荔玉2分部-梁场龙门吊安拆及使用专项施工方案

广西荔玉高速公路项目土建№分部(K14+720～K32+400)MG80-28-9龙门吊安拆使用专项施工方案郑起重工有限公司二〇一九年五月郑起重工有限公司龙门吊安拆使用专项施工方案MG80-28-9龙门吊安拆使用专项施工方案一、编制说明1.1、编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》；（2）施工现场布置图及现场调查资料；（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；（4）《起重机械安全规程》GB/T6067-2010；（5）《起重机械安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（6）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012（7）《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2009；（8）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（9）《通用门式起重机》GB/T14406-2011；（10）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001（11）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011（12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（13）MG80-28-9龙门吊图纸及使用说明书。1.2、编制目的为保证本标段梁场内龙门吊安装及拆除作业施工安全，切实履行企业安全生产的主体责任，同时确保龙门吊使用期间的安全、质量及施工工期的合理安排，结合项目实际情况特编制本方案。1.3、适用范围本方案适用于广西荔浦至玉林高速公路项目土建2分部梁场龙门吊安装、拆除及使用。二、工程概况2.1、项目基本情况荔玉高速公路TJ02（K14+720～K32+400）起于荔浦县杜莫镇长垌村，终点位于蒙山县新圩镇木矛塘村，主线路长度17.68km。主线结构物包括桥梁共计6座，累计长度783.5m，预制梁249片，下部结构采用双柱墩、柱式台、肋板式桥台、U型台，桩基础、扩大基础；互通一处为新圩互通，服务区一处为杜莫服务区。梁场布置于新圩互通A匝道路基上，该段路基为填方段落，平均填筑高度为3.5m，路基边坡防护工程及排水工程均已施工完成，附近无既有线路，无安全隐患。梁场沿路线曲线半径布置梁场长250m，宽55m，梁板预制总量177片。其中40m预制梁边跨边梁自重最大约为152.6T，25m箱梁边跨边梁自重最大约82.8T，故取最大荷载125.6T作为计算参数。为满足梁场内原材料装卸、钢筋加工、模板安装等需求，本梁场内设置2台80t门式起重机，型号MG80-28-9，跨度28m，起升高度9m，最大起重量80t，为了保证施工期间龙门吊安拆及使用的安全、质量，编制本专项方案。表2.1-1梁场龙门吊统计表序号设备名称设备型号设备代码安装使用位置备注1通用门式起重机MG80-28-9421010F38201709001箱梁预制场2通用门式起重机MC80-28-9421010F38201709002箱梁预制场2.2、预制梁场平面布置图图2.2-1预制梁场平面布置示意图2.3、施工要求（1）认真、全面、系统做好龙门吊安装、拆除及使用过程中的安全措施。

（2）贯彻执行各项技术标准、安全规程。确保龙门吊安装拆卸及使用期间的安全、质量，以适应施工组织安排的需求。（3）有效对龙门吊安装、拆除及使用过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。2.4、技术保证（1）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，并对安装、拆卸及使用作业人员做好施工技术交底及安全交底。（2）对配合安装、拆卸及使用作业的特种设备及特种作业人员进行资历审核，确保设备证件齐全，人员持证上岗。（3）安装、拆卸及使用作业前对所有的机械设备及工器具进行全面检查，确保各项性能处于良好状态，安全装置齐全可靠。（4）施工过程中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检测合格后方可投入使用，严防安全设施不安全。（5）选择具有龙门吊安装经验且有资质的厂家进行安装拆除，确保龙门吊安装拆卸及使用过程中的质量、安全。（6）龙门吊制动灵敏、可靠，限位有效。三、起重机参数3.1、主要技术参数（1）型号：MG80-28-9（2）额定起重量：80t（3）跨度：28m（4）工作级别：A3（5）起升高度：9m3.2各主要部件重量清单表3.2-1梁场80t龙门吊主要部件重量清单（28m）序号名称数量（件）单件重（吨）总重（吨）备注1副钩工字钢11.651.65跨径28m2电动葫芦10.580.583大车运行机构21.262.524柔性支腿15.355.355刚性支腿17.357.356主梁211.0522.17小车15.25.2四、施工组织及部署4.1、施工组织机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员组建项目经理部，选择具有丰富施工经验的施工队伍进行施工。本项目设项目经理1名，总工程师、副经理、安全总监各1名。下设工程部、质检部、测量队、经营部、试验室、物设部、安监部、财务部及综合办公室六部两室一队共计9个部门。图4.1-1施工组织管理框图表4.1-1项目管理人员组织分工岗位姓名岗位职责项目经理陈阽陪对门式起重机安装全过程进行管理监控并按照要求进行合理的组织。项目总工齐和涛全面负责门式起重机的安装工作和技术总负责。项目副经理卓旺负责门式起重机安装质量和安全的过程控制，负责方案实施过程中的工作人员安排协调工作。安全总监宋建友负责监督现场安全，组织策划安全工作技术人员叶慎龙现场勘察，编制门式起重机的安装专项施工方案，对作业工人进行安全技术交底，负责安装技术指导，汇编整理技术资料。安全员关哲负责实施过程中的现场安全，检查施工中安全保护措施的执行，监督作业前安全技术交底，负责现场施工安全监督。质检工程师贾亚林负责实施过程中的质量管理工作物设部蔺世强负责实施过程中的物资供应和后勤保障工作4.2、工期计划表4.2-1一台门式起重机安装工期计划表序号工作内容计划时间备注1准备阶段1天查看场地、准备工具、到当地安监部门办理安装告知手续2部件组装2天安排汽车吊和辅助工具进场，完成门式起重机主框架的安装3结构拼装3.5天支腿与下横梁组装、主梁与支腿组装、起重天车吊装4机械附件组装1天栏杆、梯子平台、司机室、配重、起重天车电缆5安全保护装置安装1天限位器、缓冲器、防碰撞装置、防脱钩装置、夹轨器及锚定装置、扫轨板、超载限制器、力矩限制器等6电气安装调试0.5天电器柜安装、电器柜接线、机械部分加润滑油、调试7试运行与验收1天申请验收、负载试验合计10天龙门吊安装及调试：梁场2019年5月20日-2019年6月8日共计20天；4.3、人员投入龙门吊安装拆除作业相关特种作业人员均按国家规定取得资格操作证书，并在施工前对所有人员进行技术安全交底，具备上岗条件。表4.3-1主要管理及施工人员序号工种人数主要职责1现场负责人1现场指挥协调2专职安全员1现场安全管理3质检员1现场质量检查4测量员2放样定位5吊车司机2现场吊装6司索工4现场捆绑挂钩、摘钩7指挥工2现场指挥8装配工4龙门吊组装9电焊工2焊接作业10普工4辅助作业4.4、机械投入所有机械设备进场后应组织验收，确认合格后方可投入使用，设备相关证件及操作人员证件有效齐全。表4.4-1主要施工机械、检测仪器主要施工设备主要检测仪器序号设备名称数量序号仪器名称数量150t汽车吊2台1DS3水准仪1台25t手拉葫芦4台2500V兆欧表1台3Φ26钢丝绳4条-6m/条3多用电表1台4Φ22钢丝绳卡16个450m钢卷尺1把5Φ16钢丝绳4条-6m/条51m钢直尺1把6Φ26钢丝绳卡24个6100mm塞尺1把7Φ20mm缆风绳180米7框式水平仪1台8交流电焊机2台80-200游标卡尺1把9气割设备2套90-200N弹簧秤1把10砂轮切割机1台11角向磨光机2台12安全带4副13电工套件1套五、龙门吊安装5.1、龙门吊安装工艺流程组立场地整理并检查设备驱动机构与下横梁连接摆放台车对角线测量固定主梁组件的拼装主梁组件的吊装拆除缆风绳组立场地整理并检查设备驱动机构与下横梁连接摆放台车对角线测量固定主梁组件的拼装主梁组件的吊装拆除缆风绳吊重小车吊装电缆卷筒安装电气设备安装安全装置安装负荷试验清理施工现场特种设备检测，并进行备案合格后投入使用支腿组件的吊装及拉好缆风绳图5.1-1龙门吊安装施工工艺流程框图5.2、各主要部件吊装吊点具体合适的吊点位置可采用试吊法现场确定，现各主要部件吊装吊点示意图见下表：表5.2-1吊点位置表序号部件名称安装吊装吊点位置移动吊装点位置如图1主梁两端下部兜底两端下部兜底2支腿吊耳位置（设备出厂前由厂家在肋板位置设置吊耳）吊耳位置3大车两端下部兜底两端下部兜底注：钢丝绳捆绑重物时，遇有尖锐角边处应加防护衬垫，以防钢丝绳损坏造成事故。5.3、安装前的准备（1）设置牢固的地锚；（2）准备缆绳（钢丝绳）和手拉葫芦（调节松紧度用），并事先拴挂在支腿上部（便于拆卸的地方）；（3）在主梁两端栓挂足够长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向；（4）起吊前必须开好班前会，由现场负责人宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等；（5）司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络方式；（6）必须确定一个专人，统一指挥吊车。指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮，站立在司机看得见的位置；（7）清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。5.4、轨道安装5.4.1轨道安装工艺放线→调整标高→轨道上位→轨道找正、定位、紧固→轨距测量→大车车挡安装→轨道接地5.4.2轨道安装按总组装图铺设轨道，轨道底部采用砼承轨梁，采用P43钢轨。1）放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以测设的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。2）调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。3）轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。4）轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。5）在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。6）轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。7）大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。8）轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。9）限位墩要安放在设计位置，与轨道顺接。5.4.3轨道检查及要求（1）按《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2005规定，调整轨道轨距、全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面的标高相对差。（2）轨道的安装要求：轨道质量检查。若发现轨道弯曲变形，应校正后才能安装。轨道跨度误差±8mm。轨道接头接缝1～2mm。接头处两轨道的横向位移或高低差均不得大于1mm。在同一截面上，两轨道高低差≤10mm，中心侧向错位≤3mm。轨道两侧必须采用标准压板，距离为750mm。轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。5.5龙门吊安装

（1）起重机各主要结构件摆放到起吊位置。（2）支腿安装吊装行走梁，放到指定位置并支垫稳妥；吊装门腿，用定位螺栓连接门腿和行走梁之间的法兰连接板；拼装过程为立拼，首先将支腿吊放到位，再将两个支腿和横梁进行拼接。行走梁和门腿之间采用螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结，以保证行走轮在轨道上的稳定性。缆风绳选用直径20mm，每个支腿布置4根缆风绳，缆风绳与支腿的夹角取45°。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前，保证高空电线、电缆全部改移完毕，以保证施工安全。图5.5-1梁场支腿吊装立面图分别用缆绳、地锚固定4个支腿，用手拉葫芦调整支腿的垂直度。

（3）拼装主梁主梁用汽车吊在轨道内侧拼装主梁，单列主梁在运到场地时是分节的，主梁的吊点在主梁中心向两边移适当距离即可。首先把主梁摆放平稳，然后用吊车吊住主梁用销轴进行连接，在场地上拼成整体。组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、对角线相对差等均应符合设计及验收要求。主梁的吊装采用双机抬吊法吊装，主梁自重G约为11.05t，用两台50t汽车吊并排在主梁一侧共同抬吊并安装完成2根主梁（臂长18m，作业半径9m，额定起重量11.2t，主梁顶高13m，满足要求）。吊装时，算好主梁索点，选用捆绑主梁的钢丝绳，捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木，（并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来）。钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度，但最大不能大于60度。图5.5-3梁场主梁吊装平面图（4）试吊：首先用钢丝绳和控制平衡的软绳将主梁整体捆绑，在挂钢丝绳位置焊上Φ25螺纹钢防止钢丝绳滑动。将组装好的主梁吊起试钩，试吊离地100～200mm，停吊10min检查主梁及索具，同时检查吊车支腿等。（5）正式起吊：等试吊无误后将主梁慢慢吊起，起吊时由指挥员统一指挥，起吊时保持动作协调，钢丝绳垂直，同步运行。当主梁离开地面2米时，吊车可扬杆增大安全系数，吊至装高+30cm后停吊。在四周牵拉绳的作用下协调2台吊车转臂，使主梁向支腿靠拢，协调吊车将主梁缓慢平移，直至主梁和支腿连接中心对稳，等检校无误后套螺栓进行连接。待固定后松下吊钩，摘除钢丝绳，完成设备的主梁吊装工作。主梁预计吊位组装完毕主梁预计吊位组装完毕吊装现场铺垫，整平50t吊车行走站位吊车装配重，接杆试吊离地0.2~0.3m，停吊10min检查主梁及索具吊耳焊接，牵拉绳连接吊车空吊至预高检查站位及装高两车同时起吊吊至装高+30cm后停吊，牵拉绳配合一端就位就位端套螺栓，吊车落钩另一端就位，吊车落钩图5.5-4主梁吊装立面图

（6）起重天车吊装主梁安装好，以适合安装起重天车方便为宜进行吊装作业，单个天车自重约为5.5t，用50t汽车吊（臂长18m，作业半径9m，额定起重量11.2t，满足要求）进行起吊。注意起重天车重心及走行轮的间隙，安装后要将起重天车固定在主梁上。

安装护拦爬梯，高空作业时必须系好安全带，整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。铺设电线电缆，固定电气箱柜。

（7）电气安装；起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查，无问题后将通电试机，厂家负责人对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，达到该设备运行各项标准后，调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。

吊钩组穿钢丝绳。

安装各种附件，减速机加油。

拆除支腿上部脚手架，撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。5.6吊装设备验算表5.6-150吨汽车吊起重性能表1、吊机能力验算（1）吊装小车吊机能力验算己知小车单个重量为5.2t，汽车吊吊幅9m，主臂L=18m，吊机额定起重量11.2t，此站位满足5.2t小车吊装。表5.6-2梁场龙门吊天车吊重统计表部位天车重量（t）汽车吊型号工作半径（m）臂长（m）吊重（t）备注梁场5.250t91811.2（２）吊装主梁吊机能力验算己知单根主梁重11.05t，按上述方案采用2台50t汽车吊吊主梁；50t汽车吊主臂L=18m，作业半径R在9m时起吊能力性能为11.2t,双机抬吊时，每台吊车的最大载荷规定为该机额定起重量的80％，（11.2+11.2）×80％=17.92t＞11.05t,满足起吊要求。（3）吊装支腿吊机能力验算己知支腿组装总重：7.35t，50t汽车吊为主吊设备，50t汽车吊起重性能表中验证吊机主臂L=18m，作业半径R在9m时起吊能力性能为11.2t,选用50t汽车吊满足安全性能；表5.6-3梁场龙门吊刚性支腿吊重统计表部位刚性支腿重量（t）汽车吊型号工作半径（m）臂长（m）吊重（t）备注梁场7.3550t91811.2钢丝绳安全性能验算（1）支腿吊装钢丝绳安全性能验算（按最重的进行验算）已知被吊物件钢性支腿重7.35t，吊装绳索为2根，捆绑方法为绕支撑方式，水平夹角为60度，吊索承受拉力为S=Qg/n ×1/sinβ=7.35×9.8÷2×1.15=41.42KN安全系数K取8,钢丝绳拉力=41.42×8=331.36KN在钢丝绳公称抗拉强度表中查得6×37w+IWR-26-1670钢丝绳最小破断拉力为360KN大于331.36KN,吊装绳索选用直径26mm满足使用。选定钢丝绳的安全系数:钢丝绳最小破断拉力为360KN÷41.42KN=8.7大于标准规定安全系数 8,安全,吊装绳索选用直径26mm满足使用。表5.6-46×37+FC,6×37+IWR钢丝绳参数表（2）主梁吊装钢丝绳安全性能验算已知被吊物件主梁约重22.1t，吊装绳索为4根，捆绑方法为绕支撑方式，用两台吊机同时起吊，水平夹角为90度，吊索承受拉力为S=Qg/n×1/sinβ=22.1×0.5×9.8÷4×1=27.1KN安全系数K取8,钢丝绳拉力=27.1×8=216.8KN在钢丝绳公称抗拉强度表中查得6×37w+IWR-22-1670钢丝绳最小破断拉力为257KN大于216.8KN,吊装绳索选用直径22mm满足使用。选定钢丝绳的安全系数:钢丝绳拉力为257KN÷27.1KN=9.48大于标准规定安全系数8,安全,吊装绳索选用直径22mm满足使用。小车吊装钢丝绳安全性能验算已知被吊物件小车减除钢丝绳和吊钩组后单个约重5.5t，吊装绳索为4根，水平夹角为60度，吊索承受拉力为S=Qg/n ×1/sinβ=5.5×9.8÷4×1.15=15.5KN安全系数K取8,钢丝绳拉力=15.5×8=124KN在钢丝绳公称抗拉强度表中查得6×37w+IWR-16-1670钢丝绳最小破断拉力为136KN大于124KN,吊装绳索选用直径16mm满足使用。选定钢丝绳的安全糸数:钢丝绳拉力为136KN÷15.5KN=8.8，大于标准规定安全系数8,安全,吊装绳索选用直径16mm满足使用。缆风钢丝绳安全性能验算：缆风绳用6×37+IWR-20-1770MPa的钢丝绳，每根钢丝绳长20m。钢丝绳端头用20钢丝绳卡固定，每个节点的钢丝绳卡数不少于4个，各卡间距为180mm。缆风绳端头安装5吨手拉葫芦用以拉紧揽风绳。揽风绳在配合5吨手拉葫芦时单股使用，则单股使用时按最大5吨力计算，每股缆风绳破断拉力为225KN。风荷载确定根据建筑结构荷载规范GB50009-2012风荷载标准值及基本风压可以按下列公式计算：wk=βzμsμzwowk—风荷载标准值（KN/㎡）βz—高度风振系数，按一般平坦空旷地区，取βz=1.0；μs—风载体形系数，按长边迎风的矩形截面，取 μs=1.3；μz—风压高度变化系数，按离地面小于20米，取μz=1.0；Wo—基本风压（N/㎡），取Wo=1000；A—横向迎风面积，龙门吊为三角钢桁架结构，按受风面积按桥跨结构理论轮廓面积乘以系数0.4；A=0.4*（47*1.5+0.395*2*15）=32.94㎡；风荷载标准值：wk=βzμsμzwo=1.0*1.3*1.0*1000*32.94÷1000=42.82KN；每股缆风绳承受的拉力 N=42.82/cos45°=60.56KN；6×37+IWR-20-1770MPa的钢丝绳破断拉力总和为 225KN；每股缆风绳的安全系数为：225/60.56=3.7＞3.5，所以钢丝绳在风荷载作用下的安全系数满足规范要求。所以直径20mm缆风揽风钢丝绳安全系数满足要求。地锚的布置及缆绳、吊车的安全检算1）地锚初步设计及缆绳规格确定图5.6-1地锚设置示意图地锚对称分布在轨道梁两侧，设置4个地锚，龙门吊停止施工期间使用缆绳固定。地锚用C20混凝土及预埋钢筋组合而成，埋深2m。φ22圆钢加工成一端180弯钩，一端加工成圆环，加工成形长度为2m,弯钩端埋入混凝土及地面长度1.9m，圆环端外露0.1m。混凝土浇筑尺寸为1.5m*1.5m*1.5m,混凝土自重为84.4KN。缆绳选破断拉力总和为225KN。地锚与缆绳成45°夹角，自重为84.4KN。地锚能承受钢丝绳拉力F拉=84.4*cos45=59.66KN≥42.82KN满足使用要求。图5.6-2地锚示意图地锚施工完成后，使用前必须使用吊车对地锚做拉拔试验，拉拔力不得小于设计值方可使用，若不合格，必须重新施做，保证合格。吊车的最大荷载作用下对地面压力的检算采用50t的吊车在起吊主梁时，在一端瞬间将主梁落到托架时，另一端的吊车承担的荷载最大，最大荷载为22.142吨，吊车的自身重量和起吊重量全部由吊车四个支腿承担，考虑受力不均的情况，吊车自重和起吊重量三个支腿承担,每个支腿的承压面积1个平方米，(42+22.1)*10/3*1=213.67KPa,现场已经混凝土硬化，地基承载力可达到载作用下对地面的压力要求。5.7试运行5.7.1验收取证龙门吊组装完毕，施工单位与安装单位进行自检，自检合格后上报荔浦市技术监督局验收、取证，报监理单位审核后报轨道质量安全监督站备案后，方可投入使用。5.7.2试运转内容及步骤试运转应包括试运转前的检查、空载试验、静载试验和动载试验。在上一步骤未合格之前，不得进行下一个步骤的试验。5.7.3试运转准备起重机试运转前，应按下列要求进行检查:（1）变速箱、各润滑点及运动机构，所加润滑油的性能、规格和数量应符合随机技术文件的规定。（2）制动器、起重量限制器、超速限速保护、超电压及欠电压保护、过电流保护装置等安全装置应按随机技术文件的要求进行调整和整定。（3）限位装置、电气系统、联锁装置和紧急断电装置，应灵敏、正确、可靠。（4）电动机的运转方向、手轮、手柄、按钮和控制器的操作指示方向，应与机构的运动及动作的实际方向要求相一致。（5）钢丝绳端的固定及其在取物装置、滑轮组上的缠绕，应正确、可靠。（6）缓冲器、车挡、夹轨器、铺定装置等安全装置应安装正确、动作灵敏、安全可靠。5.7.4空载试验在以上各项检查合格后，方可进行设备的空载试验，具体检测内容为：（1）各机构、电气控制系统及取物装置在规定的工作范围内，应正常动作；各限位器、安全装置、联锁装置等执行动作应灵敏、可靠；操作手柄、操作按钮、主令控制器与各机构的动作应一致。（2）起升机构和取物装置上升至终点和极限位置时，其减速终点开关和极限开关的动作应准确、可靠、及时报警断电。（3）起重天车运行至极限位置时，其终点低速保护、极限后报警和限位应准确、可靠。（4）大车运行应符合下列规定：1）移动时应有报警声或警铃声。2）移动至大车轨道端部极限位置时，端部报警和限位应准确、可靠。3）起重机的防撞限位装置应有效、可靠。4）大车运行与夹轨器、锚定装置、起重天车移动等联锁系统应符合设计要求。5）起重机空载试运转应分别进行各挡位下的起升、起重天车运行、大车运行和取物装置的动作试验，次数不应少于3次。5.7.5静载试验a起重机的静载试验应符合下列规定:（1）起重机应停放在存梁区。（2）将起重天车停在起重机的主梁跨中处，无冲击地起升额定起重量1.25倍的荷载距地面100mm-200mm处，悬吊停留10min后，应无失稳现象。（3）卸载后，起重机的金属结构应无裂纹、焊缝开裂、油漆起皱、连接松动和影响起重机性能与安全的损伤，主梁无永久变形。（4）主梁经检验有永久变形时，应重复试验，但不得超过3次。（5）起重天车卸载后开到跨端或支腿处，检测起重机主梁的实有上拱度，其值不应小于表的规定。表5.7-1起重机主梁上拱度的最小值起重机类别检测部位最小值（mm）通用门式起重机主'梁跨中S/10的范围内O.7S/1000注：1.S为越重机的跨度(mm)。2.当静载试验的起重物无法模拟实际起重量及使用时门式起重机受力工况时，静载试验可在箱梁预制完成后进行静载试验。b起重机静载试验后，应以额定起重量在主梁跨中处检测起重机的静刚度，静刚度值应符合随机技术文件的规定，其检测应符合下列规定：（1）将空载起重天车开到跨端或支腿处，在主梁跨中处应定出测量基准点。（2）再将起重天车开至主梁跨中处，应将额定起重量的荷载起升距离至地面200mm，并应待荷载静止后检测。（3）起重机主梁的静刚度值，应以测量基准点垂直向下移动的距离计。5.7.6动载试验（1）各机构的动载试运转应分别进行；当有联合动作试运转要求时，应符合随机技术文件的规定。（2）各机构的动载试运转应在全行程上进行；试验荷载应为额定起重量的1.1倍；累计起动及运行时间，电动的起重机不应少于1h；各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应灵敏、准确、可靠。（3）门式起重机大车运行时，荷载应在跨中。（4）卸载后，起重机的机构、结构应无损坏、永久变形、连接松动、焊缝开裂和油漆起皱，液压系统和密封处应无渗漏。5.8、龙门吊工程检验、验收标准表5.8-1龙门吊工程检验、验收标准项目序号项目内容检验项目1各运行部分空载单体运行试验2空载联动运行试验3125%静载荷试验430%负载运行试验570%负载运行试验6满负荷运行试验7110%动载试验验收依据1GB3811-2008起重机设计规范2GB6067-2010起重机安全规程3GB10183-2005桥式和门式起重机制造及轨道公差4JBJ31-2010起重设备安装工程施工及验收规范5JB/T50103-1998通用桥式起重机可靠性评定试验规范6GB50278-1998起重机设备安装工程施工及验收规范7GB5905-1986起重机试验规范和程序8JB/T53442-1994通用桥式起重机产品质量分等交付标准由龙门吊安装公司负责办理报请当地质量监督局验收的手续，并确保通过市局取证验收。六、龙门吊使用为保证龙门吊机的使用安全，防止发生生产安全事故，特制定如下措施：（一）龙门吊机按照设计图纸安装完毕后，必须组织设计、安装、使用及管理部门等有关人员进行检查验收，然后按照规定的试验项目试吊合格后方可正式投入使用。未经验收试吊合格的龙门吊机绝对不允许投入使用。（二）龙门吊机的安全装置必须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。龙门吊机的安全装置应包括：1、大车小车轨道未端挡块（硬限位器）2、小车轨道未端设限位器（软限位器）3、大钩超高限位器4、起重限位器5、刹车6、揽风绳、地锚、轮止、夹紧轨钳7、上下人梯、吊机顶平台的安全护栏、脚手板（钢网）8、漏电保护和接零保护9、规范规定的其他安全装置（三）龙门吊机的操作司机属于特殊工种必须持证上岗，龙门吊机必须设专人负责检查维护保养，保持龙门吊机状态良好下运行。（四）龙门吊机必须在人员、安全设施、结构等符合要求的情况下使用，使用中注意如下事项：1、轨道上严禁堆放杂物、电缆及人员坐卧等。2、班前必须进行检查，同时试验安全装置，合格后方可正式作业。3、严禁超载使用。4、钢丝绳断丝断股超标必须予以更换。5、风力大于5级时停止作业。6、用两台吊机吊运T梁时，起重钢丝绳应当保持垂直，每台吊机所受的负荷量不能超过其最大起重量。7、吊机吊运的重物应当捆缚吊挂得牢固平稳。吊运时，应当先稍离地面试吊，证实重物挂牢、制动性能良好和吊机稳定后，再继续起吊。捆缚吊运带有锋利棱角的重物时，应当放垫。禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。8、吊机吊运重物时一般应走吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的重物上站人，禁止对吊挂着的重物加工。吊机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。9、当吊机运行时，禁止上下人员，禁止从事检修工作。10、吊机司机、挂钩工人和维修人员，应当经常检查各自负责的设备和吊具，以保证安全运行。在进行检修、工人加油和清洁等工作时，吊机应当停止运行切断电源。吊机停止工作后，司机应当将吊机安全稳妥地停放在规定的地方，切断电源，拉好揽风绳，方可离开。11、遵守其他起重吊装安全规定。（五）龙门吊机必须进行定期检验，检验包括内容：1、门架结构是否变形、螺栓是否松紧、走道的轨距轨高及走道基础是否符合要求。2、机械电气设施（钢丝绳、大钩、卷扬机、主电缆接头等）是否完好。3、各种安全装置是否完好。（六）大风大雨大雾等恶劣气候条件应停止吊装作业。大风时应拉好揽风绳、封大钩、超好轮止等防止龙门吊机自由移动或被刮倒。大风大雨过后，恢复使用前应做安全检查，验证吊机是否倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电，如有排除后方可投入使用。（七）使用中，严防相邻龙门吊机碰撞事件发生。（八）走道基础排水良好。走道的坡度、曲线度及轨距、轨高、接头等应符合规范要求。（九）夜间使用必须有充足的照明。（十）使用中如发生掉道等事故，应立即采取相应的应急措施，做好人员安全工作，同时报告项目部。七、龙门吊拆除（1）拆除前准备工作①认真阅读拆卸施工方案有关技术资料，核对构件的空间位置尺寸与相互的关系是否一致；掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间和连接方法。②撑握吊卸场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。吊卸场地是否已经硬化过，场地开阔有无障碍物。③了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。④进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。⑤有序地组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修。⑥准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。⑦检查准备所有拆机所用的工具。（2）切断总电源①现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。②清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。③检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。（3）拆卸、运输设备及工具检查①使用前，详细检查起重机保养维修记录，选定能够符合起吊能力的设备。②运输前，派熟练司机详细检查拖车的运转情况，并进行空车试行。③详细检查钢丝绳、吊环的磨损情况并及时更换磨损程度严重不能满足吊装等要求的钢丝绳。（4）起重机拆卸与清运①检测小车部分。②检查制动器磨损情况。③检查减速机密封情况，是否漏油。④检查齿轮联轴器，制动轮磨损情况。⑤检查小车走轮磨损情况。⑥检查钢丝绳磨损情况。⑦检查各限位开关。⑧检查电缆、电线老化情况。⑨检查电器、原件老化情况。⑩在检查中如发现问题，及时回报贵公司管理人员作鉴定。（5）拆卸步骤①对连接部分进行标识，防止再次装配时出现误差。②对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标记，以免误装。③支腿固定，打封缆风绳。④拆卸小车、防雨罩、操纵室。⑤拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免变形。⑥拆卸爬梯。⑦拆卸支腿、下横梁。⑧在拆卸中捆扎牢固，以免在吊卸中损坏设备部件。（6）捆扎运输 ①拆卸完毕捆扎运输、先运输主梁、支腿、下横梁。②电器原件运输要摆放平稳，以免损伤。③对拆下的各部件，作记录登记，运输到仓库进行核对，以免丢失。（7）拆除顺序对各部位进行标识→支腿固定，打锚绳→拆卸所有小部件→拆卸主横梁→拆卸支腿和下横梁→轨道拆除。（8）拆除方法用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置，拆除完毕。机电设备的拆除机电设备的拆除清点入库钢结构拆除技术交底转运施工准备验收图7.1-1龙门吊的拆除流程图八、安全保证措施8.1、安全领导小组项目部成立了安全管理领导小组，按照“党政同责，一岗双责，管生产必须管安全”的原则，加强对施工现场安全生产的管控，便于安全形式良好运行，防止和减少安全生产事故的发生。安全生产领导小组成员如下：组长：陈阽陪副组长：宫志明齐和涛组员：李涛郭坤宋建友关哲位宝龙蔺世强白金鑫王伟厉帅帅安全生产领导小组组长的主要职责：（1）主持制定安全生产管理目标安全工作计划；（2）建立健全安全管理组织机构及安全保障体系；（3）主持制定安全生产责任制及各项安全生产管理规章制度；（4）组织安全教育与培训；（5）定期、不定期进行安全检查，对施工现场安全隐患进行排查整改，落实各种安全保障措施。（6）按规定配备安全生产管理人员，保证安全生产费用足额投入、正确使用。（7）定期召开安全生产例会，配合上级部门对本合同段安全检查及事故调查等。安全生产领导小组副组长的主要职责：（1）对本工程安全生产负监督责任，监督检查项目安全生产组织机构建立健全情况及安全保证体系运转情况。（2）监督检查项目安全生产责任制及安全管理制度制定和落实情况。（3）参与安全生产检查，监督安全隐患及整改落实情况。（4）监督检查安全资料归档情况。（5）监督安全生产费用投入使用情况等。安全生产领导小组安保部的主要职责：（1）认真贯彻执行国家有关职业健康安全环保方针政策、法律、法规和标准，制定职业健康安全环保规章制度，适时更新并监督实施。（2）制定职业健康安全环保规划和控制目标，制定年度职工健康安全环保工作计划，并组织各部门、工区、施工队贯彻落实。（3）负责起草职业健康安全环保事故灾害应急救援预案，并组织策划演练。（4）负责年度职业健康安全环保业绩考核，对考核不合格或发生含有死亡的生产安全责任事故的工区、施工队施行“一票否决”并取消考核资格。（5）制定职业健康安全环保督查检查计划并组织实施，及对对存在的隐患进行督促整改。（6）组织实施职业健康安全环保教育培训与交流。（7）负责职业健康安全环保事故统计、上报，及时提出统计分析报告，掌握本项目职业健康安全环保动态，进行分类、学习。（8）根据有关规定，向安全总监、分管领导、上级主管部门和应急管理部门及时报告事故情况，负责组织含有死亡的事故的内部调查处理工作。（9）参与危险性较大工程安全专项施工方案专家论证会。（10）组织召开事故分析会。安全生产领导小组其他成员的主要职责：（1）协助、配合专职安全员的检查与指导。（2）严格遵守安全技术操作规程，有权拒绝违章指挥。（3）负责施工班组的安全教育。（4）认真开展班前会，做好安全技术交底。（5）在每个分部分项工程开工前，要对所使用的机械、设备、防护用具和作业场地等进行安全检查等。8.2、安全保证体系项目部建立以项目经理为首的安全保证体系，实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，全面实现安全责任目标。加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。安全保证体系安全保证体系安全责任制安全检查制度安全工作体系职业健康与安全体系安全教育体系安全责任制安全检查制度安全工作体系职业健康与安全体系安全教育体系各职能部门各职能部门安全管理制度专职安全员日常安全检查定期安全检查综合安全检查防人员落水事故防坍塌涌水事故防台防洪防汛防机械车辆事故防电防火事故三工教育制度各种安全警示系统安全教育安全管理制度专职安全员日常安全检查定期安全检查综合安全检查防人员落水事故防坍塌涌水事故防台防洪防汛防机械车辆事故防电防火事故三工教育制度各种安全警示系统安全教育岗位安全责任制安全奖惩制度安全活动经费各级安全员各级安全员各作业队各作业队消除事故隐患提高预测预控能力提高安全意识奖罚兑现各班组消除事故隐患提高预测预控能力提高安全意识奖罚兑现各班组职业健康与安全防护用品职业健康与安全防护用品实现项目安全目标：实现项目安全目标：杜绝较大及以上事故的发生，减少一般事故；无重大责任事故；无重大安全隐患；单位员工工伤(重伤)率1‰。安全保证体系框图图8.2-1安全保证体系框图8.3、安全管理制度措施（1）建立安全生产责任制和安全保证组织体系，体现“全员管理，安全第一”的思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。（2）建立健全安全教育制度，加强参施人员的安全教育，对特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。（3）严格执行安全技术交底制度，根据实际情况编制有针对性的安全技术交底或安全方案。（4）严格执行特殊工种的管理制度，严格执行持证上岗制度。建立特殊工种档案，进行备案。（5）坚持安全检查制度的实施和安全奖罚制度的兑现。对安全生产做得好的单位和个人，给予奖励和表扬，检查出“违章、违纪”现象，要根据原因和危害性大小，追究各级责任人的责任。（6）实行日安全上岗记录制度，将当天安全生产情况记录在案，不遵守安全章程的人员不准许上岗，及时消除一切不安全因素。8.4、安全措施8.4.1临时用电安全措施（1）根据已审批的临时用电施工组织设计方案进行配电。（2）电工作业人员必须经过安全培训和技术考核，持证上岗。安装、巡检、维修临时用电设备、设施，必须由电工完成。并应有专人监护。（3）电工作业人员应参与临时用电工程的验收，定期对配电线路及设备进行检查和维护，并对存在的用电安全隐患及时排除或上报。（4）临时用电设施应在醒目位置设置“禁止攀爬”、“小心触电、请勿靠近”等禁止、警告标志牌。（5）电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设。埋设深度不应小于0.7m。（6）配电系统应设置配电箱或总配电箱、分配电箱、开关箱、开关箱，实行三级配电。（7）动力配电箱和照明配电箱宜分别设置，当合置于同一配电箱时，动力与照明应分路配电，配电箱包括总配电箱和分配箱，并应选择专业厂家生产的具备合格证的定型产品，动力开关箱和照明开关箱必须分设。8.4.2特种作业安全措施（1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗；（2）进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品；（3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业；（4）开工前项目负责人应组织施工，技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工；（5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录；（6）施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录；（7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理；（8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用；（9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网；（10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养；（11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行；（12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求；（13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合；（14）构件对接时禁止用手探孔找正；（15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护；（16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动；（17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入；（18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌；（19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理；（20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。8.4.3汽车吊监督审查措施（1）临时租用的汽车吊，必须由吊装负责人查验起重司机的操作合格证。（2）当使用出租方提供的套索时必须由负责人进行检查，确认套索无腐蚀、不断股，满足起吊重量并有3倍的安全系数的要求，做好检查记录，并做好以下几个部分的检查工作：汽车吊行走部分的检查；金属结构的检查；各机构和零部件的检查；吊车电器检查；液压系统的检查。（3）使用汽车吊吊装时，必须支好支腿，且须由现场吊装负责人确认地面坚实可靠，支盘与地面水平，严禁不打支腿作业。（4）对外租的吊车由材设部和安全部按规定检查设备状况、操作人员起重特种作业合格证，确认合格后准许使用。（5）对外租吊车签订租用协议，协议中明确双方责任义务，安全责任需明确。（6）运行环境是对吊车进行安全检查时必不可少的内容。要检查周边建筑物，临时设施等有无防碍吊车正常运行，起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞，对于吊车还应检查是否有足够的支腿位置，地下有无空洞以及地面承载能力的大小。本次吊装作业，吊车周围无障碍物，地基采取硬化措施，地基承载力满足要求。8.4.4消防安全措施（1）对作业人员进行消防安全教育和培训。（2）技术人员向作业人员进行安全技术交底时要包含消防安全内容。（3）灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点。灭火器的摆放应稳固，其铭牌应朝外。（4）焊接、切割、烘烤或加热等作业前，应对作业现场的可燃物进行清理，作业现场及其附近无法移走的可燃物应采用不燃材料对其覆盖或隔离。（5）施工现场气瓶应远离火源，距离不应小于10m，并应采取避免高温和防止暴晒的措施。（6）电气设备不应超负荷运行或带故障使用。电气线路应具有良好的绝缘性能和机械强度。8.4.5夜间施工措施（1）夜间施工的机械车辆照明灯具要保证完好无损，施工工点要保证足够的照明度，以保证夜间施工安全。（2）距居民居住较近的工点在夜间组织施工时，时间尽量不超过晚上10点，以免扰民休息。（3）夜间施工时，安全员、技术人员、质检员跟班作业，加强施工过程质量、安全检查和技术指导，防止出现夜间施工失控和盲目施工现象，保证夜间施工的工程质量。8.4.6防台风措施（1）广西地区经常有台风袭击，为了确保施工正常秩序和施工质量，将不利因素影响的损失降至最小，项目部将提前做好与气象台的联系工作，现场人员收听气象预报。气象部门发布暴雨、台风警报后，值班人员及有关单位应随时关注台风动向，及时向项目部有关领导报告。（2）当台风接近本地区之前，对门式起重机进行临时加固，如栓缆风绳等措施。（3）起重机在台风来前停止作业，高空作业人员应及时撤离至安全地带。（4）为有效防止门式起重机在台风、暴雨等恶劣天气下，倾覆、破坏等安全事故的发生，特制定门式起重机防台风加固措施。8.4.7其他安全措施（1）安装（拆除）施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装或拆卸时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个施工过程中吊车司机应听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。（2）在整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。（3）部件安装（拆卸）前，要严格检查吊装钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升、下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进行处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责。（4）操作人员在承轨梁上行走时，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿，以防挂钩其它物件而出意外。（5）在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。（6）凡是利用建筑物作锚点或吊点，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。（7）起重机运行时，应事先和各工种联系好后方可启动。（8）龙门吊安装需在当日内安装完成，不能过夜，否则支腿需放倒处理。郑起重工有限公司龙门吊安拆及使用专项施工方案8.5、风险源的辨识及控制措施序号设备/活动危险源/危害因素可能的后果事故类型风险评价危险程度预防/控制措施死亡伤害职业病财产损失其他LECD1施工准备阶段钢丝绳磨损严重、强度不足钢丝绳断绳√√√124080Ⅲ选用符合要求的钢丝绳2钢丝绳不符合要求滑索√√√124080Ⅲ钢丝绳编长度必须满足强度的要求3索具选配不合理吊物失稳√√√124080Ⅲ选用合理的索具4管理人员未到场监督失稳、机械伤害、物体打击√√√124080Ⅲ必须设专职安全员进行现场监督5施工前未进行安全技术交底失稳、物体打击、机械伤害√√√3240240Ⅳ施工前必须进行安全技术交底6施工人员未正确佩戴劳保用品机械伤害、物体打击√121530Ⅱ施工人员必须正确佩戴劳保用品7设备状态不良机械伤害、物体打击√103390Ⅲ履带吊使用前必须进行全面检查8司机及施工人员带病作业机械伤害、物体打击√√√321590Ⅲ履带吊司机及施工人员禁止带病作业9电焊机等施工机械状态不良触电事故√√√321590Ⅲ施工机械使用前应进行全面检查10未编制专项施工方案或未按施工方案施工机械伤害、物体打击√√√0.5110050Ⅱ施工前应编制专项施工方案，且施工过程中必须按照施工方案施工1结构拼装使用的电焊机、电动工具、照明灯具及线路漏电触电事故√√√0.5110050Ⅱ施工前应派电工检查电焊机、电动工具、照明灯具及线路的状态2氧气、乙炔未按要求配置，采用火焰矫正周边焊渣未及时清理火灾事故√√√0.524040Ⅱ应按要求配置符合要求的氧气、乙炔瓶，焊接后焊渣应及时清理3构件放置不符合要求，工具使用方法不当物体打击√√√0.514020Ⅱ构件应放置到位，按要求使用工具4构件运转过程中的操作、起重机械指挥人员失误起重伤害√√√124080Ⅲ加强现场监管力度，避免人员及构件运转过程中的失误5吊具、捆绑方式不符合要求起重伤害√√√114040Ⅱ吊具应按要求捆绑6钢丝绳不符合要求起重伤害√√√124080Ⅲ拼装前应检查钢丝绳是否合格1龙门吊安装安装队为非专业安装队，无资质证书。安装队伍资质不符合要求设备倒塌、机械伤害、物体打击、触电√√√3240240Ⅳ安装必须有相对应的资质专业拆装队作业2方案未经公司批准，不能指导作业，未按方案作业设备倒塌、机械伤害、物体打击、触电√√√3240240Ⅳ针对龙门吊类型特点，说明书要求，结合作业条件制定详细的施工方案，并经审核、审批，严格按照方案执行3安装作业前未进行安全技术交底或交底内容不全面、详细违章作业√√√321590Ⅲ向所有安装人员进行全面安全技术交底，组织学习安装方案4安装作业区和四周未布置警戒线、挂醒目安全警示牌物体打击√121530Ⅱ安装作业区域和四周布置两道多警戒线，安全防护左右20米，挂警示牌，现场安全员全权负责安全区域的安全监护工作5安装现场未及时清除障碍物缺乏足够的安装、拆除作业空间√√√121530Ⅱ施工现场所有影响安装的一切设施、障碍物都必须及时拆除6安装前未对龙门吊各部件进行检查设备倒塌、机械伤害、物体打击、触电√√√124080Ⅲ由司机对各部机械构件作全面检查，电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查，吊装指挥对已准备好的机具、设备、绳索、卸扣等作全面检查7安装作业中缺少防暑降温措施中暑√3216Ⅰ准备充足的饮用水，尽量避开在高温酷暑下作业8安装作业中指挥、联络方式和信号不明指挥、作业混乱√√√121530Ⅱ服从统一指挥，明确所有的联络方式和信号9风速超过6m/s（四级）时安装过程中突遇大风，雨、雪、大雾等恶劣天气设备倒塌、机械伤害、高空坠落√√√124080Ⅲ及时收听气象预报，如突遇恶劣天气应停止作业，并做好应急防范措施10支座基础地耐力不符合要求地基下沉、吊车倾覆√√√121530Ⅱ对地耐力进行计算，不满足要求必须采取加固措施11载重量不符合要求吊车倾覆√√√124080Ⅲ选择合理的起吊位置和载重量大的吊车，并试吊是否平衡，确保在履带吊在能力内作业12钢丝绳不符合要求物体打击√√√124080Ⅲ选择合理的钢丝绳和固结方式13吊重时吊点选择不当，夹角不符合要求失稳、物体打击√√√2240160Ⅲ选准重心起吊、绑扎牢固14履带吊司机未持证上岗，作业过程中速度过快、急停，错位等设备倒塌、机械伤害√√√124080Ⅲ履带吊司机必须持证上岗，缓慢就位，严禁错位，部件未固定好不得松绳15夜间作业照明不足视线不清，各种安全事故√√√121530Ⅱ尽量避开夜间作业，否则必须有足够照明16安装人员未系安全带、未穿胶底防滑鞋和工作服、未戴手套、酒后上班高空坠落、机械伤害√√√6215180Ⅳ做好三级安全教育，安全技术交底17安装作业人员注意力不集中，麻痹大意设备倒塌、物体打击、机械伤害、触电√√321590Ⅲ做好三级安全教育，安全技术交底18工具随意乱放、任意抛掷物体打击、机械伤害√√321590Ⅲ安全技术交底，严格按照操作规程19拎紧螺栓或穿销子时时配合差，猛打猛敲，螺栓、销子滑脱物体打击、机械伤害√√321590Ⅲ安全技术交底，严格按照操作规程20紧固螺栓未使用力矩板手设备倒塌√√√121530Ⅱ紧固螺栓使用力矩板手，用力均匀，紧到规定的扭矩21开口销缺防滑脱设备倒塌√√√121530Ⅱ销子穿好手要防滑脱22安装主梁、支腿、行走梁未用棕绳将两端系好失稳√√121530Ⅱ安装用棕绳将两端系好，保证主梁、支腿、行走梁在上升、下降、旋转过程中保持平衡、平稳，且不能碰到人或已有建筑物23组装主梁、支腿、行走梁基础不符合要求机械伤害√√121530Ⅱ组装主梁、支腿、行走梁基础必须搭设搁置架并加斜撑或采取其它有效措施保证起重臂或平衡臂安全、平稳摆放1安全管理无运转记录、记录项目不全、填写不符合要求管理混乱√32742Ⅱ认真负责填写运转记录，如实反应机况，及时发现、整改存在的问题2无操作规程、验收合格、安全警示、定人定机责任牌管理混乱√√√131545Ⅱ悬挂醒目的操作规程牌，验收合格牌、安全警示牌、定人定机责任牌3保养状况、机况差设备倒塌、机械伤害、触电√√1340120Ⅲ严格落实保养维修制度1安装验收安装后无验收或验收单无量化验收内容、验收单责任人签字不全安装不符合要求，各种安全事故√√√1340120Ⅲ安装后必须对照标准验收，并详细记录，责任到人，验收不合格严禁使用1限制器力矩限制器不灵敏超载、设备倒塌√√√321590Ⅲ使用安全可靠的力矩限制器并严格调试，定时检查2重量限制器不灵敏超载、设备倒塌√√√321590Ⅲ使用安全可靠的重量限制器并严格调试，定时检查3超重、变幅限位器不灵敏设备倒塌、触电√√√321590Ⅲ使用安全可靠的超重、变幅限位器，并严格调试，定时检查1保险装置吊钩无保险装置或不合要求物体打击√√√121530Ⅱ装配符合要求的吊钩保险装置2吊钩滑轮无防绳滑脱装置钢丝绳滑脱√√√321590Ⅲ装配符合要求的吊钩滑轮防滑脱装置3卷扬机滚筒无保险装置咬绳事故√√√321560Ⅱ装配符合要求的卷筒保险装置4人行通道无防护栏或不符合要求高空坠落√√3315135Ⅲ人行通道设置防护栏，并做好两侧防护1司机与指挥特种作业人员及特种设备作业人员无操作证设备倒塌、机械伤害√√√321590Ⅲ特种作业人员及特种设备作业人员必须持证上岗，定期复审2指挥不使用旗语或对讲机设备倒塌、机械伤害√√√334060Ⅱ必须使用旗语，高塔指挥信号应符合GB5052—87规定，或使用对讲机郑起重工有限公司龙门吊安拆及使用专项施工方案针对辨识的风险源，项目部制定了相应的监控及控制措施：（1）项目部安排专职设备管理人员和安全员现场监控，施工过程中每一步工序进行监控，发现质量、安全等方面的问题，现场及时提出并通知安装/拆卸队伍进行整改。（2）关键工序，包括轨道标高、门吊支腿及主梁安装后，随工序的逐步进行，安排测量人员进行复测，保证安装误差在允许范围内。（3）特种作业：特种作业人员必须持证上岗，严格执行施工方案和安全技术交底，设备操作严格遵守安全操作规程，并做好现场的安全防护工作。（4）临电：施工临时用电，专业电工持证作业，按照规定做到“一机、一闸、一箱、一漏、一锁”，执行TN-S系统，做到“三级配电、二级保护”，定期巡检、维护保养，确保漏保灵敏可靠。（5）高空作业:作业人员正确佩戴安全带、安全帽，检查登高爬梯是否合格，作业平台是否防护到位；高空堆物符合规定，不得随意抛物。（6）火灾或灼烫：电焊及气割作业，必须持证上岗，经常检查保护装置（漏保、回火装置等），配备合格的防护用品，高空作业尤其做好防火隔离措施及消防器材。（7）机械伤害：加强机械维护保养，确保保护装置灵敏可靠，防护措施到位，规章制度要健全落实；手持电动工具根据施工类别配置相应的防护措施。（8)人为因素：加强进场施工人员的三级教育，遵守各项规章制度，杜绝违章作业、违章操作、违章指挥等。九、维修保养措施9.1、注意事项（1）门式起重机属于专用吊装设备，为确保门机的连续操作和周围人员的安全，日常检查是非常必要的。所有的保养、修理、调整、清洁操作都必需由认真阅读过本说明书的经过严格培训的专业人员来完成。（2）所有的维护操作都必须在设备静止、电源断开的条件下进行。如果有特殊的检查操作，必须遵守必要的安全保护程序。（3）在操作之前，在需要的地方放上显著的标志牌：“维护过程中”。（4）在重新连通设备与动力源之前，确定所有的安全装置都正确的设置并在良好的工况下。9.2、结构部分维修与保养（1）经常检查主梁连接处、主梁与联系梁、主梁与支腿之间等部位的螺栓螺母或销轴的连接状态是否正常，有无松动，发现问题应立即停止作业，及时予以处理。需更换螺栓、销轴或螺母时，必须保证其原强度级别以及规格。此项检查每周应进行一次。（2）需要经常检查的主要焊缝有：主梁上下弦、支腿的垂直焊缝，支腿与其托架及下横梁之间的焊缝等。检查焊缝是否产生了撕裂或疲劳裂纹，如发现有隐患存在，则应立即停止作业。当用肉眼发现已有裂纹存在，但不能断定其危害程度时，应采用焊缝探伤仪器判断，并采取合理的措施予以处理。（3）涂刷前应用钢刷清理干净原表面，并注意检查相关焊缝状态。在对结构部件进行拆装、运输时，严禁野蛮作业，不得剧烈碰撞，起吊时利用专用吊钩或吊具。连接螺栓、销轴拆卸后要分类存放，防止混乱丢失，对于连接板必须按“对号入座”的原则拆卸、安装，不得混乱，保证每次拆卸以及装配前后标记明确。9.3、电动机与减速机的维护经常检查电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。在频繁启动情况下，由于转速低而引起通风冷却能力降低，且电流较大，电机温升会很快提高，所以应注意电机温升不得超过其说明书规定的上限值。按电动机使用说明书的要求调整制动器。回速机每半年更换一次齿轮油(N150—220中性齿轮油)，首次使用3个月更换一次。减速机的日常维护可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓，连接不得松动。9.4、走行机构的润滑工作前应检查减速机润滑油面的高度是否达到要求，若低于正常油面，应及时增加同一型号的润滑油(参阅减速机使用说明书)。行走机构各车轮的轴承，在装配时都已填充了足够的润滑胳，不需日常加油，每隔两个月可通过注油孔或打开轴承盖，补充一次润滑脂，每年折卸、清洗并更换一次润滑脂。各开式齿轮啃合处每周涂抹润滑脂一次。9.5、卷扬机的维护与保养经常观察减速箱油窗，检查润滑油油面是否在规定的范围内，当低于规定的油位时，应及时补充润滑油。在吊机使用不很频繁且密封状况及使用环境良好的情况下，减速箱内的润滑油每半年更换一次，使用环境恶劣时，每季度更换一次。当发现箱内进水或油面始终有泡沫并确定油已变质时，应立即换油。换油时，应严格按减速箱使用说明书规定的油品切忌油品混合使用。定、动滑轮组的滚动轴承内应每个月补充一次润滑脂。制动器各连杆活动轴每周加注润滑油。9.6、检查钢丝绳和滑轮（1）定期检查钢丝绳表面，看是否有断丝、毛剌等，钢丝绳的润滑是否正常。滑轮转动是否灵活，滑轮槽是否磨损。（2）在每次安装新的钢丝绳时，滑轮必须进行检查，如果需要的话，还要进行修理。滑轮槽需要更仔细的检查是否不均匀磨损，特别是滑轮槽半径和和轴承。检查滑槽是否符合合适的规格。波浪状和破损的滑槽将会严重损害钢丝绳。（3）为了保证在工程进行过程中的安全，每三个月必须检查一次钢丝绳。根据损坏的钢丝的数量和其他指示磨损的情况更换钢丝绳。如果钢丝绳的长度长予直径的8倍，损坏的钢丝数量超过总钢丝数量的10%时，钢丝应该被更新。如果有一般钢绳损坏，钢丝绳应该立即更新。如果钢丝绳有膨胀、撞伤、永久性的弯曲、钮绞或其他严重损伤(生锈形成)和严重疲劳发生时，钢丝绳应立即更新。关于钢丝绳的报废标准参照国家有关标准和规范执行。9.7、电气系统维护9.7.1一般维护（1）经常检查各显示仪表、指示灯、载荷限制器、行程开关以及声、光报警信号等设备的功能是否正常:每次开机运行前，应认真检查各种控制手柄及按钮是否灵活，有无松动及卡死等现象；应定期检查接触器及控制开关触点有无打火及烧结现象，外究是否存在破裂、损坏，若发现应及时予以更换。（2）当遇到阴雨天气，应及时对各电机等电气设备进行绝缘测试，其阻值应大于或等于4兆欧；定期检查漏电开关实验按钮。电气检查维修过程中，严禁用兆欧表测量变频器的输出端。9.7.2电气安全装置（1）以下关于电气安全装置的检查必须每周一次:（2）检查所有限拉开关的机能，如果有故障，立即换掉有问题的装置。（3）检查载荷限制器的功能:检查显示的负载值与实际负载是否一致。（4）检查防撞击系统的性能。9.7.3紧急停止按钮（1）下面关于所有紧急按钮的维修操作必须每周进行一次:（2）检查紧急停止按钮的性能。（3）检查所有紧急按钮的电气性能，在设备移动时，逐个的按下，检查是否能立即安全的使设备停止。如果有故障，立即换掉有故障的装置。十、质量保证措施10.1、质量管理保证措施10.2、质量保证体系图10.2-1质量保证体系框图10.3、质量技术保证措施

（1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提出的有关要求。（2）实行施工全过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。（3）安装厂家详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。（4）明确重点工序质量控制标准，要求安装人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。（5）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经周检或过期、失准的计量器具严禁使用。（6）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况采取相关措施，保证设备安全。存放保管应按设备材料就按要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。（7）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。（8）项目技术人员编制施工方案或技术措施，施工前向施工人员作详细的技术交底。（9）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。（10）施工使用的水准仪等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经周检或过期、失准的计量器具严禁使用。（11）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况采取相关措施，保证设备安全。存放保管应按要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。（12）制订质量通病防治措施，建立A、B、C三级质量控制点。表10.3-1龙门吊工程检验、验收标准序号检查项目等级1机械及附件验收B2轨道梁复查C3轨道及车档安装C4主梁组装C5支腿组装C6拆检及内部清洁度确认B7加注润滑油C8扶梯、走道、护栏检查C9主梁上拱度测量C10试运转A10.4、轨道基础沉降观测措施（1）沉降观测是根据梁场布设的水准点。通过水准测量测各观测点的高程。水准基点是单独基准点，它的稳定性直接关系着观测的可用性，也是沉降观测成败的决定因素，所有水准基点必须坚固稳定。（2）每次变形测量时，应符”五固定”原则：①采用相同的测量路线和观测方法；②使用同一台仪器和设备；③固定观测人员；④在基本的相同的环境条件下作业；⑤固定水准点和工作基点。（3）沉降观测的周期应反映出沉降变形的规律，沉降观测对时间有严格的条件限制，特别是首次观测必须按时进行，否则沉降得不到原始数据，从而使整个观测得不到完整的观测结果。其他各阶段的复测，根据工程进展情况必须定时进行，不得漏测或补测。当沉降出现异常时，及时分析原因，并加大观测频次。（4）门式起重机轨道基础沉降观测点设置在门式起重机轨道基础上面，每个门式起重机两条基础上每个约20m布设一对观测点。表10.4-1门式起重机轨道基础观测频次观测阶段观测周期备注轨道基础施工过程中/设置观测点拼装门式起重机前1次原始数据沉降稳定之前每天1次测量台座沉降沉降稳定后1天3天7天6期15天按此频次观测直至不再沉降十一、应急救援预案11.1、编制目的为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，更好地适应法律和经济活动的要求，给项目员工及施工人员的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，特编制本应急救援预案。11.2、应急救援工作的原则（1）以人为本，科学管理的原则。把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域内的其他人员。（2）统一领导，分级负责的原则。在项目部的统一领导和组织协调下，各有关部门按照各自职责和权限，负责生产安全事故的应急管理和应急处置工作。（3）属地为主，分级响应的原则。在生产安全事故发生后，事故现场，必须作出“第一反应”，果断迅速地采取应对措施，组织应急救援队伍。同时，应立即向上级部门报告事故情况。上级部门迅速对事故作出判断，决定应急响应行动。（4）预防为主，平战结合的原则。贯彻落实“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针。一是通过安全管理和安全技术等手段实现本质安全，尽可能防止事故发生；二是在假定事故必然发生的情况下，通过预先采取的预防措施，达到降低或减少灾害的影响。11.3、组织机构及职责（1）应急救援指挥小组应急救援指挥部由项目经理部各部门成员组成。设总指挥、副总指挥，下设7个应急救援小组。总指挥：陈阽陪联系电话总指挥：齐和涛联系电话设：综合协调组、安全保卫组、抢险救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、善后处理组，具体承担事故救援和处置工作。表11.3-1应急救援小组成员专业处置组名称组长组员综合协调组王伟胡永波、杨永强安全保卫组宋建友关哲、邓军抢险救援组卓旺位宝龙、杨斌医疗救护组王义头夏研、薛庆伟后勤保障组蔺世强蒙志刚、邱广青事故调查组郭坤白金鑫、贾亚林善后处理组齐和涛宫志明、李鹏东（2）指挥机构及职责指挥机构的职责：负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理、事故调查的组织指挥工作。总指挥职责：负责组织、指挥事故应急救援处置工作。副指挥职责：主要负责现场抢险救援、善后处理及事故调查的组织工作。综合协调组职责：及时掌握了解事故情况，保持与急救、公安、消防以及和上级有关部门的联系和沟通。安全保卫组职责：负责组织人员对事故现场及周边进行警戒、控制，组织人员有序疏散。抢险救援组职责：此组的工作为现场救援，并负责向指挥部报送事故现场情况，组织协调现场紧急救