城市轨道交通客运组织 课件 模块一客运组织基础知识1

Page1辽宁省交通高等专科学校慕威27/02/2024

模块一客运组织基础知识（一）辽宁省交通高等专科学校Page2课前教育辽宁省交通高等专科学校Page3课前教育一、自我介绍授课教师：慕威办公地点：实验楼715电话宁省交通高等专科学校Page4课前教育二、课程概况教材每人必备（教材、笔记、笔）。辽宁省交通高等专科学校Page5课前教育二、课程概况授课、考试时间：授课时间：第1周至14周考试周：15周辽宁省交通高等专科学校Page6课前教育二、课程概况授课方式：理论、实践、在线教学，自学与自主思考；增强职业技能培养，工作过程模拟训练。辽宁省交通高等专科学校Page7课前教育三、游戏规则考试课：卷面60分平时成绩（40分）：作业3次（12分）,测验若干（10分）【学习通】。案例分析（5分），在线学习（3分）课内实践（10分）：票务实训减分项：迟、早-2分，旷课-4分，课堂纪律玩手机-4分

缺1/4次（6次）无成绩辽宁省交通高等专科学校Page8课前教育四、课程主要内容本课程是本专业主要专业课（专业核心课程），与今后的实际工作联系密切。教材内容说明（目录）。辽宁省交通高等专科学校课程主要内容模块一

城市轨道交通客运组织概述模块二

城市轨道交通车站模块三

城市轨道交通车站客运设备模块四

城市轨道交通车站运作管理模块五

城市轨道交通车站票务管理模块六

城市轨道交通车站客流组织与服务模块七

城市轨道交通车站换乘作业组织模块八

城市轨道交通大客流组织Page9辽宁省交通高等专科学校Page10模块一城市轨道交通客运组织概述1、掌握城市轨道交通客运组织概念和特点。2、掌握城市轨道交通客运组织工作的宗旨和要求。3、了解城市轨道交通企业运营管理模式。4、了解城市轨道交通运营企业组织架构。辽宁省交通高等专科学校Page11主要内容任务一城市轨道交通客运组织工作基本认知任务二城市轨道交通客运组织架构组成辽宁省交通高等专科学校Page12任务一城市轨道交通客运组织工作基本认知辽宁省交通高等专科学校一、城市轨道交通客运组织的概念城市轨道交通主要通过合理的客运组织来完成其大容量的客运任务。城市轨道交通客运组织：指通过合理布置客运有关设备、设施，对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。Page13港铁引导标识辽宁省交通高等专科学校Page14港铁引导标识辽宁省交通高等专科学校任务一城市轨道交通客运组织工作基本认知Page15一、城市轨道交通客运组织的概念客运组织工作是城市轨道交通运营工作的重要组成部分，客运组织工作的质量直接反映城市轨道交通运营企业的管理水平。客运组织工作必须实行集中领导、统一指挥的原则，控制指挥中心（ＯＣＣ）负责全线的客运组织工作，车站的客运组织由车站站（区）长或值班站长负责。辽宁省交通高等专科学校任务一城市轨道交通客运组织工作基本认知Page16一、城市轨道交通客运组织的概念客运组织工作需建立健全各项工作制度，运营、乘务、维修等各部门之间密切配合，共同维护好站车秩序，完善管理工作细节，提升工作效率和服务质量。辽宁省交通高等专科学校Page17城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校1.服务的安全可靠性城市轨道交通系统（网络）每天要面对数十万乃至数百万的乘客，并负责将他们从出发站输送到目的站，同时使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程中都感到满意，这是城市轨道交通运营的宗旨。因此，运营企业必须在每一个环节为乘客提供优良的服务。Page182.系统联动性

如何保证城市轨道30余项不同的专业设施、设备每天18～24h正常而协调地运行是摆在运营组织者面前的课题。

解决的途径应该是从基础入手，以目标为依据，结合时间、空间等因素，系统而协调地进行。城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page193．时空关联性城市轨道交通的旅行速度：市中心为35～40km/h市郊高速60km/h以上最小行车间隔（密度）为2min城市轨道交通系统的产品：人的移动时间、其相对应的空间不可存储。城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page203．时空关联性实例：事件：某区间隧道内供水管道漏水，负责检修单位派人员在甲站登记后进入隧道检修，登记的是甲—乙站，6：00～6：30时。该员在甲—乙区间内未发现漏水管道，出于责任心继续前往乙—丙区间内检查，直到7：30时才在丙站出隧道。结果：造成早班列车晚点20min。城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page213．时空关联性分析：一般企业--该员工责任心强，应受表扬轨道交通企业--时空概念淡漠造成列车运营晚点

--受到了处分时间、空间概念在地铁运营企业的重要性。时间和空间的概念是必备的基本概念。城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page224．调度指挥集中性由控制中心（OCC）严格的一体化统一的调度指挥。一条完整交路运行的线路设一个控制中心信号系统（ATS）、供电系统（SCADA）、环控系统（FAS、BAS)、主机及显示屏均设于调度所内。通信系统及自动售检票(AFC)系统一般也设于此。城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page23港铁青衣控制中心（OCC）辽宁省交通高等专科学校Page244．调度指挥集中性列车运行时由行车调度员、电力调度员、环控调度员分别担任行车系统、供电系统及环控系统的调度指挥。正常情况下，现代城市轨道交通设定的列车运行图、自动控制信号、供电及环控系统正常运行，列车也在驾驶员的监护及必要的操作下正常行驶。城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page25城市轨道交通系统的运营特性调度指挥结构图调度主任值班主任调度电力调度行车调度环控调度维修调度客运调度辽宁省交通高等专科学校Page26港铁青衣控制中心（OCC）辽宁省交通高等专科学校Page274．调度指挥集中性运行的信息在显示屏上实时显示，调度员可随时监视、掌握列车及有关系统运行状况。调度员利用有线及无线通信系统随时和有关人员（列车驾驶员，行车、供电、环控、自动售检票等系统运行值班人员）通话了解有关情况。城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page28港铁青衣控制中心（OCC）辽宁省交通高等专科学校北京轨道交通指挥中心辽宁省交通高等专科学校沈阳地铁二号线区间Page30辽宁省交通高等专科学校沈阳地铁二号线区间Page31辽宁省交通高等专科学校沈阳地铁二号线区间Page32辽宁省交通高等专科学校Page335．管理的严格性设备技术含量高，更加安全的基础上提高了效率。任何先进的技术设备永远不可能完全取代管理。对城市轨道交通运营企业而言，技术管理的核心是规章制度，它是规范人员生产活动的行为准则。一、城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page345．管理的严格性企业规章制度的层次：1）具有“企业宪法”性质的：“技术管理规程”（简称“技规”）。

随着运营规模、运营技术、社会环境的发展，“技规”也应不定期地补充和定期修改。一、城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page355．管理的严格性

2）具有系统性规范性质的：“行车组织规则”、“客运组织规则”、“调度规则”、“安全规则”、“事故处理规则”以及设备、设施的“运行检修规则”等。一、城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page365．管理的严格性举例：“行车组织规则”是列车运行系统的行为规则，可以在列车、线路、车站设施、信号（ATC）及通信系统的技术基础上，在列车不同的运行模式（如正常、晚点、故障等）下规范调度员、列车驾驶员、车站及各设备系统值班人员的活动，及进行活动所必须办理的手续（如调度命令）。一、城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校Page375．管理的严格性3）各专业、各工种、各单项作业更为具体的、详细的，针对性、操作性更强的技术管理方面的制度、工艺、办法等。如“车站管理细则”，各专业的具体规则、作业办法。一、城市轨道交通系统的运营特性辽宁省交通高等专科学校任务一城市轨道交通客运组织工作基本认知Page38二、城市轨道交通客运组织的特点1.客运组织服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。2.全日客流分布在时间上有较为明显的高峰（一般为早晚高峰）和低谷之分。3.全年客流分布在时间上按季、月、周、节假日有较大起伏。辽宁省交通高等专科学校任务一城市轨道交通客运组织工作基本认知