2025年发动机维修及装调工技能资格考试参考试题含答案

[2025年]发动机维修及装调工技能资格考试参考试题[含答案]一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.某直列四缸发动机在怠速时出现规律性“缺缸”现象，用红外测温仪检测排气歧管温度，发现第二缸排气歧管温度明显低于其余三缸。最优先应进行的操作是（）。A.更换火花塞B.测量该缸缸压C.互换点火线圈验证D.清洗喷油器答案：C2.装配EA888三代发动机平衡轴时，下列哪项专用工具用于固定曲轴于1缸上止点后30°位置（）。A.T10340B.T40267C.T10509D.T40058答案：B3.在测量曲轴主轴瓦油膜间隙时，最不适合采用的方法是（）。A.塑料线规法B.千分尺测轴颈配合外径法C.超声波测厚法D.红丹法答案：C4.某柴油机高压共轨系统怠速油轨压力为280bar，用示波器测得喷油器加电时间为0.8ms，若油轨压力突然下降至220bar，ECU最可能的修正策略是（）。A.缩短加电时间0.1msB.延长加电时间0.1msC.提高怠速目标值50rpmD.关闭EGR阀答案：B5.关于可变气门升程（VVL）系统，下列描述正确的是（）。A.低升程凸轮通过摇臂直接驱动气门B.切换摇臂的锁销由机油压力驱动C.高升程状态下油压低于30kPaD.失效后发动机立即熄火答案：B6.装配活塞销时，若采用“热装”工艺，铝活塞加热温度应控制在（）。A.80℃±5℃B.120℃±10℃C.180℃±10℃D.220℃±10℃答案：B7.在缸盖气门座圈更换工序中，使用196℃液氮冷缩座圈时间不得少于（）。A.30sB.2minC.5minD.10min答案：C8.某发动机采用电子节温器，其加热电阻阻值为15Ω，供电电压12V，持续通电100s后，节温器石蜡行程增大（）。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm答案：C9.测量曲轴轴向间隙时，应使用（）。A.百分表+撬棍B.塞尺+直尺C.千分尺+平板D.游标卡尺答案：A10.在装配正时链条时，下列哪项操作会导致“跳齿”隐患（）。A.使用旧链条但换新导板B.仅更换排气凸轮轴链轮C.未释放张紧器棘轮锁止机构D.曲轴皮带轮螺栓未涂润滑脂答案：C11.柴油机颗粒捕集器（DPF）再生过程中，若机油液面升高并伴柴油味，应首先检查（）。A.压差传感器信号漂移B.喷油器回油管泄漏C.第七喷油器（后喷）密封D.涡轮增压器中间体裂纹答案：C12.某缸内直喷汽油车行驶中突然熄火，高压油泵异响，拆检发现挺杆滚轮表面剥落，最可能原因是（）。A.油品辛烷值不足B.凸轮轴桃尖硬度超差C.低压油路堵塞D.高压油泵回油阀卡滞答案：B13.发动机冷试时，若进气真空度仅为15kPa（标准55kPa），且排气背压正常，应优先检查（）。A.三元催化堵塞B.节气门后真空泄漏C.空滤堵塞D.可变进气翻板失效答案：B14.装配铝缸体主轴承盖时，若螺栓采用“扭矩+转角”法，M10×1.510.9级螺栓第二次转角为（）。A.45°B.60°C.90°D.120°答案：C15.在发动机热试中，机油温度达到110℃后，主油道压力由4.5bar降至2.8bar，且随转速升高压力回升，最可能故障为（）。A.机油泵泄压阀弹簧疲劳B.曲轴主轴承间隙过大C.机油冷却器芯堵塞D.活塞冷却喷嘴断裂答案：A16.关于干式双离合变速器与发动机集成装配，下列说法错误的是（）。A.双质量飞轮弧簧润滑脂过量会导致顿挫B.离合器从动盘最小厚度极限为0.3mmC.飞轮螺栓需分三次交叉拧紧D.安装后需用诊断仪进行离合器接合点学习答案：B17.某发动机采用电子水泵，在断电状态下检查泵叶轮阻力，若叶轮锁死，则最可能内部故障为（）。A.碳刷磨损B.永磁转子退磁C.控制模块MOSFET击穿D.轴承烧结答案：D18.在缸体顶面平面度检测中，若最大偏差0.08mm，维修手册限值0.05mm，正确的处理方法是（）。A.铣削0.10mmB.更换缸垫加厚级C.热喷涂修复D.激光熔覆再加工答案：A19.装配涡轮增压器时，若进油管接头铜垫片漏装，将直接导致（）。A.压气机端漏油B.涡轮轴烧蚀C.旁通阀膜片破裂D.推力轴承磨损加剧答案：B20.某发动机大修后行驶2000km出现连杆瓦异响，拆检发现瓦背光亮无灼烧，但上下瓦对口，最可能装配错误为（）。A.连杆螺栓未涂机油B.连杆盖方向装反C.缸体主油道未清洗D.曲轴未做动平衡答案：B21.在冷磨合规范中，初始转速通常选择（）。A.600rpmB.1000rpmC.1500rpmD.2000rpm答案：A22.若发动机怠速时λ值持续为1.25，长期燃油修正25%，应首先检查（）。A.燃油压力调节器膜片破裂B.碳罐电磁阀常开C.进气歧管绝对压力传感器漂移D.喷油器滴漏答案：B23.装配活塞环时，若油环组合环开口重叠，将造成（）。A.冷车冒蓝烟B.热车机油消耗大C.缸压下降D.活塞环岸断裂答案：B24.某发动机采用电磁式凸轮轴位置传感器，其供电电压为5V，信号齿缺3齿，示波器测得波形周期20ms，则发动机转速为（）。A.600rpmB.1000rpmC.1200rpmD.1500rpm答案：B25.在更换发动机线束时，若屏蔽层接地不良，最可能出现的故障现象是（）。A.爆震传感器信号干扰B.氧传感器加热断路C.节气门电机超速D.喷油器线路短路答案：A26.某缸盖气门弹簧自由长度实测42.5mm，标准43.2mm，极限42.0mm，则该弹簧应（）。A.报废B.降级使用C.重新热处理D.调转180°安装答案：B27.在装配可变截面涡轮（VGT）时，若拨叉与叶片环槽侧隙超差0.30mm，将引起（）。A.增压压力过高B.叶片卡滞C.旁通阀常开D.压气机喘振答案：B28.发动机热试后放机油，若油液呈乳白色但无水垢，应重点检查（）。A.机油冷却器水腔串油B.缸垫水道串油C.油气分离器膜片破损D.缸体砂眼答案：A29.在缸孔圆度测量中，若同一截面两垂直方向差值0.015mm，维修手册限值0.008mm，则下一步应（）。A.珩磨加大一级B.更换缸套C.激光熔覆再加工D.更换缸体答案：A30.某发动机采用双喷射系统，冷启动时高压喷油器不工作，最可能触发条件是（）。A.冷却液温度<7℃B.蓄电池电压<11VC.燃油温度>80℃D.进气温度>50℃答案：A二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些因素会导致涡轮增压器“哨叫”异响（）。A.进气管卡箍松动B.压气机叶轮背面结胶C.旁通阀膜片破裂D.中间体回油不畅答案：A、B、D32.关于发动机冷磨合规范，正确的有（）。A.初始载荷为额定扭矩25%B.采用5W30全合成机油C.每30min提高转速200rpmD.总时长不少于120min答案：A、C、D33.下列哪些情况必须更换连杆螺栓（）。A.螺栓伸长量超0.02mmB.螺纹有轻微碰伤C.曾使用至极限扭矩一次D.螺栓头部标识为“9.8”答案：A、C34.在缸盖气门研磨中，使用粗研磨砂的粒度有（）。A.W40B.W28C.W14D.W7答案：A、B35.下列哪些测试可判断活塞环对口（）。A.缸压测试B.曲轴箱漏气量C.排气背压D.机油消耗1000km定量答案：A、B、D36.关于高压油泵挺杆滚轮润滑，正确的有（）。A.采用发动机主油道供油B.滚轮销采用DLC涂层C.首次启动前需手动预润滑D.滚轮与凸轮接触角为0°答案：A、B、C37.下列哪些属于发动机热试必检项目（）。A.机油压力特性曲线B.燃油系统泄漏量C.曲轴箱通风阀流量D.排气VVT响应时间答案：A、B、D38.若发动机大修后怠速抖动，数据流显示1缸失火计数递增，可能原因有（）。A.气门弹簧装反B.喷油器线束插错C.曲轴位置传感器齿圈缺齿D.发动机支架未拧紧答案：A、B39.下列哪些操作会导致正时链条张紧力不足（）。A.张紧器棘轮未解锁B.导轨磨损极限未更换C.链条磨损伸长>1%D.机油喷嘴装反答案：A、B、C40.关于发动机装配环境，符合ISO8级洁净度的有（）。A.活塞热装区B.曲轴清洗区C.凸轮轴轴承盖拧紧工位D.燃油导轨测试区答案：A、C三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.铝缸体主轴承盖采用“断裂”工艺，其剖分面可重复使用三次。（×）42.活塞销挡圈开口应朝向活塞顶部。（×）43.电磁式凸轮轴位置传感器无需供电即可输出信号。（×）44.可变气门升程系统锁销磨损后，ECU可启用跛行模式，限制最高转速4000rpm。（√）45.涡轮增压器推力轴承磨损后，轴向窜动量可用百分表在压气机端测量。（√）46.缸孔珩磨后，平台网纹角度应控制在120°±5°。（×）47.高压共轨喷油器回油量大于标称值50%时必须更换。（√）48.发动机冷试时，冷却液回路由外部恒温槽控制，目标温度25℃±2℃。（√）49.双质量飞轮弧簧润滑脂过量会导致离合器打滑。（√）50.发动机装配中，M6以下螺纹连接优先采用扭矩法而非扭矩+转角法。（√）四、填空题（每空1分，共20分）51.曲轴主轴瓦油膜厚度理论计算公式h=________，其中η为机油动力粘度，v为轴颈线速度，p为单位载荷。答案：ηv/p52.装配活塞环时，第一道气环开口应避开________方向，以减少冷车窜气。答案：活塞销轴线±30°53.涡轮增压器中间体回油管内径不得小于________mm，否则会引起漏油。答案：1254.发动机冷磨合初始载荷为额定扭矩的________%。答案：2555.高压油泵挺杆滚轮表面硬度要求________HRC。答案：586256.缸盖气门座圈压入后，需在________℃干式保温2h进行热稳定。答案：18057.可变截面涡轮叶片最小截面积用符号________表示。答案：A/Rmin58.电磁式曲轴位置传感器齿缺宽度通常为________°曲轴转角。答案：359.发动机热试后机油铁含量应小于________mg/kg。答案：5060.铝缸体螺纹修复采用________螺纹套，其材料为303不锈钢。答案：Mircocoil61.活塞销与销座配合间隙一般为________mm。答案：0.0040.01262.正时链条磨损极限为伸长率________%。答案：163.高压共轨喷油器喷雾锥角测试距离为________mm。答案：6064.缸孔圆度测量应在________个截面进行。答案：365.发动机冷试进气真空度标准值为________kPa。答案：55±266.双质量飞轮弧簧润滑脂用量为________g。答案：1.2±0.167.可变气门升程系统锁销油压为________kPa。答案：50060068.涡轮增压器推力轴承轴向间隙极限为________mm。答案：0.1069.发动机装配车间洁净度等级为ISO________。答案：870.活塞环侧隙用________mm塞尺测量。答案：0.020.06五、简答题（每题5分，共30分）71.简述EA888三代发动机平衡轴装配三步骤及关键注意事项。答案：第一步，用T40267固定曲轴于1缸上止点后30°；第二步，用T10509定位平衡轴，确保平衡轴标记与缸体标记对齐；第三步，预紧链轮螺栓，先5N·m，再90°转角。注意事项：链条张紧器需在30s内安装完毕，避免链条跳齿；平衡轴后盖密封垫需更换，涂DreiBond1209密封胶，胶线直径2mm，10min内完成装配。72.说明高压共轨系统怠速油压下降故障树分析（至少三级）。答案：一级：油压下降；二级：低压侧、高压侧、控制策略；三级低压侧：预供油泵磨损、滤清器堵塞、油压调节器膜片破裂；三级高压侧：高压泵柱塞磨损、限压阀泄漏、喷油器回油大；三级控制策略：ECU误减占空比、油轨压力传感器漂移、线束虚接。73.列举缸盖气门座圈更换后三坐标测量项目及公差。答案：座圈径向圆跳动≤0.01mm；座圈与导管同轴度≤0.015mm；座圈角度偏差±0.5°；座圈宽度1.2±0.1mm；座圈表面粗糙度Ra≤0.8μm。74.阐述可变截面涡轮叶片卡滞的维修流程。答案：拆下涡轮，标记叶片初始位置；用超声波清洗机+煤油清洗30min；检测拨叉与环槽侧隙，>0.30mm更换叶片环；涂抹高温润滑脂Molykote1000；手动旋转叶片，全行程无卡滞；装复后做VGT占空比090%循环测试，响应时间<300ms。75.