2025云南昆明中北交通旅游（集团）有限责任公司驾驶员招聘60人笔试历年常考点试题专练附带答案详解

2025云南昆明中北交通旅游（集团）有限责任公司驾驶员招聘60人笔试历年常考点试题专练附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某城市公交系统通过数据分析发现，早晚高峰期间乘客流量显著增加，为提升运营效率，拟优化线路调度。这一决策主要体现了管理中的哪项职能？A．计划职能

B．组织职能

C．领导职能

D．控制职能2、在驾驶员安全培训中，强调“预判性驾驶”理念，要求驾驶员提前观察路况并做出反应。这一做法主要体现了安全生产管理中的何种原则？A．事后处理原则

B．预防为主原则

C．效率优先原则

D．成本控制原则3、某城市公交系统通过智能调度平台实时监控车辆运行状态，当系统检测到某线路客流量持续超过承载阈值时，自动触发增派车辆指令。这一管理机制主要体现了现代公共交通运输管理中的哪一原则？A．动态响应与弹性调度

B．固定班次与刚性管理

C．人工干预优先原则

D．成本最小化优先4、在驾驶员安全培训中，强调“防御性驾驶”理念，其核心目标是？A．提高车辆行驶速度以减少延误

B．预判潜在风险并提前采取避险措施

C．严格遵守交通信号灯指示

D．熟练掌握车辆维修技能5、某地推行智慧交通管理系统，通过大数据分析实时监测道路拥堵情况，并动态调整信号灯时长，以提升通行效率。这一举措主要体现了以下哪种管理理念？A．精细化管理

B．层级化管理

C．经验式管理

D．分散化管理6、在城市道路驾驶过程中，驾驶员发现前方路口黄灯闪烁，此时最安全的应对方式是：A．加速通过路口避免等待

B．紧急制动立即停车

C．保持车速正常通过

D．减速观察确认安全后通过7、某市在推进智慧交通建设过程中，通过大数据分析发现早晚高峰时段主干道车流量集中，通勤效率偏低。为优化交通流，下列措施中属于运用系统思维进行综合治理的是：A.在拥堵路段增设临时红绿灯B.单一提高公交车发车频率C.综合调整信号灯配时、优化公交线路并引导错峰出行D.对高峰时段所有车辆限行8、在公共安全应急演练中，组织者发现部分参与者对疏散路线不熟悉，导致演练效率下降。最能体现“预防为主”原则的改进措施是：A.演练结束后通报批评表现不佳的人员B.在楼道显著位置设置疏散指示图并定期开展培训C.增加演练次数以强化记忆D.安排专人引导疏散路径9、某城市公交系统为提升运营效率，对多条线路进行优化调整，计划将部分重复线路合并，并新增若干接驳支线。这一举措主要体现了公共交通规划中的哪一原则？A．公平性原则

B．可达性原则

C．系统性原则

D．可持续性原则10、在驾驶员安全培训中，强调“防御性驾驶”理念，其核心目标是？A．提高车辆行驶速度以节约能源

B．预防交通事故，提前识别潜在风险

C．减少车辆保养频率以降低运营成本

D．增强乘客对驾驶员的信任感11、某城市公交线路规划需综合考虑乘客出行需求、道路通行条件及运营效率。若要在高峰时段提升线路运输能力，下列措施中最有效的是：A.增加单辆车的座位数B.缩短发车间隔时间C.延长公交车运营里程D.更换新能源动力车辆12、在城市交通安全管理中，预防驾驶员疲劳驾驶是重要环节。以下哪项措施属于从管理机制上进行源头防控？A.安装车载疲劳监测报警系统B.设置路边临时休息区C.实行驾驶员连续驾驶时限规定D.开展安全驾驶宣传教育13、某城市公交系统为提升运行效率，对多条线路进行优化调整。若一条线路的公交车发车间隔由原来的10分钟缩短至6分钟，在不增加车辆的情况下，为保持全程运营正常，该线路所需公交车数量将如何变化？A．减少40%

B．增加40%

C．增加约67%

D．减少约60%14、在城市交通安全管理中，驾驶员的应急反应能力至关重要。若一辆公交车以60千米/小时的速度行驶，驾驶员发现前方突发状况到开始制动的反应时间为1.5秒，则在此反应时间内车辆行驶的距离约为多少米？A．20米

B．25米

C．30米

D．35米15、某城市公交线路规划需综合考虑乘客出行效率与资源利用率，若在高峰时段增加发车频次，最可能直接影响的交通运行指标是：A.车辆满载率B.平均候车时间C.线路总长度D.驾驶员工作时长16、在城市公共交通调度管理中，若某线路早高峰出现大量乘客滞留站台现象，优先采取的应对措施应是：A.延长单程运行时间B.调配备用车辆加入运营C.减少非高峰时段班次D.更换大型号公交车17、某市推行智慧公交系统，通过大数据分析优化线路运行效率。若系统发现某线路早高峰时段乘客出行集中于A站至B站之间，且C站上下车人数较少，则最合理的调整措施是：A.撤销C站，减少停靠时间B.增加A站至B站区间车次C.将C站迁移至人口密集区D.延长该线路运营时间18、在城市交通管理中，设置公交专用道的主要目的是：A.减少私家车道路资源占用B.提高公共交通运行速度与准点率C.降低公交车的燃油消耗D.鼓励市民购买新能源车辆19、某城市公交线路规划中，需在A、B两个片区之间设置若干个中途停靠站，使得乘客整体候车与乘车时间最短。已知A、B之间距离为15公里，若站点过少会增加步行时间，过多则延长运行时间。这一决策过程主要体现了系统分析中的哪一原则？A．整体性原则

B．相关性原则

C．最优化原则

D．动态性原则20、在城市交通调度管理中，通过实时采集车辆位置数据，动态调整发车间隔以应对客流变化。这一管理方式主要依赖于哪种现代管理技术？A．线性规划技术

B．大数据分析技术

C．决策树分析法

D．甘特图管理法21、某城市公交系统在优化线路时，采用“非高峰时段减少发车频率，高峰时段增加车辆密度”的调度策略。这一做法主要体现了管理决策中的哪一原则？A．公平性原则

B．效率优先原则

C．资源平均分配原则

D．稳定性优先原则22、在驾驶员安全培训中，强调“保持安全车距、提前预判风险、避免疲劳驾驶”等行为，主要目的在于提升哪一类能力？A．机械维修能力

B．应急反应能力

C．风险防范意识

D．乘客沟通技巧23、某城市公交系统通过智能调度平台实时监控车辆运行状态，当系统检测到某线路客流量骤增时，自动调配备用车辆加入运营。这一管理方式主要体现了现代公共服务管理中的哪一原则？A．公平性原则

B．响应性原则

C．经济性原则

D．合法性原则24、在城市交通安全管理中，通过设置交通信号灯配时优化、增设人行横道警示灯等措施降低事故发生率，这主要运用了风险管理中的哪类策略？A．风险回避

B．风险转移

C．风险减轻

D．风险接受25、某市在推进智慧交通建设过程中，通过大数据平台实时分析交通流量，动态调整信号灯时长，有效缓解了主干道的拥堵状况。这一做法主要体现了政府管理中的哪项职能？

A.经济调节

B.市场监管

C.社会管理

D.公共服务26、在城市道路安全宣传中，交管部门采用漫画、短视频等形式普及交通法规，增强居民守法意识。这种传播方式主要发挥了信息传播的哪种功能？

A.监督功能

B.教育功能

C.决策功能

D.协调功能27、某城市公交系统推行智能化调度管理，通过实时监控车辆运行状态与客流数据，动态调整发车频率。这一举措主要体现了管理活动中的哪项职能？A．计划职能

B．组织职能

C．控制职能

D．协调职能28、在公共服务行业中，工作人员面对乘客咨询时始终保持耐心、礼貌，这种外在行为表现属于组织文化中的哪个层次？A．精神层

B．制度层

C．行为层

D．物质层29、某城市公交系统通过智能调度平台实时监控车辆运行状态，发现早高峰时段主干道上公交车平均时速下降明显。为提升运行效率，最有效的措施是：A.增加公交车发车频次B.设置公交专用道C.提高驾驶员驾驶技能D.优化车载信息系统显示30、在组织大型公共运输服务过程中，若需对突发事件进行快速响应，首要的管理措施应是：A.启动应急预案并明确职责分工B.立即向社会发布致歉声明C.调集更多运输车辆待命D.暂停所有线路运营31、某市在推进智慧交通建设过程中，通过大数据分析发现早晚高峰期间主干道车流量呈现明显规律性变化。为优化信号灯配时方案，提高通行效率，相关部门最应优先考虑的数据维度是：A.车辆品牌与型号分布B.驾驶员年龄与性别结构C.各时段各方向车流量与排队长度D.道路周边商业网点密度32、在城市交通安全管理中，以下哪项措施最能体现“预防为主”的安全管理原则？A.对已发生事故的驾驶员进行处罚B.在事故多发路段增设警示标志与减速设施C.提高交通事故处理的行政效率D.扩大交通警察巡逻队伍规模33、某市在推进智慧交通建设过程中，引入智能信号灯控制系统，通过实时监测车流量动态调整红绿灯时长。这一举措主要体现了公共管理中的哪一原则？A．公开透明原则

B．效率优先原则

C．依法行政原则

D．公众参与原则34、在驾驶员安全教育培训中，强调“防御性驾驶”理念，其核心目的是什么？A．提高车辆驾驶速度以节省通行时间

B．提前识别潜在风险并采取预防措施

C．减少对交通信号灯的依赖

D．增强驾驶员对车辆性能的掌握35、某城市公交系统为提升运营效率，对多条线路进行优化调整。在调整过程中，需综合考虑乘客出行需求、道路通行能力及能源消耗等因素。若要评估线路优化后的社会效益，最适宜采用的分析方法是：A．成本收益分析法

B．SWOT分析法

C．层次分析法

D．趋势外推法36、在城市交通管理中，设置高峰时段限行政策的主要目的是缓解交通拥堵。若该政策实施后，部分车辆选择绕行非限行道路，导致次干道交通压力上升，这种现象体现了公共政策执行中的：A．政策替代

B．政策规避

C．政策摩擦

D．政策外溢37、某城市公交系统通过优化线路和调度，使乘客平均候车时间减少了25%。若原平均候车时间为12分钟，则优化后平均候车时间为多少分钟？A.8分钟B.9分钟C.10分钟D.11分钟38、在一次交通安全宣传活动中，工作人员向市民发放宣传手册。若每人发放3本，则剩余18本；若每人发放5本，则缺少22本。参与活动的市民有多少人？A.18人B.20人C.22人D.24人39、某城市公交系统在优化线路时，采用“非高峰时段减少发车频次，高峰时段加密班次”的调度策略，主要体现了公共交通资源配置中的哪一原则？A．公平性原则

B．效率性原则

C．可持续性原则

D．安全性原则40、在驾驶员安全培训中，强调“防御性驾驶”理念，其核心目标是？A．提升车辆操控技巧

B．预防交通事故发生

C．缩短行车时间

D．降低燃油消耗41、某市在推进智慧交通建设过程中，通过大数据分析发现早晚高峰期间主干道车流量呈现规律性波动。为提升道路通行效率，最适宜采取的措施是：A.增设临时停车区域以缓解交通压力B.实施动态信号灯配时优化方案C.禁止所有非机动车在主干道通行D.要求市民错峰出行并限制车辆上路42、在公共交通安全管理体系中，驾驶员心理状态对行车安全影响显著。为有效预防因情绪波动引发的安全事故，最应加强的是：A.定期开展心理健康评估与疏导干预B.提高驾驶员工资待遇水平C.增加车辆智能监控设备数量D.缩短单次连续驾驶时长43、某驾驶员在行车过程中发现前方车辆突然减速，立即采取制动措施。已知其反应时间为0.8秒，车速为60千米/小时，则在反应时间内车辆行驶的距离约为多少米？A．10米

B．13.3米

C．16.7米

D．20米44、在交通安全管理中，强调“防御性驾驶”的核心目的是什么？A．提高车辆燃油效率

B．减少驾驶员操作频率

C．提前预判风险，避免交通事故

D．延长车辆使用寿命45、某城市公交系统为提升运行效率，对主要线路的发车间隔进行了优化调整。若一条线路原每12分钟发一班车，现调整为每8分钟一班，则单位时间内发车次数增加了约多少百分比？A.33.3%B.50%C.66.7%D.75%46、在车辆调度管理中，若某车队需在3天内完成180趟运输任务，且每天工作班次相同，每班需完成的任务量为整数趟。若每班最多完成6趟，则至少需要安排多少个班次？A.8B.9C.10D.1247、某市在推进智慧城市建设过程中，通过大数据平台整合交通、气象、公共安全等多部门信息，实现城市运行状态的实时监测与预警。这一做法主要体现了政府管理中的哪项职能？A.决策职能B.协调职能C.控制职能D.组织职能48、在公共政策执行过程中，若出现政策目标群体对政策内容理解偏差，导致执行效果不理想，最适宜采取的改进措施是：A.加强政策宣传与信息公开B.增加政策执行监督力度C.调整政策资源配置D.修改政策目标设定49、某市在推进智慧交通建设过程中，通过大数据平台对城区主要道路的车流量进行实时监测，并据此动态调整信号灯时长。这一管理方式主要体现了现代公共管理中的哪一原则？A.依法行政原则B.服务导向原则C.科学决策原则D.权责统一原则50、在城市交通安全管理中，相关部门通过设置限速标志、增设人行横道及隔离护栏等措施，有效降低了交通事故发生率。这些举措主要体现了公共安全治理中的哪种干预方式？A.教育性干预B.法律性干预C.工程性干预D.经济性干预

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】管理的四大基本职能包括计划、组织、领导和控制。题干中“通过数据分析拟优化线路调度”，是在问题识别基础上对未来运营方案进行设计和安排，属于预先制定行动方案的范畴，因此体现的是计划职能。组织侧重资源配置，领导侧重激励与沟通，控制侧重监督与纠偏，均不符合题意。2.【参考答案】B【解析】“预判性驾驶”强调在事故发生前识别风险并采取措施，属于主动防范行为，契合安全生产管理中“预防为主”的核心原则。该原则要求将安全管理关口前移，避免依赖事后补救。其他选项中，事后处理与之相反，效率与成本原则不直接关联安全核心目标，故排除。3.【参考答案】A【解析】题干描述的是系统根据实时客流数据自动调整运力，体现的是对运行状态的动态监测与快速响应能力，属于弹性调度范畴。现代公共交通管理强调智能化、灵活性，通过技术手段实现资源的动态配置，提升服务效率与乘客体验。A项正确；B、C项强调固定和人工，与自动化相悖；D项虽重要，但非本题核心。4.【参考答案】B【解析】防御性驾驶强调主动识别道路上的潜在危险（如行人横穿、前车急刹等），提前做出反应，避免事故发生，核心是“预判+预防”。B项准确概括其本质；A项与安全相悖；C项虽必要，但属基本守法范畴，未体现“防御”特性；D项属于技术技能，非驾驶行为理念。5.【参考答案】A【解析】智慧交通系统依托大数据、物联网等技术，对交通流量进行精准监测和实时调控，体现了以数据为基础、注重细节和效率的精细化管理理念。层级化管理强调组织结构的上下级关系，经验式管理依赖主观判断，分散化管理则指权力或资源的下放，均与题干情境不符。因此，正确答案为A。6.【参考答案】D【解析】黄灯闪烁属于警示信号，表示提醒驾驶员注意瞭望、确认安全后通过。不同于持续黄灯（表示即将变红灯），闪烁黄灯不限制通行，但需谨慎驾驶。加速通过或紧急制动均可能引发事故，保持车速不观察也存在风险。因此，减速观察、确保安全后再通过是最合理选择，答案为D。7.【参考答案】C【解析】系统思维强调从整体出发，综合考虑各要素间的相互关系。选项C统筹信号灯、公交线路与出行行为，体现多部门协同与结构化治理，符合系统思维要求。其他选项均为单一手段，缺乏整体性。8.【参考答案】B【解析】“预防为主”强调事前防范与基础建设。选项B通过可视化指引和常态化教育提升公众认知，属于源头性防范措施。D为临时干预，C属事后强化，A则偏重追责，均不如B体现主动预防。9.【参考答案】C【解析】线路合并与接驳支线的增设，旨在优化整体线网结构，减少资源浪费，提升运行协同效率，体现的是从全局出发统筹规划的系统性原则。系统性原则强调各线路之间的协调配合，避免重复建设，提高整体运输效能，故选C。10.【参考答案】B【解析】防御性驾驶强调主动预判路况、识别潜在危险并提前采取措施，以避免事故发生。其核心在于“预防”，而非事后应对，广泛应用于公共交通安全管理中。选项B准确体现了该理念的本质目标，故为正确答案。11.【参考答案】B【解析】提升高峰时段运输能力的核心是提高单位时间内的载客量。缩短发车间隔可增加车次频率，使更多乘客及时乘车，直接提升线路整体运力。而增加座位数（A）虽提升单车容量，但受限于发车频次；延长运营里程（C）可能降低周转效率；更换新能源车（D）主要优化环保与能耗，不直接影响运力。因此，B项最有效。12.【参考答案】C【解析】源头防控强调制度性约束。实行连续驾驶时限规定（C）是从管理制度上强制规范驾驶行为，防止疲劳积累，属于机制性防控。A和B属于技术或设施支持，D为意识引导，均非直接管理机制干预。故C项最符合题意。13.【参考答案】C【解析】发车间隔与所需车辆数成反比。原间隔10分钟，现为6分钟，相同时间内发车频次由1次/10分钟变为1次/6分钟，频次提高至原来的10/6≈1.67倍。即相同运营时间内需发车约1.67倍次数，因此所需公交车数量也需增加至约1.67倍，即增加约67%。故选C。14.【参考答案】B【解析】速度换算：60千米/小时=60×1000÷3600≈16.67米/秒。反应时间1.5秒内行驶距离为16.67×1.5≈25米。因此，车辆在反应时间内前行约25米，选B。15.【参考答案】B【解析】增加高峰时段发车频次，意味着单位时间内投放的公交车数量增多，乘客等待时间相应缩短，因此平均候车时间会显著降低。车辆满载率可能因运力增加而下降，但非最直接的影响；线路长度是固定基础设施，不受发车频次影响；驾驶员工作时长虽可能调整，但属于管理安排，并非运行指标的直接变化。故最直接影响的是平均候车时间。16.【参考答案】B【解析】乘客滞留表明运力不足以应对瞬时客流高峰。调配备用车辆可快速增加运力，缩短发车间隔，有效缓解站台积压，是调度中最灵活且及时的措施。延长运行时间会降低周转效率，加剧延误；减少非高峰班次与当前问题无关；更换车型虽能提升单次载客量，但实施周期较长，不适用于应急调度。因此，最优选择是调配备用车辆。17.【参考答案】B【解析】在公共交通优化中，应根据客流分布特征提升服务效率。题干指出A站至B站为出行热点，而C站客流较少，说明应强化高需求区间的运力供给。增加A至B区间车次可缓解拥挤、缩短候车时间，提高运行效率。撤销站点（A）可能影响部分群体出行，缺乏充分依据；迁移站点（C）或延长运营时间（D）未直接回应高峰集中问题。故B项最合理。18.【参考答案】B【解析】公交专用道通过隔离社会车辆，保障公交车在高峰时段顺畅通行，从而提升其运行速度和准点率，增强公共交通吸引力。虽然间接可能影响私家车使用（A），但主要目标并非资源分配惩罚，而是服务优化。燃油节约（C）和推广新能源车（D）并非直接目的。因此，B项准确体现了政策核心意图。19.【参考答案】C【解析】系统分析的最优化原则强调在多种方案中选择最优解，以实现资源或效率的最大化。本题中，在设置公交站点时需权衡步行时间与运行时间，目标是使乘客总体出行时间最短，正是追求最优方案的体现，因此体现的是最优化原则。整体性关注系统整体功能，相关性关注要素间联系，动态性关注环境变化，均不符合题意。20.【参考答案】B【解析】实时采集车辆位置与客流数据，并据此动态调整运营策略，依赖的是对海量数据的快速处理与分析，属于大数据分析技术的应用。线性规划用于资源最优配置，决策树用于分类与判断，甘特图用于进度管理，均不涉及实时数据动态响应。因此，B项最符合题干描述的技术特征。21.【参考答案】B【解析】该调度策略根据客流变化动态调整运力，高峰时段增加发车以减少乘客等待、缓解拥挤，非高峰时段降低发车频率以避免资源浪费，体现了对人力资源与车辆资源的高效利用。这符合“效率优先原则”，即在资源配置中追求最大效益与最小成本。公平性强调人人均等，而此处是差异化服务；资源平均分配则忽视实际需求波动，与做法相悖。故正确答案为B。22.【参考答案】C【解析】题干中列举的行为均属于预防性驾驶措施，核心目标是通过主动识别潜在危险、控制行车状态来降低事故发生概率，属于“风险防范意识”的范畴。应急反应能力侧重突发事件的应对，而题干强调的是事前预防。机械维修与沟通技巧与所述内容无关。因此，正确答案为C。23.【参考答案】B【解析】题干描述的是系统根据实际需求快速调配资源，体现的是对公众需求的及时响应。响应性原则强调公共服务应根据社会变化和公众需求迅速调整，提升服务效率与满意度。其他选项中，公平性关注资源分配公正，经济性侧重成本控制，合法性强调依法管理，均与题干情境不符。24.【参考答案】C【解析】题干中采取的措施并非完全规避或转移风险，而是通过技术手段降低事故发生的可能性和影响，属于“风险减轻”策略。风险减轻强调通过干预减少风险发生的概率或损失程度，是公共安全管理中常见做法。风险回避是停止相关活动，风险转移如购买保险，风险接受则是不采取措施，均不符合题意。25.【参考答案】D【解析】智慧交通系统通过技术手段优化道路通行效率，为公众提供更便捷、安全的出行环境，属于政府履行公共服务职能的体现。公共服务侧重于提供公共产品与服务，提升民生福祉，而社会管理更侧重于秩序维护与风险防控，故排除C。26.【参考答案】B【解析】通过通俗易懂的形式宣传法规，目的在于提升公众认知与行为规范，属于信息传播的教育功能。监督功能指向舆论监督，决策功能服务于管理选择，协调功能用于平衡各方关系，均不符合题意。27.【参考答案】C【解析】控制职能是指通过监测和评估实际工作情况，及时纠正偏差，确保目标实现。智能化调度通过实时监控运行数据并动态调整发车频率，属于对运营过程的监督与调节，是典型的控制职能体现。计划职能侧重于目标设定与方案设计，组织职能涉及资源配置与结构安排，协调职能关注部门间配合，均与题干描述不符。28.【参考答案】C【解析】组织文化分为精神层（核心价值观）、制度层（规章制度）和行为层（员工行为模式）。工作人员的礼貌服务属于可观察的行为表现，是组织倡导的服务文化在实际行动中的体现，故属于行为层。精神层指内在信念，制度层涉及规范约束，物质层体现为设施标志等有形载体，均与题干所述行为表现不直接对应。29.【参考答案】B【解析】本题考查公共交通管理中的效率优化策略。早高峰主干道车流密集，公交车受社会车辆影响导致车速下降。增加发车频次（A）可能加剧拥堵；提高驾驶技能（C）无法解决道路资源竞争问题；优化信息系统（D）仅提升信息传递效率，不直接影响通行速度。而设置公交专用道（B）能有效隔离社会车辆干扰，保障公交车路权优先，显著提升运行速度与准点率，是国内外普遍采用的治本之策，故选B。30.【参考答案】A【解析】本题考查应急管理的核心流程。面对突发事件，首要目标是控制事态、减少损失。启动应急预案（A）可迅速确立响应机制，明确各岗位职责，确保行动有序，是应急处置的第一步。致歉声明（B）属于舆情管理，应在初步处置后进行；调集车辆（C）是具体执行措施，需在决策框架下开展；暂停运营（D）可能扩大影响，非首选。科学应急管理强调“预案先行”，故A最符合管理逻辑。31.【参考答案】C【解析】智慧交通信号灯优化的核心依据是交通流实际运行状态。车流量和排队长度直接反映道路通行需求与拥堵情况，是动态调整信号配时的科学基础。车辆品牌、驾驶员人口特征与信号控制无直接关联，商业网点密度虽影响出行生成，但不直接指导实时配时调整。故选C。32.【参考答案】B【解析】“预防为主”强调在事故发生前采取措施消除隐患。事故多发路段的警示与减速设施能主动降低风险，属于事前防控。处罚、提高处理效率和加强执法均为事后或过程管理，虽重要但不属于预防核心。故B项最符合预防性安全理念。33.【参考答案】B【解析】智能信号灯根据实时车流调整时长，旨在提高道路通行效率，减少拥堵和等待时间，体现了政府在公共服务中追求资源配置最优和运行高效的目标，符合“效率优先原则”。其他选项中，公开透明强调信息公布，依法行政强调程序合法，公众参与强调民众介入决策，均与题干技术优化管理场景不符。34.【参考答案】B【解析】防御性驾驶强调预见风险、保持安全车距、提前应对突发情况，核心是“预防事故”，而非提升速度或操控技能。选项B准确体现了该理念的本质。A违背安全原则，C、D虽相关但非核心目标，故排除。35.【参考答案】A【解析】成本收益分析法通过量化比较项目的全部成本与预期收益，判断其经济与社会效益是否可行，适用于公共资源配置决策。公交线路优化涉及公共资金投入与广泛民生影响，需衡量社会整体受益情况，故采用成本收益分析法最为科学。SWOT分析侧重战略优劣分析，层次分析法用于多指标权重判断，趋势外推法用于预测变化趋势，均不直接评估社会净效益。36.【参考答案】D【解析】政策外溢指政策实施后产生预期之外的连锁反应或影响扩散到非目标领域。限行政策本为缓解主干道拥堵，但车辆绕行造成次干道压力上升，属于政策效应向其他区域扩散的典型外溢现象。政策替代指用非正式手段取代原政策，政策规避是规避政策约束，政策摩擦强调执行主体间冲突，均不符合题意。37.【参考答案】B【解析】原平均候车时间为12分钟，减少25%即减少12×25%＝3分钟。优化后候车时间为12－3＝9分钟。故正确答案为B。38.【参考答案】B【解析】设市民人数为x。根据题意：3x＋18＝5x－22，移项得2x＝40，解得x＝20。验证：3×20＋18＝78，5×20－22＝78，总量一致。故正确答案为B。39.【参考答案】B【解析】该调度策略根据客流变化动态调整运力，高峰时段增加班次以减少乘客等待、缓解拥堵，非高峰时段避免资源浪费，体现了资源投入与服务需求的匹配，最大化运营效率。因此，属于效率性原则。公平性强调服务覆盖均等，可持续性关注环保与长期发展，安全性侧重运行保障，均不符合题意。40.【参考答案】B【解析】防御性驾驶强调预判风险、保持安全车距、提前避让等措施，核心在于主动识别潜在危险并采取预防行动，以避免事故发生，而非提升驾驶技术或经济性。因此，其根本目标是预防交通事故，保障行车安全，选项B正确。41.【参考答案】B【解析】动态信号灯配时优化能根据实时交通流量自动调整红绿灯时长，提升路口通行能力，是智慧交通中广泛应用的技术手段。A项增设停车区域会占用道路资源，加剧拥堵；C项禁止非机动车