桥梁防撞护栏施工方案

桥梁防撞护栏施工方案一、工程概况桥梁防撞护栏作为桥梁的重要附属结构，不仅能够有效防止车辆冲出桥面，保障行车安全，还对桥梁的整体美观性起到装饰作用。本项目防撞护栏设置于桥梁两侧边缘，沿桥梁全长连续布置，护栏主体采用C30混凝土浇筑，配套钢筋骨架及铸钢支持构件、扶手钢管等钢构件。护栏设计高度、截面尺寸及配筋情况严格按照设计施工图执行，以满足相关规范对防撞等级、结构强度及耐久性的要求。本方案针对该桥梁防撞护栏施工，明确施工流程、技术要求、质量控制及安全保障措施，确保施工过程规范有序，工程质量符合设计及规范标准。二、编制依据本项目桥梁工程施工设计图纸及相关技术交底文件；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB/T1499.1-2017）；《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2-2018）；《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）；本项目施工组织设计及现场实际施工条件。三、施工准备（一）技术准备组织施工技术人员、管理人员及作业班组进行图纸会审，深入理解设计意图，明确防撞护栏的结构形式、尺寸参数、钢筋布置、预埋件位置及与其他结构的衔接要求。针对图纸中存在的疑问，及时与设计单位沟通解决，形成图纸会审纪要。结合工程实际情况，编制详细的施工技术交底文件，明确各施工环节的技术要点、操作流程、质量标准及安全注意事项。组织全体施工人员进行技术交底培训，确保每位作业人员都能熟练掌握施工要求。依据设计图纸及规范要求，编制钢筋配料单、混凝土配合比申请单等技术文件。钢筋配料单需结合钢筋原材长度、施工便利性等因素优化设计，确保钢筋下料准确、损耗率控制在合理范围内；混凝土配合比需经试验室试配并报监理工程师批准后使用。收集整理相关规范、标准及同类工程施工经验，制定质量检验计划和试验检测方案，明确检测项目、检测频率及合格标准，准备好相关检测仪器设备并完成校验。（二）物资准备钢筋：选用符合设计要求的热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋，钢筋进场时需附带出厂质量证明书和检验报告，进场后按规定批次进行见证取样送检，检测项目包括屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能等，合格后方可使用。混凝土：采用南岸混凝土搅拌站集中供应的C30商品混凝土，搅拌站需具备相应的生产资质，混凝土原材料（水泥、砂石料、外加剂、水等）需符合规范要求，进场时按规定进行检验。搅拌站需严格按照批准的配合比进行生产，确保混凝土的塌落度、和易性等工作性能满足施工要求。模板：采用专业模板生产厂家定制的定型大块钢模板，模板面板厚度为6mm，横肋、竖肋采用8mm钢板，顶面及底部设置[14槽钢作为背带，穿对拉螺杆固定。模板长度分为1m和2m两种规格，弯道较大部位采用1m长模板便于调节线形。模板进场前需进行质量检验，确保面板平整、无变形、接缝严密，模板背面刷红油漆防锈，正面采用喷砂处理保证混凝土外观质量。钢构件：护栏扶手的铸钢支持构件、扶手钢管及M22L型地脚螺栓等钢构件，需按设计图纸要求加工制作，进场时需进行外观检查和尺寸偏差检测，确保无裂纹、锈蚀、变形等缺陷，尺寸符合设计要求。钢构件防腐涂料（环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、氟碳面漆）需选用合格产品，具备相应的防腐性能检测报告。其他材料：包括钢筋保护层垫块、橡胶发泡填充料、彩条布、枕木、砂浆、土工布等，均需符合相关规范及施工要求，进场后分类堆放、妥善保管。（三）机械设备准备钢筋加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等，设备性能需良好，运行正常，操作人员需持证上岗。运输设备：12m平板运输车、龙门吊、混凝土罐车、泵车等，运输车辆需检修合格，确保运输过程中安全、高效，混凝土罐车需具备罐体旋转功能，防止混凝土离析。振捣设备：φ50和φ30插入式振捣棒，数量需满足施工需求，振捣棒需性能良好，振捣效果可靠。模板安装拆除设备：移动式吊篮小车，配备两部，每部吊篮小车由外侧吊篮、悬臂梁、起重小车、主支墩及小车基座组成，基座上放置平衡重力混凝土块，小车走行部分为四个钢轮，可人力推动走行，起重小车可沿悬臂梁行驶至梁外侧进行模板安装拆除作业。其他设备：电焊机、砂轮切割机、洒水车、全站仪、水准仪、钢尺、卷尺等，仪器设备需经校验合格，确保测量精度和施工质量。（四）现场准备箱梁施工完成后，对桥面进行全面清理，清除防撞护栏施工范围内的杂物、浮浆、灰尘等，确保施工场地整洁。按设计要求对防撞护栏施工区域的梁面进行凿毛处理，凿毛深度符合相关规范要求，一般不小于5mm，凿毛后用高压水枪冲洗干净，确保梁体混凝土与护栏混凝土结合紧密。搭建钢筋加工场、材料堆放场等临时设施，钢筋加工场需硬化处理，设置排水沟，材料堆放场需平整夯实，铺设枕木，防止材料受潮、污染。检查桥面排水系统，确保排水畅通，无积水现象。对于地下车库顶板或特殊地段的桥梁，需检查防水、排水层是否完好，确保无渗漏。搭建施工脚手架或作业平台，移动式吊篮小车安装完成后，需进行安全性能检测，确保支腿固定牢固、平衡稳定，作业平台防护栏杆齐全、可靠。接通施工用水、用电，确保满足施工需求，施工现场设置配电箱，电线布置规范，符合用电安全要求。（五）人员准备管理人员：配备项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等，管理人员需具备相应的资质和丰富的施工管理经验，明确岗位职责，确保施工过程中的各项管理工作到位。作业人员：钢筋工、模板工、混凝土工、焊工、起重工、电工、普工等，作业人员需经培训合格后上岗，特殊工种（焊工、起重工、电工等）需持有相应的特种作业操作证。组织施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和自我保护能力，熟悉施工操作规程和安全注意事项，确保施工过程中的人身安全和工程安全。四、施工工艺流程箱梁施工完成→测量放样→断面处理（清理、凿毛、冲洗）→钢筋加工→钢筋运输→钢筋绑扎（预埋钢筋调整、纵向钢筋及拉钩筋绑扎）→模板预拼编号→砂浆带施工→模板安装→模板检查→混凝土浇筑前准备→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土布料→混凝土振捣→混凝土收面→混凝土养护→模板拆除→断缝填塞→钢构件安装（铸钢支持构件固定、扶手钢管穿设）→钢构件防腐涂装→竣工验收五、主要施工工艺及技术要求（一）测量放样测量依据：以设计施工图为依据，采用全站仪、水准仪进行测量放样，测量前需对测量仪器进行校验，确保测量精度。放样流程：首先根据桥梁控制点坐标，在桥面上恢复桥梁中心线，然后根据防撞护栏的设计位置，沿桥梁纵向每10m设置一个定位点及标高点，采用全站仪测定定位点的平面位置，水准仪测定标高点的高程，并用红油漆在桥面上做出清晰标记，同时记录各标高点的标高数据，作为防撞护栏立模的依据。线形调整：对于曲线段桥梁，需加密定位点间距，每5m设置一个定位点，确保护栏线形流畅，符合设计要求。测量过程中需及时检查各定位点的平面位置和高程偏差，偏差值需控制在规范允许范围内，平面位置偏差不大于5mm，高程偏差不大于±3mm。复核验收：测量放样完成后，由技术负责人组织复核，复核合格后报监理工程师验收，验收通过后方可进行下道工序施工。（二）断面处理清理：采用人工配合高压水枪的方式，对防撞护栏施工区域的梁面进行彻底清理，清除杂物、浮浆、灰尘等，确保梁面干净、整洁。凿毛：采用风镐或电锤对梁面进行凿毛处理，凿毛时需均匀分布，不得遗漏，凿毛深度不小于5mm，凿毛面积不小于梁面面积的70%，确保梁体混凝土与护栏混凝土之间的粘结力。冲洗：凿毛完成后，用高压水枪将梁面冲洗干净，去除凿毛产生的粉尘和碎屑，冲洗后梁面不得有积水，若存在局部凹陷积水处，需采用水泥砂浆找平处理。（三）钢筋施工1.钢筋加工配料单编制：技术人员根据防撞护栏钢筋设计图纸，结合钢筋原材长度、实际施工需要及钢筋加工损耗率（一般控制在3%以内），编制详细的钢筋配料单，明确钢筋的规格、型号、长度、数量及使用部位，下发给后场钢筋加工班组。钢筋下料：钢筋加工班组根据配料单的要求，采用钢筋切断机进行钢筋下料，下料前需对钢筋原材进行调直处理，确保钢筋顺直无弯曲。切断机与钢筋轴线需保持垂直，避免钢筋切断面倾斜，钢筋下料长度偏差需控制在±10mm范围内。钢筋弯曲成型：根据设计图纸要求的钢筋形状和尺寸，在已切割下料的钢筋原材上用石笔准确标示出弯曲点位置，然后在钢筋弯曲机上进行弯曲成型。对于直角弯曲的钢筋，需保证钢筋弯曲处顺直，无折角，钢筋弯曲半径符合规范要求，HRB400级钢筋的弯曲半径不小于钢筋直径的5倍，HPB300级钢筋的弯曲半径不小于钢筋直径的2.5倍。钢筋弯曲成型后的尺寸偏差需控制在规范允许范围内，全长偏差±10mm，弯起钢筋的弯起高度偏差±5mm，弯起角度偏差±2°。钢筋堆放：钢筋加工完成后，按照设计图纸的尺寸、规格及使用部位分类堆放，堆放场地需平整夯实，铺设枕木使钢筋离开地面不小于20cm，防止钢筋受潮锈蚀，钢筋上方用彩条布遮盖防雨防晒。每个堆放区设置标识牌，标明钢筋的规格、型号、数量、使用部位及加工日期，避免出现钢筋混用情况。2.钢筋运输大量、长件钢筋半成品：采用龙门吊将加工好的钢筋半成品分类吊放至12m平板运输车上，运输过程中需用钢丝绳或绑带将钢筋固定牢固，防止运输过程中钢筋滑动、散落，造成安全事故或钢筋变形。少量、小件钢筋：由人工搬运至施工现场，搬运过程中需轻拿轻放，避免钢筋碰撞变形，确保钢筋运输到现场后质量完好。钢筋运输到施工现场后，需及时吊运至作业地点，不得随意堆放，避免影响施工交通和钢筋质量。3.钢筋绑扎梁体预埋钢筋施工（1）在箱梁翼缘板钢筋绑扎完成后，技术人员根据设计图纸在翼缘板顶层纵向钢筋上用石笔准确标记出预埋钢筋的位置，预埋钢筋的间距为10cm。（2）按照标记位置及设计要求的预埋深度安装预埋钢筋，预埋钢筋采用绑扎结合焊接的方式与翼缘板钢筋固定牢固，焊接时需保证焊接质量，焊缝长度、厚度符合规范要求，防止浇筑箱梁混凝土过程中预埋钢筋发生松散、偏位。（3）钢筋安装过程中，采用两端定位并拉线的方法控制中间钢筋的位置，确保预埋钢筋线形顺直、间距均匀，且垂直于梁面，预埋钢筋的垂直度偏差不大于3mm/m。预埋钢筋位置调整箱梁混凝土浇筑完成后，待混凝土强度达到一定强度（一般不小于2.5MPa），对预埋钢筋进行全面检查，对于因混凝土浇筑、振捣导致位置偏离设计要求的预埋钢筋，采用人工配合机械设备进行调整，调整过程中需避免暴力施工，防止损坏梁体混凝土，确保预埋钢筋位置准确无误，平面位置偏差不大于5mm，高程偏差不大于±3mm。纵向钢筋及拉钩筋绑扎（1）预埋钢筋位置调整完成后，根据设计图纸要求绑扎防撞护栏纵向钢筋及拉钩筋，钢筋绑扎前需对预埋钢筋外露部分进行除锈处理，采用钢丝刷将铁锈清理干净，确保钢筋表面无锈蚀、油污等杂质。（2）纵向钢筋的数量、规格、间距需严格按照设计图纸执行，绑扎过程中采用拉线控制钢筋线形，确保纵向钢筋顺直，间距均匀，偏差不大于±10mm。（3）拉钩筋的布置方式、间距及弯钩角度需符合设计要求，拉钩筋与纵向钢筋、横向钢筋绑扎牢固，不得松动，确保钢筋骨架整体稳定性。（4）钢筋绑扎过程中，需按4个/m²的密度在钢筋骨架上绑扎钢筋保护层垫块，垫块采用与护栏混凝土同强度等级的水泥砂浆或混凝土制作，垫块强度不低于C30，垫块厚度符合设计要求的钢筋保护层厚度（一般为30mm），确保钢筋保护层厚度均匀，偏差不大于±5mm。钢筋绑扎完成后，由施工班组进行自检，自检合格后报质量员检查，质量员检查合格后报监理工程师验收，验收通过后方可进行下道工序施工。（四）模板施工1.模板构造防撞护栏模板采用定型大块钢模板，每块模板长度分为1m和2m，弯道较大部位采用1m长模板，便于调整护栏线形。模板面板采用6mm厚钢板，确保面板平整、刚度足够；横肋、竖肋采用8mm厚钢板，间距根据模板刚度要求设置，一般不大于30cm，确保模板在浇筑混凝土过程中不发生变形；模板顶面及底部设置[14槽钢作为背带，背带间距不大于1.5m，背带上预留对拉螺杆孔，孔径根据对拉螺杆规格确定，一般为20mm，对拉螺杆采用φ16圆钢制作，确保模板固定牢固。模板接缝处采用螺栓连接，螺栓间距不大于15cm，确保接缝严密，防止混凝土浇筑过程中漏浆。2.模板安装模板预拼编号模板进场后，在施工现场进行预拼，预拼过程中检查模板的平整度、接缝严密性及整体尺寸偏差，对存在缝隙的部位采用密封胶进行处理，确保接缝不漏浆。预拼合格后对模板进行编号，明确各模板的安装位置，便于正式安装时快速定位。砂浆带施工根据测量放样结果及记录的防撞护栏定位标高点标高，在防撞护栏内外边线位置施工砂浆带，砂浆采用M10水泥砂浆，砂浆带宽10cm，厚度根据桥面平整度调整，一般为2-3cm，砂浆带外边线与防撞护栏内边线重合。砂浆带施工过程中采用靠尺控制表面平整度，平整度偏差应小于2mm，同时采用拉线控制砂浆带线形，确保顺直，砂浆带施工完成后需养护至强度达到75%以上方可进行模板安装。钢筋保护层垫块设置在模板安装前，再次检查钢筋骨架上的钢筋保护层垫块，确保垫块数量充足、绑扎牢固，垫块位置准确，避免因模板安装导致垫块脱落或移位。模板安装（1）模板安装采用移动式吊篮小车进行，吊篮小车安装完成后，需进行安全性能检查，确保主支墩固定牢固，悬臂梁无变形，起重小车运行灵活，防护栏杆齐全可靠。（2）模板安装顺序：先安装内侧模板，再安装外侧模板，模板安装过程中以测量放样标记的定位点和标高点为依据，采用全站仪、水准仪进行实时监测，确保模板的平面位置、高程及垂直度符合设计要求。（3）内侧模板安装：将编号好的内侧模板吊运至作业位置，靠紧砂浆带，调整模板的平面位置和高程，使模板内侧边线与测量放样标记重合，模板顶面高程符合设计要求，偏差不大于±3mm。模板垂直度采用吊线锤检查，垂直度偏差不大于3mm/m。（4）外侧模板安装：通过移动式吊篮小车的起重小车将外侧模板吊运至安装位置，与内侧模板对齐，调整外侧模板的平面位置、高程及垂直度，确保内外侧模板间距符合防撞护栏设计宽度，偏差不大于±5mm，模板接缝严密，无错台，错台偏差不大于2mm。（5）模板固定：内外侧模板调整到位后，穿设对拉螺杆，拧紧螺母固定模板，对拉螺杆间距不大于1.5m，确保模板固定牢固，在浇筑混凝土过程中不发生移位、变形。同时，在模板外侧设置斜撑，斜撑采用钢管或槽钢制作，一端固定在模板背带上，另一端固定在桥面预埋的锚固件上，斜撑间距不大于2m，进一步增强模板稳定性。（6）模板安装过程中，需及时清理模板内的杂物、灰尘等，采用高压水枪冲洗干净，确保模板内无积水、无杂物。模板安装完成后，由施工班组进行自检，自检内容包括模板的平面位置、高程、垂直度、接缝严密性、固定牢固性等，自检合格后报质量员检查，质量员检查合格后报监理工程师验收，验收通过后方可进行下道工序施工。3.模板检查混凝土浇筑过程中，安排专人对模板进行全程监护，密切观察模板的受力情况、接缝密封情况及对拉螺杆、斜撑的稳固情况。主要检查内容包括：模板是否发生变形、移位，若发现模板变形、移位，立即停止混凝土浇筑，采取加固措施（如增加对拉螺杆、斜撑等），待模板稳固后再继续浇筑。模板接缝是否漏浆，若发现漏浆现象，及时采用密封材料进行封堵，防止混凝土浆液流失，影响混凝土质量。对拉螺杆、斜撑是否松动，若发现松动，及时拧紧螺母或加固斜撑，确保模板固定牢固。模板与梁面结合处是否漏浆，若发现漏浆，及时调整模板位置或采用砂浆封堵，确保密封严密。4.模板拆除模板拆除时间：模板拆除需待护栏混凝土强度达到2.5MPa以上，且混凝土表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，拆除时间一般在混凝土浇筑完成后24-48小时，具体拆除时间根据混凝土强度试验报告确定。模板拆除顺序：先拆除斜撑，再松开对拉螺杆螺母，然后拆除外侧模板，最后拆除内侧模板，拆除过程中需遵循“先支后拆、后支先拆”的原则，避免暴力拆除，防止损坏混凝土棱角和表面质量。模板拆除过程中，采用移动式吊篮小车吊运模板，避免模板碰撞护栏混凝土，模板拆除后及时清理表面的混凝土残渣、密封胶等杂物，对模板进行检查，若发现模板变形、损坏，及时进行修复，修复合格后刷红油漆防锈，妥善堆放备用。模板拆除完成后，对护栏断缝位置进行处理，按照设计要求填塞橡胶发泡填充料，填充料需填塞密实、平整，确保断缝密封良好，防止雨水渗入。（五）混凝土施工1.浇筑前准备工作混凝土运输设备：检查混凝土罐车的性能状况，确保罐体旋转正常、出料顺畅，运输道路清理干净、畅通无阻，避免运输过程中出现故障影响混凝土浇筑。施工工器具：准备好振捣器、收面铁板、抹子、钢尺、洒水壶等工器具，确保工器具数量充足、性能良好，能够满足施工需求。模板检查：再次检查模板的平面位置、高程、垂直度、接缝严密性及固定牢固性，确保模板符合设计及规范要求，模板内杂物清理干净，无积水。钢筋检查：检查钢筋的数量、规格、间距、保护层厚度及钢筋骨架的稳定性，确保钢筋符合设计及规范要求，钢筋表面无锈蚀、油污等杂质。预埋件检查：检查护栏扶手的预埋钢板、M22L型地脚螺栓等预埋件的位置、数量、规格及固定情况，确保预埋件位置准确，固定牢固，偏差不大于±5mm。施工人员：安排好混凝土浇筑、振捣、收面等作业人员，明确岗位职责，确保施工过程中各环节协调配合。自检与验收：上述准备工作完成后，由施工班组进行自检，自检合格后报质量员检查，质量员检查合格后报监理工程师验收，监理工程师验收通过并签发混凝土浇筑令后，方可进行混凝土浇筑施工。2.混凝土搅拌与运输混凝土搅拌：混凝土由南岸混凝土搅拌站集中生产，搅拌站根据技术部门提供的浇筑令及试验室提供的配合比进行混凝土搅拌。搅拌前，试验室需对砂石料的含水率进行检测，根据检测结果调整每盘混凝土中砂石料和水的实际用量，确保混凝土配合比准确。混凝土搅拌时，严格控制原材料投料顺序（一般为石子→水泥→砂子→外加剂→水）和搅拌时间，搅拌时间不少于90s，确保混凝土搅拌均匀，和易性良好，塌落度控制在120-140mm范围内。混凝土运输：混凝土搅拌完成后，采用混凝土罐车运输至施工现场，运输过程中罐体保持低速旋转（转速为2-4r/min），防止混凝土离析。混凝土运输时间需严格控制，从搅拌完成到浇筑完成的时间不得超过2小时（气温高于30℃时不得超过1.5小时），若运输时间过长导致混凝土塌落度损失过大，需经试验室同意后适量加入外加剂调整塌落度，严禁随意加水。3.混凝土布料与振捣混凝土布料：混凝土运送至施工现场后，采用泵车进行布料，泵车布料管需固定牢固，避免布料过程中晃动碰撞模板和钢筋。混凝土浇筑采用分段布料、分层振捣的方式，分段长度根据施工进度和振捣能力确定，一般为5-10m，每层布料厚度控制在30cm以内，便于人工振捣作业，确保混凝土振捣密实。混凝土振捣：混凝土振捣采用φ50或φ30插入式振捣棒，振捣棒的移动距离控制在50-70cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离，避免振捣棒碰撞模板和预埋件。插入点按30×30cm的行列式布置，确保振捣无死角。振捣操作要求：振捣棒插入混凝土时应垂直插入，插入深度为下层混凝土表面以下5-10cm，确保上下层混凝土结合紧密；振捣时应快插慢拔，振捣时间控制在20-30s，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，避免过振导致混凝土离析或漏振导致混凝土不密实。预埋件附近振捣：预埋件附近混凝土振捣时，需格外小心，振捣棒应远离预埋件5-10cm，采用点振方式振捣，确保预埋件周围混凝土密实，同时避免碰撞预埋件导致其位置偏移。混凝土浇筑过程中，安排专人观察模板和钢筋的情况，若发现模板变形、漏浆或钢筋移位等问题，立即停止浇筑，采取相应措施处理后再继续浇筑。4.混凝土收面混凝土浇筑至设计标高位置后，及时进行收面处理。收面工作分两次进行：第一次收面在混凝土浇筑完成后，采用收面铁板将混凝土表面抹平，去除表面浮浆和气泡；第二次收面在混凝土初凝前（一般为浇筑完成后1-2小时），采用抹子进行压光处理，确保混凝土表面平整、光滑，无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。收面过程中，需注意预埋件四周的收面质量，使预埋件与四周混凝土结合紧密、平顺，无明显接缝。5.混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时采用土工布覆盖混凝土表面，覆盖时确保土工布与混凝土表面紧密贴合，无空隙。混凝土浇筑完成后12小时内开始洒水养护，洒水频率根据天气情况调整，保持土工布湿润，混凝土表面不得干燥发白。养护期间，混凝土表面温度与环境温度之差不得超过25℃，若环境温度过高或风速较大，需采取覆盖保湿膜等措施加强养护，防止混凝土表面产生收缩裂纹。混凝土养护周期不得少于7天，养护期间禁止在护栏上堆放重物或进行其他作业，避免损坏混凝土结构。（六）护栏扶手安装1.施工准备钢构件检查：护栏扶手的铸钢支持构件、扶手钢管及M22L型地脚螺栓等钢构件进场后，进行全面检查，外观无裂纹、锈蚀、变形等缺陷，尺寸偏差符合设计要求，钢构件的防腐涂料需齐全，具备相应的质量证明文件。测量放线：根据设计图纸要求，在护栏混凝土上测定铸钢支持构件的安装位置，采用全站仪和水准仪进行精确测量，每2m设置一个控制点，用红油漆做出标记，确保安装位置准确。预埋钢板清理：对护栏混凝土中的预埋钢板进行清理，去除表面的混凝土残渣、铁锈等杂质，确保预埋钢板表面干净、平整。2.铸钢支持构件安装铸钢支持构件与预埋钢板采用螺栓连接，安装时先将铸钢支持构件放置在预埋钢板上，对准螺栓孔位置，穿上M22L型地脚螺栓，初步拧紧螺母进行临时固定。采用全站仪和水准仪调整铸钢支持构件的平面位置、高程和垂直度，平面位置偏差不大于5mm，高程偏差不大于±3mm，垂直度偏差不大于3mm/m。调整过程中，采用拉线控制构件线形，确保各铸钢支持构件顺直、排列整齐。铸钢支持构件位置调整准确后，将螺母拧紧，拧紧力矩符合设计要求（一般为40-60N·m），确保铸钢支持构件固定牢固，无松动现象。对于需要焊接固定的铸钢支持构件，焊接前需清理焊接部位的铁锈、油污等杂质，焊接采用电弧焊，焊缝长度、厚度符合设计要求，焊缝表面无裂纹、夹渣、气孔等缺陷，焊接完成后及时清理焊渣，对焊缝进行防腐处理。3.扶手钢管安装铸钢支持构件安装完成并验收合格后，进行扶手钢管安装。扶手钢管分为三种类型，安装前需根据设计图纸明确各段钢管的型号和安装位置。扶手钢管穿设时，需结合照明施工图纸，注意钢管上安装照明灯具螺栓孔的位置及朝向，确保灯具安装位置准确。扶手钢管安装分段进行，每段扶手安装时，先将钢管一端插入铸钢支持构件的预留孔内，然后逐步将钢管穿入其余铸钢支持构件的预留孔，穿设过程中避免暴力施工，防止钢管变形或损坏铸钢支持构件。扶手钢管在桥梁伸缩缝处需断开，缝宽与伸缩缝宽度一致，一般为20-30mm，安装时注意调节钢管长度，确保伸缩缝处钢管断开位置准确，缝隙均匀。扶手钢管安装完成后，检查钢管的线形、高程和接头平整度，线形顺直，高程偏差不大于±5mm，接头平整度偏差不大于2mm，确保扶手安装质量符合设计及规范要求。扶手钢管管端需做封口处理，封口采用与扶手钢管同材质或近似材质的钢板，钢板厚度不小于3mm，采用焊接方式固定在管端，焊接严密，防止雨水进入钢管内部导致锈蚀。4.钢构件防腐涂装护栏扶手钢构件安装完成后，进行防腐涂装施工。防腐涂装分为环氧富锌底漆2道、环氧云铁中间漆2道、氟碳面漆2道，涂装前需对钢构件表面进行清理，去除表面的铁锈、油污、灰尘等杂质，确保表面干净、干燥。底漆涂装：采用刷涂或喷涂方式涂刷环氧富锌底漆，涂刷厚度符合设计要求（一般为60μm），涂刷均匀，无漏涂、流挂等缺陷，底漆涂刷完成后养护至规定时间（一般为24小时）。中间漆涂装：底漆养护完成后，涂刷环氧云铁中间漆，涂刷厚度符合设计要求（一般为80μm），涂刷均匀，无漏涂、流挂等缺陷，中间漆涂刷完成后养护至规定时间（一般为24小时）。面漆涂装：中间漆养护完成后，涂刷氟碳面漆，涂刷厚度符合设计要求（一般为40μm），涂刷均匀，颜色一致，无漏涂、流挂、起皱等缺陷，面漆涂刷完成后养护至规定时间（一般为7天），确保防腐涂层牢固、耐久。防腐涂装施工过程中，需做好环境保护工作，避免涂料污染桥面和周边环境，涂装完成后及时清理施工现场。六、质量控制措施（一）原材料质量控制所有进场原材料必须具备出厂质量证明书和检验报告，进场后按规定批次进行见证取样送检，检验合格后方可使用，严禁使用不合格原材料。钢筋、钢构件等材料进场后分类堆放、妥善保管，避免受潮、锈蚀、污染；混凝土原材料需严格控制质量，砂石料需分级堆放，防止混料，水泥需存放在防雨、防潮的仓库内，过期水泥不得使用。原材料检验过程中，建立详细的检验台账，记录原材料的名称、规格、数量、进场日期、检验日期、检验结果等信息，确保原材料质量可追溯。（二）测量放样质量控制测量仪器需定期校验，确保测量精度符合要求，测量人员需持证上岗，熟悉测量规范和设计图纸。测量放样前，对桥梁控制点坐标和高程进行复核，确保控制点准确无误；测量过程中，严格按照测量规范操作，做好测量记录，测量结果需进行复核，确保测量数据准确。防撞护栏的定位点和标高点需定期进行复测，尤其是在混凝土浇筑前后，及时发现并纠正测量偏差，确保护栏线形、高程符合设计要求。（三）钢筋施工质量控制钢筋加工过程中，严格按照钢筋配料单进行下料和弯曲成型，控制钢筋的尺寸偏差，确保钢筋加工质量符合规范要求。钢筋绑扎时，确保钢筋的数量、规格、间距、保护层厚度符合设计要求，钢筋绑扎牢固，不得松动，钢筋骨架整体稳定性良好。预埋钢筋位置调整需准确，避免因预埋钢筋位置偏差影响护栏施工质量；钢筋绑扎完成后，严格执行自检、互检、交接检制度，验收合格后方可进行下道工序施工。（四）模板施工质量控制模板进场前进行质量检验，确保模板面板平整、无变形、接缝严密，模板刚度和强度满足施工要求。模板安装过程中，严格控制模板的平面位置、高程、垂直度和接缝严密性，模板固定牢固，防止浇筑混凝土过程中发生变形、移位和漏浆。模板拆除时间需根据混凝土强度确定，严禁过早拆除模板导致混凝土结构损坏；模板拆除后及时清理、修复和保养，确保模板重复使用质量。（五）混凝土施工质量控制混凝土配合比需经试验室试配并报监理工程师批准后使用，搅拌过程中严格控制原材料投料量和搅拌时间，确保混凝土质量均匀。混凝土运输过程中防止离析，运输时间控制在规定范围内；混凝土浇筑时，分层布料、分层振捣，确保混凝土振捣密实，无蜂窝、麻面、孔洞等缺陷。混凝土收面需平整、光滑，无裂缝、起皮等现象；混凝土养护需及时、充分，养护周期满足规范要求，确保混凝土强度和耐久性。（六）钢构件安装及防腐质量控制钢构件进场后进行严格检查，确保钢构件尺寸偏差、外观质量符合设计要求，不合格钢构件不得使用。钢构件安装时，准确控制安装位置、高程和垂直度，固定牢固，确保安装质量符合设计要求；钢构件连接部位需连接牢固，焊缝质量符合规范要求。钢构件防腐涂装前，确保钢构件表面干净、干燥，无铁锈、油污等杂质；涂装过程中严格控制涂层厚度和涂刷质量，确保防腐涂层均匀、牢固，无漏涂、流挂等缺陷。（七）成品保护措施混凝土浇筑完成后，在混凝土强度达到设计强度的75%之前，禁止在护栏上堆放重物、攀爬或进行其他作业，避免损坏混凝土结构。模板拆除时，避免碰撞护栏混凝土，防止混凝土棱角破损；钢构件安装过程中，避免工具、设备碰撞钢构件和混凝土护栏，保护成品质量。防腐涂装完成后，在涂层养护期间，禁止触摸、碰撞涂层，防止涂层损坏，确保防腐效果。七、安全保障措施（一）安全教育培训所有施工人员进场前必须进行安全教育培训，学习安全法律法规、施工安全操作规程和本方案的安全注意事项，经考核合格后方可上岗作业。定期组织施工人员进行安全知识学习和安全技能培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，特种作业人员必须持证上岗。（二）施工现场安全管理施工现场设置明显的安全警示标志，如“注意安全”“禁止攀爬”“必须佩戴安全帽”等，在桥梁边缘、作业平台等危险部位设置防护栏杆，防护栏杆高度不低于1.2m，设置挡脚板。施工现场的临时用电严格按照“三相五线制”设置，配电箱、开关箱需防雨、防尘，电线布置规范，不得乱拉乱接，电工需持证上岗，定期检查用电设备和线路，确保用电安全。移动式吊篮小车安装完成后，需进行安全性能检测，确保支腿固定牢固、平衡稳定，作业平台防护栏杆齐全、可靠，吊篮小车使用过程中严禁超载，操作人员需系好安全带。模板安装拆除、钢筋绑扎、混凝土浇筑等高空作业时，施工人员必须系好安全带，安全带需高挂低用，不得系挂在不稳定的物体上；作业平台上不得堆放过多的材料和工具，确保作业平台荷载在允许范围内。（三）机械设备安全管理所有施工机械设备进场前需进行检修，确保性能良好，运行正常，机械设备操作人员需持证上岗，熟悉机械设备的操作规程和安全注意事项。钢筋加工设备、电焊机等机械设备需设置防护装置，操作人员操作时需佩戴防护用品；机械设备运行过程中，严禁无关人员靠近，防止发生安全事故。混凝土罐车、泵车等运输设备在施工现场行驶时，需减速慢行，注意观察周围环境，避免碰撞施工人员和建筑物。（四）消防安全管理施工现场配备足够的消防器材，如灭火器、消防砂、消防水桶等，消防器材需放置在明显、易取用的位置，定期检查消防器材的有效性。施工现场严禁吸烟，严禁违规使用明火，如需使用明火作业，需办理动火审批手续，配备灭火器材和监护人员，动火作业完成后及时清理现场，防止火灾事故发生。施工现场的易燃易爆物品（如油漆、稀料等）需单独存放，设置明显的警示标志，采取相应的防火措施。（五）应急预案制定施工现场安全事故应急预案，包括高处坠落、物体打击、触电、火灾、机械伤害等事故的应急处理措施，明确应急组织机构、应急响应程序和应急救援人员的职责。定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力，确保发生安全事故时能够及时、有效地进行救援，减少人员伤亡和财产损失。施工现场设置急救箱，配备常用的急救药品和器材，安排专人负责急救工作，发生人员受伤时能够及时进行初步救治并送医治疗。八、环境保护措施（一）施工现场扬尘控制施工现场的运输道路、材料堆放场等区域进行硬化处理，定期洒水降尘，保持路面湿润，减少扬尘污染。混凝土运输车辆出场时，需对车轮进行清洗，防止车轮带泥污染道路；施工现场的建筑垃圾、废料等及时清理，集中堆放，定期清运出场。（二）施工现场废水控制施工现场设置排水沟和沉淀池，混凝土浇筑、养护过程中产生的废水经沉淀池沉淀处理后再排放，避免废水直接排放污染环境。施工现场的生活污水需集中收集，经处理后达标排放，严禁随意排放。（三）施工现场噪音控制合理安排施工时间，避免在夜间（22:00-次日6:00）和午休时间进行高噪音作业，