《物流运输管理》 课件 模块四 单元一 认识铁路货物运输

模块四铁路货物运输模块四

铁路货物运输知识目标了解铁路技术经济特性了解铁路货运的设施与设备掌握铁路货物运输的种类掌握铁路整车货物运输流程掌握铁路零担货物运输流程能力目标能够计算货物运到期限能够分析铁路货运合同相关条款能够处理铁路运输单证能够计算铁路运输费用素养目标培养学生的改革创新意识增强学生对铁路货物运输发展的自豪感和使命感培养敬业、专业、乐业的铁路运输管理职业素养模块四

铁路货物运输导读单元一

认识铁路货物运输引入案例：单元一

认识铁路货物运输

我国铁路货物运输概况我国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，运力巨大的铁路大大解决了能源、矿产等重要物资的运输需求以及国民出行需求。2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进，铁路建设投资拉动作用显著。截至2023年底，全国铁路营业里程达15.9万公里，其中高铁4.5万公里。国铁集团全力保障电煤、粮食、化肥等重点物资运输，加大集疏港运输和“公转铁”力度，不断提升货运服务质量。2023年，国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高。全年国家铁路完成运输总收入9641亿元、同比增长39%，利润总额创历史最好水平。铁路服务保障国家重大战略成效显著。2023年，中欧班列开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%。西部陆海新通道班列全年发送86万标箱，同比增长14%。一、铁路货物运输的技术经济特征1．运行速度铁路运输运行速度高。公路货运速度可达100km/h，铁路货运速度可达200km/h。2．运输能力铁路运输运输能力大。一列火车可装2000～3500吨货物，重载列车装货量超过20000吨。单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线单向年最大货物运输能力达5500万吨。3．运输经常性由于铁路受自然条件影响很小，因此，铁路运输的经常性在所有运输方式中最强。单元一

认识铁路货物运输一、铁路货物运输的技术经济特征4．货物送达速度列车技术速度是指不计入中间站停留时间的列车在区间内的平均运行速度，而铁路货物在运送途中，需进行列车会让、越行及解编等作业，因而货物送达速度低于技术速度。5．能源消耗铁路运输可以采用电力牵引，其在节约能源方面占有优势。6．运输成本铁路运输成本比较低。根据测算，铁路运输成本是汽车运输成本的1/17～1/10，是航空运输成本的1/267～1/97。单元一

认识铁路货物运输一、铁路货物运输的技术经济特征7．环境污染铁路运输对环境的污染是汽车运输的1/30，环境污染小。8．运距铁路运输运距比汽车运输运距高10倍左右，但低于水路运输运距和航空运输运距。9．劳动生产率除了水路运输外，铁路运输的劳动生产率最高。10．投资成本由于铁路技术设备需要投入大量的人力、物力，因此，铁路运输投资额大，工期长。单元一

认识铁路货物运输二、铁路运输的设施与设备铁路运输的设施和设备主要包括铁路机车、铁路车辆、铁路车站及铁路线路。1．铁路机车铁路车辆本身没有动力装置，无论是客车还是货车，都必须把许多车辆连接在一起编成一列，由机车牵引才能运行。机车是铁路车辆的基本动力，不同机车类型如下图。中车HXN3型内燃机车中车HXD2C型电力机车单元一

认识铁路货物运输中车XQG45-600P燃料电池机车中车1000kW混合动力机车二、铁路运输的设施与设备2．铁路车辆铁路车辆是运送旅客和货物的工具，它本身没有动力装置，需要把车辆连接在一起由机车牵引，才能在线路上运行。铁路车辆可分为客车和货车两大类。铁路货车的种类很多，按照车辆类型可分为通用货车和专用货车两大类。单元一

认识铁路货物运输二、铁路运输的设施与设备铁路货车的车辆类型、基本型号、用途及特点车辆类型基本型号用途及特点通用货车敞车C敞车仅有底架、侧墙和端墙。主要装运煤炭、矿石、木材、钢材等，也可装运重量不大的机械设备，苫盖篷布可装运怕雨淋的货物棚车P棚车车体由端墙、侧墙、棚顶、门窗等部分组成。主要装运怕日晒、雨淋、雪浸的货物（粮食、日用品、贵重仪器设备等）。部分棚车还可运送人员和马匹平车N大部分平车只有一个平底板。供装运长且大的重型货物，因而也称作长大货物车罐车G车体为圆筒形或圆锥形罐体，罐体上设有装卸口。罐车主要用于运送液化石油气、汽油、硫酸、酒精等液态货物或散装水泥等冷藏车B车体装有隔热材料，车内设有冷却、加温等装置，具有制冷、保温和加温三种性能。用于运送新鲜蔬菜、水果、鱼、肉等易腐货物专用货车专用敞车C供具有翻车机的企业使用，主要用于装运块粒状货物且采用机械化方式装卸专用平车X，SQ运送小汽车（型号为SQ）与集装箱（型号为X）的平车。运送小汽车的平车车体一般分为2～3层，并设有跳板，以便汽车自行上下漏斗车K用于装运块粒状散装货物，主要运送煤炭、矿石、粮食等水泥车U用来运送散装水泥的专用车家畜车J用于运送活家禽、家畜等的专用车。车内有给水、饲料的储运装置，还有押运人乘坐的设施单元一

认识铁路货物运输二、铁路运输的设施与设备（1）敞车（基本记号C）中车C70B型通用敞车单元一

认识铁路货物运输敞车是我国铁路运输中的主要车型，在我国目前的货车总数中，敞车数量最多，占比超过一半，是主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆。敞车设有底架、侧墙和端墙，底架为平底或浴盆（单浴盆或双浴盆）结构，不设车顶，除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业。二、铁路运输的设施与设备（2）棚车（基本记号P）中车P70型棚车

单元一

认识铁路货物运输棚车是铁路货车中的通用车辆，如图4-6所示。棚车是一种具有端墙、侧墙和车顶，并在侧墙上有门和窗的车辆，主要承担运输各种免受日照、雨雪侵袭的贵重货物，如各种箱装、袋装货物及散装粮谷。加上一些必要的附属设备后，有的棚车还可运送人员和马匹等。二、铁路运输的设施与设备（3）平车（基本记号N）中车D16G型110t凹底平车单元一

认识铁路货物运输平车是我国铁路货运的主要车型之一，具有适载性好、集载能力强的特点。平车是一种无固定端、侧墙的以底架进行承载的车辆，主要用于运送钢材、木材、砂石、汽车、拖拉机、军用车辆、其他机械设备及集装箱等货物，也可装运桥梁等特殊长大货物和需跨装运输的一般超长货物。装有活动侧墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石碴等散粒货物。二、铁路运输的设施与设备（4）罐车（基本记号C）中车GJ70型液碱罐车单元一

认识铁路货物运输罐车是铁路货车中用于运输液体、液化气体、粉状或颗粒状货物的专用车辆，车体主体为密闭罐形结构。罐车设有圆简形或圆锥形罐体，采用碳钢、铝合金等不同的材质制造。二、铁路运输的设施与设备（5）冷藏车（基本记号B）铁路冷藏车单元一

认识铁路货物运输冷藏车主要有冰冷冷藏车和机械冷藏车两大类，具有较好的保温性能和温度调节能力，主要用于装运鲜活、易腐等货物，如图4-9所示。冷藏车设有底架、侧墙、端墙、车顶和侧门，车体设有隔热层，并设制冷和（或）加温设备。按制冷方式主要分为隔热车、机械冷藏车。二、铁路运输的设施与设备3．铁路车站铁路车站是铁路运输的基本生产单位，它集中了与运输有关的各项技术设备，并参与整个运输过程的各个作业环节。车站按技术作业性质可分为中间站、区段站、编组站、铁路枢纽；按业务性质可分为客运站、货运站、客货运站；按等级性质可分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。单元一

认识铁路货物运输二、铁路运输的设施与设备（1）中间站中间站是为提高铁路区段通过能力，为保证行车安全和为沿线城乡旅客及工农业生产服务而设的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。（2）区段站区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界处。其主要任务是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班以及解体，编组区段列车和摘挂列车。单元一

认识铁路货物运输二、铁路运输的设施与设备（3）编组站编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善的调车设备的车站，有“列车工厂”之称。编组站的主要任务包括解编各类货物列车、组织和取送本地区车流、整备和检修机车等。（4）铁路枢纽铁路枢纽是在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站，以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，是铁路网的一个组成部分。单元一

认识铁路货物运输二、铁路运输的设施与设备4．铁路线路铁路线路是为进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，是列车运行的基础，起着承受列车重量、引导列车运行方向等作用。铁路线路可分为单线和复线。单元一

认识铁路货物运输01根据一批货物的重量、体积或形状需要，使用1辆以上最低标重货车进行的运输，称为整车运输。整车运输包括普通货物整车运输和特殊条件货物整车运输两类，其中特殊条件货物整车运输又分为超长货物运输、集重货物运输、超限货物运输、危险货物运输、鲜活易腐货物运输及其他货物运输（如军用货物、集装化货物）。三、铁路货物运输种类单元一

认识铁路货物运输1．整车运输不够整车运输条件的货物，进行零担运输。零担运输包括普通零担货物运输、笨重零担货物运输、危险零担货物运输、鲜活易腐零担货物运输及其他零担货物运输三、铁路货物运输种类单元一

认识铁路货物运输3．集装箱运输02符合集装箱运输条件和办理规定的，可按集装箱运输，包括干货集装箱运输、散装集装箱运输、冷藏集装箱运输、开盖集装箱运输、框架集装箱运输、牲畜集装箱运输、罐式集装箱运输及平台集装箱运输等形式。三、铁路货物运输种类单元一

认识铁路货物运输2．零担运输03四、货物承运重量和件数的规定货物重量是货车装载和计费的依据，货物重量（包括包装重量）必须正确，重量不正确不仅影响铁路收入，造成车辆使用上的浪费，如果以多报少还会因超重而损坏车辆，甚至造成行车事故。因此，货物重量的正确与否，对保证运输安全、提高运输效率有重要的作用。单元一

认识铁路货物运输1．货物重量四、货物承运重量和件数的规定货物的重量以千克为单位，确定货物重量的方法如下：（1）整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定。（2）零担货物，除标准重量、标记重量、有过秤清单及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由铁路部门确定货物重量，并核收过秤费。托运人确定重量的整车货物、集装箱货物和零担货物，铁路应进行抽查，当重量不符，超过国家规定的衡器公差时，应向托运人或收货人核收过秤费。单元一

认识铁路货物运输1．货物重量四、货物承运重量和件数的规定铁路运输货物按重量和件数承运，但下列货物按整车运输时，只按重量承运，不计件数。（1）散装货物。（2）成件货物。规格相同的（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过2000件；规格不同的，一批数量超过1600件。单元一

认识铁路货物运输2．货物的件数五、货物运到期限铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输种类和运输条件，将货物由发站运至到站而规定的最长运输限定天数称为“货物运到期限”。1．货物运到期限的计算货物运到期限按日计算。起码日数为3天，即计算出的运到期限不足3天时，按3天计算。单元一

认识铁路货物运输五、货物运到期限运到期限由以下三部分组成：（1）货物发送期间（T发）。货物发送期间是指车站完成货物发送作业的时间，它包括在发站从货物承运到挂出的时间。货物发送期间为1天。（2）货物运输期间（T运）。每250运价千米或其未满为1天，按快运办理的整车货物每500运价千米或其未满为1天。货物运输期间是货物在途中的运输天数。（3）特殊作业时间（T特）。特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行作业所规定的时间，具体规定如下：①需要中途加冰的货物，每加冰1次，另加1天。②运价里程超过250km的零担货物和1t、5t型集装箱另加2天，超过1000km的另加3天。③一件货物重量超过2t、体积超过3m³或长度超过9m的零担货物另加2天。④整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1天。若运到期限用T表示，则：T=T发+T运+T特单元一

认识铁路货物运输五、货物运到期限（1）起算时间。从承运货物的次日起算；有指定装车日期的，从指定装车的次日起算。（2）终止时间。到站由铁路组织卸车的货物，到卸车终了时止；由收货人组织卸车的货物，到货车调至卸车地点或货车交接地点时止。（3）起码