2026年铁路交通行业信号技术岗位助考题目

2026年铁路交通行业信号技术岗位助考题目一、单选题（共10题，每题2分）1.我国铁路信号系统的主要制式是（）。A.相位式自动闭塞B.计轴式自动闭塞C.半自动闭塞D.电气集中联锁2.高速铁路信号系统中，列车运行控制的核心设备是（）。A.信号机B.列车运行监控装置（CTCS）C.轨道电路D.闭塞机3.信号机的显示颜色中，代表允许运行的信号是（）。A.红色B.黄色C.绿色D.白色4.铁路信号系统中，联锁的基本功能是（）。A.列车速度控制B.信号显示控制C.进路控制与安全防护D.闭塞区间划分5.CTCS-2级列控系统的数据传输方式主要是（）。A.有线电缆传输B.无线通信传输C.光纤传输D.卫星传输6.信号设备中，用于检测轨道电路分路状态的是（）。A.信号机B.闭塞机C.轨道继电器D.监控装置7.铁路信号系统中，联锁机的常见故障现象包括（）。A.信号机显示错误B.进路无法建立C.闭塞设备故障D.以上都是8.我国铁路电气化区段，信号设备的主要供电方式是（）。A.直流供电B.交流供电C.电池供电D.柴油发电机供电9.信号系统中，用于防雷保护的主要设备是（）。A.避雷器B.继电器C.闭塞机D.信号机10.铁路信号系统中，联锁的逻辑关系主要基于（）。A.电路逻辑B.计算机程序C.机械联动D.电磁感应二、多选题（共5题，每题3分）1.CTCS-3级列控系统的核心优势包括（）。A.高可靠性B.无线数据传输C.动态显示进路信息D.自动列车保护2.信号设备维护中，常见的故障检查方法包括（）。A.电路检测B.程序调试C.信号机显示测试D.闭塞设备状态检查3.铁路信号系统中，联锁设备的主要组成部分有（）。A.联锁机B.信号机C.轨道电路D.进路控制台4.信号设备防雷措施中，常用的保护装置包括（）。A.避雷器B.等电位连接C.过滤器D.接地装置5.高速铁路信号系统中，列车运行监控的主要内容包括（）。A.列车位置检测B.速度监控C.进路自动控制D.运行安全防护三、判断题（共10题，每题1分）1.信号机的显示颜色中，黄色代表列车可以按规定速度运行。（）2.CTCS-2级列控系统适用于所有高速铁路线路。（）3.联锁设备的主要作用是确保列车运行安全。（）4.轨道电路的主要功能是检测轨道是否被占用。（）5.信号设备维护中，定期检查信号机灯泡是基本工作。（）6.铁路信号系统中，联锁机采用双机热备冗余设计以提高可靠性。（）7.CTCS-3级列控系统完全依赖无线通信传输数据。（）8.信号设备防雷时，接地装置是关键措施之一。（）9.信号机显示错误时，应立即通知维修人员进行处理。（）10.联锁设备的逻辑关系仅基于机械联动，与电路无关。（）四、简答题（共5题，每题4分）1.简述CTCS-2级列控系统的基本工作原理。2.简述铁路信号系统中联锁设备的作用及主要功能。3.简述信号设备防雷的主要措施及目的。4.简述高速铁路信号系统中，列车运行监控的主要内容。5.简述信号设备维护中，常见的故障处理步骤。五、论述题（共2题，每题5分）1.论述CTCS-3级列控系统相比CTCS-2级列控系统的技术优势及其应用前景。2.论述铁路信号系统中，联锁设备维护的重要性及常见故障类型。答案与解析一、单选题1.B解析：我国铁路信号系统主要采用计轴式自动闭塞，通过检测轨道电路分路状态实现列车运行控制。2.B解析：CTCS（列车运行控制系统）是高速铁路列控系统的核心，实现列车自动运行控制与安全防护。3.C解析：绿色信号机表示允许列车按规定速度运行，是铁路信号系统中的主要运行信号。4.C解析：联锁设备通过进路控制与安全防护，确保列车运行安全，防止冲突。5.B解析：CTCS-2级列控系统采用无线通信传输列车运行数据，实现移动闭塞。6.C解析：轨道继电器用于检测轨道电路分路状态，判断轨道是否被占用。7.D解析：联锁机故障可能导致信号机显示错误、进路无法建立或闭塞设备故障。8.A解析：电气化区段信号设备主要采用直流供电，确保稳定运行。9.A解析：避雷器是信号设备防雷的主要保护装置，防止雷击损坏设备。10.A解析：联锁设备基于电路逻辑实现信号机与轨道电路的联动控制。二、多选题1.A、B、C、D解析：CTCS-3级列控系统具有高可靠性、无线数据传输、动态显示进路信息及自动列车保护等优势。2.A、B、C、D解析：信号设备维护中，故障检查方法包括电路检测、程序调试、信号机显示测试及闭塞设备状态检查。3.A、B、C、D解析：联锁设备主要由联锁机、信号机、轨道电路及进路控制台组成。4.A、B、D解析：信号设备防雷措施中，常用避雷器、等电位连接及接地装置。5.A、B、D解析：列车运行监控主要包括列车位置检测、速度监控及运行安全防护。三、判断题1.×解析：黄色信号机表示列车需限速运行，注意信号。2.×解析：CTCS-2级列控系统适用于部分高速铁路线路，部分线路采用CTCS-3级。3.√解析：联锁设备是确保列车运行安全的关键。4.√解析：轨道电路用于检测轨道占用状态。5.√解析：定期检查信号机灯泡是基本维护工作。6.√解析：联锁机采用双机热备设计以提高可靠性。7.√解析：CTCS-3级列控系统主要依赖无线通信传输数据。8.√解析：接地装置是信号设备防雷的关键措施。9.√解析：信号机显示错误需立即处理，确保行车安全。10.×解析：联锁设备基于电路逻辑，与机械联动无关。四、简答题1.CTCS-2级列控系统基本工作原理答：CTCS-2级列控系统通过车载设备接收无线闭塞中心（RBC）发送的列车运行许可信息，结合轨道电路检测列车位置，实现列车自动运行控制与安全防护。2.联锁设备的作用及功能答：联锁设备通过电路逻辑实现信号机、轨道电路及进路之间的联动控制，确保列车运行安全，防止冲突。主要功能包括进路控制、信号显示控制及安全防护。3.信号设备防雷措施及目的答：防雷措施包括安装避雷器、等电位连接及接地装置，目的是防止雷击损坏信号设备，确保系统稳定运行。4.高速铁路信号系统列车运行监控内容答：主要内容包括列车位置检测、速度监控、进路自动控制及运行安全防护，确保列车按计划运行。5.信号设备维护故障处理步骤答：步骤包括故障现象检查、电路检测、程序调试、信号机测试及闭塞设备状态检查，确保问题得到解决。五、论述题1.CTCS-3级列控系统技术优势及应用前景答：CTCS-3级列控系统相比CTCS-2级，具有更高的可靠性、更精准的列车