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文档简介
直流调速系统
一、判断题
1.弱磁控制时电动机的电磁转矩属于恒定性质,所以只能拖动恒转矩
负载。(X)
2、采用光电式旋转编码器的数字测速方法中,M法适用于测高速,T法
适用于测低速。(
3.只有一组桥式晶闸管变流器供电的直流电动机调速系统在位能式负
载下能实现制动。(J)
4.直流电动机变压调速和降磁调速都可做到无级调速。(J)
5.静差率和机械特性硬度是一回事。(X)
6.带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。(X)
7、a=B配合工作制的可逆调速系统的制动过程分为本组逆变和它组制
动两阶段(V)
8、双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。
(X)
9、双闭环可逆系统中,电流调节器的作用之一是对负载扰动起抗扰作
用。(X)
10、转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PI调节器时转速总有
超调。(J)
11.自动控制的直流调速系统,往往以调节电枢供电电压为主。(J)
12.在V-M系统中,设置平波电抗器可以抑制电流脉动。(J)
13.按典型H型系统设计转速调节器时,中频宽h可任意选择。(X)
二、选择题
1.直流双闭环调速系统中出现电源电压波动和负载转矩波动时,
(A)o
AACR抑制电网电JE波动,ASR抑制转矩波动
BACR抑制转矩波动,ASR抑制电压波动
CACR放大转矩波动,ASR抑制电压波动
DACR放大电网电后波动,ASR抑制转矩波动
2、桥式可逆PWM变换器给直流电动机供电时采用双极性控制方式,其
输出平均电压等于(B)。
3.系统的静态速降Aned一定时,静差率S越小,则()。
A调速范围D越小B额定转速〜越大
C调速范围D越大D额定转速均越大
4.g=8配合控制有环流可逆调速系统的主回路中(D)
A既有直流环流又有脉动环流B有直流环流但无脉动环流
C既无直流环流又无脉动环流D无直流环流但有脉动环流
5.转速PID调节器的双闭环系统与转速PI调节器的双闭环系统相比,
(C)
A抗负载干扰能力弱B动态速降增大
C恢复时间延长D抗电网电压扰动能力增强
6.输入为零时输出也为零的调节器是
A.P调节器B、I调节器
C.PI调节器D、PID调节器
三、填空题
1.典型I型系统的超调量比典型II型系统(小),抗扰动性能比典
型n型系统(差)。
2、(比例积分控制)综合了比例控制和积分控制两种规律的优点。
比例部分能迅速响应(控制作用),积分部分则最终消除(稳态偏差)。
3.有环流可逆直流调速系统的典型控制方式是(配合控制)即
()工作制。
4.下图为单闭环转速控制系统。
(1)图中V是晶闸管整流器;
⑵图中Ld是平波电抗器,它的作用是抑制电流脉动和保证最小续
流电流;
⑶图中采用的是PI即比例积分调节器,它的主要作用是:保证动、静
态性能满足系统要求;
(4)此系统主电路由三相交流电供电;
⑸此系统具有:转速(速度)负反馈环节;
⑹改变转速,应调节RP1电位器;
⑺系统的输出量(或被控制量)是转速。
四、分析题
1.试述双闭环直流调速系统起动过程的三个阶段和三个特点,以及动
态性能。
答:(1)三个阶段:第1阶段为电流上升阶段,第2阶段为恒流升速
阶段,第3阶段为转速调节阶段。
⑵三个特点:饱和非线性控制,准时间最优控制,转速超调。
⑶动态性能:动态跟随性能;动态抗扰性能。
2.试述转速反馈闭环调速系统的三个基本特征。
答:(1)具有比例放大器的反馈控制系统其被调量总是有静差的。
(2)抵抗扰动与服从给定。
(3)系统的精度依赖丁给定电源和反馈检测的精度。
3.试述双闭环直流调速系统中ACR调节器与ASR调节器是如何设计的?
答:
1)电流调节器的设计:①电流环的动态结构图;②电流调节器的结构
选择;③电流调节器参数的选择。
2)转速调节器的设计:①转速环的动态结构图;②转速调
节器的结构选择;③转速调节器多数的选择。
3)电流调节器和转速调节器的实现。
五、计算题
1.有一转速、电流双闭环调速系统(ASR和ACR均采用PI调节器),
在此系统中,已知数据:;可控硅:
KS=40,电枢回路最大电流Idm=40A,总电阻R=1.5Q。设。
试求:
⑴电流反馈系数B和电压反馈系数a。
⑵当电动机在最高转速发生堵转时的Udo和Uct值。
解:
1000
(1)
^=—%=0.27/A
(2)
a=%=0.IW・min/r
(3)电机在最高转速发生堵转时,转速为n=0,则
4・也・1.5,
ACR输出电压为蛤
交流调速系统
一、判断题
L交流调压调速系统属于转差功率回馈型交流调速系统。(X)
2.串级调速系统是一类高功率因数、低效率的系统。(X)
3.永磁同步电动机自控变频调速中,需增设位置检测装置保证转子
转速与供电频率同步。(J)
4、同步电动机只需改变定子频率就可调速,不必采用WVF控制。
(X)
5,异步电动机的状态方程至少是一个5阶系统。(J)
6.气隙磁链是定子、转子通过气隙相互交链的那部分磁链。(J)
7、转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静杰性
能达到直流双闭环调速系统的水平。(X)
8、交一交变频器的输出频率低于输入频率。(J)
二、选择题
1.带二极管整流器的SPWM变频器是以正弦波为逆变器输出波形,是
一系列的(A)矩形波。
A幅值不变,宽度可变B幅值可变,宽度不变
C幅值不变,宽度不变D幅值可变,宽度可变
2.绕线式异步电动机双馈调速,如原处于低同步电动运行,在转子
侧加入与转子反电动势相位相同的反电动势,而负载为恒转矩负载,
则(B)
A,输出功率低于输入功率B,输出功率高于输入功率
C,输出功率高于输入功率D,输出功率低于输入功率
3.与矢量控制相比,直接转矩控制(D)
A调速范围宽B控制性能受转子参数影响大
C计算复杂D控制结构简单
4.异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是(C)
A恒q/幼控制B恒4/他控制
C恒母/助控制D,、亘4/q控制
5.异步电动机VVVF调速系统中低频电压补偿的目的是
A补偿定子电阻压降B补偿定子电阻和漏抗压降
C补偿转子电阻压降D补偿转子电阻和漏抗压降
6.异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是(D)
A恒压频比控制B恒定子全磁通控制
C恒气隙磁通控制D恒转子全磁通控制
7、串级调速系统中,逆变角,则(C)o
A转速上升,功率因数下降B转速下降,功率因数上
升
C转速上升,功率因数上升D转速下降,功率因数下降
三、填空题
1.串级调速系统可以实现异步电机的(双馈型)调速,而且具有效率
(高)、(平滑无级)的调速性能,但应在转子回路里串接一(附加电
动势)。
2、在s值(很小)的范围内,只要能够保持(气隙磁通)不变,异
步电动机的转矩就近似与(转差角频率)成正比,这就是转差频率控
制系统的基本概念。
四、分析题
1•试回答三相异步电机应如何通过坐标变换等效成直流电机?
答:三相电机的电流,通过三相一一二相变换,可以等效成两相
静止坐标系下的交流电流;再通过按转子磁场定向的旋转变换,
可以等效成同步旋转坐标系下的直流电流。相当于励磁电流,
相当于与转矩成正比的电枢电流,从而构成直流电机。
2.下图为串级调速系统主回路单线原理框图,试说明起动时各电器
开关正确的合闸顺序和停机时的分闸顺序,并说明理由。
答:间接起动操作顺序:
(1)先合上装置电源总开关S,使逆变器在(min下等待工作。
(2)然后依次接通接触器K1,接入起动电阻R,再接通K0,把
电机定子回路与电网接通,电动机便以转子串电阻的方式起动。
(3)待起动到所设计的nmin(smax)时接通K2,使电动机转子接
到串级调速装置,然后断开K1,切断起动电阻,此后电动机就可以
串级调速方式继续加速到所需的转速运行。
停车操作顺序:
(1)由于串级调速没有制动能力,应先将转速降至nmin,再
合上K1,然后断开K2,使电动机转子回路与串级调速装置脱离;
(2)最后断开K0,以防止当K0断开时在转子侧感生断闸高电压
而损坏整流器与逆变器。
3.根据对Ps处理方式的不同,可把交流调速系统分成哪几
类?并举例说明。
答:从能量转换的角度上看,转差功率是否增大,是消耗掉还
是得到回收,是评价调速系统效率高低的标志。从这点出发,可以
把异步电机的调速系统分成三类。
(1)转差功率消耗型调速系统:这种类型的全部转差功率都转换成
热能消耗在转子回路中,降电压调速、转差离合器调速、转子串电
阻调速属于这一类。
(2)转差功率不变型调速系统:在这类系统中,转差功率只有转子
铜损,而且无论转速高低,
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