2025年汽车加气站作业人员安全考试笔试试题含答案

2025年汽车加气站作业人员安全考试笔试试题含答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.汽车加气站作业中，压缩天然气（CNG）的爆炸极限范围是（）。A.1%-3%B.5%-15%C.10%-20%D.15%-25%答案：B2.加气站卸气作业前，操作人员应首先检查（）。A.加气机显示屏是否正常B.卸气软管与槽车接口的密封性C.站内灭火器压力是否达标D.作业人员是否佩戴工牌答案：B3.LNG（液化天然气）的临界温度约为（），储存时需保持低温状态。A.-82.5℃B.-162℃C.-259℃D.-196℃答案：B4.加气过程中，若发现加气枪与车辆接口处有轻微燃气泄漏，正确的处理措施是（）。A.立即关闭加气机阀门，终止加气B.用湿毛巾包裹泄漏点继续加气C.提高加气压力加速完成作业D.通知司机自行检查接口答案：A5.加气站静电接地电阻应不大于（）欧姆。A.4B.10C.30D.50答案：A6.下列属于加气站重大危险源的是（）。A.站内便利店的易燃商品B.储气井组（总容积≥50m³）C.员工宿舍的电器设备D.洗车区的高压水枪答案：B7.加气作业时，车辆应处于（）状态。A.发动机熄火，钥匙拔离B.发动机怠速运转C.空调开启，发动机运行D.车载电台开启答案：A8.《城镇燃气管理条例》规定，加气站作业人员需取得（）方可上岗。A.特种作业操作证（燃气）B.机动车驾驶证C.消防控制室操作证D.危险化学品运输资格证答案：A9.LNG加气站低温管道发生“结霜”现象时，可能的原因是（）。A.管道内压力过高B.管道绝热层破损C.环境湿度不足D.泵体运行频率过低答案：B10.加气站消防设施中，干粉灭火器的有效期为（）年（从出厂日期起算）。A.1B.3C.5D.10答案：C11.加气站卸气过程中，槽车与卸气柱之间的静电跨接线应（）。A.在卸气结束后连接B.在卸气前连接，卸气后断开C.全程不连接，依靠设备自身接地D.仅在槽车移动时连接答案：B12.加气站发生燃气泄漏后，禁止使用的设备是（）。A.防爆型应急照明灯具B.铜制工具C.非防爆型手机D.空气呼吸器答案：C13.加气站储气设施的最高工作压力（表压），CNG储气瓶组一般不超过（）MPa。A.1.6B.10C.25D.40答案：C14.加气作业前，操作人员需检查车辆气瓶的（）是否在有效期内。A.外观颜色B.定期检验标志C.生产厂家D.气瓶容量答案：B15.加气站发生火灾时，若火势已蔓延至储气区，应优先（）。A.使用灭火器直接扑灭火源B.启动紧急切断系统，隔离危险源C.组织人员转移站内财务D.等待消防救援，不采取行动答案：B二、判断题（每题1分，共15分。正确填“√”，错误填“×”）1.加气站作业人员可以穿化纤材质工作服，只要佩戴静电手环即可。（）答案：×（应穿防静电工作服，化纤材质易产生静电）2.LNG加气站的低温液体溅到皮肤上，应立即用热水冲洗缓解冻伤。（）答案：×（应用温水（38-42℃）缓慢复温，禁止用热水以免加重损伤）3.加气过程中，操作人员可以暂时离开岗位，由司机自行操作加气机。（）答案：×（加气作业必须由持证人员全程监护，禁止司机自行操作）4.加气站卸气时，槽车可以同时进行加气作业。（）答案：×（卸气与加气需分区域进行，避免交叉作业引发风险）5.加气站的燃气浓度报警装置应每季度进行一次功能测试。（）答案：×（应每月测试一次，确保灵敏可靠）6.雷雨天气时，为避免延误作业，可继续进行加气操作。（）答案：×（雷雨天气应暂停加气、卸气作业，防止雷击引发燃气泄漏）7.加气站的灭火器应放置在通风干燥处，避免阳光直射。（）答案：√8.车辆加气时，乘客可以留在车内等待。（）答案：×（乘客需离车到安全区域，防止意外触发车辆启动或静电引发事故）9.加气枪软管出现轻微裂纹时，可用胶带缠绕后继续使用。（）答案：×（软管裂纹需立即更换，禁止带故障作业）10.加气站的安全警示标识应使用反光材料，夜间清晰可见。（）答案：√11.压缩天然气的密度比空气小，泄漏后易在地面聚集。（）答案：×（CNG密度比空气小，泄漏后向上扩散；LNG汽化后密度比空气小，泄漏后也向上扩散）12.加气站的应急预案应每年至少进行一次综合演练。（）答案：√13.加气作业时，若加气机显示“超压报警”，应立即降低加气压力继续作业。（）答案：×（应停止加气，检查压力异常原因，排除故障后方可继续）14.加气站的电气设备必须全部采用防爆型，包括照明灯具和开关。（）答案：√15.加气站作业人员发现燃气泄漏后，应立即使用非防爆对讲机报告上级。（）答案：×（非防爆对讲机可能产生电火花，需使用防爆通讯设备或到安全区域报告）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述加气作业前“六查”的具体内容。答案：（1）查车辆：检查加气车辆是否符合安全要求（如气瓶检验标志、外观无破损、无漏油漏气）；（2）查设备：检查加气机、加气枪、软管、阀门等是否完好，无泄漏、无故障；（3）查静电：检查车辆与加气设备的静电接地是否可靠（如连接静电夹）；（4）查环境：检查作业区域是否有无关人员、火种（如吸烟、明火）或障碍物；（5）查证件：检查车辆气瓶使用登记证、定期检验合格标志是否在有效期内；（6）查状态：检查车辆是否熄火、钥匙拔离，车载电器（如空调、收音机）是否关闭。2.列举LNG加气站低温冻伤的预防措施。答案：（1）作业人员穿戴专用防护装备：低温手套、防寒服、护目镜（防LNG飞溅）；（2）操作低温阀门时，使用加长手柄，避免直接接触低温部件；（3）定期检查低温管道、阀门的绝热层，防止“跑冷”导致表面结霜；（4）LNG储罐、管道的放散口应设置防护栏，禁止人员靠近；（5）作业前进行安全培训，熟悉低温液体的危害性及应急处置方法；（6）在低温区域设置明显警示标识，提醒人员注意防护。3.加气站发生燃气泄漏时，应急处置的主要步骤有哪些？答案：（1）立即停止加气/卸气作业，关闭相关阀门（如加气机切断阀、储罐出口阀）；（2）启动燃气浓度报警系统，确认泄漏位置和范围；（3）疏散站内人员及车辆至安全区域（上风向，距离泄漏点至少30米）；（4）设置警戒区，禁止无关人员、车辆进入，严禁使用明火、非防爆电器（如手机、对讲机）；（5）使用防爆工具检查泄漏点（如肥皂水检测），若为软管或接口泄漏，尝试紧固或更换密封件；（6）若泄漏无法控制或已引发火灾，立即拨打119报警，启动站内消防设施（如消防水幕、干粉灭火器）；（7）记录泄漏事件详情，事后分析原因并制定整改措施。4.简述CNG加气站压缩机的日常安全检查内容。答案：（1）运行状态：检查压缩机是否异响、振动超标，温度（曲轴箱、气缸）是否在正常范围（≤90℃）；（2）润滑系统：检查润滑油油位（应在视镜1/2-2/3）、油质（无乳化、杂质），油泵压力是否正常（0.2-0.4MPa）；（3）冷却系统：检查冷却水流量、温度（出口水温≤40℃），水管无泄漏、堵塞；（4）气路系统：检查各级气缸压力是否符合设计值（一级≤1.0MPa，二级≤8.0MPa，三级≤25.0MPa），气阀无泄漏；（5）安全装置：检查安全阀、压力表（校验有效期内）、温度传感器是否正常，超压/超温保护功能是否有效；（6）外观检查：机身无裂纹、连接螺栓无松动，接地装置无锈蚀、接触良好。5.加气站作业人员的安全职责包括哪些？答案：（1）严格遵守安全操作规程，正确使用防护装备（如防静电服、防爆工具）；（2）作业前检查设备、环境安全状态，发现隐患及时报告并处理；（3）监督加气车辆及人员行为（如禁止吸烟、接打电话、携带火种）；（4）熟悉站内应急预案，定期参加安全培训和演练（如灭火、泄漏处置）；（5）维护保养作业工具和安全设施（如灭火器、报警装置），确保完好有效；（6）记录作业过程（如加气量、设备运行参数），及时上报异常情况；（7）参与站内安全检查，提出改进建议，推动安全文化建设。四、案例分析题（共15分）【背景】2025年3月10日，某CNG加气站发生一起燃气泄漏事件。当日14:30，操作人员张某在为一辆出租车加气时，发现加气枪与车辆接口处有明显燃气泄漏，且泄漏量逐渐增大。张某立即关闭加气机阀门，但泄漏未停止。此时，站内燃气浓度报警装置触发，显示泄漏点附近浓度达8%（爆炸下限5%）。张某未及时疏散周围人员，仍尝试用扳手紧固接口，期间乘客李某在车内使用手机接电话，引发火花，导致燃气爆燃，造成1人轻伤、加气机部分损坏。问题：1.分析事件中存在的违规操作和安全隐患。（8分）2.提出针对性的整改措施。（7分）答案：1.违规操作和安全隐患：（1）张某未在发现泄漏后立即疏散人员，违反“泄漏时需第一时间疏散无关人员”的规定；（2）张某在泄漏未控制的情况下，使用非防爆扳手（若为普通钢铁材质）紧固接口，可能产生火花；（3）乘客李某在加气区域使用非防爆手机接电话，违反“加气时禁止使用手机”的规定；（4）加气枪与车辆接口泄漏未及时更换密封件或加气枪，存在设备维护不到位的隐患；（5）燃气浓度报警触发后，未启动紧急切断系统（如关闭储罐出口阀），未能从源头阻断泄漏；（6）操作人员安全意识不足，未严格执行“加气时全程监护”要求，对泄漏风险预判不足。2.整改措施：（1）加强作业人员培训：重点培训泄漏应急处置流程（疏散、切断气源、使用防爆工具），考核合格后方可上岗；（2）设备维护升级：定期检查加气枪、接口密封件，发现老化立即更换；加气区域增设强制排风装置，降低燃气聚集风险；（3）强化现场管理：在加气区域设置明显警示标识（如“禁止使用手机”），安排专人监督车辆及人员行为；