2025广西忻城县交通运输局编外聘用工作人员招聘1人笔试参考题库附带答案详解(3卷)

2025广西忻城县交通运输局编外聘用工作人员招聘1人笔试参考题库附带答案详解(3卷)一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某地计划对辖区内公路进行智能化升级改造，拟通过安装传感器实时监测路面状况。若每500米需布设一个监测点，且起点和终点均需设置，则一条长15公里的公路共需布设多少个监测点？A.29B.30C.31D.322、在交通指挥调度系统中，若A事件发生概率为0.4，B事件发生概率为0.3，且A与B互斥，则A或B发生的概率是？A.0.12B.0.58C.0.7D.0.63、某地计划对辖区内的公路网络进行优化，拟新增一条连接三个乡镇的环形公路。若要求每个乡镇之间均有直达路段，且不重复经过同一路径，则该环形公路至少需要修建多少段直线公路？A.2B.3C.4D.54、在交通调度系统中，若某路段的车流量每小时增加20%，经过连续两小时的增长后，总车流量为初始流量的多少倍？A.1.40倍B.1.44倍C.1.20倍D.1.64倍5、某地计划对辖区内公路进行智能化改造，拟通过大数据分析交通流量以优化信号灯配时。这一举措主要体现了现代公共管理中的哪一理念？A.精细化管理B.分权化治理C.弹性化组织D.科层制强化6、在交通运输安全宣传教育中，采用图文展板、短视频、模拟体验等多种形式，主要遵循了信息传播的哪一原则？A.单向灌输原则B.受众本位原则C.媒介单一原则D.信息封闭原则7、某地计划对辖区内公路进行升级改造，需综合考虑交通流量、道路承载力及周边环境影响。若将公路划分为若干段进行评估，每段长度相等且为整数公里，已知总长为72公里，要求每段长度尽可能长，但不得超过10公里。则每段最长可设为多少公里？A.8B.9C.6D.108、在交通巡查过程中，一辆执法车以每小时60公里的速度从A地出发，20分钟后另一辆执法车以每小时80公里的速度从同一地点追击。假设两车沿同一路线行驶，问第二辆车出发后多久能追上第一辆？A.40分钟B.50分钟C.60分钟D.70分钟9、某地推进智慧交通建设，通过大数据分析优化信号灯配时，有效缓解了主干道早晚高峰的交通拥堵。这一举措主要体现了政府在公共服务中运用现代技术提升哪一方面的能力？A.决策科学化水平B.社会动员能力C.应急处置效率D.法律执行力度10、在公共政策制定过程中，广泛征求公众意见、组织专家论证和开展风险评估，有助于增强政策的合法性和可执行性。这一做法主要体现了现代治理的哪一核心理念？A.权责统一B.协同治理C.依法行政D.透明高效11、某地计划对辖区内主要交通线路进行优化调整，需综合考虑道路通行能力、交通流量分布及居民出行习惯。为科学制定方案，最适宜采用的分析方法是：A.德尔菲法B.SWOT分析法C.交通四阶段法D.层次分析法12、在公共管理决策中，若需对多个备选方案进行多维度综合评价，且强调定性与定量结合、层次化指标构建，则最合适的决策支持方法是：A.回归分析法B.层次分析法C.时间序列法D.聚类分析法13、某地计划对辖区内主要交通线路进行优化调整，拟通过数据分析确定车流量最大的路段。已知四条道路的日均车流量分别为：甲路1.2万辆、乙路9800辆、丙路1.5万辆、丁路1.05万辆。若以车流量作为优先维护依据，则应优先保障哪条道路的通行条件？A．甲路

B．乙路

C．丙路

D．丁路14、在交通安全管理中，设置警示标志的位置需综合考虑视线距离、反应时间和制动距离。若一辆汽车以60公里/小时的速度行驶，驾驶员平均反应时间为2秒，则在反应时间内车辆行驶的距离约为多少米？A．30米

B．33米

C．36米

D．40米15、某地计划对辖区内公路运输流量进行监测，采用智能监控系统对车辆通行数量、类型及时间分布进行统计分析。若该系统每5分钟采集一次数据，连续运行24小时，则一天共采集多少组数据？A.240B.288C.360D.48016、在交通运输安全管理中，需对驾驶员疲劳驾驶行为进行预警。若规定连续驾驶超过4小时未休息即视为疲劳驾驶，且监控系统以每15分钟为一个时间单位记录驾驶状态，则判断一次疲劳驾驶至少需要连续监测多少个时间单位？A.12B.16C.20D.2417、某地推进智慧交通建设，通过大数据分析优化信号灯配时，有效减少了主干道车辆平均等候时间。这一举措主要体现了政府在公共管理中运用现代技术提升哪一方面的能力？A.社会动员能力B.公共服务能力C.应急处置能力D.法律监督能力18、在推进城乡交通运输一体化过程中，某县通过增设农村公交线路、降低票价、提升车辆舒适度等措施，显著提高了农村居民出行频率。这一做法最能体现公共政策制定中的哪一个原则？A.公平性原则B.权威性原则C.可预测性原则D.经济效益最大化原则19、某地计划对辖区内公路进行智能化改造，拟在道路沿线布设若干监测设备，要求每两个相邻设备之间的距离相等，且首尾各设一个。若路段全长为3.6公里，共需安装9个设备，则相邻设备之间的间距为多少米？A.400米B.450米C.500米D.600米20、在交通标志识别系统中，有四类标志按形状分类：三角形、圆形、矩形和八角形。已知：三角形标志多为警告标志，圆形标志多为禁令标志，八角形标志专用于停车让行，矩形标志多用于指示信息。现观察到一个红色边框的圆形标志，中间有“禁止左转”图案，该标志属于哪一类功能？A.警告标志B.禁令标志C.指示标志D.指路标志21、某地推进智慧交通系统建设，通过大数据分析实时优化信号灯配时，有效缓解了主干道早晚高峰的交通拥堵。这一举措主要体现了政府在公共服务中运用现代技术提升哪方面能力？A.决策科学化水平B.社会动员能力C.应急处置效率D.法治管理水平22、在交通运输管理中，若某路段设置“潮汐车道”，即根据车流方向动态调整车道通行方向，其主要目的是：A.降低道路维护成本B.提高道路资源利用效率C.增加交通执法灵活性D.改善道路照明条件23、某地交通管理部门为提升道路通行效率，计划对主干道路口信号灯配时进行优化。若仅通过增加绿灯时长来缓解拥堵，可能带来的负面影响是：A.减少行人过街时间，提升安全性B.降低交叉方向车流通行能力，加剧整体拥堵C.提高非高峰时段道路利用率D.缩短车辆排队长度，减少怠速排放24、在城市交通治理中，以下哪项措施最有助于实现“绿色出行”目标？A.扩建机动车高架桥以提升车速B.增设公交专用道并优化线路覆盖C.降低停车场收费标准吸引驾车出行D.限制共享单车停放区域25、某地拟对辖区内公路网络进行优化，计划新增一条连接三个乡镇的环形公路。若每个乡镇之间均需直接连通且不重复经过同一路径，则该环形公路共需建设几段直线公路？A.2B.3C.4D.526、在交通标志设计中，禁令标志通常采用圆形、红边、白底、黑图案的形式。下列哪种标志不属于此类标准设计？A.禁止左转B.限速40公里/小时C.停车让行D.禁止鸣喇叭27、某地计划对辖区内公路进行升级改造，需综合考虑地形、气候、交通流量等因素。若该区域地处喀斯特地貌区，雨季降水集中，且为山区二级公路，下列哪项工程措施最有助于提升道路安全性和耐久性？A.采用沥青表处路面以降低建设成本B.增设截水沟与边坡防护工程C.扩大路基宽度以提高设计时速D.减少弯道半径以缩短路线长度28、在交通运输管理中，为提高突发事件应急响应效率，最核心的基础工作是？A.增加应急物资储备种类B.建立健全应急预案体系C.提高救援队伍薪资待遇D.定期开展公众安全宣传29、某地计划对辖区内公路进行智能化改造，拟通过大数据分析交通流量以优化信号灯配时。这一举措主要体现了现代公共管理中的哪一核心理念？A.精细化管理B.服务均等化C.权力下放D.政务公开30、在推进城乡交通运输一体化过程中，某县通过整合农村客运班线与物流配送网络，实现“客货同网”。这一模式最有助于解决农村地区交通发展的哪一突出问题？A.基础设施老化B.运营成本高、效率低C.技术标准不统一D.法规监管缺失31、某地计划优化城市公交线路，以提高运行效率并减少空驶率。在分析客流数据时发现，早晚高峰时段主干道客流量显著高于平峰时段，而部分支线路线全天客流量均偏低。据此，最适宜采取的优化策略是：A.增加支线路线的全天发车频次B.在高峰时段加密主干道线路班次C.取消所有支线路线以集中资源D.将主干道线路改为环线运行模式32、在公共管理决策过程中，若需对某项政策实施后的社会反馈进行系统评估，最科学有效的信息收集方法是：A.仅通过政府内部会议讨论得出结论B.随机抽取不同群体开展问卷调查与访谈C.依据媒体报道倾向判断公众态度D.由单一社区试点结果推及整体情况33、某地推进智慧交通系统建设，通过大数据分析实时优化信号灯配时，提升道路通行效率。这一举措主要体现了政府在公共服务中运用现代技术实现的哪项职能？A.社会管理精准化B.经济调控间接化C.市场监管规范化D.公共服务扁平化34、在推动绿色出行的过程中，某市大力完善公交专用道和非机动车道设施。这一做法主要遵循了城市交通规划中的哪一原则？A.优先发展公共交通B.适度超前建设基础设施C.交通需求总量控制D.多模式交通协同整合35、某地计划对辖区内公路进行智能化改造，拟通过安装传感器实时监测路面状况。若每500米需安装一个传感器，且两端均需覆盖，则一条长2.5千米的公路共需安装多少个传感器？A.5B.6C.7D.836、在交通指挥调度中，若用符号“△”表示车辆左转，“□”表示直行，“○”表示右转，且一组信号指令按规律排列为：△□○、□○△、○△□，则下一组指令最可能的是？A.△□○B.□○△C.○△□D.△○□37、某地计划对辖区内公路进行升级改造，需综合考虑地形条件、交通流量与环境保护因素。若该区域为喀斯特地貌，且穿越生态敏感区，最适宜采取的公路建设方案是：A.大规模开山凿路以缩短里程B.采用高架桥梁与隧道组合方式通过C.沿地势低洼处修建路基降低施工难度D.改变路线完全避开该区域38、在交通安全管理中，设置道路限速标志的主要依据应优先考虑：A.车辆平均行驶速度B.道路设计标准与实际通行环境C.当地经济发展的需要D.驾驶员的主观感受39、某地计划优化城市公交线路，以提升运行效率并减少乘客换乘次数。若现有A、B、C、D四个主要居民区，彼此之间均有道路连接，但部分路段车流量较大。规划时需选择一条主干线路串联三个以上区域，且尽量避开重复路径。从逻辑结构上看，这一规划过程主要体现了哪种思维方法？A.发散思维B.系统思维C.逆向思维D.类比思维40、在公共事务管理中，若发现某项政策执行效果未达预期，首要的改进步骤应是？A.立即更换执行人员B.增加资金投入C.评估执行过程中的关键障碍D.宣传政策重要性41、某地计划对辖区内公路进行智能化升级改造，拟通过安装传感器实时监测路面状况。若每500米需安装一个传感器，且两端均需覆盖，则一条长2.5千米的公路共需安装多少个传感器？A.5B.6C.7D.842、在交通指挥调度中，若A、B两车分别从相距180公里的两地同时出发，相向而行，A车时速为60公里，B车时速为40公里，则两车相遇所需时间为多少小时？A.1.5B.1.8C.2.0D.2.543、某地计划优化城市交通信号灯配时方案，以提升主干道通行效率。若仅通过调整红绿灯时长，而不增加道路资源，这一管理措施主要体现了公共管理中的哪一原则？A.资源最大化利用B.过程控制优先C.增量决策D.精细化治理44、在撰写交通运输行业年度运行分析报告时，若需对事故高发路段进行归因分析，最适宜采用的逻辑方法是？A.演绎推理B.类比推理C.因果分析D.归纳总结45、某地推进智慧交通系统建设，通过大数据分析实时路况，优化信号灯配时，提升道路通行效率。这一举措主要体现了政府在履行哪项职能？A.经济调节B.市场监管C.社会管理D.公共服务46、在城市道路规划中，设置非机动车专用道的主要目的是：A.提高机动车行驶速度B.降低道路建设成本C.保障行人通行空间D.促进绿色出行安全47、某地推进智慧交通系统建设，通过大数据分析实时优化信号灯配时，有效缓解了城区主干道的交通拥堵。这一举措主要体现了政府在公共服务中运用现代技术提升管理的何种能力？A.决策科学化能力B.社会动员能力C.应急处置能力D.舆情引导能力48、在推进城乡交通运输一体化过程中，某县通过整合农村客运资源，开通“客货邮”融合线路，既方便村民出行，又实现快递进村。这一模式主要体现了公共管理中的哪一原则？A.公平优先原则B.资源整合原则C.权责对等原则D.依法行政原则49、某地推进智慧交通系统建设，通过大数据分析实时优化信号灯配时，有效缓解了主干道早晚高峰的交通拥堵。这一做法主要体现了政府在公共管理中运用现代技术手段提升哪方面能力？A.社会动员能力B.科学决策能力C.应急处置能力D.舆论引导能力50、在推进城乡交通一体化过程中，某县通过增设城乡公交线路、统一票价和服务标准，提高了农村居民出行便利性。这一举措主要体现了公共服务的哪项基本原则？A.公益性B.均等化C.高效性D.法治化

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】总长度为15公里即15000米，每500米设一个点，可分成15000÷500＝30段。由于起点和终点均需设点，因此监测点数量比段数多1，即30＋1＝31个。故选C。2.【参考答案】C【解析】互斥事件指两事件不能同时发生，其并事件概率为各自概率之和。P(A∪B)＝P(A)＋P(B)＝0.4＋0.3＝0.7。故选C。3.【参考答案】B【解析】三个乡镇构成一个环形公路，要求每个乡镇之间均有直达路段且路径不重复，等价于构建一个简单环形图。三个点（乡镇）两两相连形成闭合回路，恰好需要3条边（路段）连接，即每两个乡镇之间修建一段公路，构成三角形结构。此时任意两乡镇直达，且无重复路径。故最少需修建3段公路，选B。4.【参考答案】B【解析】设初始车流量为1，每小时增长20%，即乘以1.2。一小时后为1×1.2=1.2，两小时后为1.2×1.2=1.44。故经过连续两小时增长后，车流量为初始的1.44倍。本题考查增长率的连续应用，注意不可简单相加（20%+20%=40%），而应进行复利式计算，选B。5.【参考答案】A【解析】精细化管理强调通过数据支持、精准施策提升管理效率与服务质量。利用大数据分析交通流量，科学调整信号灯配时，体现了对交通管理的精准化、智能化操作，符合精细化管理的核心要求。B项分权化治理侧重权力下放，C项弹性化组织关注组织结构灵活性，D项科层制强化强调层级控制，均与题干情境不符。6.【参考答案】B【解析】受众本位原则强调传播应以受众需求为中心，采用多样化、易接受的形式提升传播效果。题干中运用多种媒介形式，适应不同群体的信息接收习惯，增强参与感和理解度，正是受众本位的体现。A项单向灌输忽视互动，C项媒介单一与“多种形式”矛盾，D项信息封闭违背传播本质，均不成立。7.【参考答案】A【解析】题目要求将72公里的公路划分为若干等长路段，每段不超过10公里，且段长尽可能大。即求72的最大的不大于10的因数。72的因数有1、2、3、4、6、8、9、12……其中不超过10的最大因数是9。但72÷9=8，可整除，9符合要求。然而选项中9存在，但需验证是否最大可行解。再看10：72÷10=7.2，非整数，不可行。再试8：72÷8=9，可整除，且8<10，符合条件。但9也符合条件且大于8。因此最大应为9。故应选B。原解析错误，修正后答案为B。

（注：上题解析过程中出现逻辑错误，实际正确答案为B.9，因9是≤10且能整除72的最大整数。）8.【参考答案】C【解析】第一辆车先行驶20分钟（即1/3小时），行驶距离为60×(1/3)=20公里。两车速度差为80-60=20公里/小时。第二辆车追上需弥补20公里差距，所需时间为20÷20=1小时，即60分钟。因此第二辆车出发后60分钟追上。选C正确。9.【参考答案】A【解析】通过大数据分析优化交通信号灯配时，是基于数据驱动的科学决策过程，体现了政府利用信息技术提升公共管理的精准性和科学性，属于决策科学化的范畴。B、C、D项与题干情境关联较弱，故排除。10.【参考答案】B【解析】协同治理强调政府、公众、专家等多方主体共同参与政策制定，提升决策的民主性与科学性。题干中征求公众意见、专家论证等做法正是协同治理的体现。A、C、D虽为治理原则，但不直接对应多方参与的特征，故排除。11.【参考答案】C【解析】交通四阶段法是城市交通规划中的经典方法，包括出行生成、出行分布、方式划分和交通分配四个步骤，能够系统分析交通流量与路网关系，适用于线路优化决策。德尔菲法适用于专家意见征询，SWOT用于战略优劣势分析，层次分析法用于多指标权重判断，均不直接适用于交通流量建模。故选C。12.【参考答案】B【解析】层次分析法（AHP）通过构建层次结构模型，将复杂问题分解为多个指标，并利用两两比较矩阵确定权重，适用于多目标、多准则的定性与定量结合决策。回归分析用于变量关系建模，时间序列用于趋势预测，聚类分析用于数据分组，均不侧重决策方案的层次化评价。故选B。13.【参考答案】C【解析】本题考查数据比较与决策判断能力。题干给出四条道路的日均车流量，要求根据数值大小判断优先维护对象，车流量越大，交通压力越大，越需优先保障。比较四个数据：丙路为1.5万辆，高于甲路（1.2万）、丁路（1.05万）和乙路（0.98万），为最大值。因此应优先保障丙路通行条件，故选C。14.【参考答案】B【解析】本题考查基本物理公式在实际情境中的应用。速度换算：60公里/小时=60×1000÷3600≈16.67米/秒。反应距离=速度×反应时间=16.67×2≈33.34米，四舍五入约为33米。故正确答案为B。该距离为驾驶员从发现情况到开始刹车前车辆行驶的距离，是交通标志设置的重要依据。15.【参考答案】B【解析】一天有24小时，每小时60分钟，即总共有24×60=1440分钟。系统每5分钟采集一次数据，则采集次数为1440÷5=288次。因此，一天共采集288组数据。选项B正确。16.【参考答案】B【解析】连续驾驶4小时即240分钟，每15分钟为一个监测单位，所需单位数为240÷15=16。因此，连续监测16个时间单位即达到疲劳驾驶判定标准。选项B正确。17.【参考答案】B【解析】题干中提到利用大数据优化交通信号灯配时，减轻交通拥堵，直接改善市民出行体验，属于政府通过技术手段提高公共服务质量和效率的体现。A项社会动员强调组织公众参与，C项应急处置侧重突发事件应对，D项法律监督与执法监管相关，均与优化交通信号无关。故正确答案为B。18.【参考答案】A【解析】增设农村公交线路、降低票价等措施旨在缩小城乡公共服务差距，保障农村居民平等享受交通服务的权利，体现了公共政策应兼顾不同群体利益、促进社会公平的公平性原则。B项权威性指政策执行力，C项可预测性强调政策稳定性，D项侧重利润导向，均不符合题意。故选A。19.【参考答案】B【解析】设备总数为9个，表示将路段分成8个相等的区间。总长度为3.6公里，即3600米。相邻设备间距为3600÷8=450（米）。首尾各有一个设备，符合“两端点布设”要求。故选B。20.【参考答案】B【解析】根据交通标志分类标准，圆形、红边、带有斜杠的标志通常表示禁止行为，属于禁令标志。题干中“圆形”“禁止左转”符合禁令标志的典型特征。警告标志多为三角形，指示标志多为蓝色矩形。故选B。21.【参考答案】A【解析】题干中通过大数据分析优化信号灯配时，属于运用信息技术提升公共管理的科学性和精准性，体现了政府决策由经验驱动向数据驱动转变。决策科学化强调依据数据分析、模型预测等手段提高政策制定的合理性，符合智慧交通的实施逻辑。其他选项中，社会动员强调组织公众参与，应急处置侧重突发事件应对，法治管理强调依法行政，均与题意不符。故选A。22.【参考答案】B【解析】潮汐车道是针对早晚高峰车流方向不均衡而设置的动态车道管理方式，通过灵活调整车道方向，使道路资源更匹配实际通行需求，从而提升通行能力。其核心目标是优化资源配置，提高使用效率。A项与维护无关，C项执法并非主要目的，D项照明条件不受车道方向影响。因此，B项“提高道路资源利用效率”准确反映了潮汐车道的设计初衷。23.【参考答案】B【解析】单纯增加某一方向绿灯时长，会压缩其他方向通行时间，导致交叉方向车辆积压，引发次生拥堵。信号灯优化需综合考虑各流向交通需求与周期平衡，避免顾此失彼，故B项正确。24.【参考答案】B【解析】公交专用道提升公共交通运行效率，增强其吸引力，引导公众减少私家车使用，符合绿色出行理念。A、C项鼓励机动车出行，D项限制共享出行方式，均与绿色目标相悖，故B为正确选项。25.【参考答案】B【解析】三个乡镇构成一个闭合环形公路，要求每两个乡镇之间直接连通且路径不重复，等价于构建一个三角形结构。三个顶点两两相连，共需3条边，即3段直线公路。故正确答案为B。26.【参考答案】C【解析】禁令标志中，“禁止左转”“限速”“禁止鸣喇叭”均采用红圈白底黑图的标准设计。而“停车让行”标志为八角形、红边白底、黑字“停”，属于特殊形状的禁令标志，但不完全符合圆形红边白底的通用形式，因此不属于此类标准设计。答案为C。27.【参考答案】B【解析】喀斯特地貌区地质结构复杂，降水集中易引发边坡滑塌、路基侵蚀等问题。增设截水沟可有效排除地表水，配合边坡防护（如挡土墙、喷播绿化）能增强稳定性，提升道路抗灾能力。沥青表处路面耐久性差，不适用于重载交通；盲目扩大路基或减小弯道半径可能加剧安全隐患。因此，B项为最科学合理的工程措施。28.【参考答案】B【解析】应急预案体系是应急管理的制度基础，涵盖风险识别、响应流程、职责分工等内容，直接影响处置的系统性与协调性。物资储备、队伍建设、宣传教育均为预案实施的支撑措施，但前提必须有科学完备的预案指导。健全预案可实现快速启动、有序联动，是提升应急效率的核心环节。故B项为根本性措施。29.【参考答案】A【解析】精细化管理强调运用科学手段对管理对象进行精准识别、分析和调控，提升资源利用效率与服务质量。通过大数据分析交通流量并优化信号灯配时，体现了对交通管理的精准化、数据化操作，符合精细化管理的核心特征。服务均等化关注公平性，权力下放侧重层级间职责调整，政务公开强调信息透明，均与题干情境不符。30.【参考答案】B【解析】“客货同网”通过资源共享，提高车辆利用率，降低空驶率，有效缓解农村地区因客流分散导致的运营成本高、效益差问题。基础设施老化和技术标准问题需通过投入和规范解决，法规监管属于制度层面，均非该模式直接应对的重点。该整合模式的核心优势在于提升运营效率与经济可持续性。31.【参考答案】B【解析】根据客流时空分布特征，主干道在高峰时段客流量大，应优先保障运力供给，加密班次可有效缓解拥挤、提升服务效率。支线路客流量整体偏低，盲目增加频次或取消均缺乏精准性。环线改造需综合路网结构评估，非直接对应客流问题。故最优策略为B。32.【参考答案】B【解析】科学评估需基于代表性数据。随机抽样结合问卷与访谈能覆盖多元群体，提升数据信度与效度。内部会议易产生视角局限，媒体可能带有倾向性，小范围试点不具备整体代表性。因此，B项方法最符合公共政策评估的科学原则。33.【参考答案】A【解析】智慧交通通过大数据实现信号灯智能调控，属于政府运用信息技术提升社会治理能力的体现，核心在于提高管理的精准性与响应速度。A项“社会管理精准化”准确反映这一特征。B项侧重经济手段调节，C项针对市场行为监督，D项强调层级简化服务流程，均与题干情境不符。34.【参考答案】A【解析】完善公交专用道和非机动车道，旨在提升公共交通运行效率和吸引力，引导公众选择绿色出行方式，体现了“公交优先”战略。A项直接对应该政策导向。B项强调建设时序前瞻性，C项侧重限制出行总量，D项关注系统整合，虽相关但不如A项切中核心。35.【参考答案】B【解析】公路全长2.5千米即2500米，每500米设一个传感器，可划分为2500÷500=5段。由于起点和终点均需安装，属于“两端都栽”问题，所需数量为段数+1，即5+1=6个。故选B。36.【参考答案】A【解析】观察三组指令：每组均由△、□、○各出现一次，且顺序变化呈现循环左移规律。第一组△□○，第二组将首元素移至末尾得□○△，第三组继续得○△□，第四组应为△□○，回到初始顺序。故选A。37.【参考答案】B【解析】喀斯特地貌地质结构复杂，易发生塌陷，且生态敏感区需减少对自然环境的破坏。高架桥梁与隧道可减少地表扰动，保护地下溶洞系统和生态环境，同时保障线路通畅。B项科学兼顾工程安全与生态环保，符合可持续发展理念。其他选项或加剧地质风险，或不具可行性。38.【参考答案】B【解析】限速标志的设置需以道路设计速度、线形条件、视距、路侧环境及行人活动等客观因素为基础，确保交通安全与效率平衡。B项体现科学管理原则；A项仅为参考数据，C、D项缺乏安全性依据，易导致事故风险上升。39.【参考答案】B【解析】系统思维强调将问题视为整体，关注各组成部分之间的关联与结构，追求最优整体方案。题干中规划公交线路需统筹多个居民区、道路承载、换乘效率等要素，并避免路径重复，体现了对交通系统的整体设计与协调，符合系统思维特征。发散思维强调多角度联想，逆向思维从结果反推，类比思维借助相似性推理，均与题意不符。40.【参考答案】C【解析】科学管理强调问题导向和证据决策。当政策执行效果不佳时，应首先分析执行过程，识别信息传递、资源配置、外部环境等环节的障碍，才能精准施策。盲目更换人员或增加投入可能浪费资源，宣传强化不能解决根本问题。评估障碍是改进的前提，体现理性决策与系统反思，符合公共管理基本原则。41.【参考答案】B【解析】公路全长2.5千米即2500米，每500米设一个传感器，可划分为2500÷500＝5段。由于起始端和末端均需安装，属于“两端植树”模型，所需数量为段数＋1，即5＋1＝6个。故选B。42.【参考答案】B【解析】两车相向而行，相对速度为60＋40＝100公里/小时。总路程为180公里，相遇时间＝总路程÷相对速度＝180÷100＝1.8小时。故选B。43.【参考答案】D【解析】