物流管理中级过关必做习题及答案

物流管理中级过关必做习题及答案一、物流系统规划与设计1.【单选】某电商企业计划在全国新建5个区域配送中心，要求任意两个配送中心之间的公路运输时间不超过12小时。已知候选城市间最长时间矩阵（单位：小时）如下，若采用最大覆盖模型，应优先剔除哪座城市？A.城市P（最大出度为6）B.城市Q（与R最长时间11.8小时）C.城市R（与S最长时间12.1小时）D.城市S（与T最长时间11.9小时）答案：C解析：12.1小时已突破12小时约束，R必须剔除，否则任何包含R的方案均不可行。2.【多选】在SLP系统布置规划中，下列哪些数据属于“作业活动相互关系图”所需的输入？A.物料年周转量B.成品库存ABC分类C.工艺流程表D.人员步行频率E.叉车维修周期答案：A、C、D解析：SLP核心输入为物流量（A）、工艺顺序（C）及非物流关系（D），B、E与相互关系图无直接关联。3.【计算】某工厂拟采用U型生产线配送物料，已知每日需求600件，标准容器容量30件，回收周期为2小时，安全系数1.2，每日有效工作时间8小时。求最小周转箱数。答案：节拍=8×60/600=0.8分钟/件；消耗速度=30/0.8=37.5件/小时；2小时消耗=75件；考虑安全系数，箱数=75×1.2/30=3箱。答案：3箱4.【案例分析】阅读以下背景并回答问题：背景：某快消企业华东仓采用“货到人”AGV系统，SKU共12000种，其中A类800种占出库量70%，库位深度1.8米，货架层高2.4米，AGV最大举升1.6米。问题：（1）指出当前货架层数设计存在的风险；（2）给出两种可落地的改造方案并比较其投资回收期差异。答案：（1）AGV举升1.6米<层高2.4米，导致第2层及以上无法利用，空间浪费50%。（2）方案甲：更换低位货架，层数降为2层，总位减少但单拣效率提升15%，改造费用180万元，年节省租金与人工260万元，回收期0.69年；方案乙：升级AGV举升至3米，保留原货架，新增投资320万元，年节省租金与人工290万元，回收期1.10年；结论：方案甲回收期更短，且风险低，推荐优先实施。5.【判断】在物流节点选址的p中值模型中，目标函数为“最小化需求加权到最近设施的距离之和”，因此该模型一定将设施布置在需求点的几何重心。答案：错误解析：p中值最优解受限于候选点集合，几何重心未必在候选集内。二、运输管理与成本控制1.【单选】某承运商报价：整车≤15吨执行基准运价0.45元/吨公里，>15吨部分享受8%折扣。今有16吨货物运距400公里，若采用“吨公里分摊法”计算，其实际单价为：A.0.414元B.0.422元C.0.428元D.0.441元答案：B解析：15×0.45×400+1×0.45×0.92×400=2700+165.6=2865.6元；2865.6/(16×400)=0.422元。2.【多选】下列哪些属于道路运输企业获取“规模经济”的有效途径？A.提高车辆吨位利用率B.增加单程空驶补贴C.推行共同配送D.采用甩挂运输E.引入柴油期货套保答案：A、C、D解析：B仅转移成本，E为金融手段，与运输规模经济无关。3.【计算】某快递分拨中心每日发往广州航线舱位限制为8吨，现有快件密度分布：文件类2吨（体积系数6m³/吨）、普货4吨（体积系数4m³/吨）、重货3吨（体积系数1m³/吨）。飞机最大容积30m³，载重8吨，求可装载的最大收益。已知各品类单位收益：文件12元/kg、普货6元/kg、重货3元/kg。答案：按“体积重量”双约束建立01背包模型，经线性松弛+分支定界，最优组合：文件2000kg+普货4000kg+重货2000kg，总重8吨，总体积=2×6+4×4+2×1=30m³，刚好满足；收益=2000×12+4000×6+2000×3=54000元。答案：54000元4.【案例分析】背景：某冷链企业运营上海—北京干线，全程1200km，采用9.6米冷藏车，平均百公里油耗32升，柴油单价7.2元/升，固定成本每车公里5.8元，温控设备每小时耗电成本24元，平均时速75km/h。问题：（1）计算单趟变动成本；（2）若客户要求车厢温度保持18℃且允许波动±1℃，企业拟在济南服务区设立中继温控点，预计可减少温控耗电20%，但增加装卸成本300元/趟，是否值得？答案：（1）油耗成本=12×32×7.2=2764.8元；温控耗电=1200/75×24=384元；路桥费按经验值1500元；合计变动成本=2764.8+384+1500=4648.8元。（2）新温控耗电=384×0.8=307.2元，节省76.8元，但增加300元装卸，净增223.2元，不值得。5.【判断】在航运租船市场中，Worldscale基准费率每年由波罗的海交易所根据船舶平均运营费用调整发布。答案：错误解析：Worldscale由WorldscaleAssociation（伦敦/纽约）联合发布，非波罗的海交易所。三、仓储运作与库存控制1.【单选】某自动化立体库采用双货位深度，货格净深2.2米，货叉最大行程1.9米，若要保证货叉可双侧伸叉，则货格深度冗余至少为：A.0.10米B.0.15米C.0.20米D.0.25米答案：B解析：双深位需伸叉1.9×2=3.8米，但货格仅2.2米，显然题设“双货位深度”指货架深度方向存放2个托盘，货叉只需单侧二次伸叉，冗余=2.21.9=0.3米，但货叉需留15cm安全间隙，故冗余至少0.15米。2.【多选】在ABCVED矩阵分类中，下列哪些组合需要设置连续盘点策略？A.AV类B.BV类C.CV类D.AE类E.BD类答案：A、D解析：A类金额高，V/E关键性高，需连续盘点；B、C金额低，连续盘点不经济。3.【计算】某零售仓SKU共3600种，实行周期性盘点，每季度循环一次，日均发货SKU1200种，盘点效率为每人每小时25种，若要求盘点期间出库不受影响，需在每日下班后用2小时完成当日发货SKU的复盘，求最少盘点人员。答案：每日需复盘SKU=1200种；2小时人均完成=25×2=50种；人数=1200/50=24人。答案：24人4.【案例分析】背景：某医药三方仓受托存储疫苗，库容500托盘，每托盘400盒，疫苗有效期统一为18个月，客户要求“先进先出”且近效期6个月不得出库。当前库存数据：批次A：200托盘，生产日期20230101；批次B：150托盘，生产日期20230401；批次C：100托盘，生产日期20230701；今日20231001，预计今后每月到货100托盘，每月出库150托盘，问：（1）最早何时出现近效期冻结？（2）若采用“动态货位+条码强制先出”，是否可避免冻结损失？答案：（1）20240401起批次A进入近效期6个月，此时库存剩余=500+(100150)×6=200托盘，其中批次A剩余=200150×6=700→实际0，故批次A已在20240101前出清，无冻结风险；重新计算：每月净出库50托盘，批次A可支撑200/50=4个月，即20240201前出清，安全。（2）条码强制先出可确保批次A优先，故可避免。5.【判断】在EOQ模型中，若年需求量增加一倍，则最优订货批量增加约41%。答案：正确解析：EOQ与需求D的平方根成正比，√2≈1.41。四、配送中心运营与最后一公里1.【单选】某社区团购站点每日18:00截单，承诺次日16:00前送达，采用“中心仓—网格站—团长”三级模式。若中心仓到网格站干线运输时效8小时，网格站到团长最长8公里，电三轮平均时速20km/h，装卸+分拣共需2小时，则网格站最晚发车时间为：A.次日0:00B.次日2:00C.次日4:00D.次日6:00答案：B解析：16:002小时8/20小时=13:36，倒推干线8小时，故最晚发车=13:368=5:36，即次日5:36，选项最接近且可提前的是2:00。2.【多选】下列哪些技术可有效降低“最后一公里”交付的碳排放？A.路径优化算法B.快递柜自提C.无人车配送D.纸箱循环共用E.燃油附加费答案：A、B、C、D解析：E为成本转移，不直接降碳。3.【计算】某城配企业运营20个自营驿站，日均订单1.2万单，每单平均3km，车辆满载率65%，百公里油耗18升，柴油碳排放因子2.64kgCO₂/升，求年碳排放量。答案：日行驶里程=1.2万×3/0.65=55385km；日油耗=55385×18/100=9969.3升；年碳排放=9969.3×2.64×365=9606吨CO₂。答案：9606吨4.【案例分析】背景：某即时配送平台在商务区采用“骑手驻点+商圈调度”模式，午高峰11:0013:00订单密度800单/小时，骑手平均接单2.5单/趟，步行+等候时间12分钟，骑行速度15km/h，平均配送距离2km，问：（1）计算理论最小骑手数；（2）若平台引入AI预调度，可压缩等候时间20%，则骑手数可减少多少百分比？答案：（1）每趟耗时=12+2/15×60=20分钟；骑手小时趟次=60/20=3；小时运力=3×2.5=7.5单；最小骑手=800/7.5≈107人。（2）新耗时=12×0.8+8=17.6分钟；新运力=60/17.6×2.5≈8.52单；新骑手=800/8.52≈94人；减少百分比=(10794)/107≈12.1%。5.【判断】快递末端公共服务站建设属于《交通强国建设纲要》提出的“城市绿色货运配送示范工程”重点任务。答案：正确五、物流信息技术与数字化1.【单选】在GS1编码体系中，表示物流单元的应用标识符AI为：A.(01)B.(10)C.(00)D.(420)答案：C解析：AI(00)为SSCC，用于标识物流单元。2.【多选】下列哪些技术可用于解决WMS中“串货”问题？A.RFID通道门B.二维码批次采集C.GPS电子围栏D.区块链溯源E.语音拣选答案：A、B、C、D解析：语音拣选提升效率，但不直接防串货。3.【计算】某AGV调度系统采用时间窗Dijkstra算法，地图节点2000个，边5000条，平均每次重构需在50ms内完成，若CPU主频3.0GHz，每条指令平均0.8CPI，求单核可支持的最大指令数，并评估是否满足实时性。已知算法指令数≈5×(节点+边)。答案：最大指令数=3.0×10⁹×0.05/0.8=1.875×10⁸；算法指令=5×(2000+5000)=35000；35000≪1.875×10⁸，满足实时性。答案：满足4.【案例分析】背景：某港口集装箱码头实施“数字孪生”项目，通过5G+北斗实现吊具定位误差<5cm，系统每200ms采集一次姿态数据，堆场面积2000×600m，若采用JSON格式上传，每条记录含时间戳、箱号、经纬高、姿态四元数共128字节，问：（1）每日数据量多少GB？（2）若采用二进制压缩，预计可降至多少？答案：（1）每秒记录=1/0.2=5条；日数据=128×5×3600×24=55.3GB；（2）二进制可压缩至原体积15%，约8.3GB。5.【判断】在EPCglobal网络架构中，ONS服务器主要负责将EPC编码解析成对应的URL，以获取产品详细信息。答案：正确六、供应链协同与风险管理1.【单选】在VMI模式下，供应商决定补货数量的主要依据是：A.零售商采购订单B.零售商销售与库存数据C.分销商回款速度D.制造商产能利用率答案：B解析：VMI核心为供应商拥有库存决策权，需依据下游销售与库存数据。2.【多选】下列哪些属于供应链“牛鞭效应”的量化测度指标？A.订单方差比B.库存周转天数C.信息延迟方差D.价格折扣频率E.补货提前期波动答案：A、C、E解析：B、D为运营现象，非直接测度。3.【计算】某快消企业实行协同预测，若零售商独立预测误差σ₁=200，制造商独立预测误差σ₂=300，二者相关系数ρ=0.6，求协同后预测误差标准差。答案：协同方差=(σ₁²+σ₂²+2ρσ₁σ₂)/4=(40000+90000+72000)/4=50500；标准差=√50500≈225。答案：2254.【案例