2025年中职（船舶驾驶）船舶操纵试题及答案

2025年中职（船舶驾驶）船舶操纵试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共10题，每题3分)1.船舶在旋回运动中，转心位置（）A.不变，位于首柱后1/3～1/5船长处B.由船中向船首方向移动C.由船首向船中方向移动D.由船尾向船中方向移动2.船舶作舵旋回时，横倾情况是（）A.旋回初期向转舵一侧偏，继后向转舵相反一侧偏B.旋回初期向转舵相反一侧偏，一直偏到最大值C.旋回初期向转舵相反一侧偏，继后向转舵一侧偏D.旋回初期向转舵一侧偏，一直偏到最大值3.船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大（）A.旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越慢B.旋回直径越大、稳性高度GM越小、航速越快C.旋回直径越小、稳性高度GM越大、航速越快D.旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越快4.船舶在旋回运动中，漂角越大（）A.旋回性越好，稳定性越差B.旋回性越好，稳定性越好C.旋回性越差，稳定性越差D.旋回性越差，稳定性越好5.船舶旋回中，定常旋回阶段的特点是（）A.船舶开始进入旋回B.角速度恒定不变C.角加速度逐渐减小D.船舶降速达到最大6.船舶旋回中，横移速度在船舶首尾线上分布情况是（）A.船首向操舵一侧横移，船尾向操舵相反一侧横移B.船首向操舵相反一侧横移，船尾向操舵一侧横移C.船首和船尾都向操舵一侧横移D.船首和船尾都向操舵相反一侧横移7.船舶在浅水区旋回时，与深水区相比，其旋回性（）A.变好B.变差C.不变D.变化趋势不定8.船舶在旋回运动中，当转心移至船首时，船舶（）A.开始作定常旋回B.旋回角速度最大C.旋回角加速度为零D.进距最大9.船舶旋回运动中，漂角越大，船舶的（）A.旋回直径越大B.旋回直径越小C.旋回初径越大D.旋回初径越小10.船舶在旋回运动中，当舵角为零时，船舶的运动状态是（）A.直线运动B.逐渐停止旋回C.继续旋回，角速度逐渐减小D.继续旋回，角速度逐渐增大第II卷（非选择题共70分）11.简答题：简述船舶旋回运动中影响旋回圈大小的因素。(10分)12.简答题：船舶在旋回过程中，船舶横倾是如何产生的？(10分)13.分析题：一艘船舶在狭窄航道中航行，需要进行旋回操作。已知船舶的相关参数，分析不同舵角下船舶旋回的特点及对航行安全的影响。(20分)14.案例分析题：某船在海上航行时，突然遭遇紧急情况需要旋回避让。请根据以下材料，分析船舶旋回过程中的操纵要点及可能出现的问题。材料：该船为一艘万吨级货船，当时航速15节，风向东北，风力4级。(20分)15.论述题：论述船舶旋回运动在船舶操纵中的重要性以及如何根据实际情况合理运用旋回运动来保障船舶航行安全。(10分)答案：1.A2.A3.D4.A5.B6.B7.A8.C9.B10.C11.影响旋回圈大小的因素主要有：船速，船速越高旋回圈越大；船长，船长越大旋回圈相对越大；船型，方形系数大的船旋回圈大；舵角，舵角越大旋回圈越小；初稳性高度，初稳性高度大旋回圈小；水域情况，浅水区旋回圈会变大。12.船舶在旋回过程中，由于旋回运动产生的离心力作用，使船舶向外侧横倾。同时，船舶在旋回时，转心位置偏向操舵一侧，导致船舶重心和转心不在同一垂直线上，也会引起船舶向转舵一侧横倾。另外，如果船舶在旋回时存在初始横倾，也会对旋回中的横倾情况产生影响。13.不同舵角下船舶旋回特点及对航行安全影响：小舵角时，船舶旋回圈大，转向缓慢，利于保持航行方向稳定，但在狭窄航道中转向不够灵活。大舵角时，船舶旋回圈小，转向迅速，但可能导致船舶横倾过大，增加翻沉风险，且对船舶动力系统等造成较大负荷，影响航行安全。需根据航道宽度、船舶与障碍物距离等合理选择舵角。14.操纵要点：迅速操舵，使船舶尽快进入旋回状态，以争取足够的避让空间。密切关注船舶旋回中的各项参数，如横倾、降速等，及时调整。可能出现的问题：由于风力影响，船舶旋回时横倾加剧，增加翻沉风险；航速较高情况下旋回，船舶降速明显，可能导致与他船碰撞危险增加；紧急旋回可能使船舶主机等设备负荷过大，影响后续航行操作。15.船舶旋回运动在船舶操纵中至关重要。它是船舶改变航向的重要手段，能使船舶在各种情况下灵活避让障碍物和其他船舶。合理运用旋回运动保障航行安全需考虑诸