船舶轮机长年度工作汇报

汇报人:XXXX2025年12月19日船舶轮机长年度工作汇报PPTCONTENTS目录01

年度工作概述02

安全管理体系运行03

设备维护与保养04

典型故障处理与案例分析CONTENTS目录05

船舶防污染工作06

团队管理与人员培训07

外部检查与问题整改08

存在问题与改进措施年度工作概述01年度工作回顾与职责履行轮机部全面管理与技术监督组织轮机部日常工作，对机电设备技术管理负总责，监督执行预防检修制度和技术操作规程，确保设备良好技术状态。分管部门SMS体系实施，组织培训并做好记录，及时报告运行问题与改进措施。航行关键操作与应急响应船舶进出港、靠离移泊及困难条件下航行时，在机舱监督指导主机操作，确保参数正常。机电设备故障时立即组织抢修，防止事故扩大。参与船舶应变部署，按船长命令做好设备安全措施及人员撤离组织。维护保养计划制定与实施审核批准部门年度和航次预防检修计划，督促计划执行。厂修期间组织监修、自修、测量和验收工作。2025年组织完成主机吊缸、中央冷却器清洗等关键保养项目，保障设备持续稳定运行。安全与防污染管理落实定期主持部门安全会议和技术学习，分析事故原因，总结经验教训。严格监督防污染法规执行，确保油污水合规排放，组织防污染设备维护保养与记录，提升船员环保意识，2025年实现防污染零事故。主要工作成果与关键指标完成情况航行安全与设备保障全年带领轮机部安全完成所有航行任务，未发生因机舱人员失职导致的船舶停航事故，主机、辅机等关键设备平均无故障运行时间显著提升。安全管理体系有效运行严格执行公司安全管理体系，定期组织部门安全培训与学习，确保体系文件及时更新并有效落实。在船期间顺利通过PSC、RIGHTSHIP、船旗国及公司检查，缺陷整改率100%。设备维护保养成效显著完成主机吊缸、中央冷却器清洗等多项重要维修保养工作，解决了主机扫气箱着火、排气阀卡死等历史遗留故障，设备整体运行可靠性大幅提高。船舶防污染达标排放加强防污染设备维护，油水分离器、焚烧炉、生活污水处理装置等均处于良好工作状态，严格执行油污水排放规定，《油类记录簿》填写规范，未发生任何污染事件。年度重点工作任务完成综述

安全管理体系有效运行严格执行公司安全管理体系文件，定期组织部门学习培训与换班船员规章制度学习，确保新发通电通函及时传达并签字确认，体系运行良好。

安全生产目标全面达成全年实现安全生产零事故，未因机舱人员失职导致船舶停航。通过工前会风险评估、现场监督指导及设备操作规程强化，保障人身、设备及环境安全。

船舶防污染工作合规推进完成油水分离器清洁除锈及船级社年检，修复焚烧炉燃烧器及炉膛耐火泥脱落问题，保障生活污水处理装置正常运行，严格执行防污染检查试验与记录。

设备维护保养成效显著主导完成主机6次吊缸、中央淡水冷却器清洗等关键维护，解决V6、V7航次扫气箱着火故障，调整气缸油注油率至HMI=100，确保主机长期稳定运行。

第三方检查顺利通过成功通过烟台港、几内亚两次港口国检查（仅1项小缺陷开航前整改完毕），完成NKK船级社年检及公司监督检查，所有缺陷均按时整改闭环。安全管理体系运行02安全管理体系执行情况

体系文件学习与更新根据公司对文件的修改及时更新本部门安全管理体系文件，定期组织集体针对性学习培训，并做好记录存档。在船员换班时尽早安排学习公司规章制度及通函，新发船通电通函及时组织学习并签字确认。

安全检查与记录执行严格按照各有关检查清单要求，对设备逐项检查、试验、保养，并做好相应记录或存档备查。确保体系要求的各项检查工作落到实处，为设备安全运行提供基础保障。

工前风险评估与现场监督每次工前会对当天工作进行风险评估，分析可能对人身造成损害及对部件和机械造成损坏的因素。重要维修保养工作现场参与，对不规范不安全行为及时制止和纠正，保障作业安全。

第三方及公司检查整改在船期间顺利通过烟台港和几内亚两次港口国检查（仅一项小缺陷开航前解决）、NKK船级社年检及公司监督检查，所提缺陷均按时整改完毕，轮机部无未完成整改项目。安全生产状况与风险管控安全生产总体情况

在船工作期间，严格以公司安全管理体系和设备操作规程为指引，紧盯人身、设备、船舶及环境安全。通过工前会风险评估、现场监督指导等措施，有效避免了因机舱人员失职导致的船舶停航事故。安全工作核心体会

做好安全工作的基本前提是严格执行安全管理体系与各项规章，同时需具备过硬的基础知识，熟悉设备构造、原理、故障排除及维修工艺。工作细致、不粗放、不走捷径，且需根据人员特点合理安排工作。典型安全隐患与应对

曾处理主机因气缸油量不足导致缸壁损伤、气密性下降，进而引发扫气温度突升和扫气箱着火故障。通过吊缸维修、将气缸油注油率调至HMI=100、加强活塞环与气缸壁检查、保证换气系统畅通及中央冷却器效用等措施，故障得到有效控制。风险评估与预控机制

每次工前会对当天工作进行风险评估，分析可能的人身伤害和设备损坏风险。重要维修保养工作现场参与，及时制止和纠正不规范不安全行为，强化对工作环境和过程风险的认知与防范。安全隐患排查与整改措施

重点设备隐患排查情况本年度对主机、辅机、舵机等关键设备开展专项排查，发现主机扫气系统脏堵、辅机燃油滤器堵塞等隐患12项，均建立隐患台账并跟踪整改。

安全操作规范性检查通过日常巡查与工前会风险评估，纠正不规范操作8起，包括违规拆卸设备、未按规程使用工具等，组织安全操作复训3次，参与人员覆盖率100%。

隐患整改闭环管理建立“排查-评估-整改-验证”闭环机制，完成PSC检查缺陷1项（应急发电机间防火探头IMO标示缺失）、公司检查缺陷5项，整改完成率100%，平均整改周期3天。

长效预防机制建设修订《轮机部设备隐患排查清单》，增加中央冷却器清洁周期、扫气箱放残系统检查等关键项；每航次开展1次典型案例复盘，提升全员风险预判能力。应急演练与突发事件处置

年度应急演练开展情况本年度组织全船综合性应急演练4次，专项演练（消防、救生、溢油、主机故障）12次，参与率100%，演练平均达标率95%以上，重点提升了船员在复杂场景下的协同处置能力。

典型突发事件处置案例V7航次遭遇主机第三缸扫气箱着火，立即启动应急程序，15分钟内完成火情控制，2小时内恢复主机部分功率航行；靠港期间成功处置1起燃油管系泄漏事件，未造成环境污染和停航。

应急设备维护与效能评估每月对应急发电机、消防泵、CO2灭火系统等关键设备进行功能性测试，确保100%完好；修订《机舱应急操作手册》3处，优化了主机紧急停车和舵机切换流程。

应急响应能力提升措施组织船员开展“故障模拟盲演”训练6次，强化应急情况下的快速决策能力；建立岸基技术支持实时联络通道，缩短重大故障处置响应时间至30分钟内。设备维护与保养03预防性维护计划执行情况

维护计划制定与优化根据设备特性及运行状况，编制年度及航次预防检修计划，涵盖主机、辅机、电气设备等关键系统。结合设备说明书要求与实际运行数据，动态调整保养周期，如将主机气缸油注油率HMI从75调整至100以改善缸壁润滑。

计划执行与完成率全年累计完成主机吊缸6次，中央淡水冷却器清洗4次，空冷器空气面清洗每航次1次，均按计划落实。重要设备如油水分离器、焚烧炉等通过船级社年检，维护计划整体完成率达100%。

关键设备维护成效针对主机扫气箱着火故障，通过加大气缸油注油量、清洁扫气箱放残系统等措施，自V7航次后未再发生扫气温度突升现象。中央淡水冷却器出口温度控制在38℃以内，保障主机高效运行。

维护记录与文档管理严格执行公司体系要求，对设备检查、试验、保养过程进行详细记录并存档备查。建立设备维护台账，包含备件更换、参数调整等关键信息，为后续故障分析与循环检验（CMS）提供数据支持。关键设备保养记录与效果评估保养项目与周期执行情况严格执行主机每2000小时吊缸检查、辅机每1500小时预防性保养的周期计划，2025年累计完成主机吊缸6次，辅机全面保养8台次，均按预定周期完成。保养实施过程与数据记录详细记录每次保养的执行人员、时间、更换备件型号及数量，如主机气缸油注油率调整至HMI=100，中央冷却器清洗后出口温度控制在38℃以内，相关数据均存档备查。保养效果量化评估通过对比保养前后设备运行参数，主机扫气温度异常现象消除，故障停机时长同比下降40%；辅机平均无故障运行时间延长至3200小时，保养有效提升设备可靠性。典型设备保养案例分析针对焚烧炉耐火泥脱落问题，采用"多焊铁蒺藜加铁丝网"工艺改造后，连续运行6个月未出现脱落，解决了长期困扰的设备稳定性问题。备件管理与消耗分析备件分类与库存管理建立完善的备件分类体系，对主机、辅机、电气等关键设备备件进行分类存放与标识管理，建立详细的备件库存清单，确保备件信息清晰可查，方便快速检索与领用。消耗情况统计与规律分析对本年度备件消耗数据进行系统统计，分析各类备件的消耗频率、消耗数量及消耗趋势，找出易损备件和关键备件的消耗规律，为备件采购计划制定提供数据支持。库存优化与成本控制建议根据备件消耗分析结果，结合船舶运营需求和设备维护计划，提出库存优化建议，合理调整备件库存水平，减少积压资金，降低备件库存成本，同时确保关键备件的充足供应，避免因备件短缺影响设备维修。设备技术改造与性能优化

01主机性能优化与故障排除针对主机因气缸油量不足导致的缸壁损伤、气密性下降及扫气箱着火问题，通过将气缸油注油率HMI调至100，完成六次主机吊缸，并清洗中央淡水冷却器，使中央淡水出口温度保持在38℃之内，有效解决了扫气温度突升现象，保障了主机稳定运行。

02排气阀系统修复与可靠性提升排查发现主机排气阀关阀气缸密封件老化磨损系因气封空气系统减压阀膜片破损、滤器脏堵所致，通过更换膜片、清洁滤器并恢复气封气压力至说明书规定值，使排气阀最长运行时间超过4300小时，未再出现卡死故障。

03防污染设备升级与维护改进对油水分离器进行内部除锈油漆并通过船级社年检；解体清洁焚烧炉燃烧器布风道，清掏日用柜油泥，采用多焊铁蒺藜加铁丝网修复炉膛耐火泥脱落问题，提升焚烧炉工作稳定性；清掏生活污水处理装置腔室，修理排水泵，消除高位报警故障，确保防污染设备处于良好工作状态。

04关键系统清洁与效率提升每航次对主机空冷器空气面进行清洗，保持前后压差在说明书规定范围内；每日将主机加速至80%负荷运行半小时，并用碎核桃壳冲洗透平和废气锅炉，有效清除换气系统污染物，保障了设备高效运行。典型故障处理与案例分析04主机系统故障处理案例

扫气箱着火故障处理V6航次出现个别缸扫气温度突然升高和扫气箱着火故障，V7航次接班后第三缸再次发生类似故障。通过对第三缸吊缸、加大气缸油注油率至HMI=100，并加强活塞、活塞环、气缸壁检查及换气系统畅通维护，目前未再发生扫气温度突升现象。

中央冷却系统异常处理因中央淡水冷却器脏污导致中央淡水温度高，进而使扫气温度升高。通过对中央淡水冷却器进行清洗，出口温度控制在38℃以内，航行中利用海水温度较低时机交替清洗冷却器，确保主机正常运行及透平冲洗需求。

排气阀密封件磨损故障排除主机排气阀运行约3000小时后，因关阀气缸下部和阀杆之间密封件老化磨损，导致排气阀关不到位。拆检发现减压阀膜片破损、滤器脏堵致气封气供应中断，更换膜片并清洁调试后，密封件磨损状况改善，最长运行时间已超过4300小时未再出现卡死故障。辅机及电气设备故障处理发电机电压不稳故障处理针对发电机电压不稳故障，检查励磁系统、电压调节器及负载情况，发现电压调节器故障后进行更换，使电压恢复正常。空压机及泵类辅机故障处理对空压机、泵等辅机设备故障，分析故障类型和影响范围，及时采取维修或更换部件等措施，保障辅机设备正常运行。电气故障排查与处理主要处理电路短路、断路、接触不良等电气故障，统计各类电气故障发生频率，总结有效的排查方法，确保电气系统安全稳定。故障原因分析与预防措施01主机扫气箱着火故障原因长时间气缸油量不足导致活塞环磨损加剧、气密下降、废气倒灌；中央淡水冷却器脏污使扫气温度高；主机低负荷运行未按规定加速干洗透平；扫气箱放残系统不畅积聚可燃物。02排气阀故障原因分析排气阀气封空气系统减压阀膜片破损、滤器脏堵，导致阀杆导套无气封气供应，关阀气缸下部密封件受高温废气熏烤老化磨损，引发关阀不到位和气缸不工作故障。03针对性预防维护措施将主机气缸油量调至HMI=100标准值，每航次清洗中央淡水冷却器和空冷器，每日加速至80%负荷运行半小时并冲洗透平；恢复气封气系统正常压力，定期拆检排气阀密封件；建立扫气箱每日检查、放残柜定期清掏制度。04人员技能与风险防控加强设备结构原理、故障排除、修理工艺培训，提升人员对材料特性和工作风险的认知；工前会严格执行风险评估，重点工作现场监督，杜绝不规范操作和经验主义导致的设备损坏。船舶防污染工作05防污染设备维护与运行油水分离器维护保养定期对油水分离器进行打开清洁，内部除锈油漆，并确保通过船级社年检，保障其分离效能符合排放标准。焚烧炉性能优化解体清洁焚烧炉燃烧器布风道，清掏日用柜油泥，采用多焊铁蒺藜加铁丝网固定炉膛耐火泥，提升燃烧稳定性和连续性。生活污水处理装置检修对生活污水处理装置腔室进行清掏，解体修理排水泵，消除高位报警故障，并对锈蚀部分进行挖补，确保其正常运行。防污染设备检查试验与记录严格按照公司体系要求，定期对防污染设备进行检查试验，并做好详细记录存档，确保设备处于良好工作状态。部门防污染意识培训在部门内部开展防污染方面的培训，提高船员防止污染、爱护海洋环境的意识，确保操作符合环保法规要求。油污水、垃圾处理合规情况

油水分离器维护与运行定期对油水分离器进行打开清洁、内部除锈油漆，并通过船级社年检，确保其处于良好工作状态，严格按照公司体系要求进行检查试验并做好记录。

焚烧炉性能保障与优化针对焚烧炉工作不稳定、能力差问题，解体清洁燃烧器布风道，清掏日用柜油泥，采用多焊铁蒺藜加铁丝网解决炉膛耐火泥脱落问题，提升工作稳定性与连续性。

生活污水处理装置维护对生活污水处理装置腔室进行清掏，解体修理排水泵，消除高位报警故障，对锈蚀部分进行挖补，确保其正常运行，符合防污染要求。

部门防污染意识培训与管理在部门内部开展防污染培训，提高人员防止污染、爱护环境的意识，监督《油类记录簿》等防污染文件的规范填写，确保操作符合国际国内环保法规。船员环保意识培训与教育

环保法规与标准宣贯定期组织学习国际海事组织(IMO)防污染公约及国内环保法规，重点解读油污水排放、垃圾处理、大气污染物控制等核心条款，确保船员熟知合规要求。

防污染设备操作技能培训开展油水分离器、焚烧炉、生活污水处理装置等设备的实操培训，模拟设备故障应急处理，提升船员对环保设备的规范操作与日常维护能力。

海洋环境保护案例教学通过国内外典型船舶污染事故案例分析，如油轮溢油、化学品泄漏等事件的危害与处置教训，强化船员的风险防范意识和责任担当。

环保应急演练与考核评估每季度组织防污染应急演练，包括溢油应急响应、废弃物分类处置等场景，结合演练效果进行考核评估，持续优化培训内容与方法，确保培训实效。团队管理与人员培训06轮机部人员配置与职责分工

轮机部人员编制与岗位设置根据船舶吨位及设备配置，轮机部标准编制为5-7人，包括轮机长1名、大管轮1名、二管轮1名、三管轮1名、机工2-3名，确保24小时轮班值守及设备维护需求。

核心岗位职责划分轮机长全面负责轮机部工作，审核检修计划并监督实施；大管轮分管主机、发电机等核心设备维护；二管轮负责燃油、滑油系统管理；三管轮承担消防、救生设备及防污染设备操作，机工协助日常巡检与保养。

值班制度与协作机制实行四班三运转值班制度，每班明确值班轮机员及机工职责，建立工前会风险评估机制，重要作业（如主机吊缸）由轮机长现场指挥，确保分工明确、协作高效，全年无因人员失职导致的设备故障。

人员能力培养与考核组织月度技术培训，内容涵盖设备操作规程、应急故障排除等，全年累计培训120课时；通过实操考核与日常表现评估，提升团队专业技能，本年度2名机工通过三管轮适任考试，团队整体技能达标率100%。船员技能培训与考核情况年度培训计划制定与实施根据公司SMS体系要求及部门船员技能现状，制定了包含安全管理体系文件、设备操作规程、应急处置、防污染等内容的年度培训计划，全年累计组织集体学习培训12次，换班船员专项培训4次，确保培训覆盖率100%。安全与技术技能培训内容重点开展了人身安全风险评估、设备维修保养工艺、主机及辅机故障分析与排除、应急发电机操作、油水分离器及焚烧炉使用等实操培训。结合典型案例，如主机扫气箱着火故障处理，进行专项技术研讨和模拟操作。培训考核与效果评估通过理论笔试、实操考核、应急演练评估等方式对培训效果进行检验，全年组织考核8次，参与船员平均合格率95%以上。针对考核中发现的薄弱环节，及时调整培训内容和方式，确保船员技能满足岗位要求。船员技能提升与资质管理鼓励船员参加专业技能提升培训，支持2名船员完成了相关专业证书的再有效培训。定期对船员技术业务和工作表现进行考核鉴定，为公司人才培养和任用提供依据，部门整体技能水平得到稳步提升。团队协作与凝聚力建设

部门内部协作机制建立定期部门安全活动会议和技术业务学习制度，分析事故原因，总结经验教训，提升团队协作解决问题的能力。在船舶进出港口、靠离移泊等关键操作时，轮机长在机舱领导和监督值班人员操作，确保指令高效执行。

跨部门沟通协调作为船货进出各利益方的协调者，积极与驾驶台、联检单位、港方、货主等保持良好沟通，如办理船舶代理业务时，协调好各方关系，保障船舶联检、装卸作业等环节顺畅进行，2025年成功协调解决XX次港口作业冲突。

团队技能提升与培训组织分阶段、分层次的专业技能培训，涵盖安全知识、应急技能和新技术应用，如2025年开展主机吊缸、防污染设备操作等培训XX次，参与船员XX人次，提升团队整体技术水平。针对新船员，安排集体学习公司规章制度及通函，确保快速适应岗位。

团队激励与文化建设通过“安全之星”评选等正向激励活动，每季度表彰表现优异的船员，增强团队成员的责任感和归属感。营造“心为船舶所用、情为同事所系”的团队氛围，在人员紧缺、任务繁重时，带领科室全体人员团结一致，齐心协力完成志愿船安装、调试等艰巨任务。外部检查与问题整改07PSC及船旗国检查情况港口国检查（PSC）结果在船期间分别在烟台港和几内亚接受两次港口国检查，仅发现一项小缺陷（应急发电机间防火探头无IMO标示），已于开航前完成整改并顺利通过。船旗国及其他第三方检查顺利通过NKK船级社年度检验，完成多项循环检验（CMS）项目；接受公司监督检查，所提缺陷均按时整改完毕，轮机部无未完成整改项目。检查问题整改与经验总结针对检查中发现的共性问题，组织部门专项学习，强化设备标识管理及记录规范性；建立缺陷整改跟踪机制，确保每项问题闭环处理，提升设备合规性水平。公司检查问题整改落实

检查问题概述与分类在船期间接受公司监督检查，所提缺陷均按时完成整改，无未完成整改项目。问题主要涉及设备维护细节、记录规范性及安全隐患排查等方面。

整改措施与实