2025年中职电力机车运用与检修（制动系统检修）试题及答案

2025年中职电力机车运用与检修（制动系统检修）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.电力机车制动系统中，能实现快速制动作用的是（）A.空气制动B.电阻制动C.再生制动D.停放制动2.制动缸活塞行程过大可能会导致（）A.制动力不足B.制动力过大C.制动缓解时间缩短D.制动系统故障3.104型分配阀属于（）A.二压力机构B.三压力机构C.二、三压力混合机构D.以上都不是4.空气制动系统中，控制制动管压力变化的部件是（）A.空气压缩机B.副风缸C.三通阀D.制动阀5.电阻制动时，电机处于（）状态A.发电机B.电动机C.启动D.调速6.制动系统的基础制动装置主要包括（）A.制动缸和闸瓦B.空气压缩机和干燥器C.继电器和接触器D.传感器和控制器7.当制动管减压时，103型分配阀主阀动作顺序是（）A.第一阶段局减，第二阶段制动，第三阶段保压B.第一阶段制动，第二阶段局减，第三阶段保压C.第一阶段保压，第二阶段制动，第三阶段局减D.第一阶段保压，第二阶段局减，第三阶段制动8.再生制动能量回馈的对象是（）A.接触网B.牵引变电所C.用户D.储能装置9.空气制动系统中，为制动缸提供压缩空气的是（）A.制动管B.副风缸C.总风缸D.工作风缸10.停放制动一般采用（）A.弹簧储能制动B.空气制动C.电阻制动D.再生制动第II卷（非选择题，共70分）二、填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请将答案填写在题中的横线上。1.电力机车制动系统按作用方式可分为______制动和______制动。2.制动倍率等于______与______之比。3.120型控制阀由______、______、______和紧急阀等部分组成。4.电阻制动是利用电机的______原理，将列车的动能转化为电能消耗在______上。5.空气制动系统中的压力控制器用于控制______的压力。三、判断题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”。1.电力机车的制动系统只有空气制动一种。（）2.制动缸活塞行程越小，制动力越大。（）3.再生制动可以将能量完全回馈给电网。（）4.分配阀的作用是根据制动管压力变化来控制制动缸的充、排风。（）5.空气制动系统中的安全阀是为了防止压力过高而设置的。（）四、简答题（共25分）答题要求：本大题共3小题，每小题8分。请简要回答问题。1.简述空气制动系统的工作原理。2.电阻制动有哪些优点和缺点？3.说明104型分配阀在常用制动时的作用过程。五、综合分析题（共25分）答题要求：本大题共2小题，第1小题10分，第2小题15分。请结合所学知识，分析以下问题。材料：某电力机车运行过程中，司机发现制动时列车减速缓慢，经检查发现制动缸活塞行程超出规定范围。1.请分析制动缸活塞行程过大对制动性能的影响，并提出解决措施。2.在电力机车制动系统检修中，如何确保制动系统的可靠性？请从部件检查、性能测试等方面进行阐述。答案：第I卷答案1.A2.A3.C4.D5.A6.A7.A8.A⑨.B10.A第II卷答案1.粘着；非粘着2.制动杠杆倍率；传动效率3.主阀；加速缓解阀；半自动缓解阀4.发电；电阻5.总风缸三、答案1.×2.×3.×4.√5.√四、答案1.空气制动系统工作原理：当司机操纵制动阀使制动管减压时，副风缸内的压缩空气迅速充入制动缸，推动制动缸活塞，通过基础制动装置使闸瓦压紧车轮，产生制动作用。当司机操纵制动阀使制动管增压时，制动缸内的压缩空气排出，制动缸活塞在弹簧作用下复位，闸瓦离开车轮，制动缓解。2.优点：制动力稳定，不受轮轨粘着系数影响；能与空气制动配合使用；可实现恒制动力控制。缺点：电阻制动受速度限制，低速时制动力小；需要消耗电能，经济性差；设备结构复杂，成本较高。3.常用制动时作用过程：制动管减压，主活塞上移，打开制动孔，工作风缸压力空气进入容积室，容积室压力上升，均衡活塞上移，制动缸充气，产生制动作用。当制动管压力稳定后，容积室压力不再上升，制动缸压力保持不变，实现保压。五、答案1.制动缸活塞行程过大，会导致制动缸充风时间延长，制动时闸瓦与车轮的贴合延迟，制动力不能及时有效产生，从而使列车减速缓慢。解决措施：调整制动缸活塞行程至规定范围，并检查制动缸、制动杠杆等部件是否有磨损、变形等情况，如有问题及时修复或更换。2.部件检查：对制动系统各部件进行外观检查，查看是否有裂纹、磨损、变形等；检查制动管、副风缸、总风缸等管路是否