【《汽车转向系统的国内外现状文献综述》1300字】

汽车转向系统的国内外现状文献综述转向系统主要功能就是让车辆在正常行驶过程中根据运行工况的要求实现转向，转向系统对车辆的驾驶和车上人员的安全至关重要，是整车厂进行设计汽车时很重要，操纵性和舒适性也进行重点考虑，把人机工程也放在一个非常重要的地位。转向系统跟随着汽车行业的发展也取得很高的发展优势，转向系统的种类也越来越多，传统的汽车中采用机械式转向器，此种类型机构存在一定的弊端，不能够很好的满足用户对汽车驾驶转向时序所需要的灵活性与轻便性的特点，这样就能够很好的将汽车在转向时的阻力进行克服，这也是现代汽车转向系统未来的发展趋势。1.机械式转向机械转向系统是汽车业在最初始发展过程中得到广泛应用的一种类型。机械转向系统在汽车中主要就是通过驾驶员手工进行驱动的，其中所有的传递力的都是依靠机械结构进行传递,此种机构类型的转向灵敏度相对而言不是非常好。特别是当转向系统的传动比大的时候,要想其转向系统具备更高的转向灵敏度,这就要求我们在进行汽车转向的时候需要花费更大的力,这就往往导致汽车在转向时不能达到指向性的要求。各个汽车厂商和研究机构已针对机械式转向系统的缺点研制出了助力转向系统,这可以很好的解决了机械转向系统中的轻便性和灵敏度的不足的问题。图1.1机械式转向系统2.液压助力转向系统汽车的速度也逐渐在提高,现在国内已经有不限速的高速公路，液压助力转向系统是很难做到让驾驶员在转向得到时候还能够拥有适度的感觉。图1.2液压助力转向系统3.电动液压助力转向系统电液助力转向系统是由电磁阀控制,以帮助液压变化与车速的变化。当汽车急转弯时,它会变轻。在高速开车时会感觉更舒服。图1.3电动液压转向系统4.电动助力转向系统电动助力转向系统是一种通过将现今的计算机电子技术与车辆机械技术完美的融合起来，电动动助力转向系统是目前乘用车市场中应用的较为广泛的一种类型，由于的它的结构相对简单、运行可靠平稳，通过采取电能代替传统的液压系统进行转向，使整个系统运行起来更精确、平稳和可靠，同时也具备了操作方便、结构简洁的特点，得到市场上一致认可。但电动助力式转向该系统也存在着一些不好的地方,对这个系统的发展有很大的制约性,正是由于其高度的集成性，一旦出现结构设计或者控制策略不合理的话,将会给汽车的安全性和车上人带来很大的安全隐患。图1.4电动助力转向系统5.线控转向系统卡塞尔曼公司设计了一种新型的主动转向系统,德国奔驰公司将其搭载在概念车F400上。图1.5线控转向系统参考文献[1]张金柱,韩玉敏,石美玉.汽车工程专业英语[M].化学工业出版社.2005.[2]李建成.汽车转向原理[M].北京：机械工业出版社，2003.[3]杜浩.汽车设计与研究[M].郑州：国防工业出版社，2006.[4]王三民,诸文俊.机械原理与设计[M].机械工业出版社.2002.[5]李玉民，李旭宏，过学迅等.转向梯形驱动机构的运动分析及优化设计[J].公路交通科技，2004,21[6]袁锋著.UG机械设计工程范例[M].2005.8.[7]黄阳，代明．基于UG的机械零件三维参数化设计技术研究[J]．机电产品开发与创新，2006年第5期，2006.5.[8]朱辉,曹桄,唐保宁,陈大复等编,画法几何及工程制图(第五版),上海科学技术出版社,2003.[9]潘春荣，罗庆生．基于UG软件CAD/CAD功能的应用研究[J]．机械设计与制造，2002年第6期，2002.10.[10]黄荣编译.UnigraphicsNX新增功能[M].清华大学出版社，2006.[11]冯樱