2026年天津单招铁道机车专业中职生技能模拟卷含答案含故障分析

2026年天津单招铁道机车专业中职生技能模拟卷含答案（含故障分析）一、选择题（每题2分，共20分，共10题）1.铁道机车制动系统中，常用的制动方式不包括以下哪一项？A.电空制动B.气压制动C.液压制动D.弹簧制动2.机车牵引系统中，以下哪种装置主要用于传递牵引力？A.制动缸B.牵引杆C.风管D.油压泵3.在铁道机车维护中，以下哪项属于一级修的主要内容？A.更换轴承B.更新制动管路C.检修电机D.清洁转向架4.机车运行中，常见的故障之一是“闸瓦过热”，可能的原因不包括以下哪项？A.闸瓦材质不符B.制动管路漏气C.闸瓦间隙过大D.电机功率不足5.机车信号系统中，以下哪种信号表示列车可以正常运行？A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号6.铁道机车中，用于调节机车速度的装置是？A.制动系统B.牵引系统C.齿轮箱D.发电机7.机车检修中，以下哪项属于二级修的范畴？A.更换润滑油B.校准制动系统C.检查轴承间隙D.清洁通风系统8.在机车运行中，如果出现“异响”，可能的原因是？A.制动系统漏气B.电机故障C.轮对偏心D.油压不足9.机车通风系统中，以下哪种设备主要用于散热？A.制动缸B.冷却风扇C.风管D.牵引杆10.铁道机车中，用于控制机车方向的装置是？A.制动系统B.牵引系统C.转向架D.发电机二、判断题（每题1分，共10分，共10题）1.机车制动系统中，气压制动是唯一常用的制动方式。2.机车牵引系统中，牵引杆主要用于传递动力。3.一级修比二级修的检修范围更广。4.闸瓦过热可能导致制动系统失效。5.绿色信号表示列车可以正常运行。6.齿轮箱用于调节机车速度。7.二级修通常包括更换润滑油。8.机车运行中，异响可能是轴承故障的表现。9.冷却风扇主要用于散热。10.转向架用于控制机车方向。三、简答题（每题5分，共25分，共5题）1.简述铁道机车制动系统的工作原理。2.列举三种常见的机车故障，并简述其排除方法。3.说明机车牵引系统的组成部分及其作用。4.解释“闸瓦过热”的原因及解决方法。5.描述机车通风系统的主要功能。四、故障分析题（每题10分，共20分，共2题）1.一列地铁列车在运行中突然出现制动失灵，请分析可能的原因并提出解决方案。2.一台机车在运行中发出异响，请分析可能的原因并提出排查步骤。答案与解析一、选择题答案与解析1.C（液压制动在铁道机车中较少使用，常用的是电空制动和气压制动。）2.B（牵引杆主要用于传递牵引力，连接机车与车辆。）3.D（一级修主要包括清洁和润滑，而更换轴承属于二级修。）4.D（闸瓦过热的原因通常与制动系统、闸瓦材质或间隙有关，电机功率不足与此无关。）5.C（绿色信号表示列车可以正常运行，黄色表示注意，红色表示停车。）6.C（齿轮箱通过调节齿比来控制机车速度。）7.B（二级修包括校准制动系统，而更换润滑油属于一级修。）8.C（异响可能是轮对偏心导致的，其他选项与异响关系不大。）9.B（冷却风扇用于散热，风管和牵引杆与此无关。）10.C（转向架用于控制机车方向，其他选项与方向控制无关。）二、判断题答案与解析1.×（气压制动是常用方式，但电空制动也很常见。）2.√（牵引杆传递动力是其主要作用。）3.×（一级修范围较小，二级修更广。）4.√（闸瓦过热可能导致制动失效。）5.√（绿色信号表示正常运行。）6.√（齿轮箱调节速度。）7.×（二级修通常包括校准制动系统，更换润滑油属于一级修。）8.√（异响可能是轴承故障。）9.√（冷却风扇散热。）10.√（转向架控制方向。）三、简答题答案与解析1.制动系统工作原理：气压制动通过压缩空气推动制动缸，制动缸带动闸瓦夹紧轮对，从而实现制动。电空制动则通过电信号控制电磁阀，调节气压实现制动。2.常见故障及排除方法：-制动失灵：检查制动管路是否漏气，更换闸瓦。-异响：检查轴承是否磨损，调整轮对间隙。-信号故障：检查信号线路，校准信号设备。3.牵引系统组成及作用：-牵引杆：传递动力。-电机：提供动力。-齿轮箱：调节速度。4.闸瓦过热原因及解决方法：原因：闸瓦材质不符、间隙过大、制动频繁。解决：更换合适材质的闸瓦，调整间隙，减少制动次数。5.通风系统功能：主要功能是散热和通风，防止机车过热，保证设备正常运行。四、故障分析题答案与解析1.制动失灵故障分析：可能原因：-制动管路漏气。-制动缸故障。-闸瓦磨损过度。解决方案：-检查管路，修复漏气点。-校准或更换制动缸。-更换闸瓦。2