱、边缘排水系统）；④提高施工压实度（≥98%）；⑤采用密级配沥青混凝土（如AC-13）。4.反射裂缝原因：半刚性基层在养生期产生干缩、温缩裂缝，荷载作用下裂缝向上扩展至沥青面层；基层与面层模量差异大，裂缝处应力集中。预防措施：①控制基层水泥用量（≤6%），采用缓凝水泥；②基层分幅施工，设置收缩缝；③基层顶面洒布透层油或铺设土工格栅；④采用柔性基层（如ATB）或设置应力吸收层（如SAMI）；⑤延长基层养生期（≥7d），覆盖保湿。5.三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检测签证→路基整修。四、计算题1.（1）填方断面面积计算：路基横断面为梯形，中心填高h=H-原地面中心高程=H-(H-3.15)=3.15m；左侧路肩填高h左=H-(H-2.5)=2.5m，右侧路肩填高h右=H-(H-3.8)=3.8m；路基顶面宽度B=12m，边坡水平宽度=填高×边坡坡度=1.5h；断面面积A=（B+1.5h左+1.5h右）×平均填高/2；平均填高=(h左+h右)/2=(2.5+3.8)/2=3.15m（与中心填高一致）；A=(12+1.5×2.5+1.5×3.8)×3.15/2=(12+3.75+5.7)×3.15/2=21.45×3.15/2≈33.79m²。（2）填筑所需天然土体积：填方总体积V=断面面积×长度=33.79m²×1200m≈40548m³；路床压实干密度=最大干密度×压实度=1.85×0.95=1.7575g/cm³=1757.5kg/m³；填方总质量=V×1757.5kg/m³=40548×1757.5≈7.13×10⁷kg=71300t；天然土干密度=天然密度/(1+含水量)=1.90/(1+0.12)≈1.696g/cm³=1696kg/m³；天然土体积=总质量/天然土干密度=71300×10³kg/1696kg/m³≈42030m³。2.（1）各结构层材料用量计算（1km²=1000m×1000m）：-SMA-13上面层（4cm=0.04m）：体积=1000×1000×0.04=40000m³；沥青用量=体积×沥青密度×沥青用量比例=40000×1.02×1000kg/m³×6%=40000×1020×0.06=24480000kg=24480t；碎石用量=体积×(1-沥青用量比例)×碎石密度=40000×(1-0.06)×2.65×1000=40000×0.94×2650=40000×2491=99640000kg=99640t。-AC-20中面层（6cm=0.06m）：体积=1000×1000×0.06=60000m³；沥青用量=60000×1.02×1000×4.5%=60000×1020×0.045=27540000kg=27540t；碎石用量=60000×(1-0.045)×2.65×1000=60000×0.955×2650=60000×2530.75=151845000kg=151845t。-ATB-25下面层（8cm=0.08m）：体积=1000×1000×0.08=80000m³；沥青用量=80000×1.02×1000×3.8%=80000×1020×0.038=31008000kg=31008t；碎石用量=80000×(1-0.038)×2.65×1000=80000×0.962×2650=80000×2549.3=203944000kg=203944t。-水泥稳定碎石基层（36cm=0.36m）：体积=1000×1000×0.36=360000m³；水泥用量=体积×(水泥用量比例)×(最大干密度×压实度)（注：此处需结合第2问，先计算基层混合料质量）；但题目要求材料用量，假设基层干密度=最大干密度×压实度=2.35×0.98=2.303g/cm³=2303kg/m³；水泥用量=360000m³×2303kg/m³×5%=360000×2303×0.05=41454000kg=41454t；碎石用量=360000×2303×(1-5%)=360000×2303×0.95=787626000kg=787626t。-级配碎石底基层（20cm=0.2m）：体积=1000×1000×0.2=200000m³；碎石用量=200000×2.20×1000kg/m³=440000000kg=440000t（级配碎石无结合料，仅碎石）。（2）基层每平方米混合料质量：基层厚度0.36m，每平方米体积=1×1×0.36=0.36m³；混合料质量=体积×干密度×(1+含水量)（假设含水量忽略，按干密度计算）；但题目要求压实度下的质量，即压实后干密度=2.35×0.98=2.303g/cm³=2303kg/m³；每平方米质量=0.36m³×2303kg/m³≈829.08kg。五、论述题1.重载交通影响：①轴载增加导致路基路面应力增大，基层、面层弯拉应力超过设计值，易产生结构性破坏（如基层断裂、面层疲劳开裂）；②渠化交通使轮迹带荷载重复作用，加剧车辙（尤其是沥青面层的压密与剪切变形）；③动水压力增大，加速沥青剥落与基层冲刷（唧泥）；④路基顶面压应变增大，可能引发路基沉降或失稳。应对措施：①设计阶段：提高路面结构层模量（如采用高模量沥青