2025机动车检测维修工程师考试练习题库(含答案)

2025机动车检测维修工程师考试练习题库(含答案)一、法律法规与职业道德1.【单选】依据《中华人民共和国道路运输条例》，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，没收假冒伪劣配件，有违法所得的，没收违法所得，并处以罚款。罚款金额应为：A.1倍以上3倍以下B.2倍以上5倍以下C.3倍以上10倍以下D.5倍以上10倍以下答案：C解析：条例第71条明确“3倍以上10倍以下”罚则，旨在震慑使用假件行为，保障行车安全。2.【单选】根据《机动车维修管理规定》，整车修理质量保证期自出厂之日起，乘用车不少于：A.5000km或30日B.10000km或60日C.20000km或100日D.30000km或180日答案：C解析：规定第38条将乘用车整车修理质保期定为“20000km或100日”，以先到者为准，体现对维修质量的刚性要求。3.【判断】维修企业可以将客户车辆维修信息出售给第三方保险公司，只要客户未明确反对即可。（）答案：×解析：《个人信息保护法》第13条要求处理个人信息需“告知+同意”，默示同意无效，出售信息必须取得客户明示同意。4.【多选】下列哪些情形，维修企业应当立即向生态环境主管部门报告并配合调查？A.废机油贮存容器破损造成泄漏B.喷漆工位VOCs治理设施故障24小时未恢复C.蓄电池废酸液进入厂区雨水管网D.空调制冷剂回收机压力表失灵答案：A、B、C解析：依据《国家危险废物名录》《大气污染防治法》，泄漏、超标排放、危险废物进入环境均须即时报告；D项仅设备故障未造成环境危害，无需报告。5.【案例分析】某维修工在客户不知情情况下，将原车LED大灯替换为副厂卤素灯，并将原LED灯据为己有。请回答：（1）该行为违反了哪部法律？（2）客户可主张何种权利？（3）行政机关可给予何种处罚？答案与解析：（1）违反《刑法》第264条盗窃罪及《消费者权益保护法》第55条欺诈。（2）客户可要求返还原物、三倍赔偿损失；若数额较大，可提起刑事自诉。（3）道路运输管理机构可依据《维修管理规定》吊销该维修工从业资格证，没收违法所得并处罚款；公安机关可立案侦查。二、发动机系统检修6.【单选】某缸内直喷发动机怠速抖动，数据流显示1缸失火率14%，其余缸<1%，拆检火花塞电极呈白色，但无积碳。最可能的故障是：A.喷油器堵塞B.点火线圈次级击穿C.气门弹簧断裂D.燃油低压泵磨损答案：B解析：白色电极表明混合气正常，失火率高且集中一缸，多为点火能量不足；点火线圈次级击穿导致电压跌落，失火明显。7.【单选】测量缸压时，需拆除全部火花塞并断开喷油器插头，其最主要目的是：A.降低起动电流B.避免燃油进入催化器C.防止发动机意外启动D.减少蓄电池电量消耗答案：C解析：安全规程要求防止起动过程中发动机着火伤人，断开喷油与点火系是强制步骤。8.【多选】导致涡轮增压器“哨叫”噪声的常见原因有：A.压气机叶轮背面油泥堆积B.进气系统泄漏C.排气旁通阀膜片破裂D.涡轮轴轴向间隙超限答案：B、C、D解析：进气泄漏产生高频啸叫；旁通阀膜片破裂使气流冲击；轴间隙超限导致叶轮打壳；A项油泥会降低效率但不会产生哨叫。9.【案例分析】一辆2022款2.0T发动机，冷启动后怠速不稳，热车后正常。读取油压，低压端冷车3.8bar（标准4.0），热车3.9bar；高压端冷车20bar，热车50bar。请给出诊断思路与结论。答案与解析：步骤1：对比标准值，低压端略低但仍在公差带；高压端冷车明显偏低。步骤2：冷车高压由高压泵建立，热车后油液黏度下降，泄漏量减小，压力回升，提示高压泵内部磨损或调压阀卡滞。步骤3：拆检高压泵，发现调压阀柱塞划痕。更换高压泵总成，故障排除。结论：高压泵冷车泄漏导致轨压不足，ECU减少喷油量，怠速不稳。10.【填空】采用“湿缸压法”复检时，若缸压值比干缸压提升超过____%，说明活塞环密封不良。（填写阿拉伯数字）答案：20解析：湿缸压通过机油密封环隙，若提升>20%，表明环与缸壁泄漏是主因；若提升<10%，则故障在气门或缸垫。三、底盘与传动系统11.【单选】某车行驶中踩制动方向盘振抖，以下最先检查的项目是：A.轮胎动平衡B.转向拉杆球头间隙C.制动盘厚度差D.前轮轴承预紧力答案：C解析：制动振抖80%由制动盘DTV（厚度差）引起，需先用千分尺测量DTV，再决定光盘或更换。12.【单选】电子驻车EPB拉索式执行器在断电后需要复位，应使用：A.诊断仪“释放”功能B.手动旋转拉索调整螺母C.专用复位螺杆旋具D.无需复位，通电自动完成答案：A解析：EPB控制单元记忆拉索行程，断电后需诊断仪引导“释放/拉紧”循环，否则可能误报故障码C1000。13.【多选】下列关于CVT油液描述正确的是：A.湿式离合器型CVT可用ATFDW1替代B.油液出现乳黄说明进水C.更换时必须同时更换滤芯D.油位过高会导致带轮打滑答案：B、C、D解析：A项错误，离合器型CVT仍需专用CVTF，ATF摩擦特性不匹配；B项乳黄为乳化；C项滤芯含磁环，必须同步换；D项油位高搅油起泡，降低夹紧力。14.【案例分析】一辆四驱SUV转弯时后轮“哒哒”异响，直线消失。举车检查，左右后轮自由旋转无阻力，但左右半轴外球笼防尘套完好无漏油。请给出诊断流程。答案与解析：步骤1：确认异响随转向角度变化，初步指向差速器或球笼。步骤2：拆检后差速器，发现限滑离合器片烧蚀，摩擦材料剥落。步骤3：更换差速器总成，重新加注LSD专用油，异响消失。结论：限滑离合器片磨损后，转弯时差速器内部打滑产生冲击噪声，直线时离合器不工作故无声。15.【填空】测量制动踏板自由行程时，应先关闭发动机，连续踩踏____次制动踏板，以消除真空助力器残余真空。（填写中文数字）答案：三解析：消除残余真空可确保测量值准确，避免助力器推杆虚假位移。四、电气与电子控制16.【单选】LIN总线最大传输速率为：A.10.4kbpsB.19.2kbpsC.125kbpsD.1Mbps答案：B解析：LIN2.2A规范明确上限19.2kbps，用于车身低成本网络。17.【单选】采用“双电池隔离系统”的轻混车辆，当DC/DC转换器输出电压持续低于12.8V时，ECU优先采取的策略是：A.断开辅助电池继电器B.提升发动机怠速C.关闭座椅加热D.启停功能禁用答案：D解析：电压不足时，优先保证起动能力，ECU立即屏蔽启停，防止深度放电。18.【多选】下列哪些测试可以判断交流发电机整流二极管开路？A.示波器测量B+纹波B.万用表二极管档测正极板与定子绕组C.钳形电流表测蓄电池负极电流D.红外测温仪测发电机壳体温度答案：A、B解析：A项纹波频率缺1/3周波提示二极管开路；B项正向压降无穷大即开路；C项只能判断充放电大小；D项仅反映负载与散热。19.【案例分析】一辆2023款纯电动车，上电后仪表提示“高压互锁故障”，车辆无法Ready。读取BMS数据，互锁状态“开路”，电压5V。请给出排查步骤。答案与解析：步骤1：确认互锁回路5V为正常检测电压，开路即回路断开。步骤2：按线束图分段测量，发现快充座低压插头第8脚退针，导致互锁回路中断。步骤3：修复插头，清除故障码，高压上电成功。结论：互锁回路任何一处断开均触发保护，快充座插头为易损节点。20.【填空】使用万用表测量霍尔式加速踏板位置传感器供电时，标准电压为____V±0.2V。（填写一位小数）答案：5.0解析：霍尔传感器普遍采用5V基准，ECU内部LDO稳压输出，允许偏差±0.2V。五、故障诊断与案例分析综合21.【单选】OBDII系统对催化器监测采用“储氧量”法，当储氧量计算值低于阈值时，ECU判定：A.催化器老化B.氧传感器中毒C.燃油系统过浓D.废气泄漏答案：A解析：储氧量直接反映催化器贵金属活性，低于阈值即触发P0420/P0430。22.【单选】进行EVAP系统压力测试时，标准规定系统泄漏量不得大于：A.0.02inchH₂OB.0.5inchH₂OC.0.9inchH₂OD.1.2inchH₂O答案：B解析：EPA法规要求0.020inchdiameter圆孔等效泄漏对应0.5inchH₂O，为排放上限。23.【多选】下列哪些故障码与颗粒捕集器（GPF）相关？A.P2463B.P2002C.P0401D.P242F答案：A、B、D解析：P2463为GPF堵塞，P2002为效率低下，P242F为灰烬过载；P0401为EGR流量不足，与GPF无关。24.【案例分析】一辆2021款柴油车，行驶中突然熄火，再次起动无反应，仪表无故障灯。读取ECU，故障码P0087——燃油轨压力过低。实测轨压0bar。请给出系统级诊断树。答案与解析：层级1：区分低压/高压。先测低压侧，打开点火开关，低压泵工作2s，油压0bar→低压泵不工作。层级2：查低压泵供电，发现燃油泵继电器触点烧蚀。层级3：更换继电器，低压恢复至6bar，但高压仍0bar。层级4：拆检高压泵驱动凸轮，发现凸轮轴段断裂，导致高压泵不工作。层级5：更换凸轮轴及高压泵，故障彻底排除。结论：两级油路均需验证，继电器故障掩盖了后续机械损坏。25.【填空】在J25342标准中，PassThru编程失败返回错误代码0x07，其含义是“________”。（填写中文）答案：电压过低解析：0x07定义蓄电池电压低于编程要求，需使用稳压电源辅助。26.【单选】使用示波器测量CANH对地波形，隐性电平为2.5V，显性电平3.5V，但CANL始终1.5V无变化，故障为：A.CANH对电源短路B.CANL对地短路C.CANL断路D.终端电阻开路答案：C解析：CANL无变化说明无法拉低，典型断路特征；若对地短路则L电平≈0V。27.【多选】下列关于毫米波雷达校准描述正确的是：A.需水平放置在专用反射室B.水平角度误差需≤0.1°C.垂直角度误差需≤0.3°D.校准后需路试验证ACC跟车距离答案：B、C、D解析：A项错误，毫米波校准可在开放场地使用角反射器；B、C为OEM规范；D项为功能验证必需。28.【案例分析】一辆2020款混合动力车，客户反映高速行驶时发动机转速突然飙升至5000rpm，车速无提升。检测仪无发动机故障码，但有P0A0F——发动机启动失败。请分析原因。答案与解析：步骤1：P0A0F表明ECU尝试起动发动机失败，但客户描述为“行驶中”，提示发动机已运行，属矛盾。步骤2：读混动系统数据，发现离合器滑差1200rpm，说明离合器打滑。步骤3：拆检湿式双离合器，摩擦片烧蚀，油液发黑。结论：离合器打滑导致发动机空转，转速飙升；ECU误判为“无法起动”因曲轴与轮速差异过大，触发P0A0F。29.【填空】在GB182852018中，轻型汽油车稳态工况法（ASM）排放测试，NOx分析仪应使用____原理。（填写中文）答案：化学发光解析：CLD（ChemiluminescentDetector）为NOx测量标准方法，精度高、响应快。30.【单选】对纯电动车进行绝缘检测时，使用绝缘表选择档位为：A.250VB.500VC.1000VD.与系统电压相同答案：B解析：GB/T18384.3规定高压系统绝缘测试电压500V，兼顾安全与精度。31.【多选】下列哪些操作会导致ADAS摄像头校准失败？A.风挡玻璃更换未重新校准B.轮胎直径比原厂大2%C.校准板未水平D.车辆载重仅驾驶员一人答案：A、C解析：A项光轴变化必须重校准；C项水平误差>0.5°即失败；B项2%直径差在系统容忍范围；D项空载为标准要求。32.【案例分析】一辆氢燃料电池车，停车后无法上电，仪表提示“氢系统泄漏1级报警”。使用手持式氢检仪测得燃料电池舱氢浓度10ppm，车底左后地板处40ppm。请给出排查流程。答案与解析：步骤1：按GB/T24549，1级报警需立即断电断氢。步骤2：关闭主氢阀，保压5min，压力下降0.8bar，确认系统泄漏。步骤3：喷肥皂水于高压接口，发现左后TPRD（热泄压装置）接头裂纹。步骤4：更换TPRD接头，重新气密试验，0.5h压降<0.05bar，合格。结论：TPRD接头疲劳裂纹导致慢泄漏，触发1级报警。33.【填空】在GB72582017中，乘用车驻车制动效能要求：在20%坡度上固定____min，车辆不得移动。（填写阿拉伯数字）答案：5解析：驻车制动必须维持5min无位移，确保坡道停车安全。34.【单选】使用内窥镜检测涡轮增压器压气机叶片，发现叶片背面有划痕深度0.5mm，长度5mm，应：A.继续使用B.抛光后使用C.更换总成D.焊补后动平衡答案：C解析：高速叶轮对裂纹敏感，划痕>0.3mm已构成应力集中，必须更换。35.【多选】下列关于动力电池梯次利用说法正确的是：A.剩余容量≥80%可用于储能B.须重新编码并清除原车溯源信息C.应粘贴“梯次利用”标识D.需按新电池标准进行绝缘测试答案：A、C、D解析：B项错误，溯源信息需延续，不可清除；A、C、D为国标GB/T34015要求。36.【案例分析】一辆2022款插电混动SUV，客户反映纯电模式无法进入，仪表提示“电池温度过高”。读取BMS，最高单体温度45℃，最低40℃，温差5℃。请分析。答案与解析：步骤1：查技术手册，允许最高温度55℃，当前未超限，属误报。步骤2：检查温度传感器，发现第12号传感器插头进水腐蚀，阻值漂移。步骤3：更换传感器，清除故障码，车辆恢复纯电模式。结论：传感器漂移导致BMS误判