2026年河南单招新能源汽车技术专业故障诊断经典题含答案智能网联方向

2026年河南单招新能源汽车技术专业故障诊断经典题含答案（智能网联方向）一、选择题（每题2分，共20题）说明：下列每题只有一个正确选项。1.智能网联新能源汽车的ADAS系统（高级驾驶辅助系统）中，负责车道保持功能的是？A.AEB（自动紧急制动）B.LKA（车道保持辅助）C.LDW（车道偏离预警）D.DMS（驾驶员监控系统）2.在新能源汽车的网联诊断中，UWB（超宽带）技术的应用主要解决什么问题？A.车辆远程升级（OTA）B.高精度定位与通信C.车载网络数据传输速率D.车辆OTA版本管理3.智能网联新能源汽车的V2X（车联网）通信中，哪个频段主要用于低延迟通信？A.5.9GHzB.2.4GHzC.5GHzD.868MHz4.当智能网联新能源汽车的GPS信号弱时，通常启用哪种辅助定位技术？A.GLONASSB.北斗短报文C.UWBD.车载基站定位5.智能网联新能源汽车的网关（Gateway）故障会导致什么现象？A.车辆无法启动B.多系统信息无法共享C.车载网络无法连接D.仪表盘显示异常6.在新能源汽车的智能座舱系统中，语音助手无法识别指令的常见故障原因是什么？A.蓝牙模块故障B.语音识别芯片损坏C.车载网络中断D.音频放大器异常7.智能网联新能源汽车的OTA升级失败，可能的原因不包括？A.车载网络信号不稳定B.存储空间不足C.升级包损坏D.发动机控制单元故障8.智能网联新能源汽车的DMS（驾驶员监控系统）检测到驾驶员疲劳，其工作原理主要依赖？A.摄像头图像识别B.车载雷达C.车联网数据D.发动机转速传感器9.车联网新能源汽车的远程控制功能（如远程解锁）失效，可能的原因是？A.车身控制模块（BCM）故障B.车载SIM卡欠费C.蓝牙模块损坏D.电池管理系统（BMS）异常10.智能网联新能源汽车的毫米波雷达主要用于？A.车载网络通信B.自适应巡航控制C.车辆远程诊断D.车辆状态监测二、判断题（每题2分，共10题）说明：下列每题判断对错。1.智能网联新能源汽车的V2V通信是指车辆与路边基础设施的通信。2.车联网新能源汽车的ADAS系统需要依赖车联网数据进行功能扩展。3.UWB技术的主要优势是通信速率高，而非定位精度。4.智能座舱系统的语音助手需要连接蓝牙设备才能工作。5.车联网新能源汽车的OTA升级过程中，断电会导致升级失败。6.智能网联新能源汽车的DMS系统可以检测驾驶员是否佩戴安全带。7.车联网通信中的5.9GHz频段主要用于车与车之间的通信。8.智能网联新能源汽车的远程控制功能需要依赖车载SIM卡。9.车联网新能源汽车的毫米波雷达不受天气影响。10.智能网联新能源汽车的ADAS系统可以完全替代自动驾驶系统。三、简答题（每题5分，共4题）说明：根据题目要求，简要回答问题。1.简述智能网联新能源汽车中V2X通信的应用场景。2.列举三种智能网联新能源汽车常见的网联故障诊断方法。3.解释UWB技术在车联网中的优势及其应用场景。4.说明智能座舱系统语音助手无法识别指令的可能原因及排查步骤。四、综合分析题（每题10分，共2题）说明：结合实际案例，分析故障原因并提出解决方案。1.某智能网联新能源汽车出现网关故障，导致仪表盘显示“网络连接失败”，车载语音系统也无法正常工作。请分析可能的原因并提出排查步骤。2.一辆智能网联新能源汽车的ADAS系统（车道保持辅助）频繁报错，导致系统自动关闭。请分析可能的原因并提出解决方案。答案与解析一、选择题答案1.B2.B3.B4.C5.B6.B7.D8.A9.B10.B二、判断题答案1.错（V2V是车与车通信）2.对3.错（UWB优势是定位精度高）4.错（语音助手无需蓝牙连接）5.对6.对7.对8.对9.错（毫米波雷达受天气影响）10.错（ADAS是辅助系统，不能完全替代自动驾驶）三、简答题解析1.V2X通信的应用场景-车与车（V2V）：碰撞预警、交叉路口通信。-车与基础设施（V2I）：红绿灯信息推送、道路拥堵预警。-车与行人（V2P）：行人碰撞预警、信号灯信息共享。-车与网络（V2N）：远程控制、OTA升级。2.网联故障诊断方法-网络诊断工具（如OBD诊断仪）检测车载网络信号强度。-检查车载SIM卡状态及通信模块工作情况。-通过车载终端APP查看网络连接状态及日志。3.UWB技术的优势及应用-优势：高精度定位（厘米级）、低延迟通信。-应用：智能停车场快速寻车、共享汽车定位管理。4.语音助手无法识别指令的排查步骤-检查麦克风是否堵塞或损坏。-确认语音助手是否处于激活状态。-重置语音识别模块或重启车载系统。四、综合分析题解析1.网关故障排查步骤-检查车载网络信号（使用诊断仪检测CAN总线通信是否正常）。-确认车载SIM卡是否正常联网。-重启网关模块或整车网络。-若问题依旧，考虑更换网关模块。2.ADAS系统报错解决方案-检查毫米波