2025年收费站上半年安全生产工作总结及下半年计划

2025年收费站上半年安全生产工作总结及下半年计划2025年上半年，XX收费站严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，围绕“零事故、零伤亡、零责任事件”目标，以责任落实为核心，以风险防控为重点，以教育培训为支撑，系统推进安全生产各项工作，为收费运营稳定提供了坚实保障。现将上半年安全生产工作情况总结如下：一、上半年安全生产工作开展情况（一）强化责任落实，构建全链条安全管理体系严格落实安全生产“党政同责、一岗双责”要求，修订《收费站安全生产责任制清单》，细化站长、副站长、值班班长、收费员、机电员等9类岗位安全职责20项，明确“谁主管谁负责、谁操作谁负责”的责任边界。年初组织全员签订《安全生产责任书》126份，将安全目标分解至班组、岗位，形成“横向到边、纵向到底”的责任网络。建立“周检查、月考评、季总结”考核机制，上半年开展安全检查24次，下发整改通知书11份，对3名履职不到位的员工进行绩效扣减，对2个优秀班组给予奖励，推动责任由“纸面”向“行动”转化。（二）深化风险防控，筑牢全周期安全屏障1.隐患排查治理常态化。制定《2025年安全生产隐患排查计划》，聚焦收费岗亭、机电设备、消防设施、车道通行等8大重点领域，采取“班组日查、站级周查、联合月查”三级排查模式，上半年累计排查隐患78处，其中现场整改75处，限期整改3处（均明确整改责任人、措施及完成时限，目前2处已完成，1处因需采购特种配件预计7月中旬完成）。针对春季雨雾天气增多、夏季高温易引发设备故障等特点，开展“雨季专项排查”“高温前设备体检”等专项行动，重点检查收费岗亭防雷接地、空调散热、UPS电源续航能力，整改线路老化问题5处，更换失效灭火器12具。2.重点时段管控精准化。针对春节、清明、五一等节假日车流高峰，提前制定《大流量保通保畅安全方案》，增派疏导人员200人次，设置“客货分离通道”“应急救援专用道”，协调高速交警、路政部门建立“10分钟响应”联动机制，上半年成功处置突发交通事故3起、车辆抛锚5起，未发生因疏导不当引发的安全事件。针对员工交接班、夜间值班等易松懈时段，实行“双岗互查”制度（即交班人员自查设备状态，接班人员复查确认），上半年纠正岗亭物品乱摆、票款未及时入柜等问题17次。3.设备管理规范化。建立机电设备“一机一档”，涵盖ETC门架、车道工控机、监控摄像头等32类设备的安装时间、维护记录、故障频次等信息。与设备供应商签订“7×24小时”应急维修协议，上半年开展设备巡检230次，完成ETC车道天线校准18次、工控机系统升级8次，设备平均故障修复时间缩短至2小时以内（较去年同期提升30%）。针对3台使用超8年的旧款收费键盘故障率高的问题，申请专项经费于6月底完成全部更换，从源头降低操作风险。（三）聚焦能力提升，夯实全员安全素质基础1.分层分类开展培训。针对管理层（站长、副站长、值班班长），重点培训安全法规、风险研判、应急指挥等内容，上半年组织专题学习4次，邀请高速管理中心安全专家开展“双重预防机制建设”“突发事件舆情应对”等讲座2场；针对一线员工（收费员、机电员），采取“理论+实操”轮训模式，覆盖100%在岗人员，重点培训收费岗亭用电安全、票款押送规范、灭火器使用等实操技能，累计培训32课时；针对新入职员工，实施“导师制”带教，由经验丰富的老员工“一对一”指导，上半年带教9名新员工，通过考核后上岗。2.实战演练强化技能。制定《2025年应急演练计划》，围绕火灾、停电、车辆冲卡、疫情防控等场景开展实战演练6次，参与人数240人次。其中，5月组织的“岗亭火灾综合演练”模拟因电器短路引发火情，员工需完成断电、疏散、初期灭火、报警等环节，演练结束后邀请消防人员点评，指出“部分员工疏散路线选择不合理”“灭火器喷射角度不准确”等问题，针对性改进流程；6月开展“大流量下车辆抛锚处置演练”，重点检验疏导人员与收费员、监控员的协同配合，优化“现场疏导-信息上报-车道切换”联动流程，演练效果较去年同期提升40%。3.考核激励激发动力。建立“培训-考核-奖惩”闭环机制，上半年组织安全知识考试4次、实操考核6次，平均通过率98%（未通过人员均进行补考直至达标）。对考核优秀的15名员工给予绩效加分，对连续两次考核不合格的2名员工进行待岗培训，激发“要我安全”向“我要安全”转变。（四）推进文化浸润，培育全员安全自觉意识以“安全生产月”活动为载体，开展“安全知识竞赛”“我的安全故事”演讲比赛、“安全隐患随手拍”等活动，参与率达95%以上。制作安全文化展板12块，内容涵盖典型事故案例、安全操作口诀、应急逃生路线图等，设置在收费岗亭、员工宿舍、会议室等场所；通过站区微信群每日推送“安全小课堂”，上半年发布消防、交安、用电等知识20期，阅读量超1000人次。选树“安全标兵”5名，通过事迹宣讲、张挂照片等方式宣传其安全操作经验，形成“学标兵、争先进”的良好氛围。二、存在的问题与不足尽管上半年安全生产工作取得一定成效，但对照更高标准仍存在薄弱环节：一是个别员工安全意识仍需加强，3名新员工在初期上岗时存在未按规定佩戴反光背心、岗亭内私拉电线等问题，经提醒后整改，但反映出日常教育的持续性需强化；二是隐患整改的时效性有待提升，3处限期整改隐患中，1处因配件采购流程较长导致延期，暴露出应急物资储备机制需完善；三是设备管理存在盲区，部分ETC车道天线因长期暴露在户外，出现信号不稳定问题，虽已联系厂家维修，但反映出对“高损耗设备”的预防性维护不足；四是应急协同能力需加强，与高速交警、消防部门的联合演练仅开展1次，信息共享、资源调配的流程不够顺畅。三、下半年安全生产工作计划下半年，XX收费站将以问题为导向，突出“严、细、实”要求，重点推进以下工作：（一）压实责任链条，推动安全管理再强化9月底前完成《安全生产责任制清单》执行情况评估，针对岗位职责交叉、边界模糊等问题进行修订，明确“责任追溯”条款（如因履职不到位导致事故，追究直接责任与管理责任）。每季度开展“安全责任落实回头看”，通过查阅记录、现场提问、随机抽查等方式检验履职情况，考核结果与绩效、评优直接挂钩（优秀者绩效上浮10%，不合格者取消年度评优资格）。（二）深化风险防控，推动隐患治理再精准建立“隐患数据库”，对上半年排查出的78处隐患进行分类统计，分析高频问题（如设备老化、操作不规范），制定“一隐患一措施”整改方案。9月底前完成剩余1处限期整改隐患（特种配件已采购，预计7月15日前完成），并针对雨季可能引发的边坡滑坡、排水沟堵塞等问题，8月开展“防汛安全专项排查”，重点检查站区围墙、排水系统，储备沙袋200个、抽水泵5台。加强设备预防性维护，对使用超5年的设备（如收费键盘、监控摄像头）建立“半月一检”制度，9月底前完成ETC天线信号增强改造，降低故障发生率。（三）提升培训实效，推动安全能力再突破实施“精准培训”计划：针对新员工，每月开展1次“安全操作找茬”活动（老员工模拟错误操作，新员工识别并纠正）；针对机电员，10月组织“设备故障快速诊断”技能比武，设置工控机死机排查、ETC天线校准等竞赛项目；针对全体员工，每季度开展1次“安全知识快问快答”，内容涵盖最新安全法规、本站风险点、应急流程等。11月邀请消防、交警部门专家开展“情景式培训”，模拟“车辆冲卡撞击岗亭”“司乘突发疾病”等场景，由员工现场处置并接受指导，提升实战能力。（四）优化应急体系，推动协同联动再升级10月底前修订《火灾事故应急处置预案》《大流量保通应急预案》《司乘突发疾病处置流程》3项预案，重点明确与高速交警、消防、医疗等部门的信息共享渠道（如建立专用联络群）、资源调配方式（如消防车辆优先通行、医疗人员快速入场）。11月联合高速交警、消防部门开展“多部门协同演练”，模拟“车道内车辆相撞引发火灾”场景，检验信息上报、人员疏散、火灾扑救、交通疏导的协同效率，演练后形成问题清单并限期整改。（五）厚植安全文化，推动意识养成再深入开展“安全文化月”活动（10月），设置“安全家书”征集（员工给家人写一封关于安全的信）、“安全漫画创作”（用漫画形式呈现身边安全隐患）、“安全经验分享会”（邀请从业10年以上员工讲述安全故事）等特色环节。在站区设置“安全荣誉墙”，展示“安全标兵”“无