2025年大学（航空航天工程）飞行器设计基础阶段测试题及答案

2025年大学（航空航天工程）飞行器设计基础阶段测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.飞行器设计中，关于空气动力学原理，下列说法错误的是A.机翼上下表面气流速度差产生升力B.气流速度越快，压强越大C.翼型的形状对升力有重要影响D.迎角的改变会影响飞行器的空气动力特性2.以下哪种飞行器不属于固定翼飞行器A.民航客机B.战斗机C.直升机D.无人机3.飞行器设计时，考虑结构强度主要是为了应对A.飞行中的空气阻力B.发动机的推力C.飞行过程中的各种载荷D.飞行器的重量4.关于飞行器的稳定性，下列正确的是A.静稳定性好的飞行器一定具有良好的动态稳定性B.方向稳定性主要由垂直尾翼提供C.横向稳定性仅与机翼有关D.重心位置对飞行器稳定性没有影响5.飞行器的飞行性能指标不包括A.航程B.升限C.最大起飞重量D.发动机型号6.以下哪项不是飞行器设计中常用的材料A.铝合金B.碳纤维C.钢材D.木材7.飞行器的操纵系统主要用于A.控制发动机的工作状态B.改变飞行器的飞行姿态C.调节飞行器的载重D.监测飞行参数8.对于超音速飞行器，其面临的主要问题不包括A.激波阻力B.热障C.失速问题D.结构强度要求更高9.飞行器设计中，关于飞机的布局形式，下列说法正确的是A.常规布局飞机的操纵性较差B.鸭式布局飞机主要通过前置翼面提供升力C.飞翼布局飞机的隐身性能较差D.无尾布局飞机没有方向稳定性10.飞行器的动力装置不包括A.活塞发动机B.涡轮喷气发动机C.螺旋桨D.电池第II卷（非选择题共70分）二、填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请将答案填写在题中的横线上。11.飞行器的基本组成部分包括机身、机翼、尾翼、起落架和________________。12.空气动力学中的连续性方程描述了流体在管道中流动时________________的关系。13.飞行器设计中，为了减小诱导阻力，通常采用________________的机翼。14.飞行器的飞行姿态包括俯仰、滚转和________________。15.现代飞行器设计中广泛应用的计算机辅助设计软件有________________（写出一种即可）。三、简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。16.简述飞行器设计中考虑空气动力学的重要性。17.说明飞行器结构设计需要考虑的主要因素。18.飞行器的稳定性和操纵性之间有怎样的关系？19.列举飞行器设计中常用的几种布局形式及其特点。四、材料分析题（共20分）答题要求：阅读以下材料，回答问题。材料：在飞行器设计中，随着对飞行性能要求的不断提高，新型材料和先进技术不断涌现。例如，某新型无人机采用了碳纤维复合材料，大大减轻了机身重量，同时提高了结构强度。其机翼采用了特殊的翼型设计，能够有效降低阻力，提高升力系数。该无人机还配备了先进的飞控系统，可以精确控制飞行姿态，实现自主飞行和任务执行。20.分析该新型无人机采用碳纤维复合材料的好处。21.阐述特殊翼型设计对无人机飞行性能的影响。22.说明先进飞控系统在该无人机中的作用。五、综合论述题（共20分）答题要求：本大题共1小题。请结合所学知识，论述飞行器设计未来的发展趋势。答案：1.B2.C3.C4.B5.D6.D7.B8.C9.B10.C11.动力装置12.流速与截面积13.大展弦比14.偏航15.CATIA等16.空气动力学直接影响飞行器的升力、阻力等性能，决定飞行器能否起飞、飞行效率等，是飞行器设计基础，合理设计可提高飞行性能、降低能耗、增加航程等。17.强度、刚度、重量、空气动力影响、制造工艺、维护检修、成本等。18.稳定性是飞行器保持原有飞行状态能力，操纵性是改变飞行状态能力。良好稳定性是操纵性基础，操纵性需在稳定性基础上实现，二者相互制约又相互协调。19.常规布局：成熟，操纵性好；鸭式布局：升力系数大，机动性好；飞翼布局：隐身好，升阻比大；无尾布局：结构简单，高速性能好。20.减轻机身重量，提高结构强度，有利于增加无人机航程、提高飞行灵活性等。21.有效降低阻力，提高升力系数，从而提高无人机飞行效率，增加航程，提升飞行性能。22.精确控制飞行姿态，实现自主飞行和任务执行，提高无人机飞行稳定性和任务完成质量。飞行器设计未来发展趋势：材