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文档简介
《海商法》考试复习题库(含答案)
一、单选题
1.关于保险人的代位求偿权,下列说法错误的是():
A、保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的,被保险人向第三人
要求赔偿的权利,自保险人支付赔偿之日起,相应转移给保险人
B、被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利,保险人可以相应扣
减保险赔偿
C、保险人从第三人处取得的赔偿,超过其已支付的保险赔偿的,超过部分应当
退还给被保险人
D、以上说法均不对
答案:D
2.不可抗力造成的船舶碰撞,碰撞各方()。
A、平均负赔偿责任
B、由有过失的船舶负赔偿责任
C、互相不负赔偿责任
D、按照过失程度的比例负赔偿责任
答案:C
3.依据中国《海商法》,下面关于涉外海事关系的法律适用的说法正确的是:()
A、船舶所有权的取得、转让和消灭,适用合同当事人选择适用的法律,合同当
事人没有选择,适用与合同有最密切联系的国家的法律
B、船舶碰撞的损害赔偿适用双方当事人选择适用的法律
C、国际条约优先适用,但中华人民共和国声明保留的条款除外
D、以上均对
答案:C
4.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,承保范围最小的基本险别是()o
A、平安险
B、水渍险;
C、一切险;
D、罢工险
答案:A
5.在约定的租期内,承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是O。
A、班轮运输合同
B、航次租船合同
C、定期租船合同
D、光船租赁合同
答案:D
6.根据我国海商法的规定,有关共同海损分摊的请求权,时效期间为()年,自
理算结束之日起计算。
A、1
B、2
C、4
D、3
答案:A
7.通常包含有特别补偿条款的合同是。。
A、杂货船救助合同
B、油船救助合同
C、集装箱船救助合同
D、拖航合同
答案:B
8.下列有关海商法的国际条约,中国政府批准或加入并作出保留的是()o
A1924年海牙规则
B、1989年国际救助公约
C、1974年雅典公约
D、1910年碰撞公约
答案:B
9.下列债权中,属于非限制性债权的是()o
A、在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或者财产的灭
失、损害
B、海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿
请求
C、对救助款项或者共同海损分摊的请求
D、与船舶营运或者救助作业直接相关的,侵犯非合同权利的行为造成其他损失
的赔偿请求
答案:C
10.船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,应当采取可能采取
的合理措施,使之尽快恢复适航状态的责任主体是。
A、出租人
B、承租人
C、承运人
D、船长
答案:A
11.在实践中使用最广的航次租船合同是:()
A、BALTIM
B、AREC0N
C、GENCON
DvNYPE
答案:C
12.以下有关共同海损的表述正确的是()。
A、《约克一安特卫普规则》最新修订版本是1994年版本
B、共同海损最早出现在《奥列隆惯例集》中
C、1994年《约克―安特卫普规则》规定,共同海损理算应首先以数字规则为准
D、1974年《约克一安特卫普规则》明确将火烤和烟熏造成的损失列入共同海损
答案:C
13.有关委付的说法正确的是()0
A、委付以实际全损为条件
B、委付可仅就部分标的提出请求
C、委付一经保险人接受,就不得撤回
D、委付可以附带条件
答案:C
14.根据《海商法》的规定,实际承运人可以是()o
A、定期租船合同的承租人
B、多式联运经营人
C、除光船租赁合同外的出租人D无船承运人
答案:C
15.平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保险的主要险别之一,不属于它的
责任范围包括()。
A、被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失
B、共同海损的救助费用
C、共同海损的牺牲、分摊
D、被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失
答案:D
16.我国《海商法》对海上拖航承拖方和被承拖方之间的损害赔偿责任采()。
A、指挥原则
B、完全过失原则
C、不完全过失原则
D、合同约定原则
答案:C
解析:
不完全过失原则,即不全赔。有免责条款。
17.劳氏救助合同格式是国际海运业使用最广泛的一种标准合同。它所遵循的原
则是()。
A、无效果有报酬
B、无效果无报酬
C、有效果无报酬
D、没有相应规定
答案:B
18.某货轮在航行途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令同时对两
舱喷水救火。A舱共有两批货,甲批货物全部焚毁,乙批货物棉织被单全部水浸,
B舱货物也全部遭水浸,则()
A、舱乙批货与B舱货都属于单独海损
B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损
C、A舲乙批货属于共同海损,B舱货属于单独海损
D、A舲乙批货属于单独海损,B舱货属于共同海损。
答案:C
解析:
B舱货物为船长臆断之危险,不是真实存在的危险。故不属于共同海损。
19.在不定值保险中,投保人所投的保险金额为5000元,在出险时,核定被保险标
的的价值为4000元,被保险人最多可以获得的保险赔偿为()。
A、5000元
B、4000元
C、6000元
D、4500元
答案:B
20.我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运,乙又将全部
货物转交丙公司承运。丙公司是该批货物的()。
A、承运人
B、实际承运人
C、托运人
D、收货人
答案:B
21.下列有关海商法的国际公约中,中国政府已经批准或加入的有()。
A、1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》
B、1974年《海上旅客及其行李运输雅典公约》
C、1992年《联合国海上货物运输公约》
D、1954年《防止海洋油污国际公约》
答案:B
22.我国《海商法》第四章中有关承运人义务的规定强制适用于航次租船合同的
是O
A、管货义务
B、航区限制的规定
C、交还良好状态的船舶的义务
D、不进行不合理绕航的义务
答案:D
23.甲、乙、丙、丁共有一海船,甲占该船70%份额。现甲欲将该船作抵押句某
银行贷款500万元。如各共有人事先对此未作约定,则甲的抵押行为:()。
A、无须经任何人同意
B、须经乙、丙、丁一致同意C.须经乙、丙、丁中份额最大的一人同意D.须经
乙、丙、丁中的两人同意
答案:A
24.引航员在引航过程中由于自身过失造成第三人损害的,()o
A、由引航员对受害人承担责任
B、引航员和船舶所有人都不承担责任
C、由引航员和船舶所有人共同承担责任
D、由船舶所有人对受害人承担责任
答案:D
25.某轮投保船舶险,其保险价值和保险金额均为40万美元。该轮因与他船碰撞
而严重受损,但船东选择对该轮进行修理,产生修理费用为50万美元。该轮船
东从与该轮碰撞的另一船船东索赔回25万美元。在此情况下,该轮船东有权向
船舶保险人索赔回的金额为:
A、20万美元;
B、30万美元;
C、25万美元;
D、15万美元
答案:D
26.下列属于我国《海商法》意义上的船舶碰撞的有()
A、20总吨以下的船艇碰撞
B、政府公务船碰撞商业船舶
C、海商法意义上的船舶,与浮动的钻井平台碰撞
D、海商法意义上的船舶,与非公务船的船舶属具碰撞
答案:C
27.涉外船舶碰撞的损害赔偿,适用()
A、受损害船舶的船旗国法
B、侵权行为地法
C、法院所在地法
D、扣押法院所在地法
答案:B
解析:
涉外二字,可以看出,是我国船舶在我国海域与外籍船舶碰撞。
28.甲、乙两人签定一船舶买卖合同,就甲(韩国公民)所拥有的悬挂韩国国旗
的船舶A达成买卖协议,其中乙为中国公民,则依据中国《海商法》的规定,下
面关于这一船舶转让合同所应适用法律的说法正确的是:()
A、适用韩国法
B、适用甲乙协议选择的法律
C适用中国法
D以上均不对
答案:A
29.两船碰撞,引起一船所载货物的灭失的损失额应按货物的()计算。(第55
条)
A、装船时的价值
B、装船时的价值+运费
C、目的地的价值
D、装船时的价值+运费+保险费
答案:D
30.承运人仍得以享受责任限制的情况有()
A、当事人约定了更高的限额
B、货损货差由承运人本人的重大过失造成
C、货损货差是承运人故意所为
D、货损货差是承运人的雇佣人的故意所为
答案:D
31.世界上最老的船级社是1760年成立的()o
A、劳埃德船级社
B、法国巴黎国际船级社
C、德国劳氏船级社
答案:A
32.在海运过程中,被保险物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于()
A、实际全损;
B、推定全损;
C、共同海损;
D、单独海损
答案:A
33.承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是。。
A、指示提单Order
B、收货待运提单
C、清洁提单
D、不清洁提单
答案:C
34.据我国海商法,下列各项不可以构成民事法律关系的主体的是。。
A、自然人
B、法人
C、国家及国际航运组织
D、船舶
答案:D
35.下列有关旅客运输的表述正确的是()。
A、客船的适航期间为开航前和开航时
B、客票是海上旅客运输合同
C、雅典公约规定的每位旅客人身伤亡最高赔偿限额为不超过70万金法郎
D、我国未加入1974年雅典公约
答案:C
36.1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造
成的海上运输货物的损坏或灭失,负举证责任的是()
A、承运人
B、承运人或其雇佣人员、代理人
C、提单持有人
D、船舶所有人
答案:C
解析:
我国海商法的相关规定参考了《汉堡规则》
37.下列。项不属于我国《海商法》规定的承运人的免责事项
A、货物标志不清,欠缺
B、引航员引领船舶中的过失
C、战争或者武装冲突
D、船长的过失造成的火灾
答案:B
38.韩国籍船长某甲向我国某海事法院申请扣押停靠在我国某港口的拖欠其工资
的巴拿马籍某海运公司A轮以行使船舶优先权。受理案件的海事法院审理该案应
适用()o
A、国际惯例
B、韩国法律
C、巴拿马法律
D、中国法律
答案:D
39.下列对象中,可以成为我国海商法上海难救助对象的是:()(海商法第17
2、173条)
A、到付运费
B、海上遇难旅客
C、浮动式钻井装置
D、失事的海上缉私船
答案:A
40.有关船舶租用合同的请求权,自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算,
时效期间为()。
A、一年
B、二年
C、三年
D、六年
答案:B
41.定期租船下,货物的装卸费由谁负责?。
A、Shipowner
B、Charterer
CxReceiver
D、Holder
答案:B
42.我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是()o
A、特别提款权
B、人民币
C、金法郎
D、美元
答案:A
43.根据《海牙一维斯比规则》,下列原因造成货损的,承运人应承担责任的是
A、托运人在托运货物时未标注重心位置,导致货物起吊时倾斜坠落
B、船舶在到达某港口时被当地政府机关扣押
C、船员在航行途中在休息室吸烟,不慎引起火灾
D、冷藏船的冷藏设备在开航时突然损坏
答案:D
44.不受船舶优先权担保的债权有:()
A、船员遣返费用
B、船员人身伤亡的赔偿请求
C、引航费的缴付请求
D、载运2500吨散装货油的船舶造成的油污损害的赔偿请求,该船已投保油污责
任险
答案:D
45.《海牙规则》规定的承运人谨慎处理使船舶适航的时间是()o
A、开航前和开航当时
B、开航前和航行途中
C、开航后和航行途中
D、航行途中
答案:A
46.按照我国现行海洋货物运输保险条款规定,不能够独立投保的险别有。
A、平安险;
B、水渍险;
C、一切险;
D、战争险
答案:D
47.在海上货物运输责任期间,货物发生灭失或损坏,下列原因中承运人不负赔
偿责任的情形是。
A、船舶碰撞
B、平舱不当
C、船长及船员管理货物过失
D、船舶不适航
答案:A
48.根据国际贸易的习惯做法,被保险人根据海上保险单所享有的权利,转让给受
让人所采用的方式是0
A、买卖
B、背书
C、银行托收
D、跟单信用证
答案:B
49.按照我国现行海洋货物运输保险条款规定,不能够独立投保的险别有。
A、平安险;
B、水渍险;
C、一切险;
D、战争险
答案:D
50.我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是。。
A、从货物装上船时起至卸下船时止
B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时
C、从装货港仓库至卸货港仓库
D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库
答案:A
51.船舶碰撞按其起因,可划分为()。I.过失引起的碰撞;II.故意造成的碰撞;
III.不可抗力引起的碰撞;IV.意外事故引起的碰撞。
A、I~IV
B、I,III,IV
C、ITIV
D、I111
答案:A
52.(单选题,)海牙规则对托运人实行。。
A、完全过失责任制
B、不完全过失责任制
C、相对过失责任制
D、严格过失责任制
答案:A
53.下列()是计算各种港口使费,如引航费、灯塔费、停泊费等各项费用的依
据,
A、船舶总吨位
B、船舶净吨位
C、船舶容积吨位
D、船舶载重吨位
答案:B
54.在船货等面临共同危险的情况下,船长为了船货等各利益方的共同安全而采
取的共同海损行为所导致的共同海损牺牲和费用,()。
A、应当由货方按各自的分摊价值的比例进行分摊
B、应当由船货双方按各自的分摊价值的比例进行分摊
C、应当由船方及各货方按各自的分摊价值的比例进行分摊
D、应当由各受益方按各自的分摊价值的比例进行分摊
答案:D
55.(单选题,)维斯比规则明确规定,不论是侵权之诉还是合同之诉,。均有权享
受公约规定的抗辩和责任限制。I.承运人;II.船长;川.船员;IV.旅客。
A、1~川
B、IIIV
C、I,III,IV
D、I~IV
答案:A
56.集装箱提单正面条款通常包括O。I.确认条款;II.承诺条款;III.签署条款;
IV.已装运条款。
A、I~IV
B、ITIV
C、I,II,IV
D、I111
答案:A
57.根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人可以依据海事
赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()O
A、救助报酬的请求
B、共同海损分摊的请求
C、船长或船员的工资请求
D、船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
答案:D
58.在船舶发生共同海损事故后的第一到港,()对船货损坏情况进行检验并取得
检验报告。
A、船方应聘请检验人员
B、船方与货方应联合聘请检验人员
C、货方应聘请检验人员
D、主管机关应聘请检险人员
答案:B
59.()不属于构成海难救助的条件。
A、救助标的必须是法律所承认的
B、救助标的处于危险之中
C、救助行为必须依法或依合同
D、救助行为必须要有效果
答案:C
60.只有经海关查验后,在()上盖章放行,才能要求船长凭此单接受货物装船。
A、托运单
B、装货清单
C、收货单
D、装货单
答案:D
61.以下关于海运危险货物的装运,表述有误的是()o
A、装运危险货物的船舶必须向当地的海事管理机构申请监装或监卸
B、装船完毕后由船方编制危险货物清单及实载图
C、装船完毕后由自责监装的海事管理机构签发一份“危险货物安全装载证书”
D、装船完毕后由负责装船的港口主管部门签发一份“危险货物适装证书”
答案:D
62.如果海事赔偿责任限制制度采用(),在这种制度下,责任人对船舶每一次事
故引起的债务,其赔偿责任都以确定的金额为限而不论船舶价值的高低。
A、执行制度
B、委付制度
C、船价制度
D、金额制度
答案:D
63.(单选题,)根据我国海商法的规定,多式联运经营人的责任形式采用()。
A、统一责任制
B、多重责任制
C、责任分担制
D、网状责任制
答案:D
64.卸货时,如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况,理货组
长应通知()验看并签认后才能开始卸货。
A、装卸部门
B、货主
C、船方
D、港方
答案:C
65.若船舶在港口未装任何货物,办理船舶出口报关手续时,也应向海关提交一份
经船长签字并注明“()”字样的出口载货清单。
A、无货进口
B、无货出口
C、无货过境
D、未装货
答案:B
66.关于集装箱整箱货,以下表述有误的是。。
A、通常情况下,由发货人在自己的工厂或仓库自行装箱
B、通常海关人员在现场对集装箱的装箱进行监管
C、船方以整箱为单位接收和交付集装箱货物
D、在整箱货交接形式下,一般只有一个托运人,但有若干收货人
答案:D
67.(单选题,)以下关于受载期和解约日,表述有误的是()。
A、受载期是指船舶预期到达装货港或地点,并做好装货准备的日期
B、解约日是指船舶抵达合同约定或承租人选定的装货港并做好装货准备的最后
期限
C、如果船舶未能在受载期之前抵达装货港并做好装货准备,承租人有权解除合同
D、如果船舶未能在解约日之前抵达装货港并做好装货准备,承租人有权解除合同
答案:C
68.(单选题,)以下关于汉堡规则,表述有误的是,()。
A、汉堡规则是为谋求承运人和托运人之间均衡地分担海上运输风险而制定的
B、与海牙规则相比,汉堡规则在许多方面缩小了承运人的责任
C、汉堡规则废除了海牙规则中承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶中的过失
免责
D、汉堡规则对承运人实行完全的过失责任原则
答案:B
69.在集装箱运输实践中,收货人是凭()换取提货单和交货记录的。
A、到货通知
B、提货通知书
C、正本提单
D、A+C
答案:D
70.根据1989年国际救助公约和我国海商法的有关规定,在海难救助中,救助方
对被救助方负有。的义务。I.以应有的谨慎进行救助;II.以应有的谨慎防止
或减少污染;III.在合理需要的情况下,寻求其他救助方援助;IV.接受被救助方要
求其他救助方参加的合理要求。
Aviriv
B、I,III,IV
C、I~IV
D、I,II,IV
答案:C
71.(单选题,)在航次租船合同中,装卸费用条款F.I.0.的含义是。。
A、出租人不负责装货费
B、出租人不负责卸货费
C、出租人既不负责装货费,也不负责卸货费
D、出租人负责装卸费
答案:C
72.(单选题,)根据《1993年航次租船合同装卸时间解释规则》,()具有相司的
含义。I.晴天工作日:II.24小时工作日;III.24小时晴天工作日;IV.连续24小
时晴天工作日。
A、I,II,IV
B、I,III,IV
CxITIV
D、l~lll
答案:B
73.进行共同海损理算的理算程序为Ooi.编制共同海损理算书;II.理算人进
行调查研究,确定哪些项目属于共同海损,哪些项目属于单独海损;III.确定共同
海损损失的项目和金额,计算出各受益方应分摊的价值和分摊的金额;IV.确定各
受益方应收取或支付的金额。
A、ITIITIIITIV
B、IITIVTIIII
C、IITIIIIVTI
D、川TIVTIITI
答案:c
74.根据有关国际公约和我国海商法,()属于海难救助的标的。
A、预付运费
B、船员个人财产
C、船舶属具
D、固定就位的灯船
答案:C
75.根据我国海商法,共同海损与过失的关系,可以归纳为()。
A、一方不能免责的过失造成的共同海损,不能要求其他方分摊
B、一方可免责的过失造成的共同海损,才有权要求其他方分摊
C、一方要求其他方分摊共同海损的权利,不受其过失的影响
D、以上说法都不正确
答案:C
76.最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是()。
A、执行制度
B、委付制度
C、船价制度
D、金额制度
答案:D
77.(单选题,)根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期
间,()o
A、自接收货物时起至交付货物时止
B、自货物装上船时起到卸离船时为止
C、从集装箱堆场到堆场
D、从集装箱货运站到货运站
答案:A
78.(单选题,)根据《1980年租船合同装卸时间定义》,如果以“晴天工作日”计
算装卸时间,若在装卸期间遇风、雨、雪、雾,但不影响装卸作业的正常进行,这
些雨雪天。。
A、如果在期间进行了装卸,不应从装卸时间中扣除
B、是否计为装卸时间,视出租人与承租人的协商结果
C、应从装卸时间中扣除
D、不应从装卸时间中扣除
答案:A
79.(单选题,)航次租船合同中通常不包括()。
A、运费支付条款
B、装卸条款
C、交还船条款
D、滞期费条款
答案:C
80.如果在碰撞事故中本船受到损失,且对方船舶拒绝提供担保,船长()。
A、应继续和对方协商,直到对方船舶提供可靠的担保
B、应申请海事强制令,强制对方船舶提供担保
C、应申请扣留对方船舶,直到对方船舶提供可靠担保
D、应申请留置对方船舶,直到对方船舶提供可靠担保
答案:C
81.(单选题,)国际货物买卖合同和信用证一般都规定,卖方结汇时,须提供。。
A、已装船清洁提单
B、实际收货单
C、收货待运提单加保函
D、无批注大副收据
答案:A
82.实践中,如果海事赔偿责任限制制度采用(),只要船舶所有人将船舶包括运
费委付给债权人,则可免除赔偿责任。
A、执行制度
B、委付制度
C、船价制度
D、金额制度
答案:B
83.在班轮运输条件下,船方应根据()的内容收取货物。
A、留底联
B、装货单
C、收货单
D、货物清单
答案:B
84.我国船舶吨税分别按30天和90天期制定税率,按30天期缴纳的税率为按90
天期缴纳税率的。。
A、50%
B、80%
C、150%
D、200%
答案:A
85.在救助合同中加入“特别补偿条款”是为了0o
A、有效地防止或减轻船舶污染损害
B、对救助人实施海难救助给予鼓励
C、防止船舶在进行有效救助后拿不到救助报酬
D、对于无效果救助给予一定的补偿
答案:A
86.根据我国有关船舶吨税征收规定,对有当地海事或港务主管机关证明,属于(),
并且不上下客货的外籍船舶,免征船舶吨税。I.避难;II.修理;此停驶;IV.拆毁。
A、1~川
Bxiriv
C、I,II,IV
D、I~IV
答案:D
87.“新杰森条款”与“杰森条款”的不同之处在于,即使姐妹船之间进行救助,
被救助船仍需支付救助报酬,该项救助报酬()。
A、可作为共同海损费用,由各受益方分摊
B、可作为共同海损费用,由被救助船支付
C、可作为特别费用,由保险公司支付
D、应由姐妹船所属的船公司支付
答案:A
88.为事后处理共同海损的需要,船方需搜集和准备的材料包括。等。I.船舶
名称及相关资料;II.船东名称及公司的相关资料;III.案件的情况;IV.航次资料。
A、I,II,IV
B、iriv
C、IIV
D、1~川
答案:C
89.装货联单的作用包括Ooi.凭此命令船长将货物装船运输;II.托运人凭此
到海关办理出口报关;川.大副凭此签发收货单;IV.理货人员凭此核对货物装船
情况。
Axiriv
B、I,III,IV
C、I~IV
D、I,II,IV
答案:C
90.在拖轮费单据上签字前,船长必须核对使用拖轮的()等是否属实。I.艘数;
II.名称;III.使用时间:IV.使用时的情况。
A、I"III
B、I,II,IV
C、ll~IV
D、I~IV
答案:D
91.(单选题,)提单转让至善意的第三者收货人或提单受让人手中,除提单上订有
有效的“不知条款”外,提单成为承运人按其上记载的内容收到货物的()。
A、相对证据
B、初步证据
C、推定证据
D、绝对证据
答案:D
92.雇佣救助的特点在于Ooi.救助指挥权在遇险船一方;II.不论救助是否成
功,被救助方都需向救助方支付救助费;III.一般适用于拖带救助,或对救助成功
比较有把握时采用;IV.救助费相对较低。
A、「III
B、ll~IV
C、I,III,IV
D、I~IV
E、雇佣救助
F、自愿救助
G、无效无酬合同救助
H、纯救助
答案:A
解析:现代海商法认为,海难救助的法律不适用于()。
93.(单选题,)海牙规则主要是针对19世纪后期承运人滥用免责条款而制定的,
大部分条款是有关承运人义务的规定,这些规定均属()。
A、强制性规定
B、任意性规定
C、建议性规定
D、可选择性规定
答案:A
94.我国海商法规定,救助报酬不得超过船舶和其他财产的()。
A、获救价值
B、市场价值
C、实际价值
D、估计价值
答案:A
95.在风平浪静的条件下某船搁浅,船长认为船舶已处于危险之中,急忙雇佣拖船
救助,但事后发现,高潮来临后该船即可自行起浮,则雇佣拖船的救助费()。
A、可列为共同海损,由船货方共同负担
B、应列为共同海损,由船方独自负担
C、不得列为共同海损
D、应列为救助报酬,由船货方共同负担
答案:C
96.根据我国海商法,对于不可抗力造成的船舶碰撞,碰撞双方()o
A、各承担50%的碰撞责任
B、各自承担自己的碰撞损失
C、对碰撞造成的损失负连带责任
D、B和C
答案:B
97.在海事赔偿责任限制制度中并用船价制度和金额制度,以高者为准,称之为()。
A、选择制度
B、并用制度
C、船价选择制度
D、金额选择制度
答案:B
98.关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,以下表述有误的是。。
A、海事赔偿责任限制一般以每艘船舶作为计算限额的单位
B、承运人单位责任限制一般以货物的每件或每装运单位为计算限额的单位
C、海事赔偿责任限制适用的主体及债权更广
D、承运人单位责任限制适用的主体及债权相对较窄
答案:A
99.在定期租船条件下,以下有关船速和燃油消耗量的规定,表述有误的是()。
A、通常只要求船舶在交付时达到合同中规定的船速和燃油消耗量
B、在租期内,即使船速下降或燃油消耗量增加,也不视为出租人违约
C、合同中关于船速与燃油消耗量的规定,适用于船舶空载状态
D、在合同中有关船舶肮行速度的约定是指船速而不是航速
答案:C
100.我国海商法规定,在定期租船条件下,经合理计算,完成最后航次的日期约为
合同约定的还船日期,但可能超过合同约定的还船日期的,OO
A、承租人无权超期用船以完成该航次
B、承租人有权超期用船以完成该航次
C、承租人超期用船需征得出租人的同意
D、出租人有权拒绝承租人超期用船
答案:B
101.我国海商法规定,出租人交付船舶时,()。
A、应当做到谨慎处理,使船舶适航
B、应保证交付的船舶适于约定的用途
C、应保证船舶绝对适航
D、A和B
答案:D
102.由于引航员的过失导致船舶碰撞,若是强制弓I航,应由。承担碰撞损害赔偿。
A、引航员本人
B、引航员所在单位
C、被引领船舶
D、碰撞双方共同
答案:C
103.(单选题,)根据《1980年租船合同装卸时间定义》,如果以“日”计算装卸
时间,不足一日的()
A、按一日计算
B、按半日计算
C、按比例计算
D、不计算
答案:A
104.(单选题,)如果在提单上批注上()等字样,这样的批注一般称之为“不知条
款”。I.托运人提供的重量;II.托运人数字;川.据称是XXX;IV.短少三件。
A、II,IV
B、「III
C、I~IV
D、I,II,IV
答案:B
105.(单选题,)()提单的流通性最强。
A、记名提单
B、不记名提单
C、指示提单
D、直达提单
答案:B
106.(单选题,)根据我国海商法规定,海上货物多式联运合同是指多式联运经营
人以两种以上的不同运输方式,其中一种是()方式,负责将货物从接收地运至目
的地交付收货人,并收取全程运费的合同。
A、海上运输
B、公路运输
C、水路运输
D、铁路运输
答案:A
107.()是指无论救助有无效果,被救助方都应按照救助方所使用的人力和设备
情况按时计付报酬的一种救助。
A、无效无酬救助
B、雇佣救助
C、纯救助
D、按章计时救助
答案:B
108.根据我国海商法,()不负有对遇难船的救助义务。
A、与遇难船碰撞的船舶
B、遇难船的姐妹船
C、遇难船上的船员
D、遇难船上的引航员
答案:B
109.对属于同一船舶所有人的姐妹船之间进行救助并获成功,救助人()。
A、不能获得救助报酬
B、可以获得一定的救助报酬,但数额比通常情况下要少
C、可以获得救助报酬,就像救助非姐妹船一样
D、只有在被救助人可以从保险人那里得到赔偿时才能获得救助报酬
答案:C
110.远洋货运单证中的装船单证包括()等。I.出口舱单;II.大副收据;川.货
物残损单;IV.货物溢短单。
A、I,II
B、I111
C、I,III
D、I,II,IV
答案:A
111.某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,
根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶0o
A、能够依海难救助法律获得救助报酬
B、不能依海难救助法律获得救助报酬
C、可以占有该弃船,但不得请求救助报酬
D、只能向被遗弃的船收取拖带费用
答案:A
112.海事赔偿责任限制制度中的()是指由责任人在委付制度、船价制度和金额
制度中选择一种作为限制其赔偿责任的制度。
A、选择制度
B、并用制度
C、船价制度
D、金额制度
答案:A
113.节省船舶港口使费的途径不包括()。
A、适当安排船舶挂靠港口,节省船舶吨税
B、船舶应选择适当时间进出港口
C、调整船舶进出港吃水,尽可能减少船舶吃水差
D、避免使用岸吊装卸货物
答案:D
114.船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方应在。,
要求货方签署海损协议书。
A、交货后
B、交货前
C、交货时
D、适当的时候
答案:B
115.根据我国海商法的规定,在定期租船条件下,出租人应当按照合同约定的时
间交付船舶,如果出租人未能按约定的时间交船,。。
A、出租人应承担赔偿责任
B、承租人有权请求赔偿
C、承租人有权解除合同
D、B或C
答案:C
116.海难救助中的海难必须是()面临危险。
A、船货共同
B、船舶单独
C、货物单独
D、船货其中一方或双方共同
答案:D
117.在我国,引航费或移泊费按船舶的()计算,一般以次数计收。
A、总吨位
B、净吨位
C、最大吃水
D、最大长度
答案:B
118.通常情况下,港口使费包括()oI.船舶费用;II,货物费用;川.使用服务
费;
A、IxII
B、IIxIII
C、I、IIXIII
D、I、III
答案:C
119.如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制,又可以享受
海事赔偿责任限制,则()o
A、如果其享受了单位责任限制,就不能再享受海事赔偿责任限制
B、如果其享受了海事唔偿责任限制J,就不能再享受单位责任限制
C、可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任
D、应先适用海事赔偿责任限制,再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任
答案:C
120.(单选题,)我国海商法关于集装箱货物承运人的责任期间为(),货物处于承
运人掌管之下的全部期间。
A、舷至舷
B、从货物装上船时起至卸下船时止
C、船边至船边
D、从装货港收受货物时起至卸货港交付货物时止
答案:D
121.如果海事赔偿责任限制制度采用(),当船舶所有人的海上财产超过其应承
担的债务时,债权人应将超过部分退还船舶所有人。
A、执行制度
B、委付制度
C、船价制度
D、金额制度
答案:A
122.根据1910救助公约,救助报酬请求权的诉讼时效为()o
Av1年
B、2年
C、3年
D、5年
答案:B
123.在海难救助有效的前提下,对于(),救助者有权为自己的救助行为请求报酬。
A、海人命的救助
B、本船船上所载货物的救助
C、遇难船船上的财产救助
D、遇难船上的人命救助
答案:C
124.根据L0F1972,遇娃船船长代表()与救助人订立救助合同。I.船舶所有人;
II.货物所有人;川.运费所有人;IV.船舶保险人。
A、「III
BvIPIV
C、I,III,IV
D、I~IV
答案:A
125.根据我国海商法的规定,海难救助适用于。进行的救助。
A、在海上
B、在与海相通的可航水域内
C、在任何可航水域内
D、A和B
答案:D
126共同海损担保通常有()等形式。I.提供保证金;II.提供担保函;III.签署
海损协议书;IV.签署船货不可分离协议。
A、I~IV
B、I,III,IV
C、IIIV
D、IIII
答案:A
127.根据有关国际公约和我国海商法,海难救助标的中的“财产”是指()。
A、非永久地依附于岸线的任何财产
B、非有意地依附于岸线的任何财产
C、非临时性漂浮的任何物体
D、A和B
答案:D
128.(单选题,)如果提单记载的内容与事实不符系托运人错误申报所致,承运人
亦不得以此对抗善意的()。
A、收货人
B、提单受让人
C、托运人
D、A或B
答案:D
129.海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时,作为责任人的()等,可根据法
律的规定,将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。I.船舶所有人;II.
经营人;川.承租人;IV.货主。
A、I,III,IV
B、ll~IV
C、l~lll
D、IIV
答案:C
130.集装箱运输的优越性主要表现在能()等方面。
A、提高装卸效率,减轻劳动强度
B、加速船舶周转,提高运输能力
C、减少货损货差,提高货运质量
D、A+B+C
答案:D
131.船长和船员可以通过对()的控制,降低运输成本。I.港口使费;II.燃料费
用;III.垫舱物料费;IV.船期损失.
A、ll~IV
B、1~川
C、I~IV
D、I,II,IV
答案:C
132.我国海商法规定,船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运
连续满()的,对因此而损失的营运时间,承租人不付租金。
A、6小时
B、12小时
C、24小时
D、48小时
答案:C
133.拼箱货指由承运人或其代理人将()单件货物分类整理后,集中适当批量装
入集装箱内交运的货物。
A、分属不同货主的同一目的地的
B、同一货主的同一目的地的
C、分属不同货主的不同目的地的
D、同一货主的不同目的地的
答案:A
134.(单选题,)“金康”合同范本规定,如果船舶延误,不能在解约日前到港做好
装货准备,但承租人未行使解约权,则出租人向承租人宣布新的船舶预计到港做
好装货准备的日期后的()为新的解约日。
A、第2天
B、第3天
C、第5天
D、第7天
答案:D
135.船长签署引航单时,应核对引航单中记录的()等是否属实。I.引航员登轮
的地点;II.引航时间;III.引航区间;IV.引航员签名。
A、IIV
B、1~川
C、ll~IV
D、I,II,IV
答案:B
136.(单选题,)某船于2016年6月5日开始装货,完货尚未全部装船,承运人或其
代理人应托运人的要求,以2016年6月5日作为提单签发日期签发提单,这份提
单属于()o
A、预借提单
B、倒签提单
C、倒借提单
D、收货待运提单
答案:A
137.根据我国海商法规定的精神,以下属于海商法调整的船舶碰撞的是()。
A、海船与码头、栈桥发生碰撞
B、海船与灯标、灯船发生碰撞
C、海船与防波堤发生碰撞
D、海船与他船的锚链发生碰撞
答案:D
138.在我国,船舶在同一航次内,多次挂靠我国港口,停泊费在第一港按实征收,
以后的挂靠港给予()的优惠。
A、10%
B、30%
C、50%
D、全免
答案:B
139.常见的海难救助行为包括()等。I.对遇险船舶进行拖带、引领;II.等候
在遇险船舶附近,一旦需要立刻施救;III.代为遇险船舶进行指挥;IV.对遇险船舶
提出施救建议。
A、I,II,IV
B、IIIV
C、I~IV
D、「III
答案:C
140.属于集装箱整箱接,拆箱交的交接方式有。。
A、门到门交接
B、门到站交接
C、场到站交接
D、B和C
答案:D
141.船长和船员可以通过对()的控制,降低运输成本。I.船舶修理费;II.润滑
油费;川.船用物料和备件费;IV.通信导航费。
A、I"III
B、I,II,IV
C、ITIV
D、I~IV
答案:D
142.对于船舶碰撞的受害方尽合理谨慎就能避免或减少的损害没有被避免或减
少,则()o
A、受害方丧失对碰撞造成的损失的索赔权利
B、该部分损害不予赔偿
C、对因碰撞造成的各种损失赔偿应作适当扣减
D、该部分的损害赔偿应作适当扣减
答案:B
143.根据安特卫普规则、北京理算规则以及我国海商法,()。
A、提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任,证明其损失应当列入共同海损
B、提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任证明牺牲和费用不属于共同海
损
C、共同海损分摊方应当负举证责任,证明要求分摊的损失不属于共同海损
D、船方应举证,证明自己所采取的行动符合共同海损成立的条件
答案:A
144.目前,国际上最著名、应用最为广泛的救助合同标准格式是()标准格式。
A、DNV救助合同
B、劳氏救助合同
C、英国保赔协会救助合同
D、波罗的海救助合同
答案:B
145.根据当事方的过失船舶碰撞分为()o
A、单方过失碰撞
B、双方互有过失碰撞
C、不可抗力造成的碰撞
D、A和B
答案:D
146.通过()可以起到缩短船舶停港时间,以及避免支付各种船舶待时费用的目
的。I.及时、正确地预报船期;II.合理安排加油、加水、补充供应品;III.尽量
使加油、加水和船舶临时检修与装卸货物同时进行;IV.准确申报各种作业起始和
所需时间。
AvITIV
B、I,III,IV
C、I~IV
D、I,II,IV
答案:C
147.船长在船舶遭遇危险情况下,与他船签订救助协议,()o
A、未经船舶所有人委托,所签协议无效
B、只有在紧急情况下来不及向船舶所有人联系时才有效
C、只有在事后得到船舶所有人确认后才有效
D、除非船东事先声明船长所签协议无效,否则,对船舶所有人有约束力
答案:D
148.在定期租船条件下,如果承租人指示船舶装运的货物不符合合同规定,。。
A、船长有权予以拒绝
B、需征得承运人的同意
C、需支付额外费用
D、需获得主管机关的批准
答案:A
149.在定期租船条件下,出租人不负责()。
A、支付船长和船员的工资
B、船员伙食和给养
C、船舶燃料费用
D、船舶备品及物料
答案:C
150.一在航船碰撞另一锚泊船,在实行事实推定在航船过失时,锚泊船只需证明
()O
A、在航船造成的损害事实
B、本船无过失的事实
C、他船有过失的事实
D、A+B
答案:D
判断题
1,(1分)多式联运经营人在接收货物后即可签发多式联运单据
A、正确
B、错误
答案:A
2.(1分)多式联运经营人以单一费率向货主收取全程运费,但不对全程负责
A、正确
B、错误
答案:B
3.(1分)()FOB与CIF都是买方租船订舱。
A、正确
B、错误
答案:B
4.(1分)我国《海商法》所界定的“船舶”是海船和其他海上移动式装置,但
是军事的、政府公务的船舶和50总吨以下的小型船艇除外。船舶包括船舶属具。
()
A、正确
B、错误
答案:B
5.(1分)72、船舶留置权经过登记后才能成立。
A、正确
B、错误
答案:B
6.(1分)。不可抗力致使船舶不能在解约日前抵达装货港,承租人不仅可以
解除合同,还可以索赔。
A、正确
B、错误
答案:B
7.(1分)中华人民共和国港口之间的海上货物运输合同不适用《中华人民共和
国海商法》。
A、正确
B、错误
答案:A
8.(1分)()建造中的船舶可以设定船舶抵押权。
A、正确
B、错误
答案:A
9.(1分)。如果是单方驾驶过失造成的碰撞,过失方还要承担本船的船货损
失赔偿责任。
A、正确
B、错误
答案:B
10.(1分)航次租船合同中,“解约日”是指合同履行完毕的日期。
A、正确
B、错误
答案:B
11.(1分)根据1974年约克一安特卫普规则,因灌水救火产生的烟薰毁的货物,
与湿损同样列入共同海损。
Ax正确
B、错误
答案:B
12.(1分)()提单持有人可在卸货港凭正本提单直接到码头或堆场提货。
A、正确
B、错误
答案:B
13.(1分)()船舶和货物属于相同所有人时,为解除共同危险有意采取措施
所造成的损失不进行共损理算。
Av正确
B、错误
答案:B
14.(1分)中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或者参加的国际条约没
有规定的,可以适用国际惯例。
A、正确
B、错误
答案:A
15.(1分)《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿
基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。()
A、正确
B、错误
答案:B
16.(1分)()宣载就是由托运人宣布实际装船的货物数量。
A、正确
B、错误
答案:B
17.(1分)()我国的领海宽度为12海里。
A、正确
B、错误
答案:A
18.(1分)我国《海商法》海上旅客运输合同一章中的承运人的责任限额不适
用于中华人民共和国港口之间的海上旅客运输。()
A、正确
B、错误
答案:A
19.(1分)()海难救助法律制度中的“财产”,是指非永久地和非有意地依
附于岸线的任何财产,包括有风险的运费。
A、正确
B、错误
答案:A
20.(1分)多式联运经营人在责任赔偿时从按件赔偿和按毛重每公斤赔偿这两
种责任赔偿中任选一种方式进行赔偿
A、正确
B、错误
答案:B
21.(1分)救助报酬请求属于我国《海商法》规定的海事赔偿责任限制中的限
制性债权。。
A、正确
B、错误
答案:B
22.(1分)71、船舶有时可以作拟人化处理,因此,在我国可以直接对船舶提
起诉讼。
Av正确
B、错误
答案:B
23.(1分)在货物装船后,提单的签发日期早于货物的实际装船日期的,该提
单为预借提单。
A、正确
B、错误
答案:B
24.(1分)集装箱货物装船前,承运人通常签发收货待运提单,该提单在货物
装船后,即视为已装船提单。()
A、正确
B、错误
答案:B
25.(1分)()载有“不知条款”的提单属于不清洁提单。
A、正确
B、错误
答案:B
26.(1分)()远洋科学考察船不是我国海商法中的船舶。
A、正确
B、错误
答案:B
27.(1分)()提单的签发日期应当是全船货物实际装毕的日期。
Av正确
B、错误
答案:A
28.(1分)()船舶在修造厂修理或建造过程中发生了火灾,对此的救助不构
成海商法意义上的海难救助。
A、正确
B、错误
答案:A
29.(1分)()航行途中遇到台风,为共同安全前往避难港的费用是共同海损。
A、正确
B、错误
答案:B
30.(1分)()如果货方拒绝参加共同海损分摊,船方有权对货物实施留置。
A、正确
B、错误
答案:A
31.(1分)在多式联运中就出现了要确定经营人责任制度的情况,在现行的国
际集装箱多式联运中主要有统一责任制和单一责任制两种责任制度
A、正确
B、错误
答案:B
32.(1分)()我国海商法规定,船舶发生碰撞并造成第三方的损害,碰撞的
船舶互有过失的,各船按照过失程度的比例对第三方承担赔偿责任。
A、正确
B、错误
答案:A
33.(1分)根据我国《海商法》的规定,船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞,
适用海商法有关船舶碰撞的规定。
A、正确
B、错误
答案:B
34.(1分)()在租船合同下,出租人没有使船舶适航的义务。
A、正确
B、错误
答案:B
35.(1分)依《汉堡规则》的规定,托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保
函,保函只在托运人与承运人之间有效。()
A、正确
B、错误
答案:A
36.(1分)多式联运经营人的赔偿责任主要采用统一责任制
A、正确
B、错误
答案:B
37.(1分)()设定船舶抵押权必须签订书面合同,否则不能对抗第三人。
A、正确
B、错误
答案:B
38.(1分)根据我国有关法律规定,外国籍船舶进入我因领海、港口,须得依
法进行申报、联检和强制引航()
A、正确
B、错误
答案:A
39.(1分)为充分体现鼓励救助的宗旨,在救助过程中,若由于救助方的过失
导致了被救助方财产的损失,救助方可以免除责任。()
A、正确
B、错误
答案:B
40.(1分)我国《海商法》规定,货物运输和船舶的航次保险,保险责任开始
后,经由保险人同意,被保险人可以要求解除保险合同。O
A、正确
B、错误
答案:B
41.(1分)()托运人提供货物资料不正确造成承运人损失,应由托运人负赔
偿责任。
Av正确
B、错误
答案:A
42.(1分)73、对于违反本国法律的外国商船,沿海国可以对其进行追逐直至
公海,并加以拿捕。
A、正确
B、错误
答案:B
43.(1分)()船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍,有权悬挂中华人民
共和国国旗航行。
A、正确
B、错误
答案:A
44.(1分)国际多式联运经营人可以不承担的实际运输但对全程运输负责,其
他区段由各实际承运人负责
A、正确
B、错误
答案:A
45.(1分)船舶在航行中所遭受的自然磨损,也属于海上风险,应在保险人承
保的范围之内,由保险人对此承担赔偿责任。。
A、正确
B、错误
答案:B
46.(1分)一名旅客在从上海至广州的旅客运输中受伤致残,依海商法的规定,
承运人对该各旅客的责任可以限制在46666计算单位以内。()
A、正确
B、错误
答案:B
47.(1分)()船舶所有人要在整个租期内保证船舶航速始终符合合同中的约
定。
A、正确
B、错误
答案:B
48.(1分)只有作为共同海损行为直接后果的那些损失和费用,才可以列入共
同海损受偿。()
A、正确
B、错误
答案:A
49.(1分)在遇险船发出遇难讯号后,同时来了几个救助人,被救助人可以选择
其中之一个救助人进行救助,而拒绝其他的人进行救助。。
A、正确
B、错误
答案:A
50.(1分)根据我国《海商法》,承运人有保证船舶随时处于绝对适航状态的
义务。O
A、正确
B、错误
答案:B
51.(1分)目前,中国国际多式联运经营人的联运提单,基本上也规定了网状
责任制度,对于不能确定货损发生区段时,提单规定按国际海上运输责任制度处
理。()
A、正确
B、错误
答案:A
52.(1分)在一次海港救助中,甲船仅救助了人命,乙船仅救助了部分财产,
因此,甲乙均可获得救助报酬。
A、正确
B、错误
答案:A
53.(1分)在多式联运方式下,发货人只需持多式联运单据就可结汇,而不必
考虑是否装船
A、正确
B、错误
答案:A
54.(1分)在国际多式联运中,托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的
关系
Av正确
B、错误
答案:A
55.(1分)多式联运提单只适用于二种及二种以上不同的运输方式的联合运输
A、正确
B、错误
答案:A
56.(1分)在拖轮所有人拖带其所有的驳船载运货物经海路由一港运至另一港
的情况下,有关的法律问题应当适用海商法关于海上货物运输的规定,而不是关
于拖航的规定。。
A、正确
B、错误
答案:A
57.(1分)()CIF价格条件下,卖方只需提交约定单据,并不保证把货物按时
送到对方港口。
A、正确
B、错误
答案:A
58.(1分)根据我国《海商法》的规定,在海难救助中,救助取得效果的,救
助方有权获得报酬,无效果的,一般无权获得报酬。。
A、正确
B、错误
答案:A
59.(1分)()同一船舶设定抵押权,其受偿顺序以船舶抵押登记日期的先后
为准。
A、正确
B、错误
答案:A
60.(1分)()船舶优先权不因船舶所有权的私下转让而消灭。
A、正确
B、错误
答案:A
61.(1分)根据我国《海商法》,海上拖航过程中,由于承拖方或者被拖方的
过失,造成第三人财产损失的,承拖方和被拖方负连带赔偿责任。
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