安全驾驶行车心得

安全驾驶行车心得

安全驾驶行车心得篇1

20xx年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故,

之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有

刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的

心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，

下面我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会

觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，

我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时

候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。

二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪

失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里潞。行车不能有一点点的疏忽

与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决

定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要

有必须的安全距离。给自己留有一点的‘安全空间。

四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守,

谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运

动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的

速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，

哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道

路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状

况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时

就快。

六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白

人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安

全就是硬道理，服从指挥听从安排。

八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车,

有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车,

不给自己和他人制造安全隐患。

安全驾驶行车心得篇2

平安行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的

窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中表达

出首都公交人的良好工作作风和一流的效劳。让乘客的每一次出行都能做到满意

而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必

须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车平安，首先要有平安意识,

在工作中把平安放在首位，坚决遵守道路交通平安法，做到行车不违章。同时还

要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要

的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有修养、有

素质的表现，防止行车斗气。只有保证了平安行车，才能做到更好的为乘客效劳,

只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车

平安，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的

责任重大，有了责任感才能减少或防止交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不

接打电话，以乘客的平安为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和,

精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每

天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车

辆保持最正确的状态才能确保平安行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为

企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况

下都要根据车速保持好与前车的平安距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时

注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情

况，尽管有特殊情况发生，也能够及时防止。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的

'发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到平安又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，

提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发

情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，

例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行

驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢

绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大局部都是因为追抢绿灯尾造成

的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口,

注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，

这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持标准操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同

时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，

更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶

在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面

后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离,

加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等

红灯。当然平安和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作个违章保平安又节油，企业个

人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在平安行车方面要照顾好五种人,

遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口

要减速慢行，中速行装，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰

雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人,

才能确保平安。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速

度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两

眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开平安车又不浪费一点能源。

朋友们！平安连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家

庭永远和谐美满，请以人为本，平安为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、

从小事做起、从细节做起，把握好你手中的平安方向盘。坚持刻苦做好本职工作,

把“平安”永远牢记心中，开好平安车，用崭新的精神面貌和优质的效劳水平为

来自五湖四海的乘客效劳，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

安全驾驶行车心得篇3

一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。

作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空

谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及

时处理突发事件。

因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理

解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客

和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行

车的目的。

只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后

反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要

一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多,

为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速,

保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹

车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话一一回

家心切莫超速，亲人盼你平安归。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变,

给安全行车工作带来缴大的.困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶,

不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。

比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天

低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。

三、稿好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行

车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次

出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收

车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。

在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

四、加强思想认识，牢记安全第一。

大量事实证明，事故往往是由十人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。

可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、

最重要、最直接的因素。

所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃

零食、打手机等违规行为。

安全驾驶行车心得篇4

开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的

交通安全意识、良好的心理素质和较强的‘自控能力、熟练正确的操作技巧、丰

富的驾驶经验是安全行车的前题。XX月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训,

认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾

驶有了更深的心得体会：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法

规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和

减少交通事故的发生。

二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有

“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

三、明晰安全意识误区提高安全行车意识

生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们

自己的，所以必须提高安全行车意识。

通过此次培训学习，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认

真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一

名合格的高素质员工。

安全驾驶行车心得篇5

在炎热的夏季里，一场大雨会让人感觉到丝丝凛意，觉得非常惬意，不过在

雨季行车却是一件让人头疼的事情。雨季里车辆比较容易发生故障，引发的交通

事故也屡见不鲜，若患在雨季从容行车，就要时刻注意。下面就雨季安全行车工

作，谈几点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

作为一名非专职驾驶员，虽然没有驾驶车辆的经验，但是在安全学习上我们

要一丝不苟，通过学习知道了要积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突

发事件。因此，我非常重视大队每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加,

而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着支队、大队、车辆和自己的生命安

全，不能拿企业财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经

验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次

安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向驾独员学习，为今后驾驶技术打

下良好基础。

二、稳、慢首当先，雨季驾驶需谨慎。

在这次雨季安全行车学习活动中，学到了，雨天最常见的事故就是追尾了。

“特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小

雨时，是最为危险的”因为，长时间干燥的路面遇到小雨时，雨水和灰尘作

用在一起，会使得路面非常湿滑，说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此，在

这种情况之下一定要谨慎驾车，尽量使用二挡或三档，且时速不要超过40公里,

如果需要停车，最好提前101米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出

足够的应对时间。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太

近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的一水花会让小车司机

在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨,

一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时，由于大雨造成

的视线障碍，让驾驶者不易判断自己与前车之间的电离。而及时打开的双闪灯，

可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性，同时也可以帮助对方判断行车

距离，尽可能避免发生高速追尾事故。

通过这次学习，让我知道了如何在雨季中安全为去驾驶汽车。虽然自己不会

开车，但是在骑摩托车、电动车时也一样适用。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通

法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

安全驾驶行车心得篇6

根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我

想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距,

所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。

我是一名老驾驶员了，2000年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故,

之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有

刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的

思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，

下面我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢c比如，有时我在开车的时候

会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点,

我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时

候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。

二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏

忽与麻痹大意。用心汗车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和

决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体

要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情

绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵

守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运

动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的

速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，

哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道

路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情

况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时

就快。

六、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知

道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄

车，不给自己和他人制造安全隐患。

八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的