2026年航空管制员笔试题及空中交通规则含答案

2026年航空管制员笔试题及空中交通规则含答案一、单选题（共20题，每题2分，计40分）1.在我国领空内，当两架飞机预计在某一高度层发生垂直间隔不足规定标准时，管制员应如何处置？A.允许两架飞机保持目视间隔B.通过调整高度层解决间隔问题C.立即发布紧急指令要求一架飞机下降D.暂停该区域的飞行活动等待间隔恢复2.ICAO标准通话用语中，“QNH”代表什么含义？A.飞行高度层B.大气压力高度C.真实高度D.地面气压高度3.当飞机进入进近管制区域时，管制员应向飞机发布何种类型的指令？A.起飞指令B.航路指令C.进近指令D.地面指令4.在我国空域划分中，A类空域指的是什么？A.军用飞行空域B.民用飞行空域C.通用航空飞行空域D.临时飞行空域5.飞机在巡航阶段，当需要调整飞行高度层时，管制员应优先考虑什么因素？A.飞机燃油状况B.空域使用情况C.飞机性能限制D.飞机航线方向6.当两架飞机在同一高度层飞行且距离较近时，为了保障安全，管制员应保持的最小水平间隔是多少？A.5海里B.10海里C.15海里D.20海里7.在雷达管制中，当飞机偏离预定航迹时，管制员应如何处置？A.发布警告信息B.要求飞机自行修正C.发布指令引导飞机回到航迹D.暂停雷达监控8.飞机在进近阶段，当需要进行盘旋等待时，管制员应向飞机发布何种类型的指令？A.起飞指令B.进近指令C.盘旋等待指令D.着陆指令9.在我国空域内，当飞机需要紧急下降高度时，管制员应优先考虑什么因素？A.飞机燃油状况B.空域使用情况C.飞机性能限制D.飞机航线方向10.当飞机进入终端管制区域时，管制员应向飞机发布何种类型的指令？A.航路指令B.进近指令C.地面指令D.起飞指令11.在雷达管制中，当飞机进入管制扇区边缘时，管制员应如何处置？A.立即要求飞机退出扇区B.发布引导指令确保飞机安全进入C.暂停雷达监控D.要求飞机保持当前状态等待指令12.当飞机需要进行仪表进近时，管制员应向飞机发布何种类型的指令？A.进近指令B.着陆指令C.仪表进近指令D.非精密进近指令13.在我国空域内，当飞机需要进行临时飞行活动时，应向哪个部门申请空域？A.民航局B.空军司令部C.空管局D.地方政府14.当飞机在巡航阶段遇到雷雨天气时，管制员应如何处置？A.要求飞机立即返航B.发布警告信息并引导飞机绕飞C.暂停雷达监控D.要求飞机保持当前状态等待天气好转15.在雷达管制中，当飞机出现紧急情况时，管制员应优先发布何种类型的指令？A.警告指令B.紧急指令C.普通指令D.暂停指令16.当飞机进入我国领空时，应向哪个部门报告？A.民航局B.空军司令部C.空管局D.海关17.在我国空域内，当飞机需要进行夜间飞行时，应遵守哪些规定？A.必须配备夜航设备B.必须有空中交通管制员全程引导C.必须遵守特定的飞行规则D.以上都是18.当飞机在进近阶段需要进行盘旋等待时，管制员应如何发布指令？A.发布明确的盘旋等待指令并指定等待区域B.要求飞机自行决定盘旋等待方式C.暂停雷达监控D.发布警告信息19.在雷达管制中，当飞机进入管制扇区时，管制员应如何处置？A.发布引导指令确保飞机安全进入B.立即要求飞机退出扇区C.暂停雷达监控D.要求飞机保持当前状态等待指令20.当飞机需要紧急下降高度时，管制员应如何发布指令？A.发布明确的下降高度指令并指定目标高度B.要求飞机自行决定下降高度C.暂停雷达监控D.发布警告信息二、多选题（共10题，每题3分，计30分）1.在我国空域内，哪些情况下需要申请临时空域使用许可？A.航空器进行紧急任务飞行B.航空器进行科研飞行C.航空器进行商业飞行D.航空器进行特殊飞行活动2.当飞机在巡航阶段需要调整飞行高度层时，管制员应考虑哪些因素？A.空域使用情况B.飞机性能限制C.飞机燃油状况D.飞机航线方向3.在雷达管制中，当飞机出现偏离航迹时，管制员应如何处置？A.发布警告信息B.发布引导指令C.要求飞机自行修正D.暂停雷达监控4.当飞机进入终端管制区域时，管制员应向飞机发布哪些类型的指令？A.进近指令B.地面指令C.起飞指令D.航路指令5.在我国空域内，哪些情况下需要向管制员报告？A.飞机进入管制区域B.飞机出现紧急情况C.飞机进行特殊飞行活动D.飞机离开管制区域6.当飞机在进近阶段需要进行盘旋等待时，管制员应发布哪些内容？A.盘旋等待指令B.指定等待区域C.指定盘旋方向D.指定盘旋高度7.在雷达管制中，当飞机进入管制扇区时，管制员应如何处置？A.发布引导指令B.立即要求飞机退出扇区C.暂停雷达监控D.要求飞机保持当前状态等待指令8.当飞机需要紧急下降高度时，管制员应考虑哪些因素？A.飞机燃油状况B.空域使用情况C.飞机性能限制D.飞机航线方向9.在我国空域内，哪些情况下需要遵守特定的飞行规则？A.飞机进行夜间飞行B.飞机进行仪表飞行C.飞机进行特殊飞行活动D.飞机进行商业飞行10.当飞机进入我国领空时，应向哪些部门报告？A.民航局B.空军司令部C.空管局D.海关三、判断题（共10题，每题2分，计20分）1.在我国空域内，当飞机需要进行临时飞行活动时，不需要向任何部门申请空域。（×）2.当飞机在巡航阶段遇到雷雨天气时，管制员应要求飞机立即返航。（×）3.在雷达管制中，当飞机进入管制扇区时，管制员应发布引导指令确保飞机安全进入。（√）4.当飞机进入我国领空时，应向民航局报告。（×）5.在我国空域内，当飞机需要进行夜间飞行时，不需要遵守特定的飞行规则。（×）6.当飞机在进近阶段需要进行盘旋等待时，管制员应发布明确的盘旋等待指令并指定等待区域。（√）7.在雷达管制中，当飞机出现偏离航迹时，管制员应发布警告信息。（√）8.当飞机需要紧急下降高度时，管制员应优先考虑飞机性能限制。（√）9.在我国空域内，当飞机需要遵守特定的飞行规则时，必须配备夜航设备。（×）10.当飞机进入终端管制区域时，管制员应向飞机发布地面指令。（×）四、简答题（共5题，每题4分，计20分）1.简述在我国空域内，申请临时空域使用许可的流程。2.简述在我国空域内，飞机在巡航阶段需要调整飞行高度层时的处置流程。3.简述在我国空域内，飞机进入终端管制区域时的处置流程。4.简述在我国空域内，飞机在进近阶段需要进行盘旋等待时的处置流程。5.简述在我国空域内，飞机需要紧急下降高度时的处置流程。五、论述题（共1题，计10分）结合我国空域使用情况，论述空中交通管制员在保障飞行安全方面应遵守哪些原则和规定。答案及解析一、单选题答案及解析1.B解析：在我国领空内，当两架飞机预计在某一高度层发生垂直间隔不足规定标准时，管制员应通过调整高度层解决间隔问题，确保飞机安全飞行。2.B解析：ICAO标准通话用语中，“QNH”代表大气压力高度，即飞机相对于海平面的高度。3.C解析：当飞机进入进近管制区域时，管制员应向飞机发布进近指令，引导飞机安全进近着陆。4.A解析：在我国空域划分中，A类空域指的是军用飞行空域，主要供军事飞行使用。5.B解析：飞机在巡航阶段，当需要调整飞行高度层时，管制员应优先考虑空域使用情况，确保飞机安全飞行。6.B解析：当两架飞机在同一高度层飞行且距离较近时，为了保障安全，管制员应保持的最小水平间隔是10海里。7.C解析：在雷达管制中，当飞机偏离预定航迹时，管制员应发布指令引导飞机回到航迹，确保飞机安全飞行。8.C解析：飞机在进近阶段，当需要进行盘旋等待时，管制员应向飞机发布盘旋等待指令，并指定等待区域。9.B解析：在我国空域内，当飞机需要紧急下降高度时，管制员应优先考虑空域使用情况，确保飞机安全飞行。10.B解析：当飞机进入终端管制区域时，管制员应向飞机发布进近指令，引导飞机安全进近着陆。11.B解析：在雷达管制中，当飞机进入管制扇区边缘时，管制员应发布引导指令确保飞机安全进入，避免出现间隔问题。12.C解析：当飞机需要进行仪表进近时，管制员应向飞机发布仪表进近指令，引导飞机安全进近着陆。13.C解析：在我国空域内，当飞机需要进行临时飞行活动时，应向空管局申请空域使用许可。14.B解析：当飞机在巡航阶段遇到雷雨天气时，管制员应发布警告信息并引导飞机绕飞，避免出现安全风险。15.B解析：在雷达管制中，当飞机出现紧急情况时，管制员应优先发布紧急指令，确保飞机安全。16.C解析：当飞机进入我国领空时，应向空管局报告，确保飞行安全。17.D解析：在我国空域内，当飞机需要进行夜间飞行时，应遵守特定的飞行规则，包括配备夜航设备、有空中交通管制员全程引导等。18.A解析：当飞机在进近阶段需要进行盘旋等待时，管制员应发布明确的盘旋等待指令并指定等待区域，确保飞机安全等待。19.A解析：在雷达管制中，当飞机进入管制扇区时，管制员应发布引导指令确保飞机安全进入，避免出现间隔问题。20.A解析：当飞机需要紧急下降高度时，管制员应发布明确的下降高度指令并指定目标高度，确保飞机安全下降。二、多选题答案及解析1.A、B、D解析：在我国空域内，航空器进行紧急任务飞行、科研飞行、特殊飞行活动时需要申请临时空域使用许可。2.A、B、C、D解析：当飞机在巡航阶段需要调整飞行高度层时，管制员应考虑空域使用情况、飞机性能限制、飞机燃油状况、飞机航线方向等因素。3.A、B、C解析：在雷达管制中，当飞机出现偏离航迹时，管制员应发布警告信息、发布引导指令、要求飞机自行修正，确保飞机安全飞行。4.A、B、C解析：当飞机进入终端管制区域时，管制员应向飞机发布进近指令、地面指令、起飞指令，确保飞机安全进近着陆。5.A、B、C、D解析：在我国空域内，飞机进入管制区域、出现紧急情况、进行特殊飞行活动、离开管制区域时都需要向管制员报告。6.A、B、C、D解析：当飞机在进近阶段需要进行盘旋等待时，管制员应发布盘旋等待指令、指定等待区域、指定盘旋方向、指定盘旋高度，确保飞机安全等待。7.A、B、D解析：在雷达管制中，当飞机进入管制扇区时，管制员应发布引导指令、要求飞机保持当前状态等待指令，确保飞机安全进入。8.A、B、C、D解析：当飞机需要紧急下降高度时，管制员应考虑飞机燃油状况、空域使用情况、飞机性能限制、飞机航线方向等因素。9.A、B、C、D解析：在我国空域内，飞机进行夜间飞行、仪表飞行、特殊飞行活动、商业飞行时都需要遵守特定的飞行规则。10.A、B、C解析：当飞机进入我国领空时，应向民航局、空军司令部、空管局报告，确保飞行安全。三、判断题答案及解析1.×解析：在我国空域内，当飞机需要进行临时飞行活动时，需要向空管局申请空域使用许可。2.×解析：当飞机在巡航阶段遇到雷雨天气时，管制员应发布警告信息并引导飞机绕飞，避免出现安全风险。3.√解析：在雷达管制中，当飞机进入管制扇区时，管制员应发布引导指令确保飞机安全进入，避免出现间隔问题。4.×解析：当飞机进入我国领空时，应向空管局报告，确保飞行安全。5.×解析：在我国空域内，当飞机需要进行夜间飞行时，应遵守特定的飞行规则，包括配备夜航设备、有空中交通管制员全程引导等。6.√解析：当飞机在进近阶段需要进行盘旋等待时，管制员应发布明确的盘旋等待指令并指定等待区域，确保飞机安全等待。7.√解析：在雷达管制中，当飞机出现偏离航迹时，管制员应发布警告信息，提醒飞机注意保持航迹。8.√解析：当飞机需要紧急下降高度时，管制员应优先考虑飞机性能限制，确保飞机安全下降。9.×解析：在我国空域内，当飞机需要遵守特定的飞行规则时，不一定需要配备夜航设备，具体取决于飞行任务和空域类型。10.×解析：当飞机进入终端管制区域时，管制员应向飞机发布进近指令或地面指令，具体取决于飞机的飞行阶段和任务需求。四、简答题答案及解析1.在我国空域内，申请临时空域使用许可的流程：-飞行前向空管局提交临时空域使用申请，包括飞行计划、空域使用范围、飞行时间等信息。-空管局审核申请，确保空域使用不会对其他飞行活动造成影响。-审核通过后，空管局向申请人发放临时空域使用许可。-飞行过程中，申请人应严格遵守临时空域使用许可的规定，确保飞行安全。2.在我国空域内，飞机在巡航阶段需要调整飞行高度层时的处置流程：-飞机提出调整飞行高度层的申请，包括目标高度层等信息。-管制员审核申请，确保调整后的高度层不会与其他飞机发生间隔问题。-审核通过后，管制员向飞机发布调整高度层的指令，并监控飞机的飞行状态。-飞机调整高度层后，应向管制员报告确认，确保飞行安全。3.在我国空域内，飞机进入终端管制区域时的处置流程：-飞机进入终端管制区域后，应向管制员报告当前位置和飞行计划。-管制员向飞机发布进近指令或地面指令，引导飞机安全进近着陆。-飞机应严格遵守管制员的指令，确保飞行安全。-飞机进近着陆后，应向管制员报告确认，确保飞行安全。4.在我国空域内，飞机在进近阶段需要进行盘旋等待时的处置流程：-飞机提出盘旋等待的申请，包括等待区域、盘旋方向等信息。-管制员审核申请，确保盘旋等待不会对其他飞机发生间隔问题。-审核通过后，管制员向飞机发布盘旋等待指令，并指定等待区域和盘旋方向。-飞机进行盘旋等待时，应严格遵守管制员的指令，确保飞行安全。-盘旋等待结束后，飞机应向管制员报告确认，确保飞行安全。5.在我国空域内，飞机需要紧急下降高度时的处置流程：-飞机提出紧急下降高度的申请，包括目标高度等信息。-管制员立即向飞机发布下降高度指令，并监控飞机的飞行状态。-飞