2025年高职（新能源汽车技术）汽车电子控制系统试题及答案

2025年高职（新能源汽车技术）汽车电子控制系统试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案的序号填在括号内。1.新能源汽车电子控制系统的核心是（）A.传感器B.控制器C.执行器D.线束2.以下哪种传感器不属于新能源汽车电子控制系统常用的传感器（）A.温度传感器B.压力传感器C.速度传感器D.气味传感器3.新能源汽车电子控制系统中，用于检测电池电压变化的是（）A.电流传感器B.电压传感器C.温度传感器D.位置传感器4.控制器根据传感器传来的信号进行分析处理后，发出控制指令给（）A.传感器B.电源C.执行器D.线束5.新能源汽车电子控制系统中，执行器不包括（）A.电机控制器B.电子节气门C.继电器D.电池管理系统6.电动汽车中，控制电机转速和转矩的是（）A.电机控制器B.电池管理系统C.充电控制器D.车身控制器7.新能源汽车电子控制系统中，CAN总线的作用是（）A.传输电力B.传输数据C.控制车速D.调节温度8.以下关于新能源汽车电子控制系统故障诊断的说法错误的是（）A.可以通过故障码来判断故障位置B.只能通过专业设备诊断故障C.故障诊断有助于快速修复系统D.故障诊断可预防故障再次发生9.新能源汽车电子控制系统中，用于监测电池剩余电量的是（）A.电量传感器B.荷电状态传感器C.电流传感器D.电压传感器10.电子控制系统能实现新能源汽车的能量管理，其目的不包括（）A.提高能源利用率B.延长电池寿命C.增加车辆重量D.优化动力性能11.新能源汽车电子控制系统中，传感器的精度直接影响（）A.控制效果B.车辆外观C.电池容量D.电机功率12.电动汽车充电过程中，控制充电电流和充电时间的是（）A.充电控制器B.电池管理系统C.电机控制器D.车身控制器13.新能源汽车电子控制系统中，当出现故障时，故障指示灯会（）A.熄灭B.闪烁C.变色D.无变化14.以下哪种技术不属于新能源汽车电子控制系统的先进技术（）A.智能充电技术B.无人驾驶技术C.传统燃油喷射技术D.能量回收技术15.新能源汽车电子控制系统中，电机的调速方式不包括（）A.变极调速B.变频调速C.改变轮胎大小调速D.弱磁调速16.电池管理系统对电池的保护不包括（）A.过充保护B.过放保护C.过热保护D.过亮保护17.新能源汽车电子控制系统中，用于检测电机温度的是（）A.温度传感器B.电流传感器C.电压传感器D.位置传感器18.电子控制系统使新能源汽车具备更好的智能化功能，以下不属于智能化功能的是（）A.自动泊车B.智能导航C.手动换挡D.远程监控19.新能源汽车电子控制系统中，执行器动作的动力来源是（）A.传感器信号B.控制器指令C.电源D.车身20.新能源汽车电子控制系统中，CAN总线的数据传输速率一般为（）A.1Mbps以下B.1Mbps到10Mbps之间C.10Mbps到100Mbps之间D.100Mbps以上第II卷（非选择题共60分）21.（10分）简述新能源汽车电子控制系统的组成及各部分的作用。22.（10分）新能源汽车电子控制系统中传感器的主要类型有哪些？并举例说明其应用场景。23.（10分）分析新能源汽车电子控制系统中CAN总线的工作原理和优势。24.（15分）材料：新能源汽车在行驶过程中，电池管理系统检测到电池温度过高。请分析可能导致电池温度过高的原因，并说明电池管理系统应采取的措施。25.（15分）材料：某新能源汽车出现动力不足的故障现象。请结合电子控制系统相关知识，分析可能导致该故障的原因，并提出故障排查和解决的方法。答案：1.B2.D3.B4.C5.D6.A7.B8.B9.B10.C11.A12.A13.B14.C15.C16.D17.A18.C19.C20.B21.新能源汽车电子控制系统主要由传感器、控制器和执行器组成。传感器用于采集车辆运行过程中的各种信息，如温度、压力、电流、电压等；控制器根据传感器传来的信号进行分析处理，发出控制指令；执行器则根据控制器的指令执行相应动作，如控制电机转速、调节节气门开度等，以实现车辆的各种功能和性能优化。22.主要类型有温度传感器，用于检测电池、电机等部件的温度；压力传感器，可监测电池内部压力等；电流传感器，检测电路中的电流大小；电压传感器，测量电池电压等。应用场景如温度传感器在电池温度过高或过低时及时反馈给控制器，以便采取措施；电流传感器实时监测电机电流，为控制器调整电机运行提供依据。23.CAN总线工作原理是通过报文的形式传输数据，各节点可根据报文ID来接收和处理数据。优势在于可靠性高，采用多主竞争式总线结构；传输速率快，能满足实时性要求；灵活性好，可方便增减节点；抗干扰能力强，保证数据准确传输。24.可能原因：电池过度放电、充电电流过大、散热系统故障、环境温度过高。措施：降低充电电流或停止充电，启动散热风扇加强散热，若温度持续上升则限制车辆功率输出，同时向驾驶员发出警报，提醒注意电池状态。25.可能原因：