xx高速第九合同段实施性施工组织设计

XX高速公路TSI(L9)合同段

施工组织设计

XX

目录

第一部分项目总体控制............................................5

第一章综合说明................................................6

第一节编制依据：............................................6

第二节编制原则：............................................6

第三节编制目的..............................................7

第二章工程概况................................................7

第一节工程概况..............................................7

第二节本标段工程特点.......................................10

第三节工程重点和施工难点及其对策...........................11

第三章施工进度与施工组织.....................................13

第一节施工进度计划..........................................13

第一节组织计划.............................................15

第三节施工机械设备计划....................................16

第四节施工材料计划........................................17

第五节劳动力使用计划.......................................17

第二部分工程技术................................................19

（一）隧道工程.................................................19

第四章现场临时设施及平面布置..................................20

第一节施工现场布置.........................................20

第二节主要临时设施.........................................20

第五章隧道中线、标高控制方法及措施...........................22

第一节控制方法.............................................22

第二节采取的措施...........................................22

第六章隧道施工...............................................22

第一节洞内施工总体方案.....................................23

第二节进洞方案.............................................24

第三节明洞施工.............................................34

第四节开挖及运输...........................................34

第五节初期支护及超前预支护.................................39

第六节二次衬砌及仰拱施工...................................46

第七节三管两线及通风降尘...................................49

第八节紧急停车带及人、车行横洞施工.........................51

第九节结构防排水...........................................52

第十节碎路面工程施工.......................................54

第十一节设备安装和装饰施工.................................55

第十二节监控量测...........................................57

第十三节地质超前预报.......................................58

第十四节特殊地段施工.......................................62

第十五节横洞与正洞的施工协调...............................63

第七章火工品管理及洞内高压电安全措施.........................63

第一节火工品收、发、存管理措施.............................63

第二节爆破作业安全操作措施.................................65

第三节用电管理措施.........................................66

第八章高温、高压及高速旋转设备操作安全措施...................67

第一节锅炉的使用与管理.....................................67

第二节搅拌机安全管理.......................................68

第三节电锯安全管理规定.....................................70

（二）路基、桥涵及绿化工程.....................................70

第九章路基、涵洞及绿化工程...................................70

第一节中线、标高控制方法及措施.............................71

第二节路基施工.............................................71

第三节路基防护及排水工程...................................82

第四节桥梁工程.............................................84

第五节涵洞工程.............................................97

第五节绿化及环境保护工程..................................100

第三部分质量、安全、环保、健康及文明施工措施...................102

第十章质量方针...............................................102

第一节总则.................................................102

第二节质量管理组织机构及组织保证措施......................103

第三节工程质量保证措施....................................106

第四节试验计划.............................................108

第十一章安全、环保、文明施工措施............................111

第一节安全施工措施.........................................111

第二节环境保护措施.........................................132

第三节文明施工保证措施....................................135

第四节消防、环卫及现场协调工作..........................136

第十二章突发事件预案.........................................140

第四部分其它...................................................142

第十三章冬季、雨季施工措施..................................143

第一节冬季施工措施.........................................143

第二节雨季施工措施.........................................144

第一部分项目总体控制

第一章综合说明

第一节编制依据

1.合同文件、设计文件（施工设计图纸）、与顾客往来的文件；

2.合同确定的工期，合同文件中的“技术规范”/行业技术规范；

3.国家及上级现行有关施工和技术规定；

4.“工、料、机”定额；

5.施工调查中自然条件资料

6.施工调查中技术经济条件资料

7.目前xx地区的气侯条件及工地进场的人员、机械设备、材料等情况。

第二节编制原则

1.积极响应招标文件的各项条款及要求，严格执行招标文件规定。

2.安全第一、质量第一。精心组织施工，合理安排工期，保安全、保质量。

3.坚持施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学合理、按期优质安全

高效、不留后患。

4.按项目法施工管理。优化资源配置，在保证安全和工期前提下实现质量

和造价的最佳组合。

5.方案编制突出重点。施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相

结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和常规技术相结合，总体上使施

组具有重点突出、内容全面。

6.重视生态环境，在施工期间及交付运营后保证不发生水土流失，保证不

破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当

地的民风民俗。

7.严格遵循“IS()9001:2000设计、生产、安装和服务的质量保证模式”和

据此编制的质量体系程序文件及投标文件中对安全、质量目标的承诺。

第三节编制目的

施工组织设计是根据设计图纸以及业主和监理工程师的要求，结合工程的

主客观条件，对工程项目施工全过程进行一系列筹划和安排，在工程目标成本

和合同工期的约束下，规划和部署完成工程任务，科学合理的确定各分项工程

之间的衔接与配合关系及施工方案，制定有效的技术组织措施，保证工程在时

间和空间上的综合协调，作为组织和指导施工的依据以求得按期保质的完成工

程任务。从而以最少的投入，最短的工期，产出质量高，成本低的建筑产品。

第二章工程概况

第一节工程概况

XX至XX段高速公路项目位于XX省中北部的XX市境内，是XX省高速公路

网规划的“人字骨架，九横九环”高速公路网主骨架第三横的重要组成部分，

是西通陕、甘、宁三省，东达京、津、冀三省市的重要战略通道。XX高速公路

TSI(L9)合同段,全长4.359km(K44+500-K48+858.114),其中云中山隧道

左线长：2.540km,右线长2.530km,其余1.819km为路基、桥涵工程；合同总

工期：18.0月。

1、工程位置

本合同段位于XXXX县XX乡XX村,隧道出口位于干枯河滩上。

2、主要工程数量

工程内容有：路基土石方、特殊路基处理、桥涵工程、防护及排水_L程、

隧道工程等。主要工程数量见下表。

主要工程项目表

序号项目单位数量备注

挖方万Bi。22.31土方：1.27万石方：21.04万痛

1路基土石方

填方万m35.4土方：8.16万m3,石方：27.24万m

2小桥m/座98.216/5

3防护及排水工程m37551.4

4涵洞m/座129.44/5

左线m/座2540/1

5云中山隧道

右线m/座2530/1

隧道主要工程数量：开挖43.7568万能C25喷混凝土L2996万m3,锚

杆19.1134万m,钢拱架和格栅拱架867.297T,衬砌混凝土4.686万一,片石

仰拱混凝土回填2817衬砌钢筋341.603T。

3.隧道概况

隧址区位于XX省中北部地区的XX市境内，为山岭岩土隧道,该区为云中

山隆起区，山体高程1000-1900米,路线通过出最大高程位于云中山花岗岩体

卜，山顶高1835.5米°由干受河流及其它内外因素的影响，该区内地形完整

性差，沟壑发育，多呈“V”字形沟谷，相对高差100〜300米。区内出露岩性

主要为不同期的侵入岩，太古界、元古界各种变质岩及第四纪各种成因的松散

堆积物，后者主要分布于沟谷及局部宽缓山脊上。

隧道通过主要地层有：隧道出口及洞身沟谷内为冲、洪积卵石、块石及

碎石土；在部分山坡及坡脚地段为残坡积物；其余地段基岩裸露，为全〜强风

化的灰红〜灰白色花岗岩。

隧址区内的地表水系，主要分布于拟建隧道沟谷内，河水清澈，水量受

大气降水的影响，呈季节性变化，大气降水为其主要补给来源。地下水主要赋

存于花岗岩裂隙中，因受岩性风化、构造与地形条件控制，各含水层成补给、

径流、排泄系统，相互间水力联系甚弱，无统一的地下水面，以泉水的方式分

散排泄。

隧道围岩分类（隧道围岩级别具体里程见下表）：

右线（2530m）：明洞：25nl；V级浅埋偏压：150nl；IV级：65m；III

级：615m；II级：1675m。

左线：（2540m）：明洞：25m；V级浅埋：130nl；V级深埋：35m；IV

级：50m；HI级：575m；II级：1725m。

隧道围岩级别一览表（右线）

序号里程长度向）衬砌类型备注

1K47+030〜+00525明洞段

2K47+005〜K46+855150V级浅埋长管棚22m

3K46+855~+79065TV级

4K46+790〜+175615III级

5K46+175〜K44+5001675II级

6小计2530

隧道围岩级别一览表（左线）

序号里程长度（m）衬砌类型备注

1LK474-040-+01525明洞段

2LK47+015〜LK46+885130V级浅埋长管棚22m

3LK46+885~+85035V级深埋

序号里程长度（m）衬砌类型备注

3LK46+850〜+80050IV级

4LK46+8OO〜+225575IH级

5LK46+225〜K44+5001725n级

6小让2540

4.路基概况

本合同段共有路基1.819Km,整体式路基宽度为24.5m,其中单向行车道

宽2X3.75m,中间带宽度3nl（含中央分割带宽度2nl和两侧路缘带宽度各0.5m）,

硬路肩宽2.5m（含路缘带宽0.5m）,土路肩宽0.75m。分离式路基单幅宽度

12.25m,其中单向行车道宽2X3.75m,左右侧硬路肩宽分别为0.75m和2.5m

（含右侧路缘带宽0.5m）,土路肩宽0.75m。隧道建筑限界单洞限宽10.25m；

计算车速为80公里/小时；设计车辆荷载：公路I级。

第二节本标段工程特点

1施工便道长:新修2.5km；

2施工场地为林场，树木多，临时用地难征，生活、生产、办公、临时住

房等设施布置困难；

3施工电力供应引入点距离洞口远，投入大；

4工期紧，生产进度指标要求高；总工期18.0个月，隧道开挖综合进度指

标要求：月平均150米/单洞以上；

5冬季时间长，（11月一3月，共约10个月），冬期施工珠温措施投入大；

6隧道所占比重大；

7隧道穿越的大部分为未风化的花岗岩岩层，岩石坚硬难爆破，开挖技术

难度大;

8路基与隧道、隧道明洞与涵洞之间施工有干扰，施工组织协调有特点。

第三节工程重点和施工难点及其对策

本合同段工程的云中山隧道为重点控制性工程，其中隧道内的V级偏压带

施工及防渗漏、防坍塌等是工程难点。

1、隧道开挖和衬砌施工

隧道开挖和衬砌施工方案及施工方法和措施详见第六章《隧道施工》。

2、隧道洞口段浅埋、浅埋偏压围岩段施工

（1）施工原则：早预报、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、

勤量测、步步为营，以防为主，稳步前进。

（2）加强超前预报工作，开挖前切实掌握软弱破碎带及偏压段围岩的情

况，包括宽度、填充物及地下水等地质特性，以便采取相应措施。

（3）施工方法：针对软弱及偏压围岩可能发生大变形，采用增大预留变

形量和喷射混凝土、锚杆、钢筋网和I型钢拱架复合式衬砌手段，采用分部开

挖方法，初期支护及时封闭，喷射混凝土分2〜3次施工，加强监控量测，利

用反馈信息指导施工。

（4）通过软弱破碎带及偏压段富水段时，先治水，采用排堵结合等治理

措施。开挖过程中配备有经验的地质工程师24小时轮流值班，及时监控地质

变化情况，指导现场施工。

（5）加强监控量测，当初期支护变形异常且无收敛趋势时，调整支护参

数，必要时施做二次衬砌。

3、隧道防渗漏、防坍塌技术措施

3.1防渗漏技术措施

(1)严格按设计布设盲沟，根据水量适当增加盲沟数量，以利于排水。

(2)防水板施工时，要严格检查焊缝，防止漏焊；铺设时避免刺破。

(3)施工缝、变形缝，严格按设计施作，确保不渗不漏。

3.2防坍塌技术措施

坍方是隧洞施工中的大害，防止坍方是确保隧道施工顺利进行及保证工程

质量的关键所在，防坍措施如下：

(1)认真做好地质超前预报和地质描述以及监控量测工作，预测地层变

化情况，根据探测情况制定相应施工方案。

(2)选用合理的施工方法。在不同地质条件下选用合理的施工方法是防

坍的重要手段。

(3)采用减震爆破，尽量减少对围岩的扰动。开挖成型后及时施作喷碎

等初期支护，使围岩尽早达到稳定状态。

(4)对围岩自稳能力较差地段，采用超前支护或超前加固前方围岩，坚

持先护顶后开挖的原则组织施工。

(5)本合同段的V级围岩浅埋段采用加强超前支护，加固围岩的措施进

行预防。

(6)围岩含水地段先治水：当有渗水流时设置橡胶带盲沟引排；渗水面

积较大时橡胶带盲沟可并排设置。当有集中股水流时设置弹簧盲沟引排，将水

压力对初期支护的影响降至最小。

(7)加强施工过程控制：开挖过程中配备有经验的地质工程师24小时轮

流值班，及时监控地质变化情况，指导现场施工。软弱不稳定围岩地段，主要

领导轮流值班，强管理，严要求，及时处理紧急问题。

第三章施工进度与施工组织

第一节施工进度计划

1、施工工期

依据本合同段的工程量和施工条件，确定本合同段的合理施工工期为18.0

个月(含施工准备)。本合同段计划开工日期为2009年3月1日，竣工日期为

2010年8月31日。

2、主要进度指标

主要项目进度指标：开挖支护：V级围岩60m/月，IV级围岩段90m/月，HI

级围岩段150m/月，II级围岩200m/月；二次衬砌：与开挖支护工序相匹配。

3、施工进度计划(见附表1)

4、施工进度计划安排

4.1根据工期要求以隧道右线出口V级浅埋偏压段(150n)及左线进口V

级浅埋加强段(130m)为重点，左、右线隧道相继开工。左、右线隧道开挖、

初支、仰拱、二次衬砌等主要工序采用平行作业，二次衬砌要与开挖支护工序

相匹配。

前期首先进行洞口边仰坡开挖及防护，长管棚套拱及长管棚施工，接着进

行LK47+015〜LK46+850(165m)、RK47+005〜RK46+855(150m)V级浅埋段施

工，并于2009年5月底完成。

V级围岩施工左、右洞分别分开挖班及初支班，各开挖班50人，初支班

40人。开挖支护单洞每循环12小时，每循环进尺1.2m,每天平均进尺2.4m,

考虑其他施工影响，每个月V级围岩开挖支护计划60m,前期考虑每月5()m。

W级围岩施工左、右洞分别分分开挖班及初支班，各开挖班50人，初支

班4（）人。开挖支护单洞每循环12小时，每循环进尺1.8m,每天平均进尺3.6m,

每月IV级围岩开挖支护计划110m。

HI级围岩施工左、右洞分别分分开挖班及初支班，开挖班60人，初支班

50人。开挖支护单洞每循环12小时，每循环进尺3m,每天平均进尺6m,每

月IH级围岩开挖支护计划180m。

II级围岩施工左、右洞分别分开挖班及初支班，开挖班60人，初支班50

人。开挖支护单洞每循环10小时，每循环进尺3.5m,每天平J进尺8m,每月

11级围岩开挖支护计划240mo

左、右线共组建一个衬砌队（四个工班），施工任务包括防水板安装、钢

筋及二次衬砌碎施工，衬砌队共90人，V、IV级围岩平均单洞月进度为12个

循环144米，HI、II级围岩平均单洞月进度要达到18个循环（即三天两个循

环）216米。

4.2根据工程情况，路基施工计划安排两个作业队（K47+040-K47+940、

K47+940-K48+858）,每个作业队配备挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车10

令、推土机1台、压路机3台、洒水车1台；平均每天完成挖方850方，填方

1200方；计划于2009年12月完成路基工程。

4.3桥涵施工计划安排四个作业队（大活松沟小桥、LK47+374、RK47+364

涵洞为一个作业队；小活松沟小桥为一个作业队；沙沟小桥为一个作业队；

K48+410、DKO+196、K48+480涵洞及梁板预制作业队），每个施工队配备人员

40人。空心板预制计划安排3套模板，22个底座，平均每天预制梁板2片，

每片梁板预制、张拉、移梁10天一个周期。计划于2009年8月完成桥涵工程。

第二节组织计划

1、项目组织结构设置

本合同段按照项目法组织施工，根据工程规模、特点、施工条件和施工组

织管理经验，成立“XX高速公路路基工程TSI（L9）合同段项目部”，作为本

项目的管理机构（详见附图）。

2、项目班子

项目部设项目经理一名、副经理两名、总工程师一名。下设工程技术部、

质检试验部，财务部、材料供应部、机械设备部、综合办公室等部门，并抽调

隧道、路基施工方面的专家，成立专家顾问组，指导现场施工。

3、职能部门

项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆

满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在'业主规定的工期，以优良的施工

质量完成本合同范围内的所有工程项目，项目经理接受监理工程师和业主的一

切有关工程的指令，并有力地协调和指挥各施工队伍顺利完成各分项工程。项

目经理原则上必须常驻工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）

需要离开项目经理部，须征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质

量与工程施工技术，项目副经理负责项目经理部内部事务，如工程进度、工程

计划、人员设备组织等，并协调与业主、监理工程师及当地村镇之间的关系等

工作。

工程技术部的职能是具体制定和下达施工计划，检查、督促各施工队按时

完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并

报送监理和业主，并协助总工程师解决对各施工队伍施工中遇到的技术难题，

编制重大施工项目的施工方案。

质检试验部直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制

的专职部门，施工中同监理工程师积极配合、密切协作，接受和传达业主与监

理工程师的有关质量指令。中心试验室除完成各施工队的大型实验和检测外，

兼负质检职能。

财务部负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随

时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。

材料供应部统一控制全合同段内各种大型材料的购置和保管，做到有计

划、高质量、低价格的监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降

低工程材料的成本，堵塞漏洞。

机械设备部负责工程项目所用机械的调配、租用及维修，以保证工程优质、

高效按时完成。

综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调，处理

与当地政府村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。

安全部负责项目部生产生活的安全保证工作。

4、作业队伍

根据本合同段工程项目分布特点及现场施工条件，本合同段设五个作业

队。分别为路基作业队、桥涵施工队、隧道一队（包括开挖支护组、二次衬砌

组）、隧道二队（包括开挖支护组、二次衬砌组）和综合作业队。

第三节施工机械设备计划

1、施工设备配备原则

按照满足本合同段主要分项工程项目施工工艺、施工技术、工程工期等要

求，确保本工程安全、优质、高效的进行施工的原则进行施工设备配备。

2、主要设备配备

根据施工设备配备原则，本合同段主要施工机械设备配备见附表2。

第四节施工材料计划

1、材料的组织与运输

钢材在xx地区钢材市场上采购质量、信誉有保证的钢铁企业的产品；水

泥在XX及附近地区大型水泥厂就近采购；工程用碎石从工地附近的石料厂采

购；工程用砂采用河砂；其它材料就近从专业厂家采购。

所有材料经监理工程师现场抽样送检合格后方准进场，汽车运输，经便道

运至施工现场。本合同段材料采用汽车运输，所有材料均按每月施工计划中制

定的材料供应及运输计划，及时报检，保证各项材料供应及时，材质合格，储

备足够，随时满足工程施工需要。

2、材料供应计划

为保证本合同段主要工程材料的供应，施工时由设备物资部按施工进度计

划制定材料供应及运输计划，保证各项材料供应及储备，确保工程施工需要。

第五节劳动力使用计划

本合同段施工人员从调遣具有高速公路施工经验的队伍，负责本项目工程

施工，一周内先遣人员到达工地，快速完成准备工作。其余施工人员在各工序

开工前陆续到达施工现场，动员周期为整个施工期，依据施工需要和监理工程

师的要求进行动态管理，确保工程施工顺利进行。人员配备计划见下表。

人员配备计划表

序号队伍名称施工人员数量小计

—•项目经理部4545

路基作业队2020

桥涵施工队120120

一队120

四隧道作业队240

二队120

五综合队2020

介Li445445

第二部分工程技术

（一）隧道工程

第四章现场临时设施及平面布置

第一节施工现场布置

场地布置前先清除地表，主要包括树木砍伐、清除树根、灌木等，然后用

推土机平整，场地整平后碾压密实。（详见附图）

本标段工程施工现场主要设施：施工生产设施有门卫室、机修房、钢筋加

工房、配电室、空压房、碎搅拌站、材料库、油库、炸药库、大堆料场等；办

公区设监理驻地办公室、会议室、现场办公室、试验室等；生活区设职工宿舍、

食堂、浴室、娱乐室等。

第二节主要临时设施

1、施工便道

本合同段施工便道较短，便道长约2.0km,主要修建于干枯的河道上，设

养护班定期养护，确保便道的畅通，满足材料、设备等的进场需要。

2、驻地建设

生活房屋、生产用房：采用临时彩钢房以保温、保暖。本标段生活房屋共

需约2430m2,生产房屋及设施面积约2100而。

3、施工用水、用电

在山脚河道旁挖水井，抽至高位水池，经沉淀、过滤后供给生活、施工用

水。

施工用电从静乐县供电局管辖段连接，结合本合同工程的实际情况，在隧

变压器主要负荷及配置示意图

10KV永临网电

变电站

并联运行

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隧道电力负荷分析：

1、洞外生活用电：70KW：2、洞外机加工用电:90KW；3、搅拌站:80KW；4、空压层：

6X110KW=660KW；5、通风机:110KW；6、抽水:45KW：

7、洞内照明及其它：90KW；8、碎施工设备：120K肌9、负荷总计：1265KW。

道施工现场配备630KVA变压器两台、200KVA变压器壹台（若电压不够，洞内

各配备315KVA变压器一台备用），另配备250KW备用发电机两台。施工用电方

案见下图。

4、混凝土拌和站

在隧道洞口附近建立自动计量拌合站，集中供应混凝土，碎运输车运输到

各个使用点。

5、中心试验室

试验室在工程正式开工前筹建完成，试验室采用彩钢房，水泥地坪，建筑

面积160m2,符合工地试验和质检站要求，并按规定配备有关检测项目的试验

检测设备。

6、弃箍场

弃喳场地：采用业主招标文件指定位置。

7、钢筋加工

钢筋加工场地采用水泥地坪，钢管架支撑铁皮盖顶布置。

第五章隧道中线、标高控制方法及措施

隧道建筑物能否正确地按照设计要求位置、尺寸进行修建，测量工作起着

至关重要的作用。它能否做到快速、准确、及时，直接影响着施工进度和工程

质量。

第一节控制方法

隧道洞内施工测量是根据洞外控制测量所设置的洞口投点（中线和水准

点），或洞内导线控制点进行引测，以指导洞内施工。

第二节采取的措施

1、建立测量控制网，根据交桩资料，组织测量班组对控制网进行复测，

对施工区段内的地面控制网复测（包括精密导线点、高程控图点等），并及时

将复测结果报业主和监理工程师，以获批准。

2、在确认地面导线控制网复测无误后，布设施工控制网，并通过联系测

量将地面施工控制点引入洞内，随着施工的进程，在洞内陆续建立其他测量控

制点。整个施工过程中将定期（隧道每开挖500米）对施工控制网、导线点及

洞内测量基准网进行检验复核。

第六章隧道施工

第一节洞内施工总体方案

1、施工指导原则

（1）隧道施工采用新奥法原理，进行信息化施工组织设计。

（2）设备选型及施工方法的选择以满足进度、质量和安全的要求为目标,

尽量采用大型配套设备。

（3）隧道进洞要尽量避免或减少对山体却植被的破坏，确保洞口山体的

稳定、施工过程的安全及以后运营工作的安全。

（4）软弱围岩施工中坚持遵循“管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强

支护、快封闭、勤量测”的施工原则。IV、V级围岩二次衬砌紧跟，杜绝坍塌

事故发生。

（5）控制超欠挖，确保初期支护和模筑役质量。

2、施工安排

根据工期要求以隧道为主攻方向，左、右线隧道开挖、衬砌等主要工序采

用平行作业，二次衬砌要与开挖支护工序相匹配。路基工程乙2009年4月至

10月气温较高时施作。

3、施工顺序

施工准备-＞施工测量一明洞施工（洞口施工）一洞身开挖一装磴运输一初

期支护一监控测量一中心排水沟安装一仰拱填充层或铺底一防水卷材、盲管铺

设一拱墙模筑碎、施工缝防水一水沟、电缆槽施作一洞内路面一洞内装饰一运

营设施安装。

4、施工方法

(I)V级围岩采用上中下分部台阶法开挖；IV级围岩采用正台阶法开挖;

in、n级围岩采用全断面法开挖；车行、人行横通道采用全断面法开挖；

(2)二次衬砌采用全断面轨行式模板台车立模，碎搅拌运输车运送碎，

泵送验入模，强度达2.5Mpa拆模。

(3)磴土外运采用无轨运输方式，ZL-50C轮式装载机装磴或端磴，双桥

自卸式汽车运输。具体工艺见下表。

隧道施工框图

第二节进洞方案

2.1、洞口段施工工艺流程

洞口段施工工艺流程见下图。

洞口段施工工艺流程图

2.2、

（一）边仰坡开挖

（1）测量放线，根据图纸的里程、标高对洞口边坡进行放线。标出边坡

开挖边线及土方开挖厚度。

（2）洞口边仰坡开挖，对于边坡厚度较大的地方采用反铲辅助开挖、人

工修坡的方式进行。开挖自上而下进行，分层开挖，并每层检查边坡坡度。反

铲开挖后要预留20〜30cm进行人工修坡，清除虚土。对于边坡土层较硬的围

岩采用人工手持风镐进行凿除。

（二）边仰坡支护

洞口部位边仰坡采用锚杆、挂网、喷25号混凝土支护。

（1）明洞边坡开挖成形后临时防护采用锚、喷、网防护，喷C20混凝土

8cm,钢筋网间距20cmX20cm,<1）42钢花管（壁厚3.5mm）长5m,间距

1.5mX1.5m,呈梅花型布置;

（2）明洞两侧采用浆砌片石、碎石土、粘土隔水层回填.

2.3、开挖钻机作业平台

套拱开挖前先将洞口路堑段两侧边坡按设计的坡度锚喷支护。隧道拱顶以

上按设计的坡度进行锚喷支护，开挖至拱顶下1.0~1.5m位置预留一平台作为

管棚施作工作平台。具体见下图所示。

边坡开挖采用人工开挖，风镐辅助的方式进行。开挖过程中尽量减少因机

械开挖而对围岩的扰动。边坡虚土清理完成以后立即进行锚喷支护，642钢花

管（壁厚3.5mm）长5m,间距1.5mX1.5m,喷射C25碎8cm厚；仰坡防护同路

基防护。

钻机作业平台示意图

2.4、掏断挖导向架位置

测量放线，测量组根据图纸设计要求放出开挖轮廓线。

根据测量组放线，对导向架安设部位进行掏槽。土槽开挖采用人工开挖风

镐辅助的方式进行。

清除套拱段上断面土方，在套拱结束段留中部长l.Omx宽4.0m的核心土

体以抵抗掌子面前的土体压力。

2.5、

根据设计要求，本隧道V级闱岩浅埋段超前支护设置长管棚。设计要求钢

管规格为巾108111nl热轧无缝钢管，长度22m,壁厚6=5mm,环向间隔0.4m,方

向与线路方向之间的夹角为1°,为使导管方向正确无误，洞口设置导向墙、

导向架和导向管。

主要施工技术措施如下

（一）施工顺序

工序简要：施工准备f测量放线f导向架安装就位f钻机就位f钻孔f下

管f注浆f检查效果f下一根大管棚施工

（二）制作导向架

在明洞2m范围内安装3根120a工字钢拱架，间距80cm,用“25mm钢筋

将3根拱架纵向连接成一个整体，然后在拱架上安装导向钢管，其仰角和间距

符合设计，用622mm固定筋固定，方向与工字钢方向垂直。

（三）安设导向架

安设导向架应注意以下几点：

①在拱架架设前，将拱架脚部铺垫5cm厚的砂浆找平层，并在砂浆上铺设

5cm厚方木板，以防拱架下沉。在铺设木板时要注意对拱架标高的控制。

②第一根拱架要镶嵌于事先挖好的土槽中。在安设时不能，迨意切割拱架及

钢管，并将各连接螺栓上齐、拧紧，不得用小型号的螺栓替代。

③套拱段拱架安设时要保证中线、法线的准确，其安设误差在允许误差范

围之内，保证其不偏、不斜、不前俯、不后仰。

④上断面拱架架设完成以后，在拱架中焊接625钢筋作为纵向连接筋。纵

向连接筋环向间距为L0m。

⑤打设锁脚锚管，锁脚锚管采用由42注浆钢管。注浆钢管长2.5m,预留

10cm于钢拱架外以与拱架焊接和连接注浆管。

（四）测量放样

按设计要求在掌子面上准确画出本循环需设的管棚孔位，并安装、预埋好

6127导向管，焊接牢固。

（五）号占孑L

采用YQCTOO管棚钻机，从导向管内钻孔。开孔时，低压慢转，钻孔过程

中利用经纬仪和罗盘有效地控制钻孔质量，保证终孔偏斜率在1/2000以内。为

提高工作效率确保工期、采用双机联合作业。

（六）管棚安装

管棚由机械顶进。钢管节段间采用焊接，为使钢管接头错开不小于1米，

编号为奇数的钢管采用6M+6M+6M+4M连接，编号为偶数的钢管采用

4M+6M+6M+6M连接。管棚顶到位后，钢管与导向管之间用速凝水泥或其它堵塞

严密，以防注浆时冒出。

（七）注浆

为加固隧道周边围岩，控制地表下沉，增大管棚刚度，充填钢管内部及周

边空隙，对管棚要进行注浆。注浆采用HVF-5D注浆机，浆液采用1:1的水泥浆。

注浆时，注浆压力＜2MPa,并采用定量注浆法控制注浆量。

（八）管棚注浆作业要求

①采用超前管棚注浆加固辅助措施，注浆工艺是关键。

②注浆是一门技术性很强的施工工艺。上岗人员必须经过培训，并坚持岗

位责任制。

③在注浆以前要充分做好各项准备工作，特别是机具设备的检修工作，要

认真进行，并试运转，如发现问题，及时排除、予以修复，使其处于良好状态。

对注浆管路系统包括混合器、接头、阀门等，都要认真检查，如有破损，应予

以更换，不好用的接头、阀门不得使用，以免注浆时，在较高压力下发生脱扣

的危险事故。注浆前，在洞外将管路全部接通，作清水试压。在试压时，如管

路不通或有漏水现象，应予以排除，要保持管路系统各部件完好畅通。

④注浆结束后，要尽快卸开孔口接头，开清水泵冲洗管路，以免造成管路

中的剩余浆液凝结、堵塞管路。在注浆过程中，所有拆卸下来的接头、阀门，

设专人及时清洗干净，以备轮换使用。

⑤注浆作业要前后配合，统一指挥，保证注浆计划的实现，以期达到预期

的目的和效果。操作过程中必须配备专业电工，以防电路、电「设备发生问题,

中途停电，造成意外事故。

@注浆作业完毕后，所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀

门、贮浆桶等，都应认真清洗干净，收好以后，撤出洞外，还应及时进行检查、

保养，使其处于良好状态，准备下段注浆使用。

2.6、蝇

(一)立模、浇注上半断面碎

(1)立模，套拱内模板采用L5mx0.1m钢模板。

(2)碎浇注

套拱碎浇注采用C25碎，坍落度为8〜12cm。

浇注税时要从下向上分层浇注，每层碎浇注厚度为0.3〜0.5m。注意在浇

注时两边性浇注高度要一致，防止因很高度偏差过大而造成模板移位。

性浇注时要边浇注边振捣，砂振捣采用插入式振捣器，振捣间距为0.3〜

0.5m。

2.7、套睁］研挖

①在套拱上断面碎浇注完成以后，进行洞内上断面开挖支护。上断面开

挖支护按照V级围岩浅埋段开挖支护方法进行。上断面开挖3〜5m后开始进行

下台阶的开挖支护。在下台阶开挖支护前要对上台阶拱脚部位进行回填注浆,

以加强拱脚部位的围岩，阻止拱顶下沉。

②套拱段下台阶开挖支护

套拱段下台阶开挖支护采用偏槽法进行，开挖进尺为0.6m。其开挖方法如

下：

a、上断面拱脚注浆加固完成。

b、偏槽法开挖，沿隧道线路中线开挖左下侧土方，开挖循环为0.6m,土

体预留边坡坡度为1：0.5,以保证土体稳定。

c、左下侧土方开挖完成后，立边墙拱架并打设锚杆、挂网分层喷射险至

设计厚度。

d、开挖下断面右侧土石方，对边墙进行支护，施工方法与左侧相同。

施工工艺见下表

大管棚施工工艺框图

管棚预注浆施工工艺框图

第三节明洞、洞门施工

1、明洞基础必须稳固，并防止被水浸泡。

2、明洞与洞门拱墙同时施工，连成整体；洞门端墙的砌筑与墙背回填同

时进行，减小衬砌产生偏压。

3、明洞钢筋混凝土分两部分施工，首先施工边墙基础部分，然后利用模

板台车施作拱、墙钢筋混凝土，施工中注意保持背模平顺、牢固、可靠。明洞

龄衬砌内模采用12米全液压整体衬砌台车为主骨架，外模采用自制台架安装

3015外模，自制台架安设自由伸缩螺旋顶杆调节断面尺寸变化大小。端模用木

模加工而成，内均贴PVC板。外模加固用工字钢做纵向背扛支撑，环向间距

1.0m,用扁钢做环向箍支撑，纵向间距1.0m；端头采用75角钢将外模骨架焊

接连成整体，角钢间距1.5m。

4、明洞防水层施工时先在背部以砂浆涂抹平整，然后按设计施作防水层。

5、明洞衬砌混凝土强度达到75%以上时，在洞背防水层上铺3cm厚5#水

泥砂浆保护层，开始进行回填。边墙部分采用7.5号浆砌片石回填，与防水板

交接处先铺设一层砂浆，再进行砌筑。拱背填土采用蛙式打夯机自下而上对称、

分层回填夯实，每层不超过30cm,填料选用粘性好、无杂质的碎石土。最后铺

设粘土隔水层50cm并与边仰坡搭接良好，封闭严密。

6、明洞衬砌达至设计强度后，及时施作洞门。施工放样位置准确，基础

置于稳固的地基上，做好防排水，及时清除基底废磴、杂物。

7、洞门与衬砌接缝间采用短钢筋连接增强整体抗震能力。确保洞顶截水

沟和墙顶排水系统与路基排水系统的完整与畅通。

第四节开挖及运输

1、洞身开挖方法

洞身开挖方法的确定分别考虑了围岩类别、隧道埋深、断面大小及设备性

能等各方面的因素，开挖方法见下表。

隧道开挖方法汇总表

工程项目施工方法

V级浅埋段上中下三台阶开挖法

IV级围岩上下正台阶开挖法

正洞洞身

in级围岩上下正台阶开挖法或全断面开挖法

n级围岩全断面法

横洞in级围岩上下正台阶法或全断面法

横洞n级围岩全断面法

2、开挖设备

因隧道围岩较弱，隧道上下台阶开挖主要采用YT-28风钻配合多功能台架

钻孔。

3、开挖爆破设计

3.1、爆破器材选型

选用2#岩石硝安炸药或乳化炸药，周边眼采用小药卷（“32mm）,引爆器

材则选用国产H系列1〜15段非电毫秒微差雷管。

3.2、掏槽方式选型

施工时，采用斜眼掏槽。掏槽眼布置详见下图。

掏槽部分炮眼剖面图

图中：

a.一排掏槽雷管段数为1段，二排掏槽雷管段数为3段，三排掏槽为5段；

b.二排掏槽孔超深0.3米。

YT-28风钻钻孔楔型掏槽眼型式（单位：m）

3.3、炮孔布置及孔网参数

根据不同围岩类别而采用不同的炮孔布置及网孔参数。

3.4、光面爆破技术

IV、V级围岩施工时，周边眼与其它炮孔一样，布置在同一里程断面上，

合理布置周边眼、周边眼与内圈眼间距以及不同眼位起爆时差即能有效地实现

光面爆破。

IV、V级围岩实施爆破时，其光爆设计参数见下表。

光面爆破技术参数表

围岩类别周边眼间距周边眼抵抗线相对距离装药集中度拱部周边

E（m）W（H1）E/Wq（kg/m）眼装药

III0.400.500.800.40每孔

IV级0.300.400.750.35隔孔

V级0.300.600.500.28隔孔

3.5、装药结构

各断面爆破除周边眼采用空气柱间隔装药外，其余各炮眼均采用孔底大药

卷连续装药，并将雷管置于孔底倒数第二节药卷上，进行反向起爆。

3.6、爆破起爆网络

m.•：‘，.—•：；

'///////////

竹片/导爆家/“2小药卷/炮泥/导濠管/

各段毫秒微差雷管脚线集束于掌子面中央悬挂，用火雷管加导火索引爆。

孔内微差低段雷管一般跳段使用，防止地震波叠加而产生较大的地震动。另外,

为了确保周边眼同时起爆，保证光爆效果，还将各孔内的导爆索延长至孔外，

用一长主干导爆索顺拱部周边眼进行串联，使每个周边眼孔内有二套独立的起

爆系统，确保同时起爆。

3.7、防坍技术措施

(1)开挖坚持“管超前、预注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、

二次衬砌紧跟”的施工指导思路；

(2)采用超前地质预报技术预报地质变化情况；

(3)制定和选择合理的施工方法；

(4)严格施工纪律，保证初期支护质量。

3.8、爆破施工要求

(1)炮眼钻设质量标准

①掏槽眼的眼口、眼底间距允许偏差均为50mm；

②辅助炮眼眼口排距、行距允许偏差均为100mm；

③周边眼间距允许偏差为50mm,外斜率不大于孔深的4%,眼底不超过开

挖轮廓线100mm；

④周边炮眼至内圈炮眼的排距允许偏差为50mm；

⑤除掏槽眼外，其它炮眼应在同一垂直面上；

⑥钻孔完毕检查验收合格并做好记录后方可装药。

(2)炮眼装药质量标准

①炮眼装药前应清理干净；

②采用低密度、低炸速、低猛度炸药；

③周边眼采用间隔装药结构，其它眼采用集中装药结构；

④起爆方式采用毫秒雷管分段起爆。

(3)爆破标准

①开挖断面不得欠挖；

②炮眼利用率在95%以上，光爆的半壁炮眼留痕率在70%以上；

③相邻两循环炮眼衔接台阶不大于150mm；

④爆破岩面最大块度不大于300mmo

4、光面爆破设计图

V级围岩光面爆破设计图见附图1；IV级围岩光面爆破设计图见附图2、3；

HI级、H级围岩光面爆破设计图见附图4；

5、超欠挖控制

①正确标示开挖轮廓线

在爆破前画开挖轮廓线时应考虑施工误差和围岩设计预留变形量及画线

误差等因素，在设计轮廓线外要据以加大尺寸。

预留变形，V级围岩浅埋地段为15cm,V级围岩正常地段为10cm,IV级

岩地段为8cm,川级围岩地段为5cm,施工时进行量测按实测数据进行调整。

②优化爆破设计

根据隧道地质情况采用不同参数的光面控制爆破技术，不断总结、修正爆

破参数使之达到最佳效果。

③保证钻孔质量

炮孔间距符合钻爆设计，周边眼间距的误差不大于5cm,辅助眼间距的误

差不大于10cm,周边眼的外插角不大于3度：除掏槽眼、周边眼、底板眼外的

其它眼孔方向应与隧道方向平行，要求孔底在同一平面上；钻孔结束后清孔，

炮眼用炮泥堵塞，确保单孔装药质量。

④建立严格的激励、约束机制

实行超欠挖奖罚制度，将奖罚数量与炮眼残留点迹、超欠挖范围、超欠挖

数量、炸药用量等直接挂钩，形成一套强有力的控制超欠挖管理办法。

6、隧道出磴

开挖时上分阶采用卡特320型挖掘机扒硝，下台阶采用ZL-50C装载机装

入双桥自卸汽车中运至弃磴场。

第五节初期支护及超前预支护

具体施工工艺见下表。

隧道锚、网、喷支护施工工艺框图

测定放锚杆孔位

q-

钻孔

锚杆制作I」安装锚杆

钢筋网制作I」挂钢筋网

r,不合格

报验_________

]合格

复喷

1、湿喷砂施工工艺

本工程采用湿喷施工工艺，其工艺流程见下图。

(一)施工要点

(1)混凝土中的水泥、细骨料、粗骨料以及骨料级配、水要符合《公路

隧道施工及验收规范》的要求。

(2)在喷射混凝土之前应检查开挖断面尺寸，清除危石和墙脚的岩磴，

用高压风将开挖面的粉尘和杂物清理干净。

(3)喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行。喷枪离岩面

距离0.6〜L0m左右，拌合站应严格控制水灰比，使喷射层表面平整、光滑，

无干斑或滑移流动现象。