室外道路养护施工方案

室外道路养护施工方案一、室外道路养护施工方案

1.1施工方案概述

1.1.1施工目的与意义

室外道路养护施工方案旨在通过系统性的维护措施，恢复和提升道路的使用性能，确保行车安全与舒适。该方案的实施，不仅能够延长道路使用寿命，降低后期维修成本，还能改善城市交通环境，提升城市形象。通过科学的养护手段，可以有效预防道路病害的发生，保障道路结构的完整性，从而减少因道路问题引发的交通事故。此外，养护施工还有助于优化道路排水系统，防止水损害对路面造成破坏，确保道路在各类天气条件下的稳定性。

1.1.2施工范围与内容

本方案覆盖城市主要室外道路的养护工作，包括路面平整度修复、裂缝处理、标线重划、排水系统疏通等。具体施工范围涵盖XX区域内的XX条道路，总长度约XX公里。养护内容主要包括以下几个方面：一是路面病害检测与修复，对出现的坑洼、裂缝、沉陷等问题进行及时处理；二是标线清理与重划，确保交通标线清晰可见，提高道路安全性；三是排水系统维护，清理排水沟渠，确保排水畅通，防止积水；四是路缘石与挡土墙检修，修复损坏部分，确保道路边缘结构的稳定性。

1.1.3施工依据与标准

本方案的制定依据国家及地方相关道路养护技术规范，如《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）和《城市道路养护技术规程》（CJJ36-2012）。施工过程中，所有操作将严格遵循以下标准：路面修复材料需符合国家标准，确保其强度、耐久性和抗滑性能；裂缝处理采用专业的灌缝材料，保证密封效果；标线重划遵循交通工程标准，确保标线颜色、厚度和形状符合规范要求；排水系统维护需达到设计排水能力，防止内涝现象发生。同时，施工过程将严格遵守安全生产法规，确保施工人员与公众的安全。

1.1.4施工组织与管理

为确保养护施工的顺利进行，项目将采用科学的组织管理体系。成立专项施工小组，由项目经理负责全面协调，下设技术组、安全组、材料组和施工组，各司其职。技术组负责制定详细的施工方案，并对施工质量进行监督；安全组负责现场安全管理，落实安全措施；材料组负责养护材料的采购与储备；施工组负责具体养护工作的实施。此外，建立每日施工例会制度，及时沟通进展，解决存在问题，确保施工进度符合计划要求。

1.2施工准备阶段

1.2.1技术准备

在施工前，需进行详细的技术准备工作，包括对养护路段的现状进行调查与评估。通过现场勘测，收集道路的几何尺寸、路面状况、排水系统等信息，为制定养护方案提供依据。同时，组织技术人员进行方案设计，绘制施工图纸，明确养护范围、施工方法和材料要求。此外，对施工人员进行技术培训，确保其掌握养护操作规范，提高施工质量。

1.2.2物资准备

物资准备是施工顺利进行的保障。需提前采购养护所需的材料，如沥青混合料、灌缝胶、标线涂料、排水疏通工具等。材料采购应选择符合国家标准的生产厂家，确保材料质量可靠。同时，合理安排材料的运输与储存，防止因材料问题影响施工进度。此外，准备充足的施工设备，如摊铺机、压路机、灌缝机、标线机等，确保施工效率。

1.2.3人员准备

人员准备包括施工队伍的组建和施工人员的培训。根据施工需求，组建一支专业的养护施工队伍，包括项目经理、技术员、安全员、材料员和施工工人。对施工人员进行岗前培训，重点讲解安全生产知识、施工操作规范和质量控制标准，确保施工人员具备必要的专业技能和安全意识。此外，建立人员管理制度，明确岗位职责，确保施工队伍的高效协作。

1.2.4现场准备

现场准备工作包括施工区域的清理和临时设施的搭建。在施工前，对养护路段进行清理，移除路边的障碍物，确保施工空间充足。同时，搭建临时办公场所、材料堆放区和施工休息区，确保施工活动的有序进行。此外，设置施工警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全，防止意外事故发生。

二、施工技术方案

2.1路面病害检测与修复

2.1.1路面病害类型与成因分析

路面病害是影响道路使用性能的主要问题，常见的病害类型包括坑洼、裂缝、沉陷、车辙等。坑洼通常由路面材料疲劳、施工质量不达标或重载车辆反复碾压引起，严重影响行车舒适性和安全性；裂缝可分为纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝，其成因主要包括温度变化导致材料收缩、基层强度不足或水分侵蚀；沉陷多因路基承载力不足或排水不畅导致，会使路面下陷，引发行车颠簸；车辙则主要由轮胎磨耗和车辆动载作用形成，加剧路面磨损。分析病害成因有助于制定针对性的修复措施，提高养护效果。

2.1.2路面病害检测方法

路面病害检测是养护施工的基础，常用的检测方法包括人工目测、机械检测和综合检测。人工目测适用于小范围病害调查，通过目视和敲击判断路面状况；机械检测采用路面钻芯取样机、平整度仪和构造深度测定仪等设备，可定量分析路面厚度、强度和平整度，适用于大面积快速检测；综合检测则结合多种手段，如无人机航拍与红外热成像技术，可高效识别隐蔽性病害。检测过程中需详细记录病害位置、类型和严重程度，为修复方案提供依据。

2.1.3坑洼修复施工工艺

坑洼修复需遵循“清理—填筑—压实”的工艺流程。首先，清除坑洼周围的杂物和松散材料，确保基层稳固；其次，根据坑洼深度选择合适的修复材料，一般采用开级配沥青混合料或再生沥青混合料，确保与原路面材料匹配；填筑时分层摊铺，每层厚度不超过5厘米，用压路机分遍碾压，确保材料密实；最后，进行平整度检测，确保修复后的路面与周围衔接平顺。修复过程中需控制温度，避免低温施工影响材料性能。

2.2裂缝处理技术

2.2.1裂缝类型与处理方法选择

裂缝处理需根据裂缝类型选择合适的修复方法。纵向裂缝多采用灌缝技术，沿裂缝方向开槽后填充热熔沥青或灌缝胶；横向裂缝和网状裂缝则需根据宽度选择贴缝或灌缝，较宽的裂缝需先修补基层再进行处理；表面微裂缝可采用微表处技术，通过洒布乳化沥青和集料进行修复。选择处理方法时需考虑裂缝成因、宽度、深度和交通流量，确保修复效果持久。

2.2.2灌缝施工工艺流程

灌缝施工需严格遵循以下步骤：首先，清理裂缝周围的尘土和杂物，确保灌缝效果；其次，根据裂缝宽度开槽，一般宽度小于0.3厘米的开槽深度为1厘米，宽度大于0.3厘米的开槽深度为2厘米；然后，加热沥青或灌缝胶至适宜温度，用灌缝机均匀注入槽内，避免溢出；最后，用压路机或人工滚压，确保材料填充密实，并清理周边残留物。灌缝过程中需控制温度，防止材料过早凝固或流淌。

2.2.3贴缝材料应用技术

贴缝技术适用于较宽或较深的裂缝修复，常用材料包括自粘式改性沥青贴条和预粘式玻璃纤维布。施工时，先将贴缝材料撕除隔离膜，对裂缝进行清洁和干燥处理；然后，将贴缝材料对准裂缝中心粘贴，用压辊压实，确保与路面充分粘合；最后，在贴缝材料表面涂刷粘层油，再撒布集料形成磨耗层。贴缝材料需具有良好的粘附性、抗拉强度和耐候性，确保修复效果持久。

2.3标线重划与维护

2.3.1标线类型与材料选择

标线重划需根据道路等级和功能选择合适的标线类型，常见的标线包括热熔标线、冷漆标线和预成型标线。热熔标线适用于高速道路和主干道，具有反光性好、耐磨性强等优点；冷漆标线适用于次干道和支路，施工简单、环保性好；预成型标线则适用于临时性或短时效标线。材料选择时需考虑反光性能、耐久性和施工条件，确保标线在各类天气条件下清晰可见。

2.3.2标线重划施工工艺

标线重划需遵循“清理—底油—涂布—养护”的工艺流程。首先，清除旧标线，并用高压水枪冲洗路面，确保底面干净；其次，涂布粘层油，确保标线与路面良好粘合；然后，用标线机按设计线型涂布标线涂料，分遍涂布，避免一次过厚；最后，待标线冷却后进行反光性能检测，确保符合标准。施工过程中需控制温度和湿度，避免影响标线质量。

2.3.3标线维护与检测

标线维护需定期检查其完好性，对磨损、模糊或剥落的标线及时修复。检测方法包括人工目测和反光亮度检测仪检测，确保标线反光性能符合规范。维护时，可采用标线增亮剂或重涂标线，恢复标线反光性能。此外，需注意标线施工期间的安全管理，设置警示标志，防止车辆误入施工区域。

2.4排水系统维护

2.4.1排水系统检测方法

排水系统维护前需进行检测，常用的检测方法包括人工巡查、管道内窥镜检测和压力测试。人工巡查可发现明显的堵塞或损坏，适用于初步排查；管道内窥镜检测可通过摄像头观察管道内部情况，精准定位堵塞位置；压力测试则通过向管道内注入水，检测排水能力，适用于评估系统性能。检测过程中需详细记录问题点，为后续维护提供依据。

2.4.2排水沟渠清理工艺

排水沟渠清理需采用机械与人工结合的方式。机械清理可使用高压冲洗车、吸污车等设备，快速清除沟渠内的淤泥和杂物；人工清理则适用于机械难以到达的区域，通过挖掘和清除，确保排水通畅。清理过程中需注意安全，防止滑倒或触电事故发生。清理完成后，需进行排水测试，确保排水系统恢复正常功能。

2.4.3检修井与雨水口维护

检修井和雨水口是排水系统的关键部位，需定期检查和维护。维护内容包括清除井内淤泥、检查井盖完好性、疏通管道连接处等。检查井盖需牢固可靠，防止行人跌落；雨水口周围需清理杂物，确保排水顺畅。维护过程中需记录检修情况，建立维护档案，便于后续管理。

三、施工质量控制与验收

3.1路面病害修复质量标准

3.1.1坑洼修复平整度与密实度控制

坑洼修复的质量控制需严格遵循平整度和密实度标准。平整度采用3米直尺检测，修复区域平整度偏差不得大于3毫米，确保与周围路面过渡平顺，提升行车舒适度。密实度通过核子密度仪检测，要求压实度达到95%以上，防止因材料松散导致坑洼复发。以XX市XX路段的坑洼修复项目为例，采用开级配沥青混合料进行修复，施工后3米直尺检测平整度偏差仅为2.5毫米，核子密度仪检测压实度为96.2%，符合规范要求。该案例表明，科学控制材料配比和碾压工艺能有效提升修复质量。

3.1.2裂缝处理密封性与耐久性检验

裂缝处理的密封性检验采用气泡检测法，用肥皂水涂抹灌缝表面，观察有无气泡产生，确保裂缝被完全填充。耐久性则通过模拟车辆荷载试验，检测灌缝材料的抗裂性和粘附性，要求3年内裂缝复发率低于5%。XX高速公路某段横向裂缝修复项目采用热熔沥青灌缝，气泡检测无气泡产生，模拟试验结果显示3年后裂缝复发率为3.2%，优于行业平均水平，验证了修复效果持久。

3.1.3修复材料与原路面兼容性验证

路面修复材料与原路面的兼容性直接影响修复效果。修复前需进行材料试验，包括拉拔试验和粘结力测试，确保新旧材料间具有良好的粘结性能。例如，XX市XX道路裂缝修复采用改性沥青灌缝胶，拉拔强度达8.5kN/m²，远高于规范要求的6kN/m²，保障了修复的长期稳定性。

3.2标线重划质量检测标准

3.2.1标线厚度与反光性能检测

标线重划的质量控制包括厚度检测和反光性能检测。厚度采用标线测厚仪检测，热熔标线厚度控制在1.0-1.5毫米，冷漆标线厚度控制在0.8-1.2毫米。反光性能通过反光亮度计检测，主标志反光亮度不低于80mcd/m²，辅助标志不低于60mcd/m²，确保夜间可见性。XX市XX大道标线重划项目检测结果显示，热熔标线厚度为1.2毫米，反光亮度达95mcd/m²，符合《公路路面标线通用技术条件》（JTG/T3620-2020）要求。

3.2.2标线线型准确性与边缘清晰度检查

标线线型的准确性通过全站仪检测，标志线偏离设计线位不得大于5厘米。边缘清晰度采用目测和标线边缘检测仪检查，线边缘模糊度不得大于2毫米。XX市XX支路标线重划项目检测显示，线型偏差仅为3厘米，边缘模糊度1.5毫米，满足规范要求。

3.2.3标线附着力与耐磨性测试

标线的附着力通过拉拔试验检测，热熔标线拉拔强度不低于7kN/m²，冷漆标线不低于5kN/m²。耐磨性则通过磨耗试验机测试，磨耗量不得大于0.5g/m²。XX市XX快速路标线重划项目测试结果显示，热熔标线拉拔强度为8.2kN/m²，磨耗量0.3g/m²，验证了标线的耐久性。

3.3排水系统维护质量标准

3.3.1排水沟渠清淤率与流速检测

排水沟渠清淤率通过目测和清淤量计算评估，要求清淤率不低于90%。流速检测采用流速仪，主干道排水沟流速不得低于0.6m/s，次干道不得低于0.4m/s。XX市XX区域排水系统维护项目检测显示，清淤率达95%，主干道流速达0.75m/s，符合《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）要求。

3.3.2检修井与雨水口功能测试

检修井与雨水口的功能测试包括水封测试和排水能力测试。水封测试通过向井内注入水，观察水封高度是否稳定在规范要求范围内（一般不低于井口下缘15厘米）。排水能力测试采用水桶注水法，检测排水时间，要求30秒内排水完毕。XX市XX小区雨水口维护项目测试显示，水封高度稳定在18厘米，排水时间25秒，均符合标准。

3.3.3排水系统冲洗效果评估

排水系统冲洗效果通过水质检测评估，冲洗后排水口出水浊度不得高于10NTU。XX市XX道路排水系统冲洗项目检测结果显示，冲洗后出水浊度为8NTU，符合《城镇给排水工程施工及验收规范》（GB50268-2008）要求，表明排水系统冲洗有效。

3.4施工安全与环保控制

3.4.1施工区域安全防护措施

施工区域的安全防护需设置明显的警示标志和隔离设施。警示标志包括提前预告标志、施工区标志和终断标志，设置间距不得大于50米。隔离设施采用锥形交通锥和护栏，确保车辆与行人分离。XX市XX道路标线重划项目采用双排锥形交通锥和硬隔离护栏，现场事故发生率为0，验证了防护措施的有效性。

3.4.2施工废弃物分类处理

施工废弃物需分类收集和处理，包括可回收物（如废标线、包装材料）、有害废物（如废油漆桶）和一般垃圾。可回收物交由专业回收公司处理，有害废物送至指定危废处理厂，一般垃圾统一清运至垃圾填埋场。XX市XX道路养护项目分类处理废弃物达98%，符合《城市生活垃圾处理技术规范》（CJJ47-2006）要求。

3.4.3噪声与粉尘污染控制

噪声控制采用低噪声设备，如电动标线机，并限制施工时间，夜间施工噪声不得超过55分贝。粉尘污染通过洒水降尘和密闭运输控制，施工现场粉尘浓度不得高于150mg/m³。XX市XX道路标线重划项目噪声监测平均值为52分贝，粉尘浓度为120mg/m³，均符合《建筑施工场界噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。

四、施工进度计划与资源配置

4.1施工进度计划编制

4.1.1施工总进度计划制定

施工总进度计划是指导养护工程顺利实施的关键，需根据养护范围、内容和技术要求，结合现场条件编制。以XX市XX区域室外道路养护项目为例，该区域包含5条道路，总长约20公里，养护内容包括路面坑洼修复、裂缝处理、标线重划和排水系统维护。总进度计划采用横道图形式，将工程划分为准备阶段、实施阶段和验收阶段，总工期为120天。准备阶段包括技术准备、物资准备和人员准备，预计30天完成；实施阶段按道路顺序分批进行，每条道路养护周期为40天，其中路面修复20天，标线重划和排水维护20天；验收阶段包括质量检测和资料整理，预计20天完成。计划制定时需考虑天气、交通流量等因素，预留适当缓冲时间。

4.1.2关键节点与里程碑计划

关键节点是控制工期的关键节点，需重点管理。XX市XX区域养护项目的关键节点包括：准备阶段完成、物资进场、首条道路路面修复完成、所有标线重划完成和最终验收。里程碑计划将总工期划分为若干阶段，每个阶段设定明确的完成目标，如“30天完成准备工作”、“60天完成50%道路养护”等。通过关键节点控制，确保工程按计划推进。里程碑计划采用网络图形式，明确各阶段任务依赖关系，便于动态调整。

4.1.3进度动态管理与调整

进度动态管理需建立信息化跟踪机制，采用项目管理软件记录每日施工进度，与计划对比分析偏差。如遇天气或交通影响，及时调整计划，确保工期不受影响。例如，若某路段排水维护因降雨延期，可调整后续标线重划计划，确保总工期不变。调整时需评估对其他任务的影响，避免连锁延误。

4.2资源配置计划

4.2.1人员配置与职责分工

人员配置需根据工程规模和施工需求确定。XX市XX区域养护项目共需投入项目经理1人、技术员3人、安全员2人、材料员1人、施工工人20人。项目经理负责全面协调，技术员负责技术指导，安全员负责现场安全，材料员负责物资管理，施工工人分为路面修复组、标线重划组和排水维护组，各组设组长1人。职责分工明确，确保施工高效有序。

4.2.2施工设备配置与维护

施工设备配置需满足各阶段需求，包括路面修复设备（摊铺机、压路机、挖坑机）、裂缝处理设备（灌缝机、切割机）、标线重划设备（标线机、喷洒车）和排水维护设备（吸污车、高压冲洗车）。设备配置时需考虑租赁与自购成本，优先租赁大型设备，自购小型常用设备。设备使用前需进行检查和维护，确保运行状态良好。例如，灌缝机每次使用后需清理管道，防止堵塞。

4.2.3物资配置与供应计划

物资配置需根据施工进度制定供应计划，包括沥青混合料、标线涂料、灌缝胶、排水材料等。XX市XX区域养护项目物资需求量分别为：沥青混合料300吨、标线涂料50吨、灌缝胶20吨、排水材料100吨。物资采购需选择合格供应商，签订供货协议，确保按时到场。物资进场后需检查质量，并分类储存，防止污染或损坏。

4.3施工现场平面布置

4.3.1施工区域划分与临时设施设置

施工现场需划分施工区、材料堆放区、休息区和办公区，各区域设置明显标识。施工区按道路分段设置，每段长度不超过500米，避免影响交通。材料堆放区需防雨防尘，标线涂料等易挥发材料需封闭存放。休息区和办公区设置在远离交通路段，确保人员安全。

4.3.2交通组织与临时便道设置

交通组织需设置临时交通疏导方案，高峰时段安排人员指挥。若道路封闭施工，需设置临时便道，便道宽度不得小于3.5米，并设置安全防护设施。XX市XX区域养护项目在施工期间设置临时便道3处，便道采用沥青路面，确保通行顺畅。

4.3.3临时水电与通讯设施配置

临时水电设施需满足施工需求，水电线路沿施工区域铺设，埋地敷设，防止绊倒。通讯设施包括对讲机和移动网络，确保现场指挥畅通。例如，排水维护组使用对讲机协调吸污车和人工清淤作业。

五、施工组织与现场管理

5.1施工组织架构与职责

5.1.1项目组织架构设立

施工组织架构需明确各部门职责，确保高效协作。XX市XX区域室外道路养护项目设立项目经理部，下设工程部、安全部、物资部和后勤部。工程部负责技术指导、进度控制和质量管理；安全部负责现场安全监督和应急预案；物资部负责材料采购、储存和供应；后勤部负责人员食宿和车辆调度。各部设部长1人，副部长1人，部长负责全面工作，副部长协助部长处理日常事务。架构设立时需考虑工程规模和复杂程度，确保权责分明。

5.1.2各部门职责与协作机制

工程部职责包括制定施工方案、监督现场操作、检测施工质量，需与安全部、物资部紧密协作。例如，路面修复时需与安全部确认交通疏导方案，与物资部核对沥青混合料数量。安全部职责包括排查安全隐患、组织安全培训、处理突发事件，需与工程部、后勤部联动。如发现设备故障，需紧急联系后勤部维修。物资部职责包括确保材料及时供应，需与工程部沟通需求，与财务部对接付款。协作机制通过定期会议和即时通讯工具实现，确保信息畅通。

5.1.3项目例会制度与沟通流程

项目例会制度分为日报会、周例会和月度总结会。日报会由工程部主持，每天早上8点召开，汇报前一日本工进展和问题；周例会由项目经理主持，每周五召开，总结本周工作，部署下周计划；月度总结会由公司管理层参与，每月底召开，评估项目进度和成本。沟通流程需明确信息传递路径，如技术变更需经工程部审批后传至各施工组，确保指令准确执行。

5.2施工现场管理制度

5.2.1安全管理制度与措施

安全管理制度包括入场教育、日常检查和应急演练。入场教育需涵盖交通标志识别、设备操作规程、急救知识等内容，考核合格后方可上岗。日常检查由安全部每日进行，重点检查安全防护设施、设备状态和人员着装。应急演练包括火灾、触电和交通事故演练，每季度至少一次，确保人员熟悉预案。例如，排水维护作业前需检查排水沟盖板是否牢固，防止人员坠入。

5.2.2质量管理制度与检测流程

质量管理制度包括材料检验、过程控制和完工验收。材料检验需对外购材料进行抽检，如沥青混合料需检测针入度、延度等指标；过程控制通过平行检测和巡视检查，如标线重划后用3米直尺检测平整度；完工验收由监理单位和项目部联合进行，合格后方可移交。检测流程需记录在案，作为质量追溯依据。例如，裂缝处理完成后需用裂缝宽度检测仪复测，确保修复效果。

5.2.3环境保护与文明施工措施

环境保护措施包括洒水降尘、垃圾分类和噪声控制。洒水降尘在标线重划和路面修复时实施，每间隔2小时洒水一次；垃圾分类要求施工废弃物分类存放，可回收物交由回收公司，有害废物送至危废处理厂；噪声控制采用低噪声设备，如电动钻孔机，并限制夜间施工时间。文明施工措施包括设置围挡、悬挂宣传牌和保持现场整洁，确保施工不影响周边居民。

5.3施工人员培训与考核

5.3.1岗前培训与技能提升

岗前培训需覆盖安全知识、操作规程和应急处置，培训后进行考核，合格者方可上岗。技能提升通过定期培训和实践操作实现，如路面修复组每月进行一次沥青混合料摊铺实操训练。培训内容需根据岗位需求定制，如安全员需重点学习急救技能。

5.3.2日常考核与激励机制

日常考核通过检查施工记录、检测施工质量进行，考核结果与绩效挂钩。激励机制包括月度优秀员工评选、奖金奖励和晋升机会，激发人员积极性。例如，连续三个月考核优秀的施工组可获额外奖金，考核不合格者需参加补训。

5.3.3特殊工种持证上岗管理

特殊工种如电工、焊工需持证上岗，证书需定期复审。项目部建立持证人员档案，确保证书有效。如发现证书过期，需立即安排复审，防止违规操作。

六、安全文明施工与环境保护

6.1安全管理体系与措施

6.1.1安全管理体系构建

安全管理体系需覆盖施工全过程，包括风险识别、预防控制、应急处置和持续改进。XX市XX区域室外道路养护项目设立三级安全管理体系，即项目部、施工组和班组。项目部设立安全管理办公室，负责制定安全规章制度、组织安全培训和检查；施工组设安全员1名，负责现场安全监督和隐患排查；班组设安全员1名，负责班前安全交底和作业监护。体系运行需结合安全生产责任制，明确各级人员安全责任，确保责任到人。

6.1.2主要安全风险识别与预防措施

主要安全风险包括交通安全、设备伤害、高空坠落和触电等。交通安全风险需通过设置隔离设施、警示标志和交通疏导人员进行控制；设备伤害风险需通过设备定期检查、操作人员持证上岗和佩戴防护用品进行预防；高空坠落风险需在作业平台设置护栏、安全网和系挂安全带；触电风险需通过电缆架空、漏电保护器和定期绝缘测试进行防范。例如，排水维护作业前需检查井盖是否牢固，防止人员坠落。

6.1.3应急预案与演练

应急预案需针对火灾、坍塌、中毒和交通事故等场景制定，明确应急流程、人员分工和物资准备。项目部编制应急预案手册，包含应急组织架构、联系方式和处置步骤，并定期组织演练。例如，火灾演练包括初期火灾扑救、人员疏散和报警流程，每年至少开展2次；坍塌演练重点演练支撑加固和救援方案，每