2025年大学（车辆工程）新能源汽车电池管理系统设计实务测试题及答案

2025年大学（车辆工程）新能源汽车电池管理系统设计实务测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共10题，每题3分)1.新能源汽车电池管理系统的核心功能不包括以下哪一项？（）A.电池状态监测B.能量管理C.车辆动力控制D.故障诊断与保护2.以下哪种传感器常用于测量电池的温度？（）A.电流传感器B.电压传感器C.温度传感器D.压力传感器3.电池管理系统中，用于计算电池剩余电量的方法是（）A.安时积分法B.开路电压法C.内阻法D.以上都是4.新能源汽车电池管理系统的通信方式不包括（）A.CAN总线B.LIN总线C.蓝牙D.光纤5.当电池管理系统检测到电池过充时，应采取的措施是（）A.增加充电电流B.停止充电C.降低充电电压D.提高充电效率6.以下哪种电池类型在新能源汽车中应用最广泛？（）A.铅酸电池B.镍氢电池C.锂离子电池D.燃料电池7.电池管理系统的均衡功能主要是为了（）A.提高电池的充电速度B.延长电池的使用寿命C.增加电池的能量密度D.降低电池的成本8.新能源汽车电池管理系统的硬件组成不包括（）A.主控芯片B.传感器C.执行器D.操作系统9.以下哪种算法可用于电池SOC的精确估算？（）A.扩展卡尔曼滤波算法B.线性插值算法C.简单加权平均算法D.经验公式算法10.当电池管理系统检测到电池过放时，会对电池造成的危害是（）A.电池容量下降B.电池内阻减小C.电池自放电率降低D.电池安全性提高第II卷（非选择题共70分）11.简答题：简述新能源汽车电池管理系统的主要功能。(10分)12.论述题：分析影响电池管理系统中电池SOC估算精度的因素。(15分)13.设计题：设计一个简单的新能源汽车电池管理系统硬件电路，包括主要芯片和传感器。(15分)14.案例分析题：某新能源汽车在行驶过程中出现电池电量突然下降的情况，请分析可能的原因，并说明电池管理系统应如何应对。(材料：该汽车采用锂离子电池，电池管理系统具备基本的监测和保护功能。)(15分)15.方案设计题：针对一款新能源汽车，设计一套电池管理系统的均衡方案，以提高电池组的一致性。(材料：该新能源汽车电池组由多个串联的锂离子电池组成，电池管理系统已具备基本的监测功能。)(15分)答案：1.C2.C3.D4.D5.B6.C7.B8.D9.A10.A11.主要功能包括：电池状态监测，实时获取电池的电压、电流、温度等参数；能量管理，合理分配电池能量，优化充放电策略；故障诊断与保护，及时发现电池故障并采取保护措施，防止过充、过放、过温等；电池SOC估算，准确评估电池剩余电量；均衡功能，平衡电池组中各电池的电量，提高电池组一致性。12.影响因素有：电池的复杂电化学特性，如不同充放电状态下的内阻变化等；测量误差，来自电压、电流、温度传感器的精度问题；自放电率的不确定性；电池老化程度不同导致特性改变；充放电历史的复杂性，不同工况下的充放电过程差异；环境因素影响，如温度变化对电池性能的影响。13.硬件电路可采用主控芯片如单片机，连接电压传感器测量电池电压，电流传感器测量电池电流，温度传感器监测电池温度。通过CAN总线与其他部件通信。还可设置电源电路为各芯片供电，以及保护电路防止过压、过流等对芯片造成损坏。14.可能原因：电池内部短路，导致电量突然流失；电池管理系统的电流传感器故障，误判电量；电池老化严重，性能下降。应对措施：电池管理系统立即停止大功率放电操作；快速检测电池电压、电流等参数，判断是否存在异常；若确定是传感器故障，切换到备用监测通道；对于电池老化问题，限制车辆功率输出，并提示车主及时更换电池。15.均衡方案可采用电阻式均衡，在每个电池两端并联电阻，通过控制开关实现对电量高的电池进行放电均衡。也可采用DC-DC变换器均衡，将电量高的电池能量转移到电量