2025年一级建造师《公路实务》考试真题及答案解析(回忆版)

2025年一级建造师《公路实务》考试练习题及答案解析(回忆版)一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个最符合题意的答案）1.某高速公路沥青混凝土面层设计厚度18cm，施工过程中采用“一次摊铺、一次压实”工艺，其最大压实厚度不宜超过（）。A.12cm  B.15cm  C.18cm  D.20cm答案：B解析：JTGF40—2020规定，一次摊铺压实厚度不宜超过15cm，否则易形成离析与压实不足。2.下列关于水泥稳定碎石基层养生期的说法，正确的是（）。A.常温下不少于3d  B.常温下不少于7d  C.常温下不少于14d  D.常温下不少于28d答案：B解析：JTG/TF20—2015明确常温养生期不少于7d，低温或掺早强剂时可缩短至3d，但不得少于3d。3.某隧道Ⅳ级围岩段采用两台阶法施工，上台阶超前下台阶的最大距离不得超过（）。A.15m  B.25m  C.35m  D.50m答案：C解析：根据JTG/TD70—2021，Ⅳ级围岩两台阶法施工，上台阶超前下台阶不宜大于35m，防止闭合断面变形累积。4.预应力钢绞线张拉时，实测伸长量与理论伸长量偏差超过±（）%，应暂停张拉并查明原因。A.3  B.5  C.6  D.8答案：C解析：JTG/TF50—2020规定±6%为控制界限，超出即视为异常。5.下列桥梁支座中，同时具备竖向承载、水平位移及转动功能的是（）。A.板式橡胶支座  B.盆式橡胶支座  C.球形钢支座  D.油毛毡支座答案：C解析：球形钢支座通过球面滑动实现多向位移与转动，适用于大跨度、高承载。6.高速公路路基填筑压实度检测，对于下路堤（≥1.5m），压实度标准应不小于（）。A.90%  B.93%  C.95%  D.97%答案：B解析：JTG/TF20—2015下路堤压实度≥93%，上路堤≥95%，路床≥97%。7.某斜拉桥主梁采用悬臂拼装法施工，拼装过程中应优先监控（）。A.主梁高程  B.索力  C.塔偏位  D.混凝土徐变答案：B解析：索力直接决定主梁线形与内力，悬拼阶段以“索力为主、高程校核”原则控制。8.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，若流值大于4mm，则表明（）。A.混合料过脆  B.混合料耐久性不足  C.混合料抗裂性能差  D.混合料柔性过大答案：D解析：流值大说明混合料柔性大、高温稳定性差，易形成车辙。9.下列关于公路照明眩光限制的说法，正确的是（）。A.阈值增量TI最大值为15%  B.阈值增量TI最大值为10%  C.眩光等级G最小值为6  D.眩光等级G最小值为8答案：B解析：JTG/TD70/2—01—2022规定高速公路照明TI≤10%，G≥6。10.采用SMW工法桩作为深基坑支护时，水泥掺量通常取被加固土重的（）。A.12%  B.20%  C.25%  D.30%答案：B解析：SMW工法水泥掺量20%左右，保证28d无侧限抗压强度≥1.0MPa。11.下列关于公路项目竣工验收的说法，错误的是（）。A.通车试运营2年后方可申请  B.质量缺陷责任期满后可申请  C.环保、水保需专项验收合格  D.竣工决算审计完成是前置条件答案：A解析：交工验收合格且通车试运营满2年是竣工验收条件之一，但并非“方可申请”的唯一时间点；缺陷责任期满亦可同步申请。12.桥梁钻孔灌注桩水下混凝土灌注过程中，导管埋深宜控制在（）。A.0.5～1m  B.1～3m  C.2～4m  D.4～6m答案：C解析：JTG/TF50—2020规定埋深2～4m，过浅易夹泥，过深易堵管。13.高速公路收费系统UPS电池备用时间不应少于（）。A.15min  B.30min  C.1h  D.2h答案：B解析：JTG/TD81—2022规定UPS电池满载备用时间≥30min。14.下列关于钢箱梁桥面板U肋焊缝检测的说法，正确的是（）。A.采用100%超声检测  B.采用100%磁粉检测  C.采用10%射线抽检  D.采用50%超声+50%磁粉答案：A解析：正交异性钢桥面板U肋角焊缝受拉，规范要求100%超声检测。15.隧道喷射混凝土采用湿喷工艺时，回弹率拱部不应大于（）。A.10%  B.15%  C.20%  D.25%答案：B解析：JTG/TD70—2021规定湿喷拱部回弹率≤15%，边墙≤10%。16.公路工程概算中，临时工程费用属于（）。A.建筑安装工程费  B.工程建设其他费  C.预备费  D.专项费用答案：B解析：临时工程列入“工程建设其他费”中的“临时工程专项”。17.下列关于路基排水渗沟施工的说法，正确的是（）。A.纵坡不宜小于0.2%  B.纵坡不宜小于0.5%  C.反滤层厚度不小于10cm  D.反滤层厚度不小于20cm答案：B解析：JTG/TF20—2015规定渗沟纵坡≥0.5%，反滤层≥15cm。18.桥梁荷载试验中，校验系数η为0.85，说明（）。A.结构刚度偏大  B.结构刚度偏小  C.荷载等级不足  D.安全储备不足答案：A解析：η=实测挠度/理论挠度，η<1表明实际刚度大于理论值，结构安全储备高。19.下列关于公路隧道火灾排烟模式的说法，正确的是（）。A.纵向排烟风速宜取1～3m/s  B.纵向排烟风速宜取6～8m/s  C.横向排烟需设置风井  D.半横向排烟需设射流风机答案：A解析：JTGD70—2021规定纵向排烟风速1～3m/s，防止烟气回流。20.公路工程施工招标，若采用经评审的最低投标价法，则评标基准价修正系数K值在开标现场由（）随机抽取。A.招标人  B.投标人代表  C.公证机构  D.监督机构答案：B解析：交运部2017年第51号公告明确K值由投标人代表公开抽取，保证公平。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题2～3个正确答案，多选、错选、漏选均不得分）21.下列因素中，可引起沥青路面横向裂缝的有（）。A.半刚性基层开裂  B.沥青标号过高  C.温度骤降  D.重载交通  E.压实度不足答案：A、C解析：基层反射裂缝与温度应力是横向裂缝主因，标号高、压实度不足主要影响车辙与疲劳。22.关于桥梁预应力孔道压浆，下列说法正确的有（）。A.水胶比宜0.26～0.28  B.3h泌水率≤2%  C.24h自由膨胀率≤10%  D.采用真空辅助压浆时压力≤0.5MPa  E.压浆顺序先下后上答案：A、B、E解析：膨胀率应≥0且≤10%，真空压浆负压≤−0.08MPa，正压≤0.5MPa。23.隧道超前地质预报中，属于物探法的包括（）。A.TSP  B.GPR  C.TGP  D.地质雷达  E.超前钻探答案：A、B、C、D解析：超前钻探为钻探法，其余均为物探。24.下列关于钢—混凝土组合梁剪力连接件的说法，正确的有（）。A.圆柱头焊钉直径≥16mm  B.焊钉抗拉强度≥400MPa  C.焊钉布置应群钉集中  D.焊钉间距≥5d  E.焊钉应做弯曲试验答案：A、B、D、E解析：群钉集中易产生混凝土劈裂，应均布。25.公路项目全过程造价管理包括（）。A.投资估算  B.设计概算  C.招标控制价  D.竣工决算  E.后评价答案：A、B、C、D解析：后评价属于绩效评估，不属于造价管理链条。26.下列关于路基填石路堤的说法，正确的有（）。A.最大粒径≤2/3层厚  B.孔隙率≤25%  C.采用沉降差法检测  D.需铺土工格栅  E.采用激振力≥50t压路机答案：A、B、C、E解析：土工格栅仅在软基或高路堤使用，非必须。27.桥梁墩台大体积混凝土施工防裂措施包括（）。A.埋设冷却水管  B.采用低热水泥  C.分层浇筑  D.表面蓄水养护  E.掺早强剂答案：A、B、C、D解析：早强剂提高早期强度，但水化热高，不利温控。28.下列属于公路交通工程设施“主动引导”类的有（）。A.轮廓标  B.反光道钉  C.可变信息板  D.防撞桶  E.线形诱导标答案：A、B、C、E解析：防撞桶为被动防护。29.关于公路隧道防水板施工，下列说法正确的有（）。A.搭接宽度≥10cm  B.采用双焊缝焊接  C.焊缝充气检查压力0.2MPa  D.铺设松弛率10%  E.钢筋绑扎后及时铺设答案：A、B、C、D解析：防水板应在钢筋安装前铺设，避免后铺被戳破。30.下列属于公路施工组织设计“施工部署”内容的有（）。A.任务划分  B.施工队伍驻地  C.临时设施布置  D.主要节点工期  E.材料采购计划答案：A、B、C、D解析：材料采购计划属资源供应，非部署核心。三、实务操作与案例分析题（共120分）（一）路基工程（20分）【背景资料】某山岭重丘区高速公路K12+000～K14+000段，路基最大填高28m，地基表层为4m厚硬塑黏土，下伏强风化砂岩。设计采用“纵向填挖平衡+填石路堤”方案，路堤分四层填筑，每层厚0.4m，最大粒径≤26cm，压实沉降差≤2mm。施工期间遇连续降雨，现场实测含水率较最佳含水率偏高4%。【问题】1.给出填石路堤压实质量检测方法与频率。（4分）2.针对含水率偏高，提出两条可操作的施工技术措施。（4分）3.计算填石路堤孔隙率控制指标，并说明检测步骤。（6分）4.指出高填方段可能出现的两类病害，并给出预防要点。（6分）【答案】1.检测方法：沉降差法+灌水法。频率：每2000m²检测2点，不足2000m²按2点。2.措施：①立即暂停填筑，对已摊铺层采用铧犁翻晒，降低含水率至最佳+2%以内；②在取石场设置防雨棚，提前备料，对超湿石料用装载机翻拌晾晒。3.孔隙率≤25%。步骤：①选定代表性试坑，挖除填料称湿重；②灌水测定试坑体积；③烘干法测含水率，计算干密度；④用岩石毛体积密度2.65g/cm³计算孔隙率n=(1−ρd/ρs)×100%。4.病害：①不均匀沉降；②路基纵向裂缝。预防：①设置台阶式拼接，每8m设一级台阶，台阶宽度≥3m；②采用冲击压路机补强，每填高8m冲击补压20遍；③路堤顶部铺设双向钢塑格栅，抗裂抗剪。（二）路面工程（20分）【背景资料】某项目主线上面层采用SMA—13，油石比6.2%，纤维掺量0.3%，设计空隙率3.5%。拌和楼每盘产量3t，施工温度：集料加热190℃，沥青加热165℃，出料温度175℃。现场发现混合料冒蓝烟，摊铺后局部出现“油斑”。【问题】1.判断“冒蓝烟”原因，并给出纠正措施。（4分）2.分析“油斑”形成机理，提出两条预防措施。（4分）3.计算纤维称量精度要求，并说明校核方法。（4分）4.给出SMA路面压实温度控制范围与检测频率。（4分）5.列出交工验收时上面层应提交的两大核心技术资料。（4分）【答案】1.原因：集料加热温度过高，沥青老化。纠正：降低集料温度至170～180℃，沥青温度保持155～165℃，出料温度控制在160～170℃。2.机理：纤维结团、沥青局部富集。预防：①纤维采用自动风送分散装置，确保3s内均匀分散；②缩短干拌时间5s，延长湿拌时间3s，保证均匀性。3.精度：纤维动态计量误差≤±0.1%。校核：每工作班用标准砝码校核2次，记录偏差，超差立即停机清理螺旋。4.初压温度≥150℃，终压温度≥90℃。频率：每台班测温3次，红外测温仪检测并记录。5.资料：①沥青混合料目标配合比、生产配合比及验证报告；②马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验检测报告。（三）桥梁工程（30分）【背景资料】某跨径（55+90+55）m预应力混凝土连续箱梁桥，单箱单室，悬臂浇筑施工。0号块长12m，悬臂段3m/节，共15对。主梁顶板宽15.5m，底板宽7m，腹板厚0.5m。预应力体系采用φ15.2mm钢绞线，fpk=1860MPa，每束19股，顶板束T1共64束，底板束B1共48束。施工至6号块时，实测B1束张拉端回缩6mm，超过规范限值。【问题】1.计算B1束理论伸长量（已知：μ=0.17，k=0.0015，Ep=1.95×10⁵MPa，L=55m，θ=8°）。（6分）2.分析回缩超限原因，给出两条处理措施。（4分）3.给出悬臂施工线形控制的三项核心指标。（4分）4.列出0号块临时固结设计验算内容。（4分）5.指出合龙段施工顺序及配重要求。（4分）6.给出本桥荷载试验效率ηq取值范围，并说明确定原则。（4分）【答案】1.ΔL=(Pp×L)/(Ep×Ap)，Pp=0.75×1860×19×140=372.3kN，ΔL=(372.3×55×10³)/(1.95×10⁵×19×140)=196mm。2.原因：①锚具夹片硬度不足，回缩大；②限位板槽深偏大。处理：更换高硬度夹片，限位板槽深减0.5mm，重新张拉至设计吨位。3.指标：①主梁前端高程；②已浇段高程；③墩顶水平位移。4.验算：①抗倾覆稳定系数≥1.5；②临时支座抗压承载力；③精轧螺纹钢抗拉强度；④混凝土局部承压。5.顺序：先边跨合龙，再中跨合龙。配重：按合龙段重量1.0倍水箱分级加载，同步卸载。6.ηq=0.85～1.05，取静载试验效率，按JTG/TJ21—2021，以设计车道荷载×(0.85～1.05)控制，保证结构处于弹性工作阶段。（四）隧道工程（25分）【背景资料】某双车道隧道Ⅲ级围岩段，开挖断面宽12.2m，高9.5m，采用台阶法施工，上台阶高5.5m。初期支护：喷射混凝土厚20cm，φ25中空注浆锚杆L=3.5m，间距1.2m×1.2m，钢架间距1m。施工至K5+260时，掌子面出现滴状出水，量约120L/min，局部掉块。【问题】1.判断地下水状态等级，并给出超前支护建议。（5分）2.给出台阶法施工上下台阶合理步距及封闭时间要求。（5分）3.计算喷射混凝土24h早期强度应达到值，并说明检测方法。（5分）4.列出隧道监控量测必测项目及其频率。（5分）5.指出二次衬砌施作安全距离及依据。（5分）【答案】1.出水量120L/min>25L/min，为“淋雨状”，属Ⅲ级（中等渗水）。建议：①超前φ108大管棚，长18m，环向间距0.4m；②掌子面喷射混凝土封闭，厚度≥10cm；③径向注浆，浆液水泥—水玻璃双液浆，注浆压力0.5～1.0MPa。2.步距：上台阶超前下台阶≤30m；下台阶紧跟，仰拱距下台阶≤35m；仰拱初支封闭成