市政道路养护与维修技术指南

市政道路养护与维修技术指南市政道路作为城市交通网络的“毛细血管”，其运行状态直接关乎市民出行安全、城市运转效率与公共服务品质。科学的养护维修技术，既是延缓道路病害发展、降低全生命周期成本的核心手段，也是提升基础设施韧性、适配城市发展需求的关键路径。本文从技术实践角度，系统梳理养护维修的核心方法与质量管控逻辑，为行业从业者提供可落地的操作指引。一、养护技术：预防为先，延缓病害发展道路养护的核心目标是通过周期性干预，维持路面功能、延缓病害产生。根据干预时机与强度，养护技术分为日常养护与预防性养护两类。（一）日常养护：基础保障，动态管控日常养护是道路“健康管理”的基础，需建立常态化巡查-处置机制：清扫保洁：根据道路等级与污染程度制定差异化计划。主干道每日机械清扫≥1次，支路结合人工巡查同步清理，重点清理路口、公交站点等易积尘区域，防止泥沙堵塞排水设施。排水系统维护：每月清理检查井、雨水口杂物，雨季前采用高压水枪或机械清淤设备疏通管道，确保排水坡度≥0.3%，避免路面积水引发唧泥、冻胀等次生病害。病害巡查：采用“步行+无人机”结合方式，每周对路面裂缝、坑槽、检查井沉降等病害进行识别，建立电子台账，标注病害位置、类型、发展趋势，为养护决策提供依据。（二）预防性养护：精准干预，延长寿命预防性养护针对初期病害（未影响结构安全），通过低强度干预延缓病害发展，典型技术包括：裂缝密封：适用于宽度0.3~3mm的沥青路面裂缝。施工前用压缩空气清除缝内杂物，加热灌缝胶至180~200℃，通过专用灌缝机匀速灌注，表面覆盖防粘砂，确保密封后路面平整，阻断雨水渗入路径。雾封层：针对轻度老化（路面泛白、抗滑性下降）的沥青路面，采用智能洒布车均匀喷洒乳化沥青或改性沥青，用量控制在0.3~0.5L/m²，施工后封闭交通2~4小时，可恢复路面防水性与抗滑性，延长使用寿命2~3年。微表处：适用于路面平整度下降、轻度车辙的路段。将乳化沥青、集料、水按比例混合，采用摊铺机薄层摊铺（厚度3~5mm），通过集料嵌挤形成耐磨层，施工后2小时可开放交通，能有效改善路面外观与抗滑性能。二、维修技术：靶向治理，恢复结构功能当路面病害发展至影响通行安全或结构承载能力时，需开展针对性维修。维修技术需结合病害类型（沥青路面、水泥路面、路基病害）制定差异化方案。（一）沥青路面病害维修沥青路面常见病害为坑槽、龟裂、车辙，维修核心是快速恢复路面功能、防止病害扩散：坑槽修补：热补法（适用于交通繁忙路段）：切割坑槽边缘成垂直面（深度≥5cm时分层填补），底层采用AC-13沥青混合料（压实度≥96%），表层采用SBS改性沥青混合料（温度150~170℃），钢轮压路机静压2遍+振动压实3遍，平整度误差≤3mm。冷补法（适用于小面积、应急修补）：采用冷补沥青混合料（无需加热），压实后1小时可开放交通，修补后需在24小时内复压，确保密实度。龟裂处理：当龟裂面积＞10%时，需铣刨病害层（深度5~8cm），换填SBS改性沥青混合料，基层强度不足时需同步换填级配碎石，压实度≥97%，防止反射裂缝。（二）水泥混凝土路面病害维修水泥路面病害以断板、剥落、错台为主，维修需恢复结构整体性与平整度：断板修复：确定断板范围后，沿板边切割成规则矩形（深度至基层顶面），清除旧板及基层松散部分，铺设C15混凝土找平层，植入Φ16钢筋（间距30cm）与相邻板连接，浇筑C30早强混凝土（坍落度≤80mm），表面拉毛，养护7天（强度达80%）后开放交通。剥落处理：对表层剥落（深度≤2cm）路段，采用环氧砂浆修补，修补前需凿毛、清洁基面，砂浆厚度≥1cm，养护3天后方可通行；深层剥落需铣刨后重新浇筑混凝土，确保新旧界面粘结牢固。（三）路基病害维修路基病害（沉陷、翻浆、滑坡）直接影响路面结构安全，需从根源解决承载力不足问题：路基沉陷：若为压实不足导致，采用注浆加固（钻孔深度至路基以下2m，注入水泥-水玻璃双液浆，压力0.5~1.0MPa，注浆孔间距1.5m），注浆后观测30天（沉降速率≤0.5mm/天）方可修复路面。翻浆处理：挖除翻浆路段（深度至冻土层以下），换填级配碎石（压实度≥96%），设置盲沟排除地下水，面层采用水泥稳定碎石基层+沥青面层，阻断水分上渗路径。三、质量管控：全流程把控，保障维修效果养护维修质量直接决定道路使用寿命，需建立材料-工艺-验收全流程管控体系：（一）材料质量把控沥青混合料：进场检测针入度、延度、软化点，冷补料储存期≤6个月，避免老化。水泥：采用P.O42.5R级水泥，安定性、强度等级需符合规范，储存期≤3个月。再生材料：旧沥青铣刨料需检测级配、沥青含量，厂拌热再生时新沥青添加量≤20%，确保再生混合料性能与新料相当。（二）施工工艺控制沥青路面：修补前检测基层回弹模量（＜200MPa时换填级配碎石），热补时混合料温度偏差≤10℃，压实度≥96%（重载路段≥97%）。水泥路面：严格控制水灰比（偏差≤0.02），振捣密实无蜂窝麻面，接缝高差≤2mm，相邻板错台≤3mm。（三）验收标准与运维计划验收指标：沥青路面平整度IRI≤2.0m/km、抗滑构造深度≥0.55mm；水泥路面弯拉强度≥4.5MPa、平整度σ≤2.0mm。运维计划：根据道路等级、交通量制定养护周期（主干道每年1次预防性养护，支路每2年1次），建立“病害-养护-维修”闭环管理台账，实现全生命周期性能追踪。四、技术创新：智能与绿色，驱动行业升级随着城市发展与技术迭代，养护维修正向智能化、绿色化转型，典型创新方向包括：（一）智能监测与决策传感器监测：在重载路段埋设光纤传感器，实时监测路基应力变化，数据传输至云平台，当应力超设计值80%时自动预警，触发养护计划。无人机巡查：搭载高清相机每月巡查，通过AI算法识别裂缝、坑槽（精度0.1mm），生成三维病害模型，辅助制定精准维修方案。（二）新型材料应用自愈合沥青：添加微胶囊化再生剂，裂缝产生时胶囊破裂释放再生剂，修复沥青老化界面，实验室测试显示疲劳寿命延长40%。高模量沥青：采用聚合物改性沥青，混合料模量提升30%，车辙深度减少50%，适用于重载交通路段。（三）绿色养护技术旧料再生：沥青路面铣刨料通过厂拌热再生设备，添加10%~20%新沥青，再生混合料性能与新料相当，每吨节约沥青0.15吨，减少碳排放30%。太阳能养护：采用太阳能加热板对沥青路面局部加热，实现坑槽热补材料的现场再生，降低能源消耗与施工成本。结语市政道路养护维修是一项系统工程，需以“预防为先、精准维修、创新驱动”为原则，结合道路实际