动力伞飞行后装备检查细则

动力伞飞行后装备检查细则一、伞衣检查（一）外观完整性检查飞行后需立即对伞衣进行全面目视检查，重点关注伞衣表面是否存在撕裂、磨损或烧灼痕迹。特别注意伞衣前沿、后缘及气室分隔处，这些区域在飞行中承受气流冲击较大，易出现纤维断裂或缝线松动。检查时需平铺伞衣，在自然光或强光下逐段排查，必要时可使用手摸触诊，感知是否有隐藏的破损或鼓包（可能提示内部气室破裂）。（二）气室与缝线检查逐一检查每个气室的密封性，通过按压气室观察放气速度，若某一气室快速塌陷，可能存在气孔或缝线脱落。对伞衣内侧的缝纫线进行细致检查，尤其是伞绳连接点和加强片区域，若发现缝线起毛、断线或胶层开裂，需立即标记并停止使用该伞衣。此外，需检查伞衣内侧是否有异物残留（如沙粒、昆虫），这些可能在下次飞行中磨损面料。（三）隐蔽部位检查使用手电筒照射伞衣褶皱处、伞绳穿孔等隐蔽部位，确认无细小撕裂或磨损。对于长期使用的伞衣，需重点检查伞衣与伞绳连接的金属环或塑料扣，确保无锈蚀、变形或裂纹，连接部位的面料无拉伸变形。二、伞绳系统检查（一）绳体状态检查逐根检查伞绳是否有磨损、起毛、断丝或局部拉伸变细。重点关注伞绳与伞衣连接端、伞绳与吊带系统连接端以及绳体中段（易与其他部件摩擦）。若发现单根伞绳有超过3根断丝，或整段绳体磨损超过原直径的1/3，需立即更换。同时检查伞绳的编织结构是否松散，避免因纤维分离导致强度下降。（二）连接点与调节装置检查确认伞绳与伞衣的连接扣（如金属快卸扣、绳结）是否牢固，无松动或变形。检查伞绳调节环（如滑动扣、魔术贴）是否功能正常，调节时应顺畅无卡顿，锁定后无滑移。对于分岔绳，需检查分岔处的缝线是否完好，避免因局部受力过大导致断裂。（三）张力一致性检查将伞绳自然下垂，观察是否有明显的长度差异（可能提示某根伞绳过度拉伸）。轻轻抖动伞绳，感知张力是否均匀，若某根伞绳张力明显低于其他绳体，可能存在内部纤维断裂，需进一步检测其承重能力。三、吊带系统检查（一）主体结构检查检查吊带的背带、腿带及胸带是否有撕裂、磨损或老化现象，重点关注缝合线密集区域（如腰带与腿带连接处）。使用手拉动各部位织带，测试缝合强度，若发现缝线脱落或织带纤维断裂，需立即停用。此外，检查吊带的金属框架（如存在）是否有弯曲、裂纹或焊点脱落，确保结构稳定性。（二）扣具与调节系统检查逐一测试所有安全带扣（如主扣、备份扣、腿带扣），确认开合顺畅，锁定后无松动。金属扣具需检查是否有锈蚀、变形或异物卡滞，塑料扣具需检查是否有裂纹或老化发白。调节带（如长度调节扣、魔术贴）应能牢固锁定，调节时无打滑现象，织带表面无起毛或分层。（三）附属部件检查检查吊带系统上的D型环、工具挂点等附属部件是否牢固，无变形或裂纹。对于集成式救生伞包，需确认包体无破损，救生伞拉绳连接正常，包盖卡扣功能完好。若吊带系统配备储物袋，需检查拉链是否顺畅，袋体有无撕裂，确保飞行中携带的物品不会掉落。四、动力装置检查（一）发动机检查1.外观与泄漏检查飞行后需静置发动机10分钟，待温度降低后检查机身表面是否有油污、冷却液泄漏或燃油残留。重点检查油管接头、密封垫及火花塞区域，若发现油渍或湿润痕迹，需进一步排查管路是否破裂、卡箍是否松动。同时检查发动机外壳是否有磕碰变形，散热片是否有异物堵塞。2.启动系统与运转状态检查测试发动机启动器（如手拉绳、电启动）是否功能正常，手拉绳无断裂或卡滞，电启动电池电量充足。启动发动机（地面怠速），听运转声音是否均匀，有无异响（如金属敲击声、漏气声），观察排气管是否有黑烟或蓝烟排出（可能提示燃烧异常或烧机油）。怠速运转5分钟后，检查发动机震动是否异常，各部件连接是否稳固。（二）螺旋桨检查检查螺旋桨叶片是否有裂纹、缺口或边缘卷曲，桨叶根部与hub连接的螺栓是否松动（需使用扭矩扳手按规定力矩复紧）。若螺旋桨为木质或复合材料，需检查表面是否有分层、气泡或虫蛀痕迹。此外，需清理桨叶表面的油污和异物，避免下次飞行时因重心不平衡导致剧烈震动。（三）燃油与电气系统检查检查油箱是否有泄漏，燃油滤清器是否堵塞（可通过观察透明滤杯内是否有杂质判断）。电气系统方面，需检查火花塞电极是否积碳或烧蚀，高压线有无老化开裂，电池接线柱是否牢固、无锈蚀。对于配备电子仪表的动力装置，需确认仪表显示正常，传感器连接线无破损。五、个人装备检查（一）头盔检查1.结构完整性检查检查头盔外壳是否有撞击凹陷、裂纹或划痕，重点关注顶部、侧面及下巴防护区域。若外壳出现星形裂纹，即使内部无损伤也需更换（可能提示结构强度下降）。检查内衬垫是否松动、变形或老化，缓冲材料需保持弹性，无硬化或撕裂。2.附件功能检查面罩需无划痕（影响视野）、无裂纹，开合机构顺畅，锁定后无松动。头带调节系统（如卡扣、魔术贴）应牢固可靠，佩戴时无滑移。若头盔配备通讯设备，需测试麦克风和耳机是否工作正常，连接线无破损。（二）飞行服与防护装备检查检查飞行服面料是否有撕裂、勾丝或烧灼痕迹，拉链、按扣等闭合件功能正常，无卡顿或脱落。对于冬季飞行服，需检查保暖层是否分布均匀，无结块或破损。手套需检查掌心和指关节处的耐磨层是否完好，手指活动时无束缚感，腕带调节扣功能正常。（三）仪表与辅助装备检查高度表、GPS等电子仪表需检查屏幕是否有划痕，按键是否灵敏，电池仓是否密封良好（防止受潮）。飞行结束后需及时关闭电源，取出电池（长期存放时），并清洁仪表表面的汗液或油污。对于指南针、风速计等机械仪表，需检查指针是否灵活，刻度是否清晰，无卡滞或锈蚀。六、检查记录与维护建议（一）检查记录规范每次飞行后需填写《装备检查记录表》，详细记录各部件的检查结果，对发现的问题标注严重程度（如“轻微磨损”“需更换”“紧急停用”），并签名确认。记录表应包含日期、飞行时长、环境条件（如风速、温度）等信息，便于追溯装备损耗原因。（二）分级维护建议日常维护：每次检查后清洁伞衣（用清水冲洗，避免使用洗涤剂）、伞绳（去除泥沙）及个人装备，晾干后收纳于阴凉干燥处，避免阳光直射或接触化学物品。定期维护：每50飞行小时或3个月（以先到者为准），对伞绳进行张力测试，对发动机进行机油更换和滤芯清洁，对吊带系统的金属部件进行防锈处理。深度维护：每年或每200飞行小时，需将伞衣、伞绳送至专业机构进行强度检测，动力装置进行全面拆解检修，更换老化密封件和磨损部件。（三）紧急情况处理若检查中发现重大安全隐患（如伞衣撕裂、发动机异响、吊带断裂），需立即停止使用该套装备，并将问题上报至俱乐部技术负责人。严禁私自维修关