船用教室使用说明

船用教室使用说明一、设计规范（一）空间布局与结构要求船用教室需结合船舶舱室特性进行模块化设计，整体布局需满足《国际海上人命安全公约》关于舱室划分的基本要求。单间教室额定容量宜为40人，人均使用面积不低于1.5平方米，通道宽度不小于0.8米，确保紧急情况下人员可在90秒内疏散至安全区域。教室需设置独立的通风系统，换气次数每小时不少于6次，同时配备除湿设备，维持舱内相对湿度在40%-60%之间。船体结构方面，教室舱壁应采用A级防火分隔材料，甲板铺设防滑耐磨的木塑复合地板，墙体与天花板连接处需做圆弧处理，减少碰撞风险。照明系统需满足双重供电要求，主照明采用LED防爆灯具，照度不低于500勒克斯，应急照明续航时间不少于3小时。考虑到船舶摇摆特性，所有固定家具（如课桌、讲台）需通过嵌入式螺栓与甲板连接，桌椅腿加装减震缓冲装置，防止航行中发生位移或倾倒。（二）功能分区设计理论教学区：配备可升降投影幕布（尺寸不小于120英寸）、多媒体控制台及海事专用卫星网络接口，支持实时接收气象预警和导航信息。讲台需集成船舶内装工艺展示柜，用于陈列木塑板材、敷料样品等教学素材。实操训练区：设置独立的焊接热切割操作工位（每6人一组），配备局部排风系统和耐高温防火隔板。区域内需预留船体分段模型安装位，模型比例不小于1:20，可模拟舱壁结构、肋骨布置等典型船舶内装场景。安全设备区：在教室入口右侧设置应急物资柜，内置救生衣（按人数1:1.2配置）、消防斧、破拆工具及急救箱，柜面需张贴中英文对照的使用说明。二、安全标准（一）消防安全规范教室需符合《国际消防安全系统规则》要求，配备2套便携式干粉灭火器（容量4kg）和1套二氧化碳灭火系统，灭火装置需固定在离地面1.5米高度的专用支架上。电气线路采用船用阻燃电缆，所有插座加装防水盖板，最大功率不超过2.5kW，严禁私接接线板或使用电热水壶等大功率设备。墙面需涂刷防火涂料，耐火极限不低于1小时，天花板设置感烟探测器，与船舶消防总控制系统联动。（二）应急处置要求弃船演练流程：每月至少开展1次应急疏散演练，演练前需检查救生艇模型、应急发报机等设备状态。当船舶发出七短一长警报信号时，人员需在3分钟内完成救生衣穿戴并到达指定集合点，教师需携带船舶总布置图和人员名册进行点名。设备故障处理：若发生电气故障导致断电，应立即启动应急照明，使用双向无线电话联系船舶驾驶台，同时断开教室总电源开关。对于焊接作业中可能产生的火花，需在操作工位下方铺设防火毯，配备消防沙桶（容量不少于20kg）。（三）环境保护标准教学过程中产生的废弃物需分类处理：金属边角料存放于专用回收箱，油漆、稀释剂等化学品需密封后交由船舶环保部门处置。木塑加工产生的粉尘需通过中央吸尘系统收集，过滤效率不低于95%。禁止在教室内排放油污或倾倒洗涤废水，所有排水需经过船舶油水分离器处理。三、设备配置（一）教学设备清单设备类型具体配置要求数量（40人班）基础教学设备多媒体计算机（船用抗振型）、投影仪各1台实操工具木塑工工具箱（含刨子、凿子等）10套测量仪器船体放样专用卷尺（精度±1mm）20把模拟训练设备雷达模拟器（带ARPA功能）1套安全防护用品焊接面罩、绝缘手套、防烫工作服各40套（二）数字化教学系统教室需部署船舶内装工艺虚拟仿真平台，支持三维建模、工艺模拟等功能，学生可通过平板电脑终端进行交互式操作。系统需包含以下模块：船体结构模块：可展示船底、舷侧、甲板等典型结构的节点详图，支持动态拆解演示；木塑工艺模块：模拟家具安装流程，包含板材切割、拼接、涂装等工序的参数设定；应急训练模块：内置油轮原油洗舱、高速船弃船等场景，记录操作步骤并自动评分。（三）设备维护规范所有教学设备需建立“日检-周校-月修”制度：每日课前检查模拟器开机自检通过率、灭火器压力值；每周校准测量工具精度，清洁焊接设备电极；每月对通风系统滤网进行更换，测试应急照明续航时间。设备故障需及时录入《船舶教学设备台账》，维修记录需包含故障现象、处理方案及更换部件型号。四、使用管理（一）日常管理制度使用申请流程：教师需提前24小时通过船舶教务管理系统提交使用申请，注明教学内容、所需设备及人数。涉及焊接、热切割等高危作业时，需额外提交《特种作业审批表》，经船舶安全部门备案后方可开展。开放时间规定：教学时段为每日08:00-22:00，非上课期间需关闭主电源，仅保留应急照明。节假日使用需由部门负责人签字审批，使用后需填写《教室使用登记表》，记录设备状态及卫生情况。（二）人员行为规范进入教室前需更换防滑鞋，禁止携带易燃易爆物品；实操训练时必须穿戴全套防护用品，长发需盘入安全帽内。禁止在舱壁、桌椅上刻画或张贴标语，教学模型及工具使用后需按编号归位，损坏物品需照价赔偿并提交书面说明。课间休息时需关闭焊接设备电源，清理金属碎屑，保持通道畅通。（三）课程实施要求理论课程需结合《船舶内装工程》等专业教材，每课时至少安排15分钟案例教学，可引用邮轮内装工艺标准或最新IMO公约修订内容。实操课程需分组进行，教师需全程旁站指导，重点监督焊接电流（控制在80-120A）、切割角度（45°±5°）等关键参数。课程结束后需组织设备清点，确保工具无缺失、消防器材处于备用状态。五、特殊场景应对（一）恶劣海况下的教学调整当船舶遭遇8级以上大风或浪高超过3米时，应暂停实操训练，转为理论教学或虚拟仿真练习。教师需检查门窗密封情况，加固松动的教学模型，提醒学生将个人物品放入储物柜。若发生剧烈摇摆，应立即组织学生扶稳固定物体，避免站立或走动。（二）设备应急供电方案船舶主电网故障时，教室自动切换至应急发电机供电，此时需关闭非必要设备（如投影仪、模拟器），仅保留照明和通风系统。教师需使用双向无线电话保持与驾驶台联系，每30分钟汇报舱内情况，直至供电恢复正常。（三）疫情防控措施日常需保持教室每日通风3次（每次20分钟），课桌椅表面使用含氯消毒剂（浓度500mg/L）擦拭消毒。配备红外测温仪，学生进入教室前体温超过37.3℃时需立即隔离并联系船舶医疗室。实操训练时人均间距不小于2米，焊接面罩等个人防护用品需一人一用一消毒。六、维护与保养（一）定期检查项目每月开展设备全面检测，重点包括：结构安全：检查舱壁螺栓紧固度、甲板防滑性能及防火分隔完整性；系统功能：测试通风除湿效果、应急照明切换时间及消防报警响应速度；教学设备：校验模拟器数据准确性、焊接设备接地电阻（不大于4Ω）。（二）年度大修计划每年船舶进坞期间，需对教室进行以