汽车与基础检测 3

项目四汽车公害检测主讲人：[姓名]日期：[日期]目录01任务一：汽油车排气污染物检测02任务二：柴油车排气污染物检测03任务三：汽车噪声检测任务一汽油车排气污染物检测任务描述汽油车排气污染物检测是一项复杂而关键的环保任务，它关乎到空气质量、公众健康以及环境保护政策的有效实施。该任务的核心在于对汽油车辆在正常行驶或特定工况下排放的尾气进行详尽、精确的检测与分析。一氧化碳(CO)有毒气体，影响人体供氧氮氧化物(NOx)形成酸雨和光化学烟雾HC&PM碳氢化合物与颗粒物检测数据是评估车辆环保性能、判断其是否符合国家及地方排放法规的重要依据。任务目标掌握汽油车排气污染物的主要成分及生成机理；掌握汽油车排气污染物的排放限值及检测方法；了解汽车排气污染物的危害；能够正确分析汽车排气污染物产生的原因。知识点一汽车排气污染物的主要成分及生成机理主要污染物成分一氧化碳(CO)有毒气体碳氢化合物(HC)形成臭氧氮氧化物(NOx)酸雨成因微粒物(PM)影响呼吸系统2022年全国机动车污染物排放概况四项污染物排放总量达1466.2万吨。汽车是主要贡献者，其CO、HC、NOx和PM排放量均超过总量的90%。知识点二汽车排气污染物的危害一氧化碳无色带刺激性的有毒气体，与人体血红蛋白的亲和力较氧气强200～300倍。碳氢化合物包含多种多环芳烃，其醛类物质对眼、呼吸器官、皮肤等产生强烈刺激。氮氧化物主要为一氧化氮和二氧化氮，排入大气后会逐渐转变并参与光化学烟雾形成。颗粒物包含重金属和油雾等，进入人体呼吸系统后可引发疾病甚至癌症。汽车排气污染物不仅是环境污染的重要因素，还会参与形成光化学烟雾，进一步恶化空气质量，对生态系统和人类健康构成双重威胁。知识点三汽油车污染物排放限值为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了相关国家标准。GB18285—2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》GB18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》知识点四汽油车污染物排放测量方法检测标准GB18285—2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》标准规定自2019年5月1日起实施。检测方法全国范围内汽车环保定期检验应采用简易工况法，对无法使用简易工况法的车辆，可采用双怠速法。检验项目在用汽车检验项目包括外观检验、车载诊断系统(OBD)检查、排气污染物检测、燃油蒸发检测。任务二柴油车排气污染物检测任务描述柴油车排气污染物检测是一项至关重要的环保任务，它专注于评估柴油发动机车辆在运行过程中产生的有害排放物，确保这些污染物水平符合既定的环保标准，如GB3847—2018、GB17691—2018等，以控制尾气中的颗粒物（PM）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）及碳氢化合物（HC）等主要污染物排放。颗粒物(PM)检测尾气中的固体悬浮颗粒。氮氧化物(NOx)评估氮氧化物的排放水平。一氧化碳(CO)监测不完全燃烧产生的有毒气体。碳氢化合物(HC)检测未燃烧的燃油蒸气。任务目标掌握柴油车排气污染物的主要成分及生成机理；掌握柴油车排气污染物的排放限值及检测方法；了解汽车排气污染物的危害；能够正确分析汽车排气污染物产生的原因。知识点一柴油车排气污染物的主要成分及生成机理颗粒物排放量大柴油机排出的颗粒物（PM）比汽油机多30～60倍，是其最主要的特征污染物。主要成分：炭烟炭烟是燃烧不完全的产物，主要由直径为0.1um～10um的多孔性炭粒构成。主要生成机理混合气过浓（如启动、加速、上坡）或柴油雾化不良是导致炭烟排放量增加的主要原因。知识点二柴油车污染物排放限值GB17691—2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》该标准规定了装用压燃式发动机汽车及其发动机所排放的气态和颗粒污染物的排放限值及测试方法。适用范围装用压燃式发动机的汽车及发动机管控对象气态污染物与颗粒污染物知识点三柴油车污染物排放测量方法检测标准GB3847—2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》标准规定自2019年5月1日起开始实施。检测方法全国范围内汽车环保定期检验应采用加载减速法，对无法按加载减速法测试的车辆，可采用自由加速法。检验项目在用汽车检验项目包括外观检验、车载诊断系统(OBD)检查、排气污染物检测。任务三汽车噪声检测任务描述汽车噪声检测是一项综合性的环保与质量控制任务，旨在确保汽车在各种运行工况下产生的噪声水平符合国家环保标准，保护公众健康，同时提升汽车产品的市场竞争力。关键标准GB1495

汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB16170

汽车定置噪声限值及测量方法以上两项是汽车产品领域唯一的两个噪声强制性标准。任务目标熟知汽车噪声的来源及危害；掌握汽车噪声的限值及检测标准；能够正确分析汽车噪声产生的原因；能提出降低汽车噪声的合理建议。知识点一汽车噪声的来源汽车的噪声问题是由多个部分共同作用所引起的，它主要包含了：发动机噪声排气噪声进气噪声风扇噪声传动系统噪声轮胎噪声空气阻力噪声汽车在低速行驶时主要的噪声源是动力系统(发动机噪声、排气噪声)；当行驶速度提高时，轮胎路面噪声开始成为主要的噪声源之一。知识点二汽车噪声的危害汽车噪声是当前城市环境中噪声污染问题的主要来源，由此带来的噪声污染对大众工作和健康的影响也越来越受到普遍关注，主要危害包括：对听力的损伤长期暴露在高强度噪声环境中，会导致听力下降，严重时可引发永久性耳聋。能诱发多种疾病噪声可干扰神经系统、心血管系统和内分泌系统，诱发高血压、心脏病、失眠等多种疾病。对生活工作的干扰知识点三汽车噪声限值及测量方法为了控制汽车噪声污染，我国发布了一系列关于汽车噪声的标准，主要包括：GB7258—2017：《机动车运行安全技术条件》GB/T18697—2002：《声学汽车车内噪声测量方法》GB/T25982—2010：《客车车