冬季行车安全教育材料

雾天行车风险识别分析与平安行车措施

一、风险分析

1、雾天行车的主要风险因素是能见度低，视野不佳，可视距离和范围缩小，驾驶人的视察

推断受到了极大影响。雾越大、能见度越低，可视距离和范围越小，对驾驶人视察推断的影

响越大。特殊是能见度极低的浓雾和雾天车灯照耀下的夜晚，更是茫茫一片，几乎十几米以

内的物体都看不清晰。

2-.挡风玻璃和车窗上简单凝合水汽，不仅影响驾驶人视线，而且对面来车车灯射出的光线

也显得特殊刺眼。

3、在雾天特殊是浓雾环境中开车，由于能见度低、限制着车速跑不起来等缘由，简单造成

驾驶人心情压抑、烦躁和心情波动。一些急于赶时间和赶路程的驾驶人，更简单造成急躁担

心、耐不住性子，往往开着开着车速就快了起来。

4、雾天发生事故类型主要有：

①车速较快，没有刚好发觉前车或前车遇有状况刹车，发生追尾事故，甚至连环追尾事故；

②在没有中心隔离带的道路上超车时，在超车前因没有发觉来车或距离、速度推断有误，发

生迎面碰撞；

③在没有中心隔离带的道路上会车时，因双方或其中的一方没有发觉来车，发生迎面碰撞。

④在交叉路口，因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆，交叉行驶的车辆发生侧面碰撞；

⑤因视线不清，没有刚好发觉道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。

一般状况下，雾天发生的事故都比较大，特殊是在高速马路上发生的交通事故，往往后果都

特别严峻。

二、平安行车措施

雾天尤其是浓雾天气，开车风险特别大，尽量不要驾车外出特殊是中长途外出。不仅要预防

自己碰撞他人，也要防止他人撞到自己。若确需驾车外出时，应做好以下平安措施：

1、出车前，要仔细检查车辆灯光、制动、转向等关键装置部位是否齐全有效、敏捷好用，

将挡风玻璃、车灯擦拭干净，并留意行李厢内是否带有一：角警示牌或其他警示标记，以便应

急时运用。

2、出车前特殊是长途外出，应确认自己是否精力充足、心情稳定、心无杂念和身体状况良

好?确保视察、推断和操作处于良好状态，不至于失时、失误。

3、驾车外出时，要考虑到车速低、堵车等问题，给开车留出足够的时间，避开赶路心急而

造成超速行驶。

4、雾中行车时，肯定要严格遵守交通平安法律法规关于限速行驶的规定，千万不行开快车。

雾越大，可视距离越短，车速就必需越低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超

过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里：能见度小于50米时，

时速应限制在20公里以下，假如在高速马路上，应从最近的出口尽快驶出。

5、雾天行车肯定要遵守灯光运用规定：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急报警

闪光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆、行人及路况，也让别人简单看到自己。留

意不要运用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，

反而什么都看不清晰。

6、当遇大雾能见度极低时，应将车辆停到路边平安地带或停车场，待大雾散去或能见度改

善后再接着行驶。

7、行驶中要勤用车辆雨刮刷去凝合在挡风玻璃上的水汽，以提高视线的清晰度；勤按喇叭

警告行人和其他车辆；当听到其他车的喇叭声时，应马上鸣笛回应，提示自己的行车位置。

8、会车时要按喇叭提示对面车辆留意，不行抢会。假如对方车速较快，应主动减速让行，

必要时靠边停车。前方路侧有障碍时会车，要留出提前量和平安间距。切勿盲目侥幸会车。

9、大雾天气尽量不要超车，若确需超车，超车前要适时鸣笛，一是示意被超车辆留意，二

是给对面来车发出信号，摸索有无来车，若被超车不让行、对面有来车或停靠路边的车辆有

起步意图时，切勿超车。超越车辆时，要从被超车左侧低速通过，切记不行盲目侥幸超车。

10、行车中要保持车距，尤其是要与前车保持足够的平安车距，不要跟车太近，防止前车突

然刹车，因视线不请，发觉不刚好而发生追尾事故。行车中切勿紧急制动，谨防后面来车因

视察不清而发生追尾事故，

11、行车中肯定要找好并盯紧参照物，如道路标线、路桩、路边树木等，尽量靠道路中间参

照着分道线行驶，不行越线侵占对面来车路途，不要沿着路边行驶和骑着分道线行驶。一是

防止车辆偏离行车路途而驶出道路造成事故；二是防止因侵占对面来车路途迎头相撞；三是

防止与路边行人、非机动车或停驶的车辆相撞。

12、进入弯道和折线道路行驶时，应提前减速，避开对道路视察不清而驶出道路。

13、留意调整因浓雾环境而引起的急躁、郁闷心情和心情波动，坚持不开快车、赌气车、模

糊车、逞强车，不因赶路程、赶时间而超速行驶。当出现堵车、鲁莽驾驶人侵扰等状况时，

应刚好限制心情，并提示自己“宁忍一日保平安，不逞强一时惹祸端”，做到坦然处之，礼

貌行车，保持应付突发状况的良好心理状态。

14、遇到车辆发生故障等状况停车时，肯定要在车辆后方100米或150米处搜放警示牌，

提示其他车辆留意，人员撤离到平安地带。

附件二

雪天行车风险识别分析与平安行车措施

一、风险分析

1、雪天，道路积雪，被冰雪覆盖，道路摩擦系数特别小，汽车的制动性能极差，是平安行

车的主要风险。

行车过程中一脚急刹车，车轮滑动形成的距离要比空档主轮滚动形成的距离还要长，并且极

易造成车辆侧滑甩尾甚至转圈。行驶在车辆压实枳雪路面上,摩擦系数更小，制动性能更差。

行驶在积雪溶化早上又结冰的路面上，不仅摩擦系数小，而且路面积雪被车轮碾压形成的凹

凸不平的车辙沟痕，结冰后简单造成车辆左右滑动，更简单发生侧滑、甩尾、转圈等现象。

行驶在路上，车辆来来往往，其它车辆的侧滑、甩尾、转圈也很有可能会碰撞到你的车，即

使是驾车多年的老驾驶员也很难保证不发生事故。

易造成刮擦、碰撞、翻车、坠入沟内（坡底）等交通事故。一到冬天下雪，因此发生的大小

交通事故沿途随处可见，不少事故甚至造成车毁人亡的严峻后果。

2、道路被积雪覆盖后，道路病害同样也被覆盖，难以被提前发觉，也会给平安行车造成很

大危急，特殊是车辆较少的低等级马路、等外马路、乡村马路和油区生产路等，一般道路病

害较多、较重，危急更大，

3、下雪时停放的车辆会被积雪覆盖，前后挡风玻璃和车窗被积雪遮挡的无法看到车外，如

不刚好清除，溶化结冰后清除较为困难。若开车时清除不净会影响驾驶视线。同时，因下雪

空气湿度大，在车辆内外温差的作用下，车内人员的呼气遇到冰冷的挡风玻璃和车窗玻璃，

极易在玻璃上冻结成冰霜或形成霜雾，严峻影响驾驶视线。下雪时，飞飞扬扬的雪花或雪花

落在挡风玻璃上会影响驾驶员的视线。

4、下雪的夜晚，路面的积雪和飞扬的雪花在大灯的照耀下，特别刺眼炫目，会车时影响对

道路状况的视察推断。

5、在冰雪路滑道路上行走的行人或行驶的摩托车及非机动车，也因路滑频频摔倒或因车辆

侧滑与车辆发生碰撞。同时，道路上的行人、骑车人，会因为天寒雪冻穿着厚重、蒙面遮耳，

行动不敏捷，听力视力受影响，这些因素也都会给平安行车造成困难。

二、平安行车措施

雪天开车风险特别大，尽量不要驾车外出特殊是中长途外出。若确需驾车外出时，应做好以

下平安措施：

1、出车前要对车辆的平安技术状况进行检查，确保车辆处于良好状态，肯定不能让车辆带

有故障上路。长途行车时，车轮最好安装防滑设施。

2、出车前特殊是长途外加,应确认自己是否精力充足、心情稳定、心无杂念和身体状况良

好?确保视察、推断和操作处于良好状态，不至于失时、失误。

3-.驾车外出时，要考虑到车速低、堵车等问题，给开车留出足够的时间，避开赶路心急而

造成超速行驶。

4、雪天（冬季）起步前要预热2-3分钟。在冰雪路面上起步时，要用一档，轻踩油门，慢

抬离合器。不行踩踏油门过猛或松开离合器过快，否则车辆轮胎打滑、侧滑难以起步。

5、雪天在冰雪道路上行驶时，肯定要谨慎驾驶，平安礼让，加大纵向和横向行车距离，集

中精力视察推断道路交通状况，发觉状况时要提前实行措施，谨防行人、骑车人摔倒和四周

车辆侧滑或发生事故，造成措手不及。切勿超员、超载、超速、强超抢会和空档滑行。

6、行车过程中要双手握稳方向盘、低速行驶，自动挡汽车最好将档杆放在S或L档位，保

持直线行驶、少动方向，尽量不变更车道或超越车辆；行需修正方向或变更车道时，应小幅

度轻打方向；若确需超车时，要轻打方向提前进入超车道，并修正方向调正车身，不行升档

加速。切勿转动方向盘过急过猛和方向过度。

7、遇有状况或转弯、停车等须要减速时，要提前慢松油门，换入低速挡，利用发动机的牵

制力降低速度，刹车时可分次轻轻“点刹”。切勿踩松泊门过急过猛和急踩刹车，更不行在

转弯时踩刹车。

8、当车辆行驶中发生侧滑时，要冷静谨慎，把稳方向盘，快速判明侧滑的缘由，切勿急刹

车。假如是前轮侧滑，是因为制动过猛引起的，应马上松开制动踏板：若是转弯横向力过大

引起的，应马上收油门降低车速，同时前轮侧滑还应反打方向。假如后轮侧滑，也要依据状

况采纳收油门或抢挂低速挡的方法降低车速，并将方向朝侧滑的一侧订正，切不行打反方向。

打方向时，肯定要快速、柔软、适量，留意幅度，不行过急过猛。

9、遇有陡坡上坡有困难时，千万不要实行曲线行驶的方式来提高车辆的爬坡实力。曲线行

驶由于车身不正，更易发生车辆侧滑甩尾。

10、雪后阳光剧烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员在行车过程中对道路状况的视

察。

11、驾驶车辆时要尽量远离自行车、电动自行车和行人，谨防其滑倒发生事故。

12、开车新手最好不要在雪天开车。

冬季行车中留意事项

1、遵守交通法规，严禁酒后驾驶，行驶过程中集中留意力保持“慢”、“稳”、“礼让”原则，

保持平安车距。

2、由于车内环境封闭，长时间开暖风，要留意适时通风，不能开着暖风开关或空调睡觉。

3、遇到雾天，要刚好打开雾灯，必要时开启大灯，大雾时应另外打开双闪警示灯。高速路

行驶途中遇到大雾时，应降低车速，打开车窗，使车内外温度一样。

4、雪天开车或通过结冰路面时，要镇静加当心。缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点

刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则，任何大的动作或不妥操作都可能带来危急。

冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转：切记保持车距，刹车或

启动时，前后车都可能溜车或侧滑；阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，

薄冰更可怕，应加倍当心，减速慢行。

5、任何时候都应做到车辆不超载、不超速行驶、不违章超车、不空挡滑行，冬季驾驶车辆

更要牢记。

6、冰雪天坡路行车时，要备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效

时，决不能妄图加油冲坡，只会导致事故发生。

7、启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针.上升即可，预热时不要猛踏油门也

不要让发动机高速运转；起步时保持柔软缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮

胎逐步预热；冬季驾车要勒换挡，留意挡位与油门、离•合相协作，冰雪路面挡位过高或过低

都易使车失控。

8、遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，温柔操作：不要随